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Auteur Sujet: FAP & régéneration  (Lu 3462 fois)

Hors ligne breit

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FAP & régéneration
« le: 12 mai 2023 à 15:25:38 »
Bonjour

J'ai lu plusieurs sujets sur la régénération du fap sur CRV 3 mazout, mais je n'ai pas trouvé de réponse adapté à mon problème.

Ma voiture m'a affiché depuis 3 semaines le message "régénération du dpf demandé" , mais comme j'utilise peu ma voiture je ne l'ai pas fait.

Aujourd'hui je me suis décidé à le faire et j'ai fait 80 km,s d'autoroute à 2500tr/minute, mais le message est toujours affiché...Avez-vous une idée de ce qu'il y a lieu de faire . Ma voiture a maintenant 125000 km,s.
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Re : FAP & régéneration
« Réponse #1 le: 15 mai 2023 à 12:21:20 »
Lorsque une régération est demandée ,je la règle en suivant en roulant 20 minutes à 3000 tours . Des fois c'est galère suivant ou on se trouve ,mais pour l'instant j'ai du toujours faire comme ça .

Hors ligne nadar

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Re : FAP & régéneration
« Réponse #2 le: 15 mai 2023 à 14:20:59 »
Aujourd'hui je me suis décidé à le faire et j'ai fait 80 km,s d'autoroute à 2500tr/minute, mais le message est toujours affiché...Avez-vous une idée de ce qu'il y a lieu de faire . Ma voiture a maintenant 125000 km,s.

2500 rpm, ce n'est sans doute pas assez....
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : FAP & régéneration
« Réponse #3 le: 15 mai 2023 à 14:41:13 »
2500 rpm, ce n'est sans doute pas assez....

La régénération n'a pas vraiment besoin d'un régime minimal pour fonctionner mais je crains que lorsque le message est affiché à l'ODB, il s'attend à un passage à la valise pour lancer une régénération "forcée".

Peut-être qu'il est possible d'effacer le témoin avec un lecteur OBD2 et une appli smartphone  ???
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne christophe4559

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Re : FAP & régéneration
« Réponse #4 le: 21 mai 2023 à 21:15:08 »
je regenere mon idtec boite auto normalement : du moment que je roule au dessus de 60 km/h c'est bon, ça se produit tous les 1000 km environ ( modification faite en concession )

évidemment si je fais de a grande route ( plusieurs heures là j’atteins les 1500 kms)

Hors ligne breit

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Re : FAP & régéneration
« Réponse #5 le: 24 mai 2023 à 07:35:17 »
Bonjour et merci pour vos réponses.
 Déjà pour dépasser les 3000 tours sur autoroute il m'aurait fallu rouler à 160 km,s heure....Après ça je me suis arrêté au bord de la route j'ai fais hurlé le moteur à 3500tr pendant 15 minutes, d'ailleurs toute les 5 minutes le moteur se mettez automatiquement en sous régime...
Finalement j'ai débranché la batterie et le voyant depuis est éteint.
Merci, j'en profite pour vous demandez si la vidange de la boite auto est nécessaire sur ces véhicules, la faite vous, vous ?
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FAP & régéneration
« Réponse #6 le: 24 mai 2023 à 10:44:48 »
Bonjour et merci pour vos réponses.
 Déjà pour dépasser les 3000 tours sur autoroute il m'aurait fallu rouler à 160 km,s heure....Après ça je me suis arrêté au bord de la route j'ai fais hurlé le moteur à 3500tr pendant 15 minutes, d'ailleurs toute les 5 minutes le moteur se mettez automatiquement en sous régime...
Finalement j'ai débranché la batterie et le voyant depuis est éteint.
Merci, j'en profite pour vous demandez si la vidange de la boite auto est nécessaire sur ces véhicules, la faite vous, vous ?

Il te suffit de rouler en 5ème ou 4ème pour augmenter le régime moteur sans pour autant dépasser les limitations  :coolsmiley:
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Re : FAP & régéneration
« Réponse #7 le: 24 mai 2023 à 10:49:59 »
Il te suffit de rouler en 5ème ou 4ème pour augmenter le régime moteur sans pour autant dépasser les limitations  :coolsmiley:

Breit roule avec un CR-V en BVA ... je ne sais pas s'il est simple de rétrograder et maintenant un rapport "court" engagé avec la BVA  ???
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Re : Re : FAP & régéneration
« Réponse #8 le: 24 mai 2023 à 11:43:12 »
Bonjour et merci pour vos réponses.
 
Merci, j'en profite pour vous demandez si la vidange de la boite auto est nécessaire sur ces véhicules, la faite vous, vous ?

Sans hésitation, OUI.
Surtout que l'opération est simple à réaliser. Il s'agit d'une vidange partielle avec de l'ATF Honda DW1. Pour la i-VTEC 2.4, il faut remettre environ 2.8 L.
Je la fait en mesurant la masse d'huile vidangée. Si l'on est pointu, et pour vidanger un max d'huile, on peut renouveler la vidange 2 fois à 1000 km d' intervalle.
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Hors ligne breit

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Re : FAP & régéneration
« Réponse #9 le: 24 mai 2023 à 14:57:02 »
Merci les gars, oui en boite auto difficile de rouler en 4e...
Pour la vidange de la boite auto, personne sur Gap ne veut de ma voiture, je me suis renseigné chez le concessionnaire de Grenoble qui m'a confirmé une vidange partielle. Du coup je me demande l'utilité de la faire.
Qu' en pensez vous ?
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Hors ligne zouzou60

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Re : FAP & régéneration
« Réponse #10 le: 24 mai 2023 à 15:02:49 »
Vidange de BVA à faire absolument même si partielle! Et avec de l'huile ATF Honda DW1.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne breit

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Re : FAP & régéneration
« Réponse #11 le: 24 mai 2023 à 16:43:35 »
Je viens de trouver un garage qui fait la partielle pour 150 €. J'ai donc pris rdv.
Merci pour vos conseils avisés.
 
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Re : Re : FAP & régéneration
« Réponse #12 le: 24 mai 2023 à 16:50:52 »
Breit roule avec un CR-V en BVA ... je ne sais pas s'il est simple de rétrograder et maintenant un rapport "court" engagé avec la BVA  ???

Sur CR-V4 oui, suffit de se mettre en "S" à l'arrêt, de passer les rapports avec les palettes et de rester en 3 où 4, si par hasard la boite change un p'tit de retrogradage avec palette et le tour est joué  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne christophe4559

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Re : FAP & régéneration
« Réponse #13 le: 27 mai 2023 à 21:47:39 »
Oula ! Sur ton bouquin d'entretien tout est écrit concernant les intervalles.  Sinon tu regardes la couleur de l'huile au moins qui doit être bien rose. Moi je paye 75 euros Hors taxe 3.5 litres chez Honda Orléans.
Sur la boite automatique tu as un bouton qui verrouille soit la 1ere, la 2eme, ou la 3eme.
« Modifié: 27 mai 2023 à 21:49:42 par christophe4559 »

Hors ligne breit

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Re : FAP & régéneration
« Réponse #14 le: 30 mai 2023 à 06:44:03 »
Je vais allé chez Honda Gap, car j'ai le voyant de régénération du FAP qui vient de s'allumer à nouveau. C'est vraiment nul ce truc. Ils vont me dire à tout les coups qu'il faut changer la pièce.
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