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Vraiment très chiant à mettre en place ces ampoules J'ai fait un tour dans un parking souterrain, pour voir si ma manip d'il y a 5 jours avait été efficace : l'ampoule côté conducteur éclaire maintenant comme il faut, mais l'autre n'est pas encore en ligne.J'ai donc à nouveau tenté de la remettre en place, avec les 2 picots dans les encoches. Va falloir que je retourne vérifier.Je n'ai jamais eu d'optique de phare sur lequel il était aussi facile de mal mettre en place l'ampoule Sur tous ceux qui ont eu droit à ce rappel, je suis le seul a avoir eu ce souci d'ampoule mal mise en place ??
Ahhhh, là tout s'explique fais ça dans le noir (nuit) avec juste une petite lampe et on en reparle
Tu t'entraines pour Kho-Lanta ?
Non, j'ai juste remplacé 2 fois les ampoules "croisement" (une fois par une jeu de +50% et la 2e fois quand une des deux +50% avait claqué - j'ai remplacé les deux alors )
J'ai remplacé les ampoules sur mon CR-V par des +50% et j'ai craché toutes les volées d'injures que je connaissais
Il suffirait déjà que le support épouse parfaitement le culot au niveau de sa partie biseautée (quelle puisse s'encastrer dedans quoi...) ceci servirait de guide et de détrompeur
C'est vrai que les H1, ce n'est pas l'invention du siècle....
Pour moi (Xtreme power + 80%) c'était assez flagranthttp://www.planete-honda.com/index.php/topic,149.0.html
La différence avec les +50 est-elle significative par rapport à l'origine?