Bonjour à tous !

Toute a l'heure, en revenant à mon véhicule, je vois une grosse flaque sous la voiture ! Je touche et sens mais ce n'est que de l'eau.
Elle coule de ce tuyau. Une idée d'ou ça peut venir?
Je n'ai pas la clim d'allumée et la ventil' est en mode pare brise/pied. Il fait 10 degrés dehors et le chauffage est sur 22.
Rien de grave docteur ?

Non pas de désembuage, par contre y a du nouveau, sur un trajet de 15min (aller/retour déchetterie) le voyant d'anomalie c'est allumé ...
Rapport ou pas ? Je précise que je viens de faire moi même (environ 200 km ) la vidange moteur et tout les filtres !

J'ai une civic 6 et il y a presque toujours une petite flaque sous le tuyau de clim' uniquement au démarrage. C'est un modèle US avec le radiateur de clim' presque aussi gros que celui du moteur, ce doit être une clim' assez démesurée, avec un moteur qui chauffe vite et c'est plutôt par temps froid et/ou humide, j'ai toujours pensé que c'est de la condensation.

Ton voyant peut être à cause d'un trop plein d'huile, le niveau des honda est souvent galère à faire. J'avais une Accord 6 et le voyant s'allumait tout le temps quand j'essayais de faire le niveau du liquide de refroidissement, c'était au millimètre près. Le voyant s'allumait aussi quand je roulais trop doucement et qu'il faisait trop humide (malgré bougies et filtre à air neufs) !

Quand mon Accord faisait sa crise à cause de l'humidité, je devais débrancher la batterie sinon le voyant ne partait pas.

Controler le niveau d'eau à froid.

Bizarre moi sur mon crv3 idtec, il y a des jours sans utiliser la clim et j'ai aucune eau qui tombe.....

C'est vrai que si la clim n'est pas enclenchée, je ne vois pas pourquoi, ni comment, il pourrait y avoir de la condensation au point de faire une flaque d'eau 

C'est vrai que si la clim n'est pas enclenchée, je ne vois pas pourquoi, ni comment, il pourrait y avoir de la condensation au point de faire une flaque d'eau 

"Mon" tuyau de clim n'est pas près de la roue mais en plein milieu du moteur. Cela doit chauffer et condenser comme dans le pot d'échappement au démarrage. Et cela ne me fait qu'une grosse goutte.
Je ne sais pas si c'est la même chose pour le CRV.