En bref :

- pas d'aide au démarrage en cote
- pas de bocage en 4x4 sur les CR-V 1, 2 et 3
- il y a d'origine l’ante-louvoiement et l’antipatinage (VSA) déconnectable

Bonjour,

Je suis nouveau sur ce forum, j'espère acquérir un CRV. Pour l'instant j'ai repéré celui-ci
http://www.auto-selection.com/voiture-occasion/honda-cr-v/10305226.html

Mais quand je regarde ses équipements je n'ai pas l'impression que c'est vraiment un modèle Elégance :

Pas de radar de stationnement
Pas de réglages lombaires
Pas de vitres sur-teintées

Pour moi, c'est bien un modèle Elegance ... les équipements cités ci-dessus ne faisaient pas partie de la dotation d'origine sur les versions Elegance de 2009.

Tu peux évaluer la cote sur http://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php ... en sachant que la cote de lacentrale est généralement surévaluée. Bref, si le prix demandé est supérieur à la cote de lacentrale, c'est qu'il est vraiment trop cher 

Le système anti-lacets (TSA) couplé au correcteur de trajectoire (VSA) était de série sur toutes les versions.

Tu en as pour 600-700 euros direct pour l'attache caravane Honda 

Pour moi, c'est bien un modèle Elegance ... les équipements cités ci-dessus ne faisaient pas partie de la dotation d'origine sur les versions Elegance de 2009.

Pour avoir eu un modèle Elegance, je confirme 

Pas de radar de stationnement
Pas de vitre surteintée
Il s'agit bien des jantes 17" de la version Elegance

C'est la garantie Honda?

Non, concessionnaire Volkswagen   

Effectivement, cela m'étonnerait que l'embrayage soit compris dans la garantie. Ils vont le considérer comme un pièce d'usure.
Ce qui me gène finalement c'est que ce modèle est proche de la finition de base ; vais-je prendre du plaisir avec cette voiture ?
En serais-je satisfait ?
Je n'ai eu depuis 1998 que des mercedes, des petites, des grosses, des coupés, à part les plaquettes, je n'ai jamais rien changé, allant jusqu'à 180000 avec des plaquettes d'origine. (je fais beaucoup d'autoroute, à peu près 20 000km par an)
En achetant Honda, dans quel monde entre-je ?
Je ne me pose pas de questions d'embrayage ou de bruits incongrus, ai-je tort ?
Est-ce que je vais regretter mon coupé CS220 de 150 CV qui n'a que 122 000 kms ?

J'ai choisi le CRV pour son look, et aussi pour le coffre et le VSA pour la caravane

Donnez moi votre avis ?

Je suis un pur produit de la société de consommation (et un dingue de bagnoles). Une trentaine de véhicule sur 40 ans. Après 7 Mercedes (classe E ), je suis parti chez Honda...pour 6 véhicules (la 7 ième arrivera en avril...CRV 4). 0 problème, 0 cliquetis, que du bonheur. D'accord ...il ne faut pas hésiter à monter en gamme si vous êtes un enfant gâté comme moi au risque de regretter certaines options après l'achat. J'ai roulé six mois avec une classe E qui m'a valu "38 pannes" sur 7 mois !!!....raison de ma désertion DEFINITIVE de la marque.