Vu le développement du marché SUV, destiné de surcroît aux femmes ou à des hommes franchement pas manuels  genre moi, je dis :
Y'a un business là !!! 
La boîte qui sort des chaînes qui marchent bien pour les SUV 17/18 pouces et passages de roues étroit (c'est à dire qui remplissent leur office même en descente) et qui sont facile à monter/démonter va se retrouver au CAC40 direct 

Ben oui, c'est beaux les rêves 

Un 4x4 style CR-V est une routière avec une traction améliorée. (De toute façon, combien de nous ici présents ont besoin d'un vrai 4x4 style Defender comme voiture?)

Donc pour nous les chaînes ne sont pas (beaucoup) plus superflues que pour une berline classique. A mon avis.
Et je m'empresserais d'en acheter.

Certes. Comme je disais, "comme pour une berline classique"; Je connais en effet plein de monde qui n'a jamais eu besoin de chaînes. Moi-même, je ne les ai utilisé qu'une fois ces derniers dix ans...
Mais mon CR-V sera amené à faire des trajets ponctuels loin de la civilisation, des salières sur roues et autres chasse-neiges. Notez bien, toujours sur le réseau routier; Mais le réseau routier "sauvage"...

Mon CR-V a passé une bonne partie de Septembre dans des chemins défoncés et dans la caillasse... 

Les pneus de base du CR-V 3 (Continental 4x4 Contact? Je ne me souviens plus et j'ai la flemme de descendre, désolé).
Ce que j'en pense? Ben, je n'ai fait rien qu'une voiture normale avec une garde de sol suffisante n'aurait pas pu faire: Le sol était solide; Pas plan, mais solide.
Evidemment c'est un peu stressant de passer dans les fourrés avec son CR-V rutilant tout neuf tout brillant, mais bon, quand on a une scie et une machette tout s'arrange...

Pas vraiment des "chemins défoncés et de la caillasse", alors ? !

Si, à moins qu'il y a plusieurs significations à "chemins défoncés" et "caillasse".
Là à l'occurrence c'étaient des petits chemins forestiers/vicinaux/privés dans le sud de la France, bien érodés, avec des ornières et des "trottoirs" de roche (quand peu à peu la terre s'en va, découvrant un gros rocher enterré).
Quant à la caillasse, au même endroit, même topo, allant du gravier inoffensif au gros caillou taille tête de chien, prêt à bondir vers ton carter...