Ouaip. Il est aussi dans mes petits papiers.
Il y a un test dans 4x4 Tout terrain Magazine. Pas encore lu. En général ils sont plus sérieux que le reste de la presse auto.
Ils comparent le 4007 au C-Crosser (pas évident... à part l'emplacement de la baguette chromée sur le hayon...)
Puis match4007 / Santa fé et C-Crosser / RAV 4 177 cv.
Pas de "victoire" au terme des matchs, mais en lisant entre les lignes, il faut vraiment être "fan" de la marque pour choisir un 4007 plutôt que la Santa-fé, et "le Toyota a toujours de beuax jours devant lui" (sic)

De 26900 à 35000 €

Correct...
C'est une question de philosophie.
perso, j'ai choisi le CRV III justement parce qu'il ne faisait pas "trop" 4x4 de baroudeur...de banlieue (sans connotation péjorative à ce mot, notez bien).
Dans l'esprit, je trouve la ligne du Qashqaï réussie (mais VH un peu petit).

si "baroudeur de banlieue" n'est pas péjoratif, on s'attend au pire quand tu te lâcheras...

Pour le Xtrail, Il ne s'agit pas de "faire" mais bien d' "être".
c'est une autre question de philosophie...

J'utilisais banlieue par opposition à "grands espaces", "nature hostile", "terrain accidenté" ... je sais il est tard ... 

Et puis je te trouve bien grognon ce soir, nadar ! 

Correct...
C'est une question de philosophie.
perso, j'ai choisi le CRV III justement parce qu'il ne faisait pas "trop" 4x4 de baroudeur...de banlieue (sans connotation péjorative à ce mot, notez bien).
Dans l'esprit, je trouve la ligne du Qashqaï réussie (mais VH un peu petit).

     exactement du même avis, j'aime bien aussi l'esthetique du  quashqai, que j'aurais pu envisager d'acheter si ma copine ne l'avait pas complètement ridiculisé à la concession (pauvre vendeur  ) aprés avoir vu le CRV.
J'ai aussi envie de voir le VW tiguan dont la ligne me plait bcp en photo même si d'ici qu'il sort je roulerais déja depuis qq tps en CRV

     exactement du même avis, j'aime bien aussi l'esthetique du  quashqai, que j'aurais pu envisager d'acheter si ma copine ne l'avait pas complètement ridiculisé à la concession (pauvre vendeur  ) aprés avoir vu le CRV.
J'ai aussi envie de voir le VW tiguan dont la ligne me plait bcp en photo même si d'ici qu'il sort je roulerais déja depuis qq tps en CRV

Cela montre une fois de plus que les femmes sont très prescriptrices en matière de SUV (pour le mien, c'est elle qui était la plus enthousiaste).
Quant au Tiguan, je n'ose imaginer le prix de lancement ... 
En général il leur faut 6 mois / 1 an pour baisser un peu les prix et faire décoller les ventes. (récemment, l'avant dernière Polo, la nouvelle Passat, le Touran relooké ...) Et ce n'est pas des a priori contre VW : j'étais client et je n'en suis pas déçu.

D'ailleurs, il me semble que d'un point de vue tarif, la passat est tres bien postionné vis à vis des francaises.   

D'ailleurs, il me semble que d'un point de vue tarif, la passat est tres bien postionné vis à vis des francaises.   

Sauf erreur, j'ai quand même eu l'impression pour la passat, et pas seulement pour elle, que les lancements des VW ne sont pas fulgurants. A sa sortie, il y en avait vraiment peu : on a même vu plus de modèles SW circuler quasi du jour au lendemain que ce ne fut le cas pour la berline.
Quant au prix des VH allemands, oui, ils sont plus chers que leurs homologues français. Mais on en a également souvent plus pour son argent. Chez VW c'est flagrant : les modèles sont souvent légèrement "au-dessus" des autres constructeurs, à catégorie égale :
Fox > Aygo & Co
Polo > Clio, 206, ...

Si la Passat est bien positionnée aujourd'hui, je ne suis pas sûr que c'était le cas à son lancement.