Bonjour a tous,
je viens a vous pour avoir votre avis sur un problème que je viens de rencontrer avec mon véhicule.
En bref, mon épouse roulait tranquillement en rentrant à la maison et soudainement, le véhicule ne veut plus accélérer.
Au tableau de bord rien a signaler.
Elle gare le véhicule en se faisant aider et revient près de 2 heures plus tard avec un amis mécano.
A première vue rien de spécial car le véhicule redémarre. Il lui dis donc de rentrer et la voiture ne montre aucun signe de problème.
Le véhicule reste immobilisé 2 jours et a mon retour, je décide de l'emmener chez Honda. Après une petite demi heure de route, j'ai les même symptômes que mon épouse. La pédale d'accélérateur ne donne plus rien et le moteur tourne au ralenti. Aucun voyant allumé au tableau de bord mais je constate juste une température juste au dessus de la moyenne mais a part cela rien. J'attends quelques minutes (le moteur refroidi un peu) et elle redémarre. J'arrive chez Honda et j'explique la situation. Je laisse mon véhicule sur place et quelques heures plus tard, on m'appelle en me disant que le tuyau du liquide de refroidissement s'était détaché à une extrémité, que le liquide de refroidissement était parti et que le véhicule a chauffé. Conclusion joint de culasse a refaire avec rectification de celle-ci  pour la coquette somme de 2000 euros !!! 
Ma question aux spécialistes est la suivante : Est-ce possible que sur un tel véhicule il n'y ait aucun voyant pouvant prévenir d'une telle situation ? Le moteur se retrouve sans liquide de refroidissement et aucun voyant !!
Idem pour une ampoule défectueuse, il n'y a rien qui s'allume dans le tableau de bord. Je m'excuse mes j'ai eu de vieilles voitures plus petites qui n'avaient pas cette réputation qu'a Honda et qui pourtant me signalaient la moindre ampoule défectueuse.
C'est a mon avis impensable lorsque on connaît la réputation de Honda en matière de technologie !
Merci d'avance pour votre aide et réponses.

Bonsoir Hondasan,
non aucune fumée d'après mon épouse.
Excuse moi mais je ne suis pas très familier avec les abréviations 
Que signifie CC ?

CC = concessionnaire 

Pars vite de là et contacte M. CRISI de Ring Motor (Anderlecht) 

Je t’envoie immédiatement un MP (message privé) 

Désolé mes amis mais c'est trop tard.
Ma voiture y est depuis lundi passé et ils ont déjà démonté la culasse pour rectif.
Maintenant elle est programmée pour remontage demain.

Désolé mes amis mais c'est trop tard.
Ma voiture y est depuis lundi passé et ils ont déjà démonté la culasse pour rectif.
Maintenant elle est programmée pour remontage demain.

Tu aurais dû commencer par là 

Bonjour
L’information de température est donné part une thermistance variable qui ne donnera  l’info au calculateur que si elle est immergé Dans le liquide de refroidissement.
Se capteur est alimenté en 5v et sa tension décroit avec la monté en température (thermistance variable)
Se qui m’inquiète c’est le moteur  au ralenti quand la température est  élevé, et qui redevient normale en refroidissent  (moteur en phase de serrage  part manque de refroidissement)

Oui c’est vrai, un simple flotteur dans le vase d »expansion aurait signalé le manque de liquide.
Se qui m’inquiète pour vous  c’est la dilatation des pistons  part manque de refroidissement  qui cause cette mise au ralenti  j’espère culasse refaite que vous  n’aurez pas de problème
Sur ma jazz je vérifie les niveaux toutes les semaines  pour essayé d’éviter  se problème