Ca serait quand meme d'un raffinement etonnant non?

Ca serait quand meme d'un raffinement etonnant non?

Oui, mais bienvenu . Le toit vitré contribue nettement à réchauffer l'habitacle. Par grand soleil, il faut mieux le fermer, la clim. "pompera" moins. Quand mes enfants sont à l'arrière, si je ne le fais pas, ils me rappellent à l'ordre ! Le toit vitré, c'est un atout ... sauf en été.

Quand mes enfants sont à l'arrière, tu peux être sûr qu'il y en a un qui veut qu'il soit ouvert et l'autre qui veut qu'il soit fermé ... la troisième ne sachant pas encore parler 
Ma femme est d'ailleurs bien contente de ne plus avoir de toit vitré dans son CR-V par rapport à la 307SW ... juste pour couper court à tout discussion/dispute 
Bon, ceci dit, #2 au départ demandait quand même qu'on ouvre le toit dans le CR-V Elegance (toit en tôle)

Ah, mais quel serait le plaisir de la famille si les enfants ne se chamaillaient pas !  Faîtes gaffe quand même que celui qui semble très entreprenant ne tombe pas sur un ouvre-boîte. Serait capable de l'installer tout seul, son toit vitré !! 

Les miens sont désormais nettement plus grands, nous avons donc passé ce stade. Mais bon, ce n'est pas sans un certain regret que j'écris cela !

C'est vrai surtout qu'il est créatif ... par exemple, pour dessiner sur les murs 

Chez l'un de mes amis, c'était du gravage sur la carrosserie du Scénic de son père ! Et bien ... pas content le papa, pas content du tout !

J'ai été très chanceux, ce genre de chose ne m'est jamais arrivé; seulement un peu d'encre giclée sur une tapisserie ...

Ha bon ? Tu n'as sans doute pas fait attention... Expérience facile à faire :

- en haut d'une longue descente (si possible), coupe la clim
- ôte le pied de l'accélérateur et du frein, sur un rapport approprié pour que ça ne ralentisse pas trop ni n'accélère
- met la clim à fond (réglage température mini)

... et observe les réactions de la voiture : gros frein moteur ! (et pas léger comme le constate AoS : as-tu un toit vitré, AoS ?)

Je n'ai jamais fait cette "expérience".......comment en es-tu venu a faire ça ?......comme ça par hasard ou cherchais-tu délibérément a savoir quel était l'impact de la clim  ? 

J'ai fait simplement l'expérience dans une rue en descente, en 3e vers 2000 trs, enclencher/désenclencher la clim : c'est net, le frein est là 

Il s'agit donc de refroidir et ralentir la descente. Pourquoi donc ? Aurais-tu la descente trop facile ? 

Blague à part, je n'ai pas fait l'expérience, mais cela ne m'étonne pas. Les systèmes de climatisation "pompent" vraiment de l'énergie. Ils peuvent même modifier le bruit que produit un moteur. Avec ma Volvo 940 TD Bk, la clim. rendait la voiture plus poussive et il fallait accélérer plus fort.

Je n'ai jamais fait cette "expérience".......comment en es-tu venu a faire ça ?......comme ça par hasard ou cherchais-tu délibérément a savoir quel était l'impact de la clim  ? 

C'est pas vraiment d'hier, ça date de 1980 : 1er voyage aux USA, et donc 1ère voiture avec clim. Comme à l'époque je bossais dans la conditionnement d'air j'étais très attentif au fonctionnement, et je sentais bien le compresseur s'enclencher en roulant (voiture de loc. légère et peu puissante mais clim très puissante comme les aiment les américains par contre).
C'est là que j'ai eu l'idée de voir si on pouvait l'utiliser en "ralentisseur" comme sur certains camions, pour ménager les freins en longues descentes si besoin. Sur cette voiture la réponse était oui, avec un ralentissement impressionnant ! Sur le CRV c'est quand-même moins flagrant mais bien réel.

Mais c'était juste une démarche intellectuelle...  Avec mes propres voitures je n'ai jamais poussé la clim pour ménager les freins... par contre en fortes descentes de montagne je l'enclenche volontairement (en auto) même si pas besoin de clim, ça aide un peu la voiture à ne pas trop prendre de vitesse (j'ai lu que toi tu la laisses en permanence en auto, donc tu le fais sans le savoir  )