Samedi dernier, mon garage a fait une mise à jour de mon ictdi car le temoin s'allume trop rapidement et sans raison...

Il n'y a pas longtemps que tu l'as ton VH, il me semble........et le témoin s'est déjà allumé ? 

Non, je n'ai pas eu le cas... sur la mienne ! mais la mise à jour a été faite préventivement

OK, j'avais pas compris 

Quoiqu'il en soit, ça ne fait que conforter ce que je pense : le FAP est malheureusement une source d'ennui supplémentaire 

Salut, chez moi pas (encore) de problème de FAP sur mon CRV-3 (16000 kms), par contre sur ma civic 2.2 ictdi, voyant moteur allumé à 4000 kms alors que je fais quand même +/- 50 kms de national à 90 km/h et +/- 20 kms en ville (plutôt au pas)
par jours. apparemment beaucoup de problèmes de ce type sur les 2.2 diesel, le voyant s'allume , mise en sécurité du moteur et il faut se trainer jusqu'au garage pour une régénération artificielle . En Belgique, c'est gratuit pour le moment et comme cité plus haut un client s'est vu facturé 85 euros en France pour la même opération...
Il serait temps que Honda se penche sur ce problème sinon les clients vont se mettre à fuir, on ne peut quand même pas rouler souvent 10 minutes haut dans les tours et à vitesse élevée avec tous ces radars qui poussent comme des champignons....

Apparemment, la dernier mise a jour semble avoir resolu le probleme...

Fuir où ?......

Tous les moteurs diesel en seront bientôt équipés de ce FAP, et ce n'est malheureusement pas un problème Honda, mais un problème commun à toutes les marques 

J'ai eu un FAP de premiere generation sur une C5 :
La voiture a eu d'enorme soucis, mais cote FAP pas de probleme.
Je l'ai eu jusqu'a 160 000 Kms, avant que le moteur ne rende l'ame  .
Le FAP a toujours bien fonctionne, mais son entretien n'etait pas donné (notamment la recharge d'eolys).

Attention au fait que le fap peugeot est il me semble le seul qui fonctionne avec un additif , ce qui le rend plus efficace et plus fiable ....

Plus fiable ... mouais ... on a déjà eu un souci avec le FAP sur la 307SW de ma femme il y a peu de temps (justement avec le système d'adjonction de l'additif). La voiture n'a que 35.000km et elle avait fait 900km de route/autoroute avant que le témoin s'allume 

Et HONDA a contourne le FAP dans le nouveau IDTEC non?

Ben non  :'(

Un FAP 100% Honda... On ne devrait plus avoir de soucis alors