Je me note les infos dans un coin, et j'en reparlerais à mon garagiste.

Tu lui indiques que tu viens de la part du Patron de PH  

Un grand chapeau bas, pour la concession Honda de Poitiers, vous pouvez y aller les yeux fermés !



Tout à fait une excellente concession il faut le dire. De plus les interventions sur les VHS les factures ne sont pas salées et le travail est de très grande qualité. 

Tu devrais peut-être tester cela 

Moui ... mais bon, ce n'est quand même pas trop normal d'avoir un problème de batterie en laissant sa voiture une semaine 

J'hésite à acheter un truc comme cela ou un "booster". Cela pourrait me servir aussi pour la Cox 

Vous vous souvenez que j'ai remplacé la batterie (6 ans) du HR-V, et bien après 48 heures sur le "mainteneur", la pastille verte est réapparue et elle semble tenir la charge (elle est non connectée dans le garage) car je l'ai déjà remise sur le mainteneur et très rapidement, il repasse au voyant vert (orange quand on le branche)...

J'ai peut-être remplacé trop vite la batterie 

J'ai toujours entendu dire que la durée de vie moyenne d'une batterie c'était 5 ans.....6 ans pour la tienne c'est déjà pas si mal 

Evidemment, celui qui a une voiture qui dort dehors, que l'hiver est particulièrement rude, qui ne fait que des petits trajets etc....a plus de chance d'être obligé de changer sa batterie avant celui qui a un garage chauffé, dans une région où il n'y a pas de températures négatives 

J'ai toujours entendu dire que la durée de vie moyenne d'une batterie c'était 5 ans.....6 ans pour la tienne c'est déjà pas si mal 

Evidemment, celui qui a une voiture qui dort dehors, que l'hiver est particulièrement rude, qui ne fait que des petits trajets etc....a plus de chance d'être obligé de changer sa batterie avant celui qui a un garage chauffé, dans une région où il n'y a pas de températures négatives 

Effectivement, dans le cas du HR-V (à présent qu'il a rejoint Lio66 Family  ), ce dernier reste pas mal de temps à l'arrêt dans le garage, ma femme ne le prenant que quand elle en a besoin ou quand nous le mettons en service pendant une semaine pour le faire rouler (on est parti sur la RP avec pour cette raison). ce faisant, on alterne de petits trajets (~10-15 km) et des périodes de repos de plusieurs jours... pas bon pour la batterie cela 

Pas eu de souci de demarrage de la journée.

La pastille verte est bien visibile sur la batterie et la tension est de 12V.

Bonsoir, j'entends partout:

"le chef d'atelier m'a informé qu'il changerais surement la batterie avec reprog"

Changer la batterie ça va mais "reprog" c'est quoi?

Re programmation de quoi?

  ça peut m'arriver ou pas sur mon CRV?

Merci.

Reprogrammation du boîtier électronique qui gère le fonctionnement du moteur.

Les CR-V 2 ne sont pas concernés (jusqu'à preuve du contraire), seuls l'ont été les CR-V 3 diesels je crois