ils n'arrivent pas à faire tourner le moteur, ils doivent "ouvrir" pour faire un diag. 
Un moteur neuf, ça coûte combien ?

bonjour,

est-ce qu'ils t'ont donné une piste pompe injection ou distribution??

bonjour,

est-ce qu'ils t'ont donné une piste pompe injection ou distribution??

Bonjour,

Pour l'instant, je n'ai pas de retour, ils doivent démonter jeudi... et j'ai un peu peur qu'ils m'allument...

Après quelques recherches, je ne suis pas un cas isolé, et même des CC Honda n'ont pas su diagnostiquer au 1er coup.
FAP, Turbo ... ?

Un moteur qui casse, ou une chaîne qui cède ? cela devrait s'entendre au niveau moteur ? de plus j'étais à 40/50 km/h, le moteur s'est coupé sans aucun bruit.

Ca me fait penser à ce cas (même si c'est la 1ère fois que cela se produit):
http://www.planete-honda.com/cr-v-3/cr-v-2-2-icdti-panne-repetition-voyant-antipollution-chute-de-puissance/?PHPSESSID=a0c049c4ba9db22336beb68347f2c976

S'ils démontent le moteur et que la panne ne vient pas de là ...
Verdict Jeudi normalement.

Oui bien sûr parfaitement logique, si la voiture est un outil de travail, une basse conso c'est mieux et là c'est sûr que ces nouveaux moteurs essence 3cyl ont une carte à jouer et polluent x fois moins que des diesels au fap presque toujours encrassé en ville.
Nous vivons la fin des dinosaures de l'automobile et même nos petits CRV essence, à 10lts au 100, dans quelques années on pourra les mettre à la casse.

Oui, enfin, il va falloir quelques lustres avant que mon petit CR-V essence (et boite auto) à moi parte à la casse, parce qu'il ne consomme pas 10 litres au 100 

Bonjour,


Un moteur qui casse, ou une chaîne qui cède ? cela devrait s'entendre au niveau moteur ? de plus j'étais à 40/50 km/h, le moteur s'est coupé sans aucun bruit.

Si tu étais à 40/50 km/h une chaine qui casse çà ne s'entends pas,il m'est arrivé cette mésaventure avec une Primera P11 essence 2.0 130cv
Le moteur a coupé net,j'ai débrayé immédiatement afin de continuer à rouler pour me garer.

Une faiblesse connue du tendeur de chaine.la voiture avait 12 ans et 200000 km.

Je viens de faire le plein et effectivement ce n'est pas les 10 lts que j'attendais pour mon utilisation mais 9!litres . Ceci dit je crois que dans quelques années même ces 9 seront considérés comme gargantuesques.

C'est fort probable, mais d'ici là tu seras passé à une autre voiture 

Chez mon petit CC cette après-midi, une Accord 2.2 iCDTI capot ouvert, 150.000Km chaine cassée 

A saisir, CRV 3 icdti 136000 km, TBEG, amortisseurs avant neuf ... moteur à changer, suite rupture de chaîne (coût du remplacement: + de 13 000 €).

Pas de prise en charge de Honda? Je ne veux bien que la voiture ne soit plus sous garantie mais si cette rupture est clairement prématurée (ce n'est pas un défaut d'entretien) donc il devrait y avoir une prise en charge au moins partielle 

Le CC a contacté Honda France pour cela, mais réponse négative vu que la garantie est finie depuis 10/2010...

Un moteur d'occaz pourquoi pas, mais ça va pas être simple à trouver, à voir.

Le clou de la journée: en rentrant, j'avais dans la boite au lettre l'offre commerciale "Chez Honda, La fidélité , ça paie!", un chèque de 800€ pour une jazz...  je vais retourner chez les allemandes...

A saisir, CRV 3 icdti 136000 km, TBEG, amortisseurs avant neuf ... moteur à changer, suite rupture de chaîne (coût du remplacement: + de 13 000 €).

C'est à se demander si une courroie crantèe changèe règulièrement n'est pas finalement mieux qu'une chaîne sur laquelle on n'a aucun pouvoir d'entretien.  J'avoue que si ça m'arrivait et que le cc ne prenne rien charge , il y aurait un sacré ramdam jusqu'au Japon , lettres d'avocat, menaces de faire un grand bruit public autour du problėme . Il faut trouver d'autres tèmoignages sur Internet pour appuyer . Les japonais ont très peur de perdre la face et je crois rèellement qu'un problème comme ça largement exposè sir le Net peut leur enlever pas mal de vente . Honda eux mêmes ne fabriquent pas de chaînes,  ils doivent pouvoir faire payer la facture au fabricant .