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Auteur Sujet: e85  (Lu 13393 fois)

Hors ligne cortex48

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Re : Re : e85
« Réponse #30 le: 23 mai 2016 à 20:34:23 »
Citation de: cortex48 le 23 mai 2016 à 20:32:25
ah oui de A à Z à swindon...merci. Du coup pas sûr qu'un jour on puisse voir un crv faire autant que ce commercial américain avec sa vielle accord ( 1,6 Mkms ).
[\quote : https://www.youtube.com/watch?v=iQDsJRKG490\]
...assemblée au Japon, elle O0
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Hors ligne haga

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Re : e85
« Réponse #31 le: 23 mai 2016 à 20:37:13 »
Citation de: cortex48 le 23 mai 2016 à 20:32:25
ah oui de A à Z à swindon...merci. Du coup pas sûr qu'un jour on puisse voir un crv faire autant que ce commercial américain avec sa vielle accord ( 1,6 Mkms ).
[\quote : https://www.youtube.com/watch?v=iQDsJRKG490\]

On a déjà expliqué qu'aux USA c'est assez facile de faire autant de kilomètres sans problèmes (en plus c'est des 2.4, il tourne au ralenti, très peu de contrainte), il n'y a que des ligne droite, vitesse limitée, etc.... ce qui n'est pas le cas en UE.  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : e85
« Réponse #32 le: 23 mai 2016 à 20:39:14 »
bientôt les hrv livrés seront assemblés au japon 8)
ma concession on un client qui va recevoir son hrv cvt avec le retard pas loin des 1 an d'attente :uglystupid:
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Hors ligne poulou13

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Re : e85
« Réponse #33 le: 23 mai 2016 à 20:42:01 »
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Hors ligne cortex48

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Re : Re : e85
« Réponse #34 le: 23 mai 2016 à 21:15:39 »
Citation de: haga le 23 mai 2016 à 20:37:13
On a déjà expliqué qu'aux USA c'est assez facile de faire autant de kilomètres sans problèmes (en plus c'est des 2.4, il tourne au ralenti, très peu de contrainte), il n'y a que des ligne droite, vitesse limitée, etc.... ce qui n'est pas le cas en UE.  ;)
Un proprio d'un vito diesel à 1 million de kms recommandait de laisser tourner le moulin 10 avant de partir pour allonger sa durée de vie. La même chose pour l'essence? Si on peut pas attendre, quel régime moteur max le temps que le moteur atteigne sa t° optimale?
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Hors ligne zouzou60

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Re : e85
« Réponse #35 le: 23 mai 2016 à 21:21:41 »
Et le gars qui démarre sa voiture 10 mn avant il pollue à mort! Alors, tu as le droit de t'en foutre, c'est clairement mieux que de partir  en trombe ! Le compromis c'est de partir doucement, faire montée en température doucement et tu iras loin, peut-être pas 1 million de km mais après  beaucoup dépend de la distance ( 10 mn de chauffe à l'arrêt  plus enquillage de 300 km/ jour sans forcer, ton moteur  ira loin...)!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Re : Re : e85
« Réponse #36 le: 24 mai 2016 à 08:05:49 »
Citation de: cortex48 le 23 mai 2016 à 20:00:19
A ce sujet, si honda fait assembler ses modèles à Swindon (GB), quelqu'un sait-il où sont assemblés les moteurs? Au Japon j'espère.

Cela dépend des moteurs et des modèles.

La plupart des moteurs sont aussi fabriqués à Swindon mais les premiers moteurs i-CTDI qui étaient montés sur les CR-V 2 diesel provenaient, en effet, du Japon.
Actuellement, le moteur 2.0 turbo de la Civic Type-R provient d'une usine aux US.
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Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013
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