Ok, merci pour l'explication ! Effectivement, dans ce cas là, mieux vaudrait donc les 235/60/18...

235/60/18 font un diamètre total de 73,9 cm pour un périmètre de 2m 32,2cm

225/60/18 font un diamètre total de 72,7 cm pour un périmètre de 2m 28,5cm

Soit moins de 4 cm plus long pour le 235 par rapport au 225 sur un tour de roue...

Tu as le choix entre 7,1 cm plus court et 3,7 cm plus long...

Si c'était pour moi, oui mais avant je passerais quand même en parler avec des pros du pneu et si possible je demanderais avant de payer le produit dans un magasin de l'essayer.

Si tu ne trouves pas en magasin, il te faut passer par la case conseils de pros avant de commander. S'ils confirment mes interprétations de calculs et qu'ils connaissent les Easy Grip ils devraient pouvoir te dire comment elles s'étirent et si tu peux être dans la marge de tolérance...

Merci merci merci Lio !!! 

Avec plaisir Frère Moine 

PS : tiens-nous au courant, cette solution des easy grip est assez géniale pour des utilisations ponctuelles (à condition de les mettre et de les ôter dans la neige, ne pas rouler sur goudron)

Promis, je te fais savoir dès que ce sera clair pour moi-même ;-)

Domaine des Saisies 

T'en penses quoi, toi, des "chaussettes" ci-dessus ?

Ca doit aider, mais avec le CRV j'estime non indispensable de mettre des pneus hiver, alors des chaînes ...

Darth, j'ai lu ce fil juste en diagonale, mais vu qu'il y a peu de chances qu'on t'oblige à mettre des chaînes ET que le CRV n'en a pas besoin (sauf si les descentes sur neige te font peur), ET que tu comptes changer le VH, achète les moins chères ou n'en achète point, ça te fait toujours un choix perso à faire et c'est ça qui est intéressant, non ? 

Vu que les chaussettes sont ce qui se fait de moins cher (en trucs montables sur ces p.... de 225/60-18), investir dans une paire ne serait pas idiot, je me demande même si je n'aurais pas intérêt à le faire, pour le cas où les flics soient mal lunés ou aient reçu des ordres un peu tordus de la part du préfet.

C'est déjà arrivé, ça arrive tous les 15 ans à peu près car un préfet ça panique vite pour 2 cms de neige, dès lors que le WE d'avant il a laissé s'installer un bordel monstre à cause d'une chute de 30 cms prévue de longue date par la météo, et qu'il s'est fait souffler dans les bronches par le ministre des transports suite à la couverture médiatique de l'évènement avec scènes de pauvres gens obligés de coucher dans les gymnases ...

Et là, CRV ou pas, 2 cms ou pas, tu passes pas, dixit la préfecture.

Je déconseille fortement ce type de chaînes ... c'est cher, cela ne couvre qu'une petite partie de la bande de roulement, cela prend une place bête à ranger dans le coffre (même s'ils ont fait des efforts par rapport aux premiers modèles) et quand c'est mal installé ... c'est la cata (rayure sur la jante ... quand c'est par un truc qui est coincé derrière la roue).

A éviter donc 

Même avis, j'avais des Trak pour mes Civic, mais je ne suis jamais arrivé à serrer correctement la fixation centrale qui se prenait sur un écrou de roue. Résultat, plusieurs fois la chaine à mis les voile! Et a force d'essayer de serrer ces  fixations, j'ai fini par faire exploser la bague conique qui permettait le serrage de la pince sur l'écrou.

Par contre, en cherchant des chaines pour le future CR-V, j'ai trouvé ça:

http://www.konig.it/Products/Consumer/SUV/XG-12%20Pro.aspx

Le modèles 245 va pour les 225/65/17 et sont à 149 € chez Norauto
Il existe le modèle 247 pour les 225/60/18

Ces info sont données par le configurateur de la marque de chaine

http://www.konig.it/Fit%20Guide/By%20car%20model.aspx

Je déconseille fortement ce type de chaînes ... c'est cher, cela ne couvre qu'une petite partie de la bande de roulement, cela prend une place bête à ranger dans le coffre (même s'ils ont fait des efforts par rapport aux premiers modèles) et quand c'est mal installé ... c'est la cata (rayure sur la jante ... quand c'est par un truc qui est coincé derrière la roue).

A éviter donc 

Rien ne peut coincer derrière car il n'y a rien derrière. Maintenant, si mal montées, si elles se décrochent partiellement ... Mais cela est aussi valable pour toutes les chaînes mal mises ou mal tendues...