Auteur Sujet: Maverick troque son CR-V 3 pour une Audi A4 Allroad (Lu 21819 fois)

Harry · « **Réponse #45 le:** 20 avril 2013 à 22:38:44 »

Citation de: phil le 20 avril 2013 à 19:55:39

Le 3 ou le 3 FL ? Mais disons que le comportement n'est jamais mon critere sensible. Par contre le confort oui et la le 4 m'a semblé tres bon oui ...meme si le forester fait mieux !!

Je fais la comparaison avec mon CR-V 3.

AoS · « **Réponse #46 le:** 21 avril 2013 à 01:00:48 »

Citation de: CRVsan45 le 20 avril 2013 à 19:03:57

Tant que cela ? C'est vraiment flagrant ? Je n'ai toujours pas essayé le CR-V 4 ...
Aurais-je la même impression que de passer du 2 au 3 ?
Cela vaut-il vraiment l'argent, car vu le 4, je sais déjà que je regretterai certains aspects du 3 si je venais à changer (GaS, accoudoirs des sièges, large boite à gants entre les sièges, place au sol à l'avant pour caser le sac de Madame etc... Des détails, mais auxquels on s'attache ...

Ce n'est pas la même chose ... en passant du 2 au 3, le changement se situe principalement au niveau de la conduite (position de conduite, direction, tenue de route, freinage, ...).

En passant du 3 au 4, cela ne change pas fondamentalement au niveau de la conduite (il est plus silencieux et vire plus à plat mais on n'a moins l'impression de changer de véhicule) ... par contre, il fait nettement plus moderne (bluetooth même pour les versions sans GPS, i-MID, caméra de recul, gestion des feux automatiques, ODB bien plus complet, régulateur/limiteur de vitesse, rétro passager qui s'incline lors de la marche arrière, hayon électrique, verrouillage sans clé, ....).

el campagnard · « **Réponse #47 le:** 21 avril 2013 à 08:19:56 »

Citation de: AoS le 21 avril 2013 à 01:00:48

rétro passager qui s'incline lors de la marche arrière

pas con ça, fallait juste y penser!

donc il est plus moderne surtout au niveau de l'équipement.
Vous avez pas peur justement que ce soit l'equipement qui tombe en rade avec les années? c'est un peu ça que je craint déjà avec ma charette, et plus ça vas plus ils en rajoutent

hellric · « **Réponse #48 le:** 21 avril 2013 à 09:45:08 »

Il y avait déjà ce truc du rétro asservi à la marche arrière sur Peugeot 407...

AoS · « **Réponse #49 le:** 21 avril 2013 à 10:20:49 »

Citation de: el campagnard le 21 avril 2013 à 08:19:56

pas con ça, fallait juste y penser!

donc il est plus moderne surtout au niveau de l'équipement.
Vous avez pas peur justement que ce soit l'equipement qui tombe en rade avec les années? c'est un peu ça que je craint déjà avec ma charette, et plus ça vas plus ils en rajoutent

C'est le même moteur qui sert aux réglages du miroir des rétros ... donc, pour ma part, je n'active cette fonction que lorsque je fais un créneau car je ne pense pas, en effet, que ce soit bon d'avoir ce moteur qui s'enclenche chaque fois que j'enclenche la marche arrière.
D'un autre côté, je pense que c'est pas mal d'avoir ce moteur qui soit actionné de temps en temps.

C'est pareil pour le repliage des rétros au verrouillage de la voiture ... je ne le fais pas non plus systématiquement.

Mais je suis d'accord avec toi ... tous ces équipements, ce sont autant de sources de pannes supplémentaires $:-\$

phil · « **Réponse #50 le:** 21 avril 2013 à 10:28:58 »

Je constate quand même alors que pour certains voiture moderne signifie voiture à gadgets.

.. ( n'empèche le coup du retro je comprend pas trop car sur mes 2 dernieres voitures et meme la jazz je vois bien le trottoir quand je fait un creneau !!

)
Moi je préférais qu'une voiture moderne soit d'abord une voiture de plus en plus raffinée techniquement pour être plus économique moins polluante (aucun progrès réel entre crv3 FL et crv4), plus sure et surtout plus confortable et fonctionnelle ( suspension,sièges , bruit, efficacité de la clim/ventil , des éclairages, de la visibilité , des équipements pour le rangement , l'audio etc). Quand je vois qu'on trouve encore sur le marche des voitures avec un éclairage du siècle passé , des systèmes de ventilation qui ne ventile rien , des sieges mal concu , des radio pourries etc . Et je parle pas de Honda forcement la !! Sur une prius a 30000 euros on trouve encore des phares halogènes par exemple...honteux.

AoS · « **Réponse #51 le:** 21 avril 2013 à 10:38:01 »

Citation de: phil le 21 avril 2013 à 10:28:58

Moi je préférais qu'une voiture moderne soit d'abord une voiture de plus en plus raffinée techniquement pour être plus économique moins polluante (aucun progrès réel entre crv3 FL et crv4)

Je pense que le CR-V 4 consomme bien 0.5L/100km de moins que le 3 (la version faceliftée consommant autant que la version non restylée) .. et pas uniquement dans les chiffres officiels.

Le stop & start est un exemple d'équipement visant à être plus économique et moins polluant ... mais ce n'est pas le seul qui fasse baisser la consommation du CR-V 4 par rapport au 3 (il y a le mode ECON aussi, la nouvelle transmission RT4WD, ...).

phil · « **Réponse #52 le:** 21 avril 2013 à 11:20:46 »

PAs de stop start sur bva ..et cette derniere manque quand meme d'un rapport en plus je pense. Bref pour moi la techno du crv ne progresse que marginalement ....dommage mais c'est aussi ce qui a fait perdre la vente à Honda ...Car c'est vrai que pour le reste le CRV4 est vraiment bien ( malgré que le recul de la banquette coulissante soit une regression je trouve).

CRVsan45 · « **Réponse #53 le:** 21 avril 2013 à 12:41:16 »

Citation de: phil le 21 avril 2013 à 10:28:58

Je constate quand même alors que pour certains voiture moderne signifie voiture à gadgets. .. ( n'empèche le coup du retro je comprend pas trop car sur mes 2 dernieres voitures et meme la jazz je vois bien le trottoir quand je fait un creneau !! )
Moi je préférais qu'une voiture moderne soit d'abord une voiture de plus en plus raffinée techniquement pour être plus économique moins polluante (aucun progrès réel entre crv3 FL et crv4), plus sure et surtout plus confortable et fonctionnelle ( suspension,sièges , bruit, efficacité de la clim/ventil , des éclairages, de la visibilité , des équipements pour le rangement , l'audio etc). Quand je vois qu'on trouve encore sur le marche des voitures avec un éclairage du siècle passé , des systèmes de ventilation qui ne ventile rien , des sieges mal concu , des radio pourries etc . Et je parle pas de Honda forcement la !! Sur une prius a 30000 euros on trouve encore des phares halogènes par exemple...honteux.

D'accord avec cela. Moins de pollution, plus de confort (toutes les voitures devraient avoir des sièges Volvo ...), plus fonctionel, et notamment dans le cas d'un VUS, tout ceci est important !

AoS · « **Réponse #54 le:** 21 avril 2013 à 14:10:51 »

Citation de: phil le 21 avril 2013 à 11:20:46

PAs de stop start sur bva ..et cette derniere manque quand meme d'un rapport en plus je pense. Bref pour moi la techno du crv ne progresse que marginalement ....dommage mais c'est aussi ce qui a fait perdre la vente à Honda ...Car c'est vrai que pour le reste le CRV4 est vraiment bien ( malgré que le recul de la banquette coulissante soit une regression je trouve).

Ok, il ne progresse pas tant que cela en BVA

Pour la banquette coulissante, c'est vrai que je la regrette aussi ... mais le système de repliage des sièges est vraiment bien pensé et le plancher est quasi plat quand les sièges sont repliés. Donc, là c'est plus une question de compromis que de régression.

Harry · « **Réponse #55 le:** 21 avril 2013 à 14:13:45 »

Pour ma part, je préfère le conservatisme de Honda aux raffinements techniques mal maitrisés d'un certain nombre de constructeurs

CRVsan45 · « **Réponse #56 le:** 21 avril 2013 à 22:41:04 »

Citation de: AoS le 21 avril 2013 à 14:10:51

Ok, il ne progresse pas tant que cela en BVA

Pour la banquette coulissante, c'est vrai que je la regrette aussi ... mais le système de repliage des sièges est vraiment bien pensé et le plancher est quasi plat quand les sièges sont repliés. Donc, là c'est plus une question de compromis que de régression.

Tout est là, dans le "quasi" : Honda pourrait quand même faire les choses complètement, aller jusqu'au bout de ce genre de choix. Sur mes Volvo Breaks, les sièges rabattus donnaient un plancher de coffre parfaitement plat. Bon, je parle des Volvo historiques (2/7/940). Je ne sais ce qu'il en est sur les modèles actuels (autre que V/ XC70) qui ne font plus que dans le design et ont jeté à la poubelle toute praticité.

Harry · « **Réponse #57 le:** 21 avril 2013 à 23:13:55 »

Je le trouve très pratique le CR-V 4, moi

AoS · « **Réponse #58 le:** 22 avril 2013 à 07:42:31 »

Citation de: CRVsan45 le 21 avril 2013 à 22:41:04

Bon, je parle des Volvo historiques (2/7/940). Je ne sais ce qu'il en est sur les modèles actuels (autre que V/ XC70) qui ne font plus que dans le design et ont jeté à la poubelle toute praticité.

Je crains, en effet, que tu sois déçu ... la V/XC70 cela va encore (mais ce modèle va-t-il être conservé ?) par contre les nouvelles V40/V60 sont vraiment étriquées à l'intérieur.

el campagnard · « **Réponse #59 le:** 22 avril 2013 à 11:30:28 »

Citation de: Harry le 21 avril 2013 à 14:13:45

Pour ma part, je préfère le conservatisme de Honda aux raffinements techniques mal maitrisés d'un certain nombre de constructeurs

Pareil.
Et Trop d' esbroufe en automobile, pour cacher des économies de bout de chandelles sur les choses essentiels.

la banquette coulissante c'est extra dans une toute petite voiture genre twingo, pour avoir OU un grand coffre OU de la place pour les jambes des passagers, mais dans un CRV ça semble un peu superflu.

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