Dans le crv 3 le 2.4 est un 'faux' vtec, comme sur le crv 2, mais 166ch Par contre ça reste un moteur K donc pléiade de pièces dispo si on veut s'amuser un peu

Je confirme , je l'assimile plutôt à un VTEC inversé (par rapport à une Type R), + de couple au départ mais quand meme un ptit coup de pied au cul à partir de 4000trs mais ca coupe vite  à 6500trs       (ca aurait sympa de le faire poussé à 7000 voir 7500 )