En flamand SVP because   

Non, juste en rapport avec le taux d'ensoleillement/pluie... (Là, je vais me faire des amis !  )

Effectivement je pense qu'il serait bien que la mise en route auto des essuies glaces soit coordonnée avec l'allumage des feux, le summum serait : à partir d'une certaine vitesse d'essuies glaces.
gilles

Contacte ton garagiste et pose-lui la question 

Ouais, je vais peut-être commencer par ça 

Excepté Oxygene, qui a déjà dû remplacer 1 ou plusieurs fois ces ampoules ?

Mes ampoules tiennent le coup, malgré un léger accrochage AV droit par ma chère et tendre sur un muret de station service.
Et à ce jour je n'ai pas reçu le fameux courrier, et je précise que je n'ai pas de Xénon.

Honda a-t-il diffusé les n° de série des VH concernés ? 

Moi aussi j'ai reçu un courrier de Honda samedi mais c'était pour m'informer de l'ouverture d'une nouvelle concession Honda a Republique à Paris. 

Je viens de la concession HONDA, il s'agirait de changer le "bol" du phare, la parabole qui serait trop près de l'ampoule et qui serait brulée par cette dernière.

Mais cela ne concerne pas les feux au xenon qui ne chauffent pas?

C'est bien autre chose que des mauvais contacts créant des arcs électriques 

Pourrait-on avoir une info d'un CRV rappelé ?? Histoire d'y voir plus clair!
Pour ma part, le mien sera révisé la semaine prochaine: Dès que j'en sais plus (Et je saurai...), je vous en fait part. Si d'ici là; qqun à plus d'infos...
Une chose est sûre, mon concess. m'a parlé d'un petit kit à commander pour le rajouter au niveau du faisceau. Pas d' un changement de phare... 

Lors de ma visite chez Honda Courbevoie, c'est bien un kit composé de fils, de cosses isolées, de nouvelles lampes et d'un pince à sertir que j'ai vu (un autre propriétaire de CR-V III avait déjà pris rendez-vous pour l'opération). Pas de parabole dans le kit présenté.
Petit HS : pour en revenir à la fiabilité, j'ai quand même la nette impression que Honda a baissé en fiabilité / qualité de construction. En 27OOO kms, j'ai déjà quelques interventions en SAV qui m'incitent à le penser (ce sera l'objet d'autres posts). En terme de fiabilité véhicule, très peu de personnes affirment après avoir dépensé une somme conséquente pour l'achat d'un véhicule qu'elles ont acquis un véhicule "peu" fiable, j'appelle ça le "syndrome de la revente".