Bonsoir à tous,

Ce soir je m en reviens vers vous pour m aider à faire un choix très difficile, et je pense que je suis au bon endroit sur ce forum pour prendre la meilleure décision.

Mon cher CRV III luxury ictdi 2.2 de 12/2007, 238000km au compteur vient de perdre son turbo.

Je comptais m en servir encore un ou deux ans comme deuxième véhicule, car on a besoin d avoir 2 voitures jusqu en Juin 2022 en gros.

Il est donc chez le garagiste avec un devis à 1800 euros et une épée de Damocles au dessus de la tête.

Dois je engager des frais pour quasiment 35% de la valeur max de la voiture, au risque qu autre chose casse dans les prochains mois ? (VM et embrayage changés à 160k mais quid de l alternateur ou autre ?) La chaîne va t elle tenir ? Les roulements ? Est ce que ce véhicule aura une quelconque valeur à la revente si je le répare ?

Vais je le laisser à son triste sort partir sur un camion vers une casse auto ? Les 1500 euros que j ai mis y a 2 mois dans les pneus et les disques plaquettes seraient gâchés. A moins d en tirer un billet auprès du ferrailleur ?

Sentimentalement ça sera dur mais même le romantisme automobile a ses limites financières.

Au plaisir de vous lire, merci pour vos avis 

Achète un turbo dans une casse, le 2.2 est courant et ancien, il existe des sites de casses et ils font la livraison. Il faut juste bien vérifier les numéros de série et demander le n° VIN du véhicule donneur.
exemple :
https://www.opisto.fr/fr/auto/pieces-occasion/turbo/honda/cr-v-2-phase-2/page-1

Achète un turbo dans une casse, le 2.2 est courant et ancien, il existe des sites de casses et ils font la livraison. Il faut juste bien vérifier les numéros de série et demander le n° VIN du véhicule donneur.

Même avis. Si ce n'est que le turbo, ça vaut la peine de réparer

Si pas de casse, faire un devis chez un spécialiste de turbo (Hoet...), si de plus, tu le démontes, les frais seront moindres.

Tu as raison Evinrude je vais essayer de convaincre le garagiste de mettre un turbo d occasion, ça ferait passer le devis sous les 1000 euros et le dilemme serait moins grand ! 

Merci beaucoup à tous c est très gentil de prendre le temps de me conseiller à cette heure tardive 

Ben la cause je pense que c'est avant tout les 238 000 km, le turbo a rendu l'âme de manière classique, en sifflant de plus en plus jusqu'au décolage final tel un avion, puis plus de bruit et moteur qui dépasse plus les 2500 tours .

Je m'oriente vers l'achat d'un turbo en casse auto, sur le lien que vous m'avez mis c'est un turbo de CRV II phase 2 ictdi 2.2 donc même moteur que mon CRV III, j'imagine que c'est compatible?

N importe quel turbo provenant d'un ictdi 2.2  honda ira pour moi ?

Merci!

https://www.opisto.fr/fr/auto/fiche-produit/8130180/turbo-honda-cr-v-2

Est-ce que ce turbo de CRV 2 Phase 2 ictdi 2.2 irait sur mon CRV 3 ictdi 2.2 ?

Merci!

Est-ce que le code moteur de ton CR-V est aussi un N22A2 ?

si le code moteur c'est la case D2 de la CG moi c'est écrit RE611

Non, ça c'est le numéro de modèle. Le code moteur doit être N22?? ... il doit se trouver sur la plaque avec le numéro de châssis normalement. Tu n'as rien dans l'ouverture de la portière conducteur?