Financierement oui pour ceux qui aime le diesel boite meca. Mais le choix des trois couleurs est aussi deprimant que le moteur. J'espere que Honda continu a faire un bide en France avec son crv diesoul gris...

A mon avis, le noir et les 2 gris en version i-CTDi représentent, et de très loin, les plus gros volumes de vente du CR-V 3   

C'est clair mais comme me disait mon CC local , pas mal de "ex" futur clients ( vu la reponse) repartent decu de ne pas trouver une boite auto (1 demande sur cinq selon lui) et de couleurs moins ringarde dispo ( sur les 7 du catalogue seule 4 etait reellement facilement dipso en France!) meme si comme tu dis ces 3 couleurs la sont les plus vendues. On rattisse large c'est tout mais on coupe l'elan a une clientele moins "facile" et peut-etre plus fidele a long terme.

Concernant la BVA, je suis d'accord avec toi. Honda et Toyota semblent avoir compris que c'était maintenant une attente d'une bonne partie de la clientèle et proposent, enfin, ce type de transmission avec leurs moteurs diesel.
Reste à savoir si le CR-V 3 bénéficiera rapidement de la boite qui vient d'être inaugurée par l'Accord.

Pour ce qui est du choix des couleurs, je ne suis pas sûr que les gens soient prêts à se "lâcher" sur autre chose que le gris ou les couleurs sombres, surtout dans cette catégorie de voiture.   

Les petites voitures ont une clientèle qui est prête à craquer pour des couleurs plus fun.

Le blanc semble par contre faire une percée dans les gammes supérieures : je vois de plus en plus de berlines Premium en blanc.
Le modèle d'expo de l'Accord Tourer chez mon concessionnaire est d'ailleurs blanc   

Ils ont quand meme pas tres commerciaux chez Honda south ( voir europe) car perso mon CC me faisait une bonne offre sur un crv ivtec BA luxury en stock ( avec mauvaise reprise du RX mais vu le marché je ne peux pas faire autrement ) couleur gris . Comme je ne souhaite pas de gris et que je savais qu'en stock il existait ( debut 2009) d'autre coloris plus sympa ( pour moi) mon CC a fait une demande a honda pour en obtenir un.
Reponse , faut prendre le stock en france point....
Bref la encore sans doute une vente de perdue car mon RX je le vend au printemps contre autre chose alors ( plus forcement un SUV vu que des SUV essence boite auto sont quasi impossible a obtenir en France !!)

Et passer par un mandataire 

attention aux mandataires.
Apparemment, l'assistance n'est pas complète si tu achètes un véhicule import.
de plus ce sera impérativement avec FAP; et qu'on on voit les soucis qu'il y a avec 

de plus ce sera impérativement avec FAP; et qu'on on voit les soucis qu'il y a avec 

Phil ne risque pas d'être embêté par le FAP, lui ce sera moteur essence ou rien !! 

Je ne pense pas 

Les constructeurs n'ont pas trop intérêt à inclure les différentes taxes (sauf la TVA bien entendu) dans leur catalogue de prix.