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16 (4.6%)
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Soucis avec le GPS/système audio
20 (5.8%)
pc card SD flash
10 (2.9%)
Pas de problème à ce jour==>heureux proprio
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Serrage/casse moteur
3 (0.9%)
Problème d'embrayage
29 (8.4%)
Turbo cassé
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Volant bi-masse
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Auteur Sujet: Fiabilité CR-V 3  (Lu 777270 fois)

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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #630 le: 26 décembre 2011 à 22:15:14 »
Citation de: Lio66 le 26 décembre 2011 à 21:13:18
Vous avez fait une bonne "paire" à vous deux  ^-^   >:D    :fight:

Une paire de ouille, aïe, ça a fait mal .....
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #631 le: 27 décembre 2011 à 05:01:40 »
Je vais vendre et acheter madin france comme dit un couillon que j ai vu a la télé :2funny:



Bon je blague mais sans en avoir envie,je vais traiter la chose autrement ce matin car pour moi le FAP fonctionne normal la fumée blanche par moment tout le monde a idem j en ai suivi un hier soir,je rentre de chez HONDA a l instant avec une bonne nouvelle,le responsable de la concession fait démonter un FAP sur un CRV neuf,il me préte un CRV d occasion et je récupére ma voiture demain soir :D Vraiment un grand coup de chapeau au chef d atelier de MEAUX,je trouve que la réactivité est super bonne
« Modifié: 27 décembre 2011 à 10:59:23 par FRANCOIS »
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #632 le: 27 décembre 2011 à 14:20:42 »
Super sympa ton CC, tu peux aller sur ce lien pour en parler : http://www.planete-honda.com/rseau/etes-vous-satisfait-de-votre-concessionnaire-honda/240/  ;)
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #633 le: 29 décembre 2011 à 08:03:31 »
Voiture reprise hier soir avec FAP neuf car le mien était il parait???? encrassé??? et attente de la nouvelle mise a jour du calculateur pour janvier ou février afin que ce souci de trop de GO en régénération  ne fasse plus monter le niveau d huile comme c est le cas sur les 2010 et 2011 :crazy:
« Modifié: 29 décembre 2011 à 08:06:44 par FRANCOIS »
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #634 le: 29 décembre 2011 à 08:36:32 »
pour faire court: on a pas résolu le problème. juste remplacé le FAP jusqu'à la prochaine fois.
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #635 le: 29 décembre 2011 à 13:01:08 »
Citation de: FRANCOIS le 29 décembre 2011 à 08:03:31
Voiture reprise hier soir avec FAP neuf car le mien était il parait???? encrassé??? et attente de la nouvelle mise a jour du calculateur pour janvier ou février afin que ce souci de trop de GO en régénération  ne fasse plus monter le niveau d huile comme c est le cas sur les 2010 et 2011 :crazy:

Comme quoi, contrairement à ce que dit Honda, une utilisation en taxi n'est pas forcément compatible au 2.2 i-DTEC et son FAP  :-\
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« Réponse #636 le: 29 décembre 2011 à 16:22:24 »
Pourquoi attendre pour faire la mise à jour du calculateur ?  ???

Cette MAJ est déjà dispo puisqu'elle a été faite sur les Accord i-DTEC.
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #637 le: 29 décembre 2011 à 18:40:10 »
Non HARRY elle n est pas encor dispo pour le CRV la mise a jour,ce n est pas la méme que sur la berline,et pour l utilisation taxi il n y a pas de différence entre un taxi qui refuse PARIS et qui ne fait que de l autoroute avec un particulier qui fait la cote d azur en été dans les bouchons ::)
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« Réponse #638 le: 29 décembre 2011 à 21:53:44 »
OK, je ne pensais pas qu'il y avait une mise à jour spécifique selon que le i-DTEC soit installé sur le CR-V ou sur l'Accord  ;)
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #639 le: 30 décembre 2011 à 06:32:54 »
Enfin cela HARRY c est le technicien de chez HONDA france qui l a dit au chef d atelier devant moi  :DMais maintenant je surveille le niveau d huile tous les 500kms et si ca monte avec le FAP propre c est un moteur a remplacer car c est la segmentation qui laisse passer le GO dans l huile et donc tout souffre ladedans,villo, bielles,arbres a cames, turbo, etc etc...........
« Modifié: 30 décembre 2011 à 06:39:04 par FRANCOIS »
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #640 le: 30 décembre 2011 à 08:49:36 »
Citation de: FRANCOIS le 30 décembre 2011 à 06:32:54
moteur a remplacer car c est la segmentation qui laisse passer le GO dans l huile et donc tout souffre ladedans,villo, bielles,arbres a cames, turbo, etc etc...........

ca ne se vérifie pas par les compressions ?
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Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #641 le: 30 décembre 2011 à 09:08:56 »
Citation de: FRANCOIS le 30 décembre 2011 à 06:32:54
Enfin cela HARRY c est le technicien de chez HONDA france qui l a dit au chef d atelier devant moi  :DMais maintenant je surveille le niveau d huile tous les 500kms et si ca monte avec le FAP propre c est un moteur a remplacer car c est la segmentation qui laisse passer le GO dans l huile et donc tout souffre ladedans,villo, bielles,arbres a cames, turbo, etc etc...........
oui et quand il y en a trop dans le moteur (niveau vraiment trop haut ) : il explose à défaut de fuir de partout
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Re : Re : Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #642 le: 30 décembre 2011 à 10:17:39 »
Citation de: nadar le 30 décembre 2011 à 08:49:36
ca ne se vérifie pas par les compressions ?
Si si mais je dis bien si l huile continue de monter,il n y a pas de secret si ca continue les segments ne sont plus étanches et si cela s avére et bien le reste aura dérouillé de la méme façon car un lubrification au GO est moins bonne qu a l huile ;)
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #643 le: 30 décembre 2011 à 10:40:13 »
quand j'ai fait part de ma conso d'huile au CC , il m'a dit que c'était normal et il en fallait pour lubrifier les hauts de cylindres
mes précédentes voitures (picasso,polo , zx etc ,) , ne nécessitaient pas d'ajout d'huile entre les vidanges
la question est de savoir si l'huile passe dans les haut de cylindres et fout le camp par l’échappement et va boucher les FAP  ou si c'est le GO qui passe dans l'huile et la fait évaporer
dans les 2 cas , c'est le même  dilemme
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Re : Fiabilité CR-V 3
« Réponse #644 le: 30 décembre 2011 à 11:11:22 »
Tout cela me semble bizarre, car, pour l'instant, je n'ai jamais eu à rajouter de l'huile sur le mien; or c'est le même moteur que poulou13 ... :idiot2:
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