Bonjour a tous

je suis nouveau sur le site et je vais peut etre acheter un  honda crv 2.2 cdti de 2007 modele exclusive avec 70000 km cuir mes pas de gps avec radar de recule ces un modele qui vient du ( luxembourg ) 14000 euros a debattre

et je vais aller en visiter un autre 2.2 cdti 140 cv fap modele executive avec gps et pas de cuir 14000 euros a debattre

j'aurais plusieur petite question concernant le vehicule:
je voulais savoir si se sont des vehicules fiable... et j'ai lu sur ce site qu'il y avait des crv avec des probleme d'odeur dans l'habitacle d'ou ca peut venir??

je voulais savoir aussi lors de la visite et de l'essai quelle sont les point de controle a effectuer ou des bruit a ecouter

je pense que pour le moment ces tout j'attend vos reponse et je vous repondrai merci

- Problèmes plus ou moins connus liés à la motorisation DIESEL :
-> Volant moteur bi-masse, ce qui entraîne une usure de l'embrayage : voir http://www.planete-honda.com/moteur/recensement-probleme-d'embrayagevolant-moteur-sur-2-2-i-ctdi-ou-2-2-i-dtec/msg228051/#msg228051
(au moins 11 personnes sur ce site ...)
-> Turbo (rare) ... En parler à Lio66 ou à Aos (que c'est triste un turbo qui siffle)

Si FAP : en +
-> Problème de régénération
-> Problème de dilution du gas-oil dans l'huile, pouvant entraîner dans des cas extrêmes une casse moteur. Vu sur Accord et FRV ...
http://www.planete-honda.com/honda-accord/moteur-casse/
http://www.planete-honda.com/honda-fr-v/casse-inexpliquee-du-moteur-frv-2-2-i-tdci-recherche-de-temoignages/msg236809/#msg236809

Maintenant ces problèmes sont se retrouvent sur la plupart des grandes marques avec les moteurs diesel récents !

Le propriétaire doit le savoir.
Il me semble qu'en Allemagne il n'y a pas eu de CRV icdti sans FAP !
Quelle année modèle le luxembourgeois ?
Exclusive avec cuir en France ? non ...


Sinon GPS Alpine de 5 ans : gaffe à la fiabilité ! lecteur de DVD pouvant poser problème. Maj cartographie coûteuse ! 160 euros ...

Et pourquoi pas un ivtec ?

Sur le CR-V 3, le FAP était de série en Belgique, Allemagne, Suisse et la plupart des pays nordiques donc je doute que le CR-V luxembourgeois y échappe

et sinon les crv essence sont plus fiable et en consomation par rapport au diesel ces énorme? les entretien par rapport au diesel comme j'habite la frontière luxembourgeoise et le prix de l'essence et moin élever qu'en France 1 .24 € le litre de diesel et 1.44€ le litre d'essence voilà ces à peut près tout

merci a tous pour vos reponse sinon quelle point visuelle je devrai faire sur le crv point de rouille ou autre chose qui pourrai m'echaper et quand je vais rouler quelle test je devrai faire en roulant pour essayer de trouver si il y a des bruit suspect merci