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Auteur Sujet: Les options vraiment utile ?  (Lu 19222 fois)

CRV 3

  • Invité
Re : Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #30 le: 09 juin 2008 à 09:07:42 »
Citation de: louis le 08 juin 2008 à 20:23:20
Résultat 9.26 litres aux 100 à 102mm/h de moyenne !!!

100 mm/h, la vache, c'est une course d'escargot  ;D
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Hors ligne Harry

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Les options vraiment utile ?
« Réponse #31 le: 09 juin 2008 à 10:01:39 »
Citation de: AoS le 08 juin 2008 à 23:09:44
J'étais aussi sceptique avant d'essayer ... mais un bref essai sur autoroute m'a convaincu  O0

Dommage que ce soit encore si cher  :-\

En tout cas, sachant que le régulateur a tendance à faire consommer un peu plus (c'est tout du moins ce que j'ai constaté pour moi) 9,26 L/100 de moyenne sur autoroute, avec le 2.0 i-VTEC + la BVA + l'ACC c'est très raisonnable  O0
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louis

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Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #32 le: 09 juin 2008 à 10:03:42 »
Bonjour,
Tu as 1000 fois raison.
C'est km/h qu'il fallait lire.
Tout le monde aura rectifié, je pense. ;D
Amitiés.
Louis
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Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #33 le: 09 juin 2008 à 16:23:07 »
Citation de: Harry le 09 juin 2008 à 10:01:39
En tout cas, sachant que le régulateur a tendance à faire consommer un peu plus (c'est tout du moins ce que j'ai constaté pour moi) 9,26 L/100 de moyenne sur autoroute, avec le 2.0 i-VTEC + la BVA + l'ACC c'est très raisonnable  O0

Pour moi le Cruise a tendance au contraire à limiter la conso (évite les accélérations/décélérations)  ???
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phil

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Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #34 le: 09 juin 2008 à 19:47:03 »
ca depend de la topographie !!! Sur terrain plat ou presque c'est le cas. En region valonnée le maintient coute que coute de la vitesse augmente la conso !!
Enfin c'est ce que j'ai constate sur le RX
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Re : Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #35 le: 09 juin 2008 à 20:27:40 »
Citation de: phil le 09 juin 2008 à 19:47:03
ca depend de la topographie !!! Sur terrain plat ou presque c'est le cas. En region valonnée le maintient coute que coute de la vitesse augmente la conso !!
Enfin c'est ce que j'ai constate sur le RX

Je pense aussi ... dans une forte montée, si on accélère manuellement, on aura tendance à moins appuyer sur la pédale quitte à laisser chuter un peu la vitesse.
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Les options vraiment utile ?
« Réponse #36 le: 09 juin 2008 à 22:57:21 »
Citation de: Lio66 le 09 juin 2008 à 16:23:07
Pour moi le Cruise a tendance au contraire à limiter la conso (évite les accélérations/décélérations)  ???

Bon...... :-\.......c'est probablement parce que, comme le disent phil et AoS, mes traversées de la France via l'A20 se font sur un relief vallonné  ::)
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Re : Re : Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #37 le: 10 juin 2008 à 18:24:16 »
Citation de: AoS le 09 juin 2008 à 20:27:40
si on accélère manuellement,

Quel acrobate ce AoS. Dire que moi je fais cela avec les pieds !
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Re : Re : Re : Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #38 le: 10 juin 2008 à 18:32:44 »
Citation de: nadar le 10 juin 2008 à 18:24:16
Quel acrobate ce AoS. Dire que moi je fais cela avec les pieds !

C'est un Bonobien jeune, lui >:D
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Re : Re : Re : Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #39 le: 10 juin 2008 à 20:18:09 »
Citation de: nadar le 10 juin 2008 à 18:24:16
Quel acrobate ce AoS. Dire que moi je fais cela avec les pieds !

Moi, j'accélère des fois avec mon pouce droit  :P
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Re : Re : Re : Re : Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #40 le: 10 juin 2008 à 20:33:46 »
Citation de: AoS le 10 juin 2008 à 20:18:09
Moi, j'accélère des fois avec mon pouce droit  :P

ITOU voor me  ;)
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Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #41 le: 10 juin 2008 à 21:17:19 »
Pour ma part, je trouve que le crv consomme plus avec le régulateur sur autoroute :-[
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« Réponse #42 le: 10 juin 2008 à 21:32:39 »
Citation de: CRV71 le 10 juin 2008 à 21:17:19
Pour ma part, je trouve que le crv consomme plus avec le régulateur sur autoroute :-[

Ah ben, je ne suis pas le seul alors !!  ::)
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Re : Les options vraiment utile ?
« Réponse #43 le: 10 juin 2008 à 21:40:38 »
Citation de: Harry le 10 juin 2008 à 21:32:39
Ah ben, je ne suis pas le seul alors !!  ::)

Ben oui... le problème est le dénivelé: le régulateur envoie la sauce en cote alors que parfois perdre 5 à 10 km/h fait gagner 20 % d'économie,  idem en descente où au lieu de laisser filer le VH sur un filet de gaz, il se borne à ralentir le véhicule puis remettre la patate au moindre plat. En fait, cela génère des à coups que l'on voit parfaitement à l'ODB. Je m'avancerai sur 0.5 litres en plus...
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« Réponse #44 le: 10 juin 2008 à 21:48:49 »
J'ai fait les mêmes constatations que toi  ;)

En côte, ça me semble normal puisqu'on demande justement au régulateur de maintenir une vitesse, là où manuellement on aura tendance à laisser chuter légèrement la vitesse.
Par contre, sur un faux plat descendant, là où je ne consomme quasiment rien en "mode manuel" le régulateur semble continuer à solliciter le moteur. En tout cas la conso instantanée ne chute pas dans les mêmes proportions. Et ça, je comprends moins pourquoi !   
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