Soleil bleu, je ne suis pas certain d'avoir bien "saisi" :

l'entièreté du recouvrement des sièges (scellerie) est en cuir ou seulement comme sur le CR-V II le dossier et assise, côtés, devant de l'assise et arrière du dossier en "simili" ? Comme signalé d'ailleurs dans le manuel, là Honda est honnête même s'il faut bien chercher pour trouver...

Sur le II tout est en cuir même le micro perforé qui est un cuir de moins bonne qualité. Comme beaucoup j'avais cru que c'était du simili le concessionnaire m'a assuré que non. D'autre part tu ne peux pas annoncer du cuir et mettre du simili sans le signaler.

Quand aux plis de Coréennes qui plaisent à certains, ce sont des photos prises de près...

La qualité est nettement meilleure surtout comparé à l' ancien . C'est clair qu'ils ont voulu faire quelque chose de confortable et soigner les détails.

Les données du GPS nettement meilleures, son exploitation, plus de possibilités, les infos trafic je ne connaissais pas . Surprenant.

Exemple l' ouverture du coffre incroyable de douceur, assistée électriquement, a peine tu effleures le bouton que celui se désengage.

Réellement je suis emballé, je doutais un peu surtout changer au bout de deux ans et 35000 kms.

Il est plus court mais il est plus imposant plus haut plus large.

J'ai été impressionné dans mon garage la place qu'il occupait par rapport à l'ancien. Normalement ce n'est pas important, mais l'impression qu'il donne c'est plus massif.

Miroirs de courtoisie éclairés, beaucoup de rangements;

La sono et le GPS un grand pas en avant, rien de comparable avec l'ancien.


C'est nettement un autre véhicule.

Il est plus haut ??..........t'es sûr ?

Maintenant m'aurait on abusé pour le cuir?

Je pense que sur la quasi-totalité des voitures, il y a une partie en vrai cuir et le rste en silili, qui imite d'ailleurs très bien le cuir.
Je crois que la partie centrale de l'assise et du dossier sont toujours en cuir, et que les bourrelets de maintien, ça dépend.
Très difficile pour un "amateur" d'évaluer la qualité d'un cuis sans le découper! C'est plutôt quand il vieilli qu'on se rend compte. Il me semble avoir lu un article dans un magazine auto sur la qualité des cuirs, et c'était assez surprenant !
Un spécialiste (en cuir d'ameublement, pas voiture) m'a certifié que la qualité de certains cuirs était largement inférieure à celle des meilleurs simili ! J'ose espérer qu'il y a quand même une différence question confort.
A ce sujet, autant je déteste l'aspect visuel des trou-trous de mon CRV2, autant je lui reconnais d'être très agréable et pas collant quand il fait chaud  !
Etonnant quand même de penser que pour le prix de l'option "cuir" (donc en supplément des sièges d'origine !) on a largement un salon "cuir" complet de fort belle qualité, a priori bon pour 20 ans ! Est-ce que la main d'oeuvre est nettement plus complexe sur un siège de voiture, ou bien est-ce parce que l'acheteur d'une voiture n'est pas à une dépense près ? Mystère pour moi.

C'est certain  .............d'un autre côté une garage de 1685 mm de haut  ...........même moi j'y rentre pas 

C'est ce que je disais: ça te saute aux yeux ! 

Exemple l' ouverture du coffre incroyable de douceur, assistée électriquement, a peine tu effleures le bouton que celui se désengage.

C'est vrai que le coffre se desengage tres facilement mais es tu sur que l'entrainement est electrique ? Je pensais que c'etait simplement l'effet de verin hydrolique