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19 mars 2024 à 06:50:48

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Auteur Sujet: Feux de croisement qui ne fonctionne pas correctement s'éteint puis s'allume  (Lu 1419 fois)

Hors ligne Lio66

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Citation de: DamienLH
Bonjour propriétaire d'un second CRV 😍 le modèle sur lequel le problème apparaît est le CRV MK3 I-CDTI voici mon problème que j'ai depuis plusieurs semaines maintenant une fois les feux allumés l'ampoule H1 des feux de croisement s'allume puis s'éteint cela peut varier parfois ça s'éteint très longtemps plusieurs jours et parfois c'est très bref j'ai donc emmené la voiture chez Honda ils ont changé un fusible mais le problème est toujours là cela m'a déjà coûté 60 €.

J'ai donc essayé de regarder moi-même lorsque je touche le connecteur H1 l'ampoule s'allume et s'éteint mais le fil a l'air en bon état il n'est pas sectionné du moins de ce que j'ai vu donc j'ai changé l'ampoule mais j'ai le même problème ( ampoule H1 acheté chez Roady ) je ne comprends pas pourquoi ce problème persiste je n'ai malheureusement aucun d'électricien auto autour de moi.

Avez vous des idées ?
« Modifié: 24 mars 2023 à 23:51:40 par Lio66 »
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Hors ligne nadar

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tu as vérifié que l'ampoule est bien positionnée dans le soquet ? Ce format H1 est vraiment une grosse saloperie avec ce clip quasi impossible à replacer en aveugle sur certaines voitures...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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tu as vérifié que l'ampoule est bien positionnée dans le soquet ? Ce format H1 est vraiment une grosse saloperie avec ce clip quasi impossible à replacer en aveugle sur certaines voitures...

+1 !!!

Par contre, si les plots de l'ampoule sont bien insérés dans la fiche du câblage, bien positionnée ou non, l'ampoule doit fonctionner sauf si mauvais contact interne dans l'ampoule...

Il faut déjà tester son allumage juste insérée sur la fiche et voir s'il n'y aurait pas un faux contact au niveau de la fiche elle-même...
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Hors ligne DamienLH

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Bonjour et merci pour vos réponses je vous avoue que j'ai testé déjà trois ampoules elle fonctionne normalement très très bien j'ai aussi testé donc à l'extérieur du socket et à l'intérieur bien sûr mais pour l'instant rien n'y fait le fil qui arrive sur la fiche métallique H1 n'est pas rouillé et tient très bien par contre dès que je touche avec mes doigts cet endroit-là l'ampoule s'éteint et s'allume.

Hors ligne Lio66

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Fais nous une photo du fil et de l'endroit où quand tu touches cela éteint l'ampoule. cela ressemble à un faux contact... Brins cassés dans la gaine du fil ?
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Hors ligne DamienLH

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Bonjour je vais faire une photos et essayer de raccourcir!

Hors ligne DamienLH

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Bonjour voici les photos afin de juger de l'état de ce branchement.

Je vous remerci pour votre aide.

Damien

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Hors ligne DamienLH

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Bonjour je reviens simplement pour vous expliquer le fameux de l'histoire donc je n'ai pas choisi de payer le phare chez Honda qu'il me proposait à 900 € j'ai contacté un copain à moi qui est un très bon bricoleur il m'a dit ton histoire c'est une histoire de masse donc il a simplement recréer la goupille qui servait à bloquer le culot de l'ampoule avec deux petites pièces métalliques il les a fait tenir avec tes deux vis qui sont déjà en place au niveau du culot de l'ampoule et le feu fonctionne à merveille.

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Super ! Tu peux nous poster une photo du bricolage ?  ;)
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