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Si les bruits étaient venus de l'avant on aurait pu dire qu'il était enrhumé en rapport avec son...
Non, c'est pas bien de se moquer des problèmes rencontrés par des petits camarades
Et le bruit à littéralement disparut depuis 1 mois. Je pense simplement que des pièces en mouvements et autres silenblocs sont montées "à sec".Possédant par ailleurs une seat, et ayant eu le même problème sur l'essieu arrière, je puis vous informer qu'il existe une prise en charge chez VW au motif que les axes des pivots d'essieu sont montés sans graisse sur les chaines (gain de temps, ). Du coup, les essieux sont déposés, graissés puis réinstallés en garantie chez le concessionnaire...
Je me rappelle bien Lio, et là le problème venait de l'avant (peut-être trop léger ?)
Ca y ressemble. C'est ce que j'ai indiqué à Honda Courbevoie depuis le début. Je pense que le combiné ressort / amortisseur n'est pas en cause même si on peut qualifier le confort assez ferme de la suspension arrière. Ca serait un oubli sur la chaine de production que ne serait pas étonnant. Même les meilleurs ne sont pas à l'abri de ce genre de problèmes (je n'ai rien contre les anglais mais la production automobile anglaise a toujours été critiquée). Pas mal l'idée de lubrifier l'ensemble des caoutchoucs sous chassis avant l'hiver, je vais y penser ...
Ne vous prenez pas la tête, si bruit, cap chez le concessionnaire, mise au clair du pb et demande de remédiation. Point à la ligne !
Pas de couinement sur le CR-V 3 de prêt (~2500km au compteur) que j'ai eu aujourd'hui ... même en appuyant sur le coffre