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BonjourJe vous copie en photo le message que j’ai envoyé à jonviv concernant mes problèmes de FAPJ’ai depuis fait contrôler les tuyaux du capteur de pression différentielle. J’ai aussi fait les contrôles électriques. J’ai également fait une vidange + remplacement d’huile pour ramener le niveau d’huile dans les clousAprès réinitialisation, le voyant s’est rallumé au bout de 200 bornes environ au decours d’un trajet normal (sur une accélération, si cette précision peut être utile)J’ai vu que d’autres causes peuvent être envisagées (injecteurs…). Qu’en pensez-vous ?Merci d’avance...
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