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16 (4.6%)
Odeur désagréable dans l'habitacle
35 (10.1%)
Soucis avec le GPS/système audio
20 (5.8%)
pc card SD flash
10 (2.9%)
Pas de problème à ce jour==>heureux proprio
79 (22.9%)
Serrage/casse moteur
3 (0.9%)
Problème d'embrayage
29 (8.4%)
Turbo cassé
9 (2.6%)
Volant bi-masse
16 (4.6%)
Vanne(s) EGR
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Problème de démarrage par grand froid (-15°c) - filtre à gasoil ?
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Problème de cardan
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Auteur Sujet: Fiabilité CR-V 3  (Lu 776235 fois)

Hors ligne CRVsan45

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Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #735 le: 09 janvier 2012 à 22:56:19 »
Citation de: Lio66 le 09 janvier 2012 à 21:42:29
Tu parles d'un RAV4 diesel, chez Honda c'est guère mieux en diesel  ???

Mouais, faut pas exagérer non plus, il y a des proprios de CR-V diesel qui n'ont pas de problème grave avec ce modèle de chez Honda.

(Bon OK, je touche du bois pour cela dure !)  :angel:
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Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #736 le: 09 janvier 2012 à 23:10:08 »
Citation de: CRVsan45 le 09 janvier 2012 à 22:56:19
Mouais, faut pas exagérer non plus, il y a des proprios de CR-V diesel qui n'ont pas de problème grave avec ce modèle de chez Honda.

(Bon OK, je touche du bois pour cela dure !)  :angel:

Aucune exagération : les i-CTDi et i-DTEC sont touchés comme tous les autres diesels par des soucis de FAP, volant-moteur bi-masse (de plus en plus), turbo (très rare), EGR (très rare)...

Les moteurs eux-mêmes sont impeccables et fiables (du moins avec le recul peut-on l'affirmer avec le i-CTDi)  ;)
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Re : Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #737 le: 10 janvier 2012 à 05:58:04 »
Citation de: CRVsan45 le 09 janvier 2012 à 22:56:19
Mouais, faut pas exagérer non plus, il y a des proprios de CR-V diesel qui n'ont pas de problème grave avec ce modèle de chez Honda.

(Bon OK, je touche du bois pour cela dure !)  :angel:

Ca c est bien vrai alors ;Djusqu a 70000 kms j ai eu juste un souci de batterie mais a 70000 injecteurs et aprés le FAP et ensuite on verra :2funny: :2funny:
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #738 le: 10 janvier 2012 à 08:23:10 »
bon , je vais finir par ne plus vous lire ; ça porte le noir
hier soir , en revenant du boulot de Madame , ,en pleine accélération ,le moteur a coupé le témoin moteur s'est allumé et je ne pouvais plus accélérer
je ne pouvais aller au delà de 2500tr/mn et suis rentré comme ça
j'attends l'heure pour téléphoner à Honda

 >:(
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #739 le: 10 janvier 2012 à 08:41:16 »
Bonjour,j'ai eu le meme probleme,il s'agissait d'un simple capteur qui ne fonctionnait plus qu'à faible régime moteur.si le régime moteur dépassait les 2500 tours, le moteur coupait.salut.
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Hors ligne poulou13

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #740 le: 10 janvier 2012 à 08:41:53 »
merci
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #741 le: 10 janvier 2012 à 09:05:35 »
Citation de: poulou13 le 10 janvier 2012 à 08:23:10
bon , je vais finir par ne plus vous lire ; ça porte le noir
hier soir , en revenant du boulot de Madame , ,en pleine accélération ,le moteur a coupé le témoin moteur s'est allumé et je ne pouvais plus accélérer
je ne pouvais aller au delà de 2500tr/mn et suis rentré comme ça
j'attends l'heure pour téléphoner à Honda

 >:(

Sans vouloir attirer la foudre : idem quand les ailettes de mon turbo se sont bloquées. Retour de la puissance à froid, voyant toujours allumé puis à chaud passage à nouveau en mode dégradé moteur...

Autres pistes : le fameux capteur, la vanne EGR...
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #742 le: 10 janvier 2012 à 09:11:25 »
Citation de: poulou13 le 10 janvier 2012 à 08:23:10
bon , je vais finir par ne plus vous lire ; ça porte le noir
hier soir , en revenant du boulot de Madame , ,en pleine accélération ,le moteur a coupé le témoin moteur s'est allumé et je ne pouvais plus accélérer
je ne pouvais aller au delà de 2500tr/mn et suis rentré comme ça
j'attends l'heure pour téléphoner à Honda

 >:(

Tu avais encore toute la puissance jusqu'à 2500tr/min ou plus de pêche?
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #743 le: 10 janvier 2012 à 09:30:00 »
c'est le moteur qui se met en sécurité suite à une défaillance non critique. ca peut être le pot catalytique abîmé. J'ai eu ça sur le CRV quand une fouine avait sectionné une petite durite de pression du turbo.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #744 le: 10 janvier 2012 à 09:34:04 »
bon , j'y vais
j'ai pensé au pot , aussi
vanne aussi , j'étais en pleine accélération
ce matin , elle a démarré avec 0° dehors
vais voir et jouer serré car l’extension va jusqu'en Février
vous tien au jus
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #745 le: 10 janvier 2012 à 12:50:38 »
C'est le turbo
après accord,ils me le font pour la fin de semaine si tout va bien
ils m'ont prété une jazz
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« Réponse #746 le: 10 janvier 2012 à 13:24:06 »
Lio avait vu juste  :-X

Sais-tu déjà quel va être le coût de cette intervention ?
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #747 le: 10 janvier 2012 à 13:25:23 »
Turbo à 100.000km  :-[

Heureusement que tu avais l'extension de garantie !
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #748 le: 10 janvier 2012 à 13:36:57 »
Citation de: AoS le 10 janvier 2012 à 13:25:23
Turbo à 100.000km  :-[

Heureusement que tu avais l'extension de garantie !
Non, elle ne couvre pas le turbo, uniquement boite, moteur, pont   >:D >:D
ça va, je paisante ::)
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phil

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #749 le: 10 janvier 2012 à 14:04:07 »
Pas fiable les honda diesel quoi....comme toutes ces voitures misent a la sauce diesel actuellement vendues en masse...Incroyable quand meme d'en etre arrivé la. Et dire que certains ( lu sur un forum hybride !) continuent de dire que les diesels actuels pas fiable c'est de la legende urbaine.....
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