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Total des votants: 131

Auteur Sujet: Fiabilité CR-V 3  (Lu 776710 fois)

Maverick

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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #870 le: 06 février 2012 à 13:51:36 »
Bonjour,
nouveau possesseur d'un honda CRV 3,il me semble que je découvre ce problème d'odeur,qui disparait(il me semble) lorsque je mets la position AUTO
Bizarre ?
Dans le genre oeuf pourri ?

J'ai parfois cela également pour l'instant ( par temps froid ) mais j'ai déjà eu une odeur similaire avec d'autres véhicules équipés d'un airco automatique, et pas des honda

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Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #871 le: 06 février 2012 à 13:57:41 »
D'après lui cela ne devrait pas se détériorer à la longue, il connait le problème chez plusieurs clients ( avec ou sans puce ) et il persiste même parfois après le remplacement de la pièce... pour lui ce n'est donc pas le volant moteur / embrayage en cause mais le système d'entrainement ( ne m'en demandez pas plus je ne m'y connais pas suffisamment ) mais j'ai lu qq chose de similaire sur un autre forum

C'est quand même bizarre qu'Honda remplace tant de VM/embrayages à leurs frais si ce n'est pas la cause du problème  :idiot2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Maverick

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Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #872 le: 06 février 2012 à 14:36:02 »
C'est quand même bizarre qu'Honda remplace tant de VM/embrayages à leurs frais si ce n'est pas la cause du problème  :idiot2:
Ben d'après ce que je lis ici cela n'a pas l'air si simple de se le faire remplacer sous garantie...

Et à mon sens le fait que cela n'arrive qu'à une certaine température ( dans mon cas ) n'implique pas directement le couple moteur ou une pièce cassée sinon cela se passerait dans n'importe quelle condition.... mais quoi alors ? la consistance du métal ? problème de viscosité ?

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #873 le: 06 février 2012 à 15:08:33 »
Un problème d'emetteur ou de récepteur sur la commande d'embrayge peut en effet provoquer une patinage de l'embrayage (comme le système de rattrapage automatique d'usure qui équipe ce véhicule).
Concernant les boitiers "d'optimisation" moteur, c'est pire qu'une re-programmation car ces boitiers agissent sur le calculateur de contrôle moteur en leurrant ces signaux d'entrées.

Maverick

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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #874 le: 06 février 2012 à 15:35:39 »
Un problème d'emetteur ou de récepteur sur la commande d'embrayge peut en effet provoquer une patinage de l'embrayage (comme le système de rattrapage automatique d'usure qui équipe ce véhicule).
Concernant les boitiers "d'optimisation" moteur, c'est pire qu'une re-programmation car ces boitiers agissent sur le calculateur de contrôle moteur en leurrant ces signaux d'entrées.
C'est plutôt dans ces termes que cela m'a été expliqué

Au niveau de la puce ( en tout cas chez PSI ) elle n'agit absolument pas sur le calculateur, elle transforme seulement et optimise les signaux de sortie qui sont envoyés à l'injection en fonction des caractéristiques de la marque et du modèle d'injection ( dans ce cas bosh qui est identique à tous les common rails ), c'est pour cela que l'on ne peut espérer qu'un "petit" gain alors que la repro travaille également dur la pression du turbo et autre et propose parfois 30 à 35% de gain


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Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #875 le: 07 février 2012 à 14:04:08 »
C'est toi qui choisit ...  on peut rajouter une option au sondage.

J'hésite ... le VH n'est probablement pas en cause donc ce serait peu honnête de l'incriminer sans preuve, mais d'un autre côté, avec un filtre à gasole normalement implanté c'est à dire accessible (comme sur le HDI), j'avais des chances de repartir par mes propres moyens, direction la station-service la plus proche ...

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #876 le: 07 février 2012 à 14:18:55 »
Grigou, le choix est maintenant possible ! 

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Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #877 le: 07 février 2012 à 14:22:39 »
J'hésite ... le VH n'est probablement pas en cause donc ce serait peu honnête de l'incriminer sans preuve, mais d'un autre côté, avec un filtre à gasole normalement implanté c'est à dire accessible (comme sur le HDI), j'avais des chances de repartir par mes propres moyens, direction la station-service la plus proche ...

dans ton cas, ce serait comme incriminer la conception du VH parce que tu as dérapé sur de la neige en pneus été.
Si tu vas à la montagne, tu mets le bonnet, les moufles et l'additif dans le mazout...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #878 le: 07 février 2012 à 14:41:10 »
Grigou, le choix est maintenant possible !

Merci !

J'ai coupé la poire en 2 même si ça paraît bizarre : laissé "pas de pb à ce jour" et ajouté "pb gasole.."

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Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #879 le: 07 février 2012 à 14:49:21 »
dans ton cas, ce serait comme incriminer la conception du VH parce que tu as dérapé sur de la neige en pneus été.
Si tu vas à la montagne, tu mets le bonnet, les moufles et l'additif dans le mazout...

Je ne comprends pas le parallèle : si je dérape sur la neige en pneus été, je ne vois pas en quoi je peux (de bonne foi) incriminer la conception du VH  :idiot2:

Là, de bonne foi, je l'incrimine parce que je pense qu'une bonne conception de l'implantation du filtre m'aurait évité pas mal d'ennuis.

Mais pour l'additif (+ plein ras la gueule), je suis bien d'accord : j'y penserai la prochaine fois, et si je n'y ai pas pensé cette fois c'est parce que je vais à la montagne depuis 40 ans, en Diesel depuis seulement 12 ans il est vrai, et que je n'ai jamais subi d'incident lié au froid.

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #880 le: 07 février 2012 à 16:01:56 »
je pense que dans le cas présent, le problème est plus lié à la qualité du carburant, sans doute insuffisamment "additivé".
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #881 le: 07 février 2012 à 16:12:45 »
Je ne comprends pas le parallèle : si je dérape sur la neige en pneus été, je ne vois pas en quoi je peux (de bonne foi) incriminer la conception du VH  :idiot2:

je voulais dire dans mon exemple que c'est à toi d'adapter le type de pneus aux conditions hivernales, pas à Honda de concevoir un VH qui tient sur la neige. Ou alors ce n'est plus Honda, c'est Subaru  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #882 le: 07 février 2012 à 16:22:27 »
je voulais dire dans mon exemple que c'est à toi d'adapter le type de pneus aux conditions hivernales, pas à Honda de concevoir un VH qui tient sur la neige. Ou alors ce n'est plus Honda, c'est Subaru  ;)

Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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lulu1987

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #883 le: 07 février 2012 à 19:51:02 »


Avec Nadar et grigou, j'ai parfois l'impression d'échanges "philosophiques" entre Mozart et Bach :angel:

ce sont les rois du FDG O0

Quand on rame au boulot dans la journée, c'est super de vous parcourir le soir, quelle fraîcheur d'esprit! :2funny:

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #884 le: 07 février 2012 à 20:16:57 »
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une voiture pour l'hiver dixit Nadar ...

si vous aimez les voitures très laides et spartiates
« Modifié: 07 février 2012 à 20:19:18 par ZZtop91 »