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Un 2.5L ... un peu juste pour tracter non?
par contre celui de l'annonce n'a pas l'attelage
Attelage : d'occaz, c'est mieux sans ... de ce fait il n'a jamais forcé ... moteur, boite, embrayage ...
Un de ses amis, qui est maréchal ferrand, utilise un Ford ranger. En plus, l'avantage du pick-up, c'est son côté utilitaire pour le transport.
Voila ce qu'il me faudrait, seul le prix est utopique, mais s'il y a moyen de négocier (fortement)....http://www.leboncoin.fr/voitures/243395165.htm?ca=21_s
il faut avoir une fois dans sa vie avoir eut le privilège de respirer (dans un endroit confiné comme une voiture) l'odeur de la "noble" sueur du cheval imprégné dans les tapis de selle pendant quelques heures pour comprendre l'interet du pick-up
mais avec un truc autant surélevé que ça, la tenue de route doit vraiment etre mauvaise non ?
Je préfère largement ça à l'odeur de tabac froid laissé en cadeau par l'ancien proprio de mon crv
exact, mais chacun sait bien que tous les véhicules d'occas qui ont un attelage n'ont jamais tracté rien d'autre qu'une petite remorque avec du petit bois ou un porte vélo mais jamais un bateau ou des chevaux
C'est ce que craignais quand j'ai acheté mon premier cherokee qui lui était surelevé de +7 cm et pourtant c'était un vrai rail, même en arrivant très fort dans les ronds points, pas de problèmes
Par contre, sur celui que tu montres ... les 4cm de réhausse, je n'y crois pas trop (cela me parait bien plus). Ou bien, il y a +4cm au niveau des suspensions + une monte pneumatique plus haute qu'à l'origine.
Il avait quelle puissance en 2,5l ?