je vous invite dans mon rav 4 et là vous allez en entendre du bruit moteur  même entre 1500 à 2500 tours/ min car je ne tire pas dessus  mais à 3000 tours  sur autoroute  la conversation relève d'une bonne audition

oui, le rav serie 2 relooké  avec les anti brouillard ronds    pas les rectangulaires

et bientôt à la place  un CRV  3

Je suis d'accord avec les réflections d'AUTO PLUS qui implique aussi le prix ( d'ailleur, c'est la version executive qui est comparée)
le Land est surement bien mais beaucoup trop cher.

très  bon choix 

Peu importe ciboulette même si on se titille parfois entre CRVISTES en fait on s'aime bien, tu as décidé d'arrêter ton choix sur l'intérieur noir et couleur gris bleu si cela te plait c le principale. Chacun fait en fonction de ses contraintes et désidératas en revanche tous et toutes sont unanimes nous avons que peu d'ennuis avec nos véhicules d'où nos gueguerre de clochés mais oh combien sympathiques chacun s'attachant à vouloir défendre son pré carré ceci n'a que peu d'importance en fait et nous permet de passer d'excellentes soirées.

J'espère sincèrement que tu aura la meilleur négociation possible et que tu sera dans quelques temps particulièrement satisfait de ton choix

Noël n'est pas loin donc plus longtemps à attendre 

Lu dans le Guide d'Achat 2008 du Moniteur Automobile, à propos du CRV3:

...dans le souci de minimiser les conséquences d'un impact contre un piéton, les préoccupations esthétiques sont passées au second plan, le capot renflé et le bouclier avant lippu à prise d'air inversée étant conçus pour amortir le choc en s'écrasant. ...

Ils ne sont donc pas tous aveugles les journalistes. il y a même des esthètes.

Evidemment, si c'est pour mieux protéger les piétons, ça vaut la peine de l'affubler d'un gros pif -pardon, d'un capot renflé- et d'une grosse lèvre (ça ce n'est pas de moi !). Caramba ! Par rapport au modèle précédent (vous savez, celui qui a un avant "normal"), le CRV 3 a perdu une étoile au crash-test "protection des piétons". Cherchez l'erreur !

C'est un magazine sérieux le Moniteur  ...........mais je ne vois aucune référence au "gros pif" dans leur commentaire 

Concernant la protection piétons, sauf erreur, les exigences d'aujourd'hui sont plus draconiennes que celles d'hier.......ceci explique peut-être cela 

Ce coup-ci très sérieusement : je ne crois pas Harry, les tests sur le CR-V 2 dont parle Nadar sont récents, ils ont été fait sur le modèle 2005 si j'ai bonne mémoire.

Le CR-V 3 a curieusement perdu une étoile malgré le "travail" fait (je suis resté soft là, mais ça m'a coûté  )...