4x4 ou pas, ça ne change rien: le plus grand risque n'est pas en traction en montant, mais bien en directionnel et au freinage !

C'est vrai, mais c'est justement l'intérêt du pneu neige : une bien meilleure traction et du grip sur cette surface.
Ce qui n'empêche pas de devoir rouler doucement et d'éviter les coups de volants et de frein brusques 

J'imagine que ce serait un peu compliqué de déterminer si un pneu est "neige" ou pas neige, avec toutes les variantes existant sur le marché (all weather, M+S, etc...)

4x4 ou pas, ça ne change rien: le plus grand risque n'est pas en traction en montant, mais bien en directionnel et au freinage !

Très simple, au contraire, le pneu doit comporter la mention "S" au mini (snow)... Le "M" ajoutant la boue (Mud...) Si les "all weather" ne comportent pas cette mention mini, cela ne passe pas.

Voici pour info l'extrait du dernier arreté:

Arrêté du 26 décembre 2000 modifiant l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation des routes et des autoroutes

Le texte de l’alinéa relatif au panneau C14 est remplacé par le texte suivant :
    « Panneau C14. - Présignalisation de la praticabilité d’une section de route.
    Ce panneau signale qu’une section de route est ouverte ou fermée à la circulation publique. En cas d’ouverture, il précise, le cas échéant, les conditions particulières d’équipement auxquelles sont soumis les véhicules en circulation.
    Il comporte le nom du point de passage ou du lieu à atteindre et trois registres variables :
    –  le registre supérieur comportant l’inscription : “ouvert” sur fond vert ou “fermé” sur fond rouge ;
    –  les deux autres registres à fond blanc comportant, le cas échéant, des indications complémentaires telles que les prescriptions relatives à l’équipement du véhicule et les limites de la section de route concernée.
    Lorsque l’inscription “ouvert” est affichée, l’usager peut s’engager en respectant les indications complémentaires éventuelles relatives à l’équipement du véhicule, notifiées par la reproduction du panneau B26 en encart : chaînes à neige obligatoires sur au moins deux roues motrices. Lorsque les pneus à neige sont admis, l’inscription “pneus neige admis” figure à côté du panneau B26 en encart.
    Lorsque l’inscription “fermé” est affichée, l’usager ne doit pas s’engager. Le cas échéant, il peut s’engager sur la section de route limitée par la mention portée sur le premier registre à fond blanc, en respectant les indications complémentaires éventuelles relatives à l’équipement du véhicule, portées sur le deuxième registre à fond blanc. »

Le panneau B26 est le fameux panneau "chaines" sur fond bleu. Pneus neiges ou pas, si les gendarmes décident d'immobiliser le véhicule non chainé, pas de problème (vécu par des amis  à 19h00 un soir de janvier qui, après 500 km de trajet ont raté une bonne fondue en station pour se taper un hotel dans la vallée jusqu'au petit matin...)
Et malheureusement, en période de pointe, certains accès sont systématiquements bloqués...

Salut jeanmi 

Est-ce que cette décision d'imposer les pneus neige + les chaines s'imposait pour monter à la Clusaz ?

Pour résumer pour le CRV en 18, nous avons seulement deux solutions.
Acheter des chaines à 400 euros ou prendre le risque  rare il est vrai mais possible de se faire refouler en bas de la station.
Après, chacun juge suivant son expérience. Resté coincé en galère avec la toute la famille en attendant la réouverture ou prendre le risque d'investir à perte. Tout dépend également  si on garde le VH 2 ans ou 10 ans.
Donner moi votre avis.

Pour résumer pour le CRV en 18, nous avons seulement deux solutions.
Acheter des chaines à 400 euros ou prendre le risque  rare il est vrai mais possible de se faire refouler en bas de la station.
Après, chacun juge suivant son expérience. Resté coincé en galère avec la toute la famille en attendant la réouverture ou prendre le risque d'investir à perte. Tout dépend également  si on garde le VH 2 ans ou 10 ans.
Donner moi votre avis.

Tout est dans ta conclusion: pour ma part, c'est la première fois que j'achète des chaînes... et de qui plus est pour un 4x4
CQFD   Mais je ne l'équiperais jamais de pneus 100% hiver (les mixtes sont largement suffisants)
Maintenant, si tu as des vieilles chaines pourries, tu peux toujours les mettres dans le coffre, et à l'arrêt fatal dire: oui, j'ai bien des chaines, je vais juste me garer un peu plus loin pour ne pas gener... et faire tirer (Y'a du vécu!!!)
Mais bon, il te faut dans ce cas au minimum de bons pneus neige pour ne pas te coincer (ce qui est la moindre des choses !)
Donc, à voir... Et mes chaines m'ont  couté 130 €.

Honnêtement, si j'avais un CR-V en 18", j'achèterais ces chaînes dont la taille convient pour les 17" ... mais cet avis n'engage que moi 

Oooohhh ..... .......les suisses d'ordinaire si respectueux des règles 

Bon, faut dire que tu n'es pas un "vrai" suisse 

Qu'est-ce qui est pire? Mettre des chaînes certifiées pour 17" sur des 18" ... ou faire croire à la police qu'on va mettre des vieilles chaînes pour roues de 14" 

J'aimerais voir votre tête si le gendarme restait avec vous....pour voir comment ça se passe