Dans le CRV2, il est très facile de déposer les 2 parties de la banquette AR (assises et dossier), et là, ça devient vraiment camionnette.

Non pas camionnette (les mauvaises langues pourraient te lire  ), disons VH grand routier à vocation baroudeuse à forte potentialité utilitaire   

Sur la version Elegance, on ne peut pas vraiment dire qu'il y ait des options inutiles.
Ce dont je me passerais le plus facilement, c'est la tablette de coffre.......ou alors il faudrait qu'elle supporte plus que 10 kg.
 

Le bac de coffre est un accessoire Honda et coûte une centaine d'euros.

Quant à savoir si la tablette peut se poser dessus, je ne sais pas trop......mais j'ose espérer que cela a été prévu pour 

Encore Mieux. La tablette va parfaitement dessous. Comme elle ne  me sert à rien, elle est parfaitement protégé et sera toute neuve lors de la revente.

En revanche, je veux bien croire que le maintien de la distance de sécurité soit un confort supplémentaire, mais dire que c'est pénible d'appuyer sur deux boutons pour adapter sa vitesse au régulateur ("cancel"=je lève le pied, "res"=je reprends ma vitesse initiale) c'est un peu fort ! 
A ce stade là, la prochaine fois, prends un chauffeur en option ! 

C'est vrai que c'est un peu abusé mais c'est qu'on s'y habitue au confort 

La partie audio est excellente avec le subwoofer

Mouais ... A volume réduit (et oui, les enfants dorment  -heureusement- parfois en voiture), j'ai un peu de mal avec certains sons qui ne passent pas du tout, la voix notamment. Ca vient peut être de la source audio (MP3, CD, radio) mais je constate que tantôt ce sont les aigus qui sont étouffés (on n'entend que les boum boum de la batterie) tantôt les graves (une ligne de basse d'un morceau de jazz devient inaudible) ... 

Salut TLM,
Je vais vous dire ce que je pense du ACC sur ma Innova.
Je trouve ça merveilleux sur autoroute. Je viens de faire un peu plus de 2000 km ces derniers jours.
Je mets mon cruise control sur 130 et j'enlève mon pied de la pédale. Quand un vehicule d'intercale entre moi et le précédent, mon Crv ralentit et se met à la vitesse du précédent. ( je peux regler la distance qui me separe du véhicule précédent). Et si je veux doubler je me mets sur la file qui permet le dépassement. SI personne devant moi ou bien quelqu'un qui roule à au moins à 130km/h , automatiquement mon véhicule reprend sa vitesse maxi, même en côte.
Résultat 9.26 litres aux 100 à 102km/h de moyenne !!!
Ma CRV3 a 5 mois et 15000 km.
Un vrai régal qui permet d'éviter les radars. Et ça c'est bien.
Pour le reste j'ai encore du mal à utiliser la caméra de recul uniquement en me garant. Pratique pour voir mais difficile d'apprécier les distances. Manque d'habitude.
Pour ce qui est du téléphone. Le mode vocal est AMHA difficle à mettre en oeuvre. Va me falloir un peu de temps.
Je découvre petit à petit toutes ses options....
Amitiés.
Louis

Tu confirmes ce que Chla86 me disait et m'a montré d'ailleurs à Poitiers 

J'étais aussi sceptique avant d'essayer ... mais un bref essai sur autoroute m'a convaincu 

Dommage que ce soit encore si cher