Bonjour à tous,

Eh oui ! un ennui (de plus ?) est apparu aujourd'hui sur mon crv 3 
La température de descend pas dans l'habitacle, puis le système se met en recyclage pour abaisser la température plus vite, mais l'air ne sort que légèrement des aérateurs...Si je fais le réglage à la main (température sur Lo, ventil à fond, et mode "aérateur") soit ça ronfle dans la boite à gant mais je n'ai qu'un léger souffle d'air  , soit ça ne ronfle même pas (la vitesse du ventilo ne change pas !)
Je soupçonne 2 choses:
soit les volets qui permettent de diriger les flux d'air ne s'oriente pas convenablement (mais l'air sort nul-part: ni pare-brise, ni pied)...
La gaine sortant de la ventil est débranchée ??
La clim a perdu les pédale 

à vos idées 

Je ne pense pas. J'ai eu le problème après 80 km, puis, ça déconne jusqu'a ce que je coupe le moteur une trentaine de minutes. Par exemple, ce soir tout fonctionnait bien (froid ou chaud).
Vraiement bizarre

Oui, le problème est intermittent. Il est intervenu samedi matin en fin de parcours. Après 80 km où ça fonctionnait à priori normalement, j'ai trouvé qu'il faisait un peu chaud (le soleil montrait le bout de son nez !) j'ai donc baissé d'un degré (20°C) et là, la clim (en auto) se met en recyclage  alors que la température ext était de 21°C (il était 10h30) et très peu d'air sortait par les aérateurs centraux/latéraux  , du coup la température n'arrivait plus à descendre.
Même chose hier au retour alors qu'au démarrage tout fonctionne bien !
Ce matin, ça fonctionne bien, tous les réglages manuel / automatique marchent, mais je n'ai que 5 km pour aller au boulot...
Le problème intervient donc sur les long parcours

tu as essayé de nettoyer le petit capteur de T° extérieure qui se trouve derrière une petite grille, près de la clé de contact ? Un petit coup de bombe d'air comprimé suffit en général, mais on peut aider avec un pinceau à longs poils un peu raides.
Sur mon CRV, la clim déconnait un peu comme la tienne, et on avait carrément remplacé le capteur. Ceci dit, avec les clims modernes, une vidange / recharge du circuit après 2 ans n'est pas un luxe.

Merci du conseil pour le capteur de température, je regarderais ce soir.
En tout cas ce matin, clim à fond sur Lo, je n'ai pas tenu plus d'une minute tellement c'était froid ! Je doute que ce soit un problème de fluide, j'interrogerais mon concessionnaire. A moins que le fluide ne soit efficace qu'en début de trajet et qu'après plus dizaines de km, il "s'essouffle" 

Oui, c'est vrai qu'hier j'étais prêt à prendre rendez vous chez le CC, mais vu que ce matin ça fonctionnait impec...Je risque d'avoir droit à "l'effet visiteur" et il risque de ne pas identifier le problème  . Je ne me voit pas non plus faire 100 km avec le mécano comme passager 
Je refais un trajet de 120 km ce week end (donc 240 A/R) je verrais si cela recommence.

Je l'ai appelé. Il me dit qu'il ne connait pas la manip ( ) et qu'il serait plus simple et plus efficace selon lui de passer le VH à la valise lors d'un prochain défaut, car comme c'est intermittent, il ne trouvera rien si la clim fonctionne normalement 
Ce soir tout était nickel, peut être un incident isolé...J'espère que cela ne m'arrivera pas sur la route des vacances 

tu as essayé de nettoyer le petit capteur de T° extérieure qui se trouve derrière une petite grille, près de la clé de contact ? Un petit coup de bombe d'air comprimé suffit en général, mais on peut aider avec un pinceau à longs poils un peu raides.
Sur mon CRV, la clim déconnait un peu comme la tienne, et on avait carrément remplacé le capteur. Ceci dit, avec les clims modernes, une vidange / recharge du circuit après 2 ans n'est pas un luxe.

Salut nadar,
Grille à l'intérieur et capteur à l'extérieur ?...Ais je bien compris ?
Merci

Même position sur le CR-V 3.