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Avec le différentiel RT4WD amélioré (arrivé sur le CR-V 2005 en même temps que le VSA), l'enclenchement se fait (en marche avant, du moins) au maximum après 1/4 de tour de roue qui patine ... je ne pense pas que l'électronique agisse plus vite.

Pourtant, tu constates aussi que dans la neige ou la gadoue, il est bien possible de faire enclencher les roues AR, donc de faire patiner les roues AV, même avec le VSA enclenché. Ce n'est pas du tout le cas sur d'autres SUV "tout éléctronique". Le pire que j'ai connu, c'était le Scenic RX4. Je ne pense pas qu'il était possible de faire motricer les roues AR. Dès que les roues AV commençaient à patiner, le système s'obstinait à les freiner, jusqu'à faire caler le moteur ! Et je pense que c'est loin d'être un cas isolé. J

Normalement, il doit fonctionner en AV et en AR, non ?

Je viens de retrouver le sujet ... si vous voulez lire l'explication complète en anglais: http://www.hondasuv.com/members/showpost.php?p=293269&postcount=40

Pour les autres  ... le scénario est le suivant:
1) la voiture est garée en descente
2) on engage la marche arrière
3) si on n'utilise pas le frein à main pour faire la marche arrière, le véhicule avance le temps qu'on passe de la pédale de frein à la pédale d'accélérateur et qu'on embraye
4) dans ce cas, il se peut que le différentiel arrière ne s'engage pas

Moralité: il faut que la voiture soit complètement à l'arrêt avant d'effectuer la marche arrière.

Invitemystere pourra nous dire s'il était dans ce cas de figure.

En réflechissant bien, cela ne m'étonnerait pas que je sois déjà tombé dans une telle situation.

Ne pas confondre "baroudeur" et "frimeur dans un VH de baroudeur". C'est dans de telles circonstances qu'on fait de suite la différence 

C'est pas faux 
Malgré tout, j'ai constaté à plusieurs reprises qu'avec 10 cm de neige et plus mon CRV équipé de pneus neige passe sans aucun problème (VSA on ou off) des pentes où de "vrais" 4X4 équipés de pneus plutôt TT (BFG AT) restaient irrémédiablement plantés. 4x4 ou pas quand les 4 roues patinent, on avance plus...

Je me souviendrai longtemps des copains baroudeurs en train de pelleter, alors qu'une heure avant ils ricanaient de mon 4X4 de ville... 

Et j'ai encore testé récemment : avec mes BFG "été" bien usés, je monte sans souci à mon garage, là où ma Golf équipée de pneus neige ne passe pas.

Bref, tout ça pour dire qu'il n'y a aucune raison qu'un peu de neige arrête un CRV même 3
Quand il reneigera, je testerai la marche AR selon la config décrite par AoS. J'espère que ça va attendre un peu...

en fait je vais preciser les circonstances. j'etais garé en marche avant sur 10 Cm de neige bien tassée et je tentais de reculer. les roues avant patinaient sans qu la voiture ne bouge. je n ai pas deconnecté le VSA.

Je continue à penser que ce n'est pas normal...

A La Plagne cet hiver j'ai fait des "tests" avec le CR-V, garé en marche-arrière le cul presque dans un gros tas de neige. L'avant en direction de l'allée bien large entre les deux rangées de voitures. Je me suis "amusé", VSA déconnecté, à faire patiner les roues arrières pour enclencher le dif arrière en avançant et en reculant. Ma femme était dehors et m'a bien confirmé que les roues arrières s'enclenchaient dans les deux cas...

ben ca m embette pas mal car je me suis fait jeté par le concessionnaire honda pres de chez moi car j ai acheté mon CRV en allemagne.

Normalement il ne peut pas car la garantie doit s'appliquer dans le pays où tu résides ... mais je peux comprendre que cela ne l'enchante pas 

Essayes donc de te rendre dans un restaurant, de commander une coca et d'y déballer le sandwich acheté à l'épicerie d'en face. Tu verras ce qu'ils en pensent, des droits des consommateurs.

oui moi aussi je peux comprendre mais je suis europeen et je peux librement acheter en europe; il n a pas a en voiloir au consommateur de choisir le moins chers. il devrait en vouloir a honda qui fait des prix hors taxe tres differents suivant les pays. mais bon.. cela ne change rien pour moi et je peux pas me rendre chez lui. je n ai meme pas touvé de service client honda France (ou europe) pour se plaindre d un concessionnaire.

Je te transmets des coordonnées en MP mais je te conseille quand même de rester "prudent" et de ne pas rentrer dans le lard de la personne que tu auras en contact car tu risques de jouer contre toi ...