capteur de niveau présent, voir ci joint.

Voilà, ça c'est une réponse catégorique d'un membre de PH 

Dans la mesure ou il n'y a pas de fil qui sort de la plaquette, cela m'étonnerai beaucoup qu'il y est un témoin d’usure des plaquettes qui puisse s'allumer ...
Le niveau de liquide, je trouve cela léger ... car certains rajoutent du liquide de frein au révision par exemple ...

s'il est arrivé sur les fer , ce type là n'est pas fait comme moi qui regarde souvent
au moins tous les 10mkm quand je permute les pneus
une fois , le garagiste qui était en face de mon magasin m'appelle et me dit de venir voir
un client se plaignait du bruit de ses freins sur une 304 ; ses disques étaient de la dentelle
une autre fois , en corse , un cousin arrive en ford cosworth(4x4) et je lui dit tout de go qu'il ferait mieux de regarder ses plaquettes
il m'a répondu que son garagiste n'avait pas les pièces mais qu'il allait tout changer
et une autre fois en Italie ; ma mère qui avait une 205 auto et dont les freins s'allumaient va chez un garagiste d'un village connu d'un oncle
il les avait soi disant changés et bien sur facturés
en fait , cet enfoiré avait coupé les fils
heureusement , que je suivait sa voiture et les plaquettes étaient bonnes encore 

Le niveau de liquide, je trouve cela léger ... car certains rajoutent du liquide de frein au révision par exemple ...

Ce qu'il ne faudrait jamais faire, car comme c'est un circuit fermé, le jour ou le liquide est trop bas c'est qu'il faut changer les plaquettes

Lorsque j'étais chez Peugeot, toute la gamme était équipée de témoin d'usure des plaquettes. Donc à priori tout était prévu pour prévenir le client que ces plaquettes étaient fatiguées, avant d'en arriver à la ferraille; sauf que 9 fois sur 10 les fils étaient coupés ou non branchés, par les mécanos, car ils frottaient sur la jante et allumaient le témoin pour rien. 

Les plaquettes du CR-V 3 ont un témoin sonore d'usure, j'en ai fai t l'expérience!!

A quel kilométrage? 

A quel kilométrage? 

Grrrrrrrrrrrrrrrr...........