Je ne trouve plus le sujet qu'avait créé Orylys 

Voici donc la réponse que je lui faisais:

Bienvenue à toi Orylys.

Tu n'es pas le seul à t'être posé cette question ... donc je te conseille la lecture du long sujet: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,595.0.html 

Hellric a finalement choisi un CR-V essence pour remplacer sa 407SW HDI et il semble satisfait de son choix 

Quel est ton kilométrage annuel ? Combien d'années souhaites-tu garder le véhicule?

Plus aucuns msg pour orylys... Il a semble-t-il tout supprimé ou alors ils ont été perdus lors du pb qu'il y a eu avec le forum il ya qque temps ?

Le message datait de ce matin 

 

Bonjour à tous!

Désolé, j'avais retiré rapidement mon topic après avoir trouvé celui-ci qui répondait finalement (au moins partiellement) à mes interrogations.
Vous êtes bougrement réactifs; merci pour cet accueil sympathique.

En fait, je suis très intéressé par le CRV (luxury) mais j'hésite encore sur la motorisation. Je n'ai jamais voulu acheter de diesels, ne supportant pas le lobbying franco-français injustifié, l'intoxication générale (et maintenant gouvernementale) sur la soi-disante propreté écologique de la combustion au gas-oil.
Vous souvenez-vous du mois de décembre pendant lequel les alertes pollution étaient celles du dioxyde d'azote et des particules (en tout cas à Lyon), générés principalement par les diesels?
Non, c'est normal car ces infos ont très peu été reprises dans la presse.

Bref, mes convictions se heurtent à mon portefeuille.
En kilométrage, je suis à la limite, c'est à dire 15-17000 par an.

J'ai vu 2 commerciaux: le premier (qui doit rouler en diesel) m'annonce une conso moyenne de 11,5l (oups); le deuxième traite mes doutes par un mépris condescendant (genre: "attendez, il faut que je cherche les tarifs, on n'en vend jamais" ou l'air perplexe:"c'est quoi la désignation du moteur déjà?")

J'ai essayé un diesel évidemment:    bruit de camionnette à bas régime et je ne pouvais pas penser à l'éventuel nuage noir derrière moi à chaque reprise.
L'avis de Hellric me rassure un peu, même beaucoup, car comme vous voyez, il y aurait beaucoup de chemin à faire pour moi pour changer de pompe...

Salut Orylys,

Pour la conso, je ne vois pas comment à arriver à du 11.5 l/100 km. Sur mon dernier plein, j'ai tiré pas mal sur les rapports (le bruit est très chouette au delà de 4500 t/min, c'est tentant), j'ai fait de la ville avec des bouchons et j'ai fait de l'autoroute à vitesse bien soutenue. Avec tout ça, je fais 9.7 l et ma voiture n'a que 1300 km.
Dans mon cas le garagiste m'a plutôt poussé à prendre la version essence, vu que je roulais peu, j'éviterais ainsi selon lui les problèmes de FAP et de vanne EGR en prime. ça m'a étonné, je m'attendais à ce qu'il me vende le diesel à tout prix.
Mais peut-être est-ce dû au fait que Honda est parmi les constructeurs chez qui la différence de conso entre essence et diesel est la plus faible (lu ailleurs sur ce forum, sais plus où).
N'hésites pas si tu as des questions précises, je me ferai un plaisir de te parler de mon CR-V i-VTEC 

Une Golf 5 essence (TSI bi-turbo), avec laquelle je fais dans les 7,5l.
Auparavant j'avais une passat 1,8 Turbo qui me mangeait seulement 8,5l; c'est dire que je ne tire pas sur les moteurs, car avec un turbo essence, si tu as le pied lourd....

IL ne faut pas hésiter à faire plusieurs garages, l'un d'eux ne me faisait aussi que 4 %, l'autre : 9 % 

Oui mais la reprise était pas terrible (une Peugeot 407 SW HDi) donc je l'ai vendue moi-même.