On dira dans quelques années que l'Antara ne captiva pas les foules...

Lors de sa présentation le Captiva m'avait plu mais, son prix essentiellement, et les 1ers essais m'ont incité à changer d'avis.

C'est normale quand on resonne marketing plus que produit (technique).
Dans ce cas, on se croit capable de vendre des poubelles à prix d'or.
Je crois que c'est cas de GM.

Poubelle  ............je n'irais pas jusque là.

Je dirais que tous les constructeurs essayent de profiter de l'engouement pour les SUV, pour les afficher à des prix qui commencent à frôler l'indécence.

Quand on s'appelle BMW, Toyota ou Land Rover ça passe.....pour les autres, on va bien voir. 

Quand tu prends toutes ces grandes marques tu n'as pas le prix définitif. Il faut rajouter entre 15000 et 30000€, c'est déjà un autre créneau.

Le CrV III a tout de même l' avantage de présenter un vh avec un maximum d'équipement pour un prix encore correct.

Pour beaucoup des gadgets c'est vrai, mais l'acheteur y trouve son compte.

Je suis surpris par l' accélération des ventes de ce vh en europe sans doute fortement freiné par le manque de concessions

La politique de Honda est bizarre avec son réseau commercial et les prise de position des importateurs qui paraissent faire ce qu'ils veulent.

J'ai essayé l'Antara 150 CV diesel.Dans mon Astra GTC j'avais le moteur de l'Alpha aussi en 150 CV diesel.Au temps dans l'Astra celui-ci est silencieux qu'il est bruyant dans l'Antara.Après renseignement ils ont changé de fourniseur(Coréen)et sont passés à 2 litres de cylindrée.L'Antara est équipée d'une boîte 5 vitesses(consommation!!!),très sautillant et dans la finition Cosmo, la scellerie en cuir était d'un goût plus que douteux(brune).Délai de livraison de plus de 5 mois et une garantie de deux années.Je ne le conseillerai à personne.

D'autant plus qu'il a un coffre digne d'une megane  .
dès ce premier point, il a été exclu de ma liste.

"Concernant Honda, avoir placé le CR-V 3 plutôt dans la fourchette basse des prix de la catégorie semble leur réussir "
n'exagérons rien ...même si le rapport qualité- prix est bon (sinon on n'aurait pas acheté ! ) ...30 K€ (33 pour mon luxury  = j'appelle pas ça donné ! ....évidemment si on compare au X3 ou au ML ( le prix de la frime  )....Hyndai qui fort du succès du santa fé I a tapé trop haut avec le santa fé II plonge complètement obligé de faire des ristournes de  l'ordre de 15% sur un modèle qui n'a pas un an !!.... avec les nouveaux venus (Pijot, Citroen, VW, le futur petit ML...etc ) ...je pense qu'on trouvera d'ici 2 ans des SUV super équipés dans les 25 K€ ....au prix des monospace en somme !

On est bien d'accord, j'ai dit "...la fourchette basse des prix de la catégorie", j'ai pas dit que c'était donné   

Bonjour,

Dans CROSSline et 4X4magasine de ce mois ci , le CRV 3 que nous avons, tout au moins, quelques uns , se classe encore 1er dans les 2 revues !!!
Bien que j'apprécie déjà les qualités vantées par les journalistes, ça fait plaisir et conforte notre choix !!
Mais on est pas prêt de voir le CRV3 à tous les coins de rues comme les RAV 4/2, bien que l'on commence à voir pas mal de RAV 4/3.
Le réseau HONDA, contrairement à la Suisse ou l'Angleterre est très faible en France.
Gilles