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Auteur Sujet: Fiabilité CR-V 3  (Lu 776305 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1305 le: 06 août 2016 à 00:26:58 »
Donc il n'a pas pu faire tout, tout seul. La recharge en gaz, il faut l'équipement et impossible de boucher le circuit en réparant.
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1306 le: 06 août 2016 à 00:31:47 »
Citation de: zouzou60 le 06 août 2016 à 00:26:58
Donc il n'a pas pu faire tout, tout seul. La recharge en gaz, il faut l'équipement et impossible de boucher le circuit en réparant.

Il a changer le grp en entier qui était Hs par un neuf, ensuite il a fait la recharge chez un pro. il a pas le matos pour le faire lui même, tu chipotes.  :fight:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1307 le: 06 août 2016 à 00:33:24 »
Un peu!
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1308 le: 06 août 2016 à 09:03:39 »
A ma connaissance Elsoniado a simplement fait réparé l'embrayage du groupe par un modèle renforcé. C' est ce qui résulte de nos échanges par SMS la semaine dernière.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1309 le: 06 août 2016 à 09:21:52 »
Du coup, il n'aurait pas changer l'ensemble compresseur et son embrayage et n'aurait pas forcément refait de recharge de gaz car circuit non touché.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1310 le: 06 août 2016 à 09:24:36 »
Et aussi réparation beaucoup moins cher sauf si le compresseur à été abîmé (roulement...). Défaut d'origine, c'est toujours chiant quand on roule peu!
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1311 le: 06 août 2016 à 09:28:17 »
ce n'est pas de chance car aux dires de mon CC , Honda surdimensionne cet équipement
paraîtrait qu'il faut tout le temps le laisser en marche , été hiver  , il s'abîme moins
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ex honda mais Hondaïste convaincu
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1312 le: 06 août 2016 à 09:40:12 »
C'est ce que l'on m'a dit pour mes Accord et c'est vrai que je n'ai absolument pas touché va la climatisation sur la gen 7 en 11 ans.
Mais à priori, petite faiblesse du CRV3 de fabrication...? Britannique? Équipementier europeen?
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1313 le: 06 août 2016 à 10:51:50 »
Citation de: zouzou60 le 06 août 2016 à 09:21:52
Du coup, il n'aurait pas changer l'ensemble compresseur et son embrayage et n'aurait pas forcément refait de recharge de gaz car circuit non touché.
Je ne pense pas que tu puisses changer l'embrayage sans sortir le compresseur, car l'accessibilité est très mauvaise ... mais en étant très doué, par dessous, avec de l'outillage adapté, sait on jamais ...
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1314 le: 06 août 2016 à 10:55:22 »
Citation de: poulou13 le 06 août 2016 à 09:28:17
ce n'est pas de chance car aux dires de mon CC , Honda surdimensionne cet équipement
paraîtrait qu'il faut tout le temps le laisser en marche , été hiver  , il s'abîme moins
Il (elle) fonctionnait tout le temps !
Pour information un compresseur compatible vaut moins de 500 euros et il y a 4 heures de main d'oeuvre. Il semble qu'il faille descendre le pare-choc avant.
Concernant "le pas de chance", c'est à priori un défaut plus présent sur les CRV3 de 1 ère génération et ESSENCE. Cela réduit le nombre de candidats ...

Mon CRV1 avait plus de 10 ans, et de mémoire plus de 140.000 sans problème de ce type.
« Modifié: 06 août 2016 à 11:18:03 par ZZtop91 »
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Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1315 le: 06 août 2016 à 11:11:27 »
Citation de: ZZtop91 le 06 août 2016 à 10:51:50
Je ne pense pas que tu puisses changer l'embrayage sans sortir le compresseur, car l'accessibilité est très mauvaise ... mais en étant très doué, par dessous, avec de l'outillage adapté, sait on jamais ...

Oui, ça c'est possible!
C'est des fois difficile d'accès et demande soit trop de main d'oeuvre soit trop de méticulosité qui fait que l'on change l'ensemble.
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Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1316 le: 06 août 2016 à 11:14:52 »
Citation de: ZZtop91 le 06 août 2016 à 10:55:22
Il (elle) fonctionnait tout le temps !
Pour information un compresseur compatible vaut moins de 500 euros et il y a 4 heures de main d'oeuvre. Il semble qu'il faille descendre le pare-choc avant.
Concernant le pas de chance, c'est à priori un défaut plus présent sur les CRV3 de 1 ère génération et ESSENCE. Cela réduit le nombre de candidats ...

Mon CRV1 avait plus de 10 ans, et de mémoire plus de 140.000 sans problème de ce type.

CRV1, fabrication japonaise! Je pense que sur certains équipements c'est un plus. C'était un plus peut être.
Même si le japonais Sanden fabrique des compresseurs en Bretagne pour tous les constructeurs européens.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1317 le: 06 août 2016 à 11:41:43 »
Une petite vidéo sur le sujet ... c'était un Pb international ...
https://www.youtube.com/watch?v=Q4ajblXnh2E
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enilessouM

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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1318 le: 06 août 2016 à 11:46:26 »
Citation de: ZZtop91 le 06 août 2016 à 11:41:43
Une petite vidéo sur le sujet ... c'était un Pb international ...
https://www.youtube.com/watch?v=Q4ajblXnh2E

C'est ton premier souci avec ton CRV?
C'est  vrai que le coût rapporté à la valeur du VH.
Après quand on aime...
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #1319 le: 06 août 2016 à 11:51:47 »
Oui c'est le premier gros soucis ...
Mais je trouve la peinture, les plastiques et les sièges moins endurants que sur le CRV1.
Par contre le couple moteur/boite automatique est bien plus efficace sur autoroute et en montagne.
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