Je t'assure que sur le CRV3, au ralenti c'est aussi une régression question bruit par rapport au CRV2. Quand j'avais lu dans la presse que la tonalité faisait très diesel, je ne le croyais pas. Je ne sais pas ce qu'ils ont fait pour passer du crv2 au crv3 question moteur, mais c'est un fait que le ralenti a perdu de son agrément. Non seulement il est disgracieux, mais en plus il vibre.