Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: elsoniado le 05 janvier 2011 à 10:01:55
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tout comme pour mon CRVII, un fil dédié à mon (futur) CRVIII.
Je passe cet après midi à la banque pour retirer le chèque de banque que honda me demande (la confiance règne) et si tout va bien je perçois l'engin samedi matin.... :)
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Mince, je viens de me rendre compte 113 messages plus tard que je suis passé bonobien junior, il faudra que je pense à changer mes verres ::)
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si tu changes de lunettes comme tu changes de VH, tu vas te retrouver avec de grosses loupes disgracieuses serties dans d'énormes montures bourrées de chrome. >:D
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si tu changes de lunettes comme tu changes de VH, tu vas te retrouver avec de grosses loupes disgracieuses serties dans d'énormes montures bourrées de chrome. >:D
Ne pas oublier l'angle côté charnière en fuyante basse ;D :2funny: >:D
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Mauvaises langues ...
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sans dec ;
mes prochaines lunettes sortiront probablement de chez lui :coolsmiley:
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sans dec ;
mes prochaines lunettes sortiront probablement de chez lui :coolsmiley:
Oooohhhh le :P :P :P Il cherche une remise ^-^ :coolsmiley: :fight:
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si tu changes de lunettes comme tu changes de VH, tu vas te retrouver avec de grosses loupes disgracieuses serties dans d'énormes montures bourrées de chrome. >:D
et noires par dessus le marché
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Mais non, le CRV3, c'est comme des Ray Ban Aviateur, verres G15 en verre trempé ... pour la monture c'est noire, chrome ou dorée ...
N'est ce pas Elsoniado ...
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Mais non, le CRV3, c'est comme des Ray Ban Aviateur,
exact, sauf que maintenant les ray ban sont : 60% MADE IN CHINA, 40% made in italy,
le crv n'est pas encore descendu si bas 8)
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tout comme pour mon CRVII, un fil dédié à mon (futur) CRVIII.
Je passe cet après midi à la banque pour retirer le chèque de banque que honda me demande (la confiance règne) et si tout va bien je perçois l'engin samedi matin.... :)
En attendant, tu peux déjà nous dire ce que tu as pensé du véhicule lors de l'essai ;)
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En attendant, tu peux déjà nous dire ce que tu as pensé du véhicule lors de l'essai ;)
pas évident sur un essai de10 minutes, car en conditions de circulation intense, j'étais plutôt concentré sur les autres véhicules (voie rapide assez dangereuse), mais globalement, bonnes impressions concernant le moteur, le confort, la boite auto semble tirer un peu long, mais dès samedi, je pourrais vous donner un avis un peu plus précis
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et voila, j'arrive à l'instant, quelques premières impressions:
belle petite ballade avec le crv, prise en main très agréable, confort bien amélioré par rapport au précédent, bonne filtration de la chaussé, et surtout très silencieux, peut être même trop car sur autoroute, le bruit du vent se fait fortement ressentir.La BA convient parfaitement à mon style de conduite, elle permet de cruiser tranquille tout en restant aux alentours de 2000 tours, ce qui permet une conduite assez souple.
Le moteur est lui aussi agréable (je pensais qu'il serait limite par rapport au poids , mais pas du tout)Il ne rechigne pas à monter dans les tours quand on en a besoin.
Le cuir est de meilleure qualité (malgré le montage à plis)
j'ai apprécié le réglage lombaire du siège ( dommage qu'il n'y ait pas de mémorisation)
le gps..... no comment
le toit vitré, je ne vois pas trop l'interêt (je préférais le toit ouvrant)
La roue de secours dans le coffre (enfin!)
les plastiques durs ( encore plus rayants que dans le crv2) , je n'en espérais pas moins.
j'ai fait un plein de sp 95, et dans mon premier trajet (75 km) la conso odb est donné pour 8 l avec moitié autoroute à 130 km/h et moitié nationale 70 à 90 km/h
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2 ème trajet (après le repas) 150 km, moitié autoroute 130 km/h, moitié centre ville (traversée d'avignon, de nimes, et de marseille), conso odb:8.8l, finalement c'est tout à fait ce à quoi je m'attendais O0
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quelques photos
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Bravo pour le choix d'une ivtec BVA . Pour les bruit d'air c'est peu la contrepartie d'un vehicule haut je pense car je n'ai encore jamais eu de SUV silencieux au niveau bruit aero ( y compris chez lexus, bmw merco).
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et voila, j'arrive à l'instant, quelques premières impressions:
belle petite ballade avec le crv, prise en main très agréable, confort bien amélioré par rapport au précédent, bonne filtration de la chaussé, et surtout très silencieux, peut être même trop car sur autoroute, le bruit du vent se fait fortement ressentir.La BA convient parfaitement à mon style de conduite, elle permet de cruiser tranquille tout en restant aux alentours de 2000 tours, ce qui permet une conduite assez souple.
Le moteur est lui aussi agréable (je pensais qu'il serait limite par rapport au poids , mais pas du tout)Il ne rechigne pas à monter dans les tours quand on en a besoin.
Le cuir est de meilleure qualité (malgré le montage à plis)
j'ai apprécié le réglage lombaire du siège ( dommage qu'il n'y ait pas de mémorisation)
le gps..... no comment
le toit vitré, je ne vois pas trop l'interêt (je préférais le toit ouvrant)
La roue de secours dans le coffre (enfin!)
les plastiques durs ( encore plus rayants que dans le crv2) , je n'en espérais pas moins.
j'ai fait un plein de sp 95, et dans mon premier trajet (75 km) la conso odb est donné pour 8 l avec moitié autoroute à 130 km/h et moitié nationale 70 à 90 km/h
D'accord avec toi sur ces différents points .... enfin, je ne peux pas comparer la qualité du cuir car je ne l'avais pas sur le CR-V 2 et le toit vitré j'aime bien (luminosité) mais, là non plus, je n'avais pas de TO sur mon CR-V 2.
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Bravo pour le choix d'une ivtec BVA . Pour les bruit d'air c'est peu la contrepartie d'un vehicule haut je pense car je n'ai encore jamais eu de SUV silencieux au niveau bruit aero ( y compris chez lexus, bmw merco).
C'est vrai ... j'ai d'ailleurs été étonné avec le coffre de toit, tu entends le bruit à 80-90km/h mais sur autoroute tu ne perçois presque pas de différence. Je pense que le bruit provient principalement des vitres latérales (et rétroviseurs).
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:) Bienvenu au club CR-V 3 ! Que le "gros pif" à gadgets te mène loin ! :)
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Bonne surprise, en ouvrant la boite à gant du haut : une prise pour ipod, donc je pense que je n'aurais pas besoin d'acheter d'adaptateur pcmcia :)
Probablement une option due au précédent proprio
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Il va te falloir changer ton avatar ;)
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Bonne surprise, en ouvrant la boite à gant du haut : une prise pour ipod, donc je pense que je n'aurais pas besoin d'acheter d'adaptateur pcmcia :)
Probablement une option due au précédent proprio
Qu'est-ce que je disais ! Et un gadget de plus ! :)
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Qu'est-ce que je disais ! Et un gadget de plus ! :)
oui, mais bien utile celui là O0
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Il va te falloir changer ton avatar ;)
tu crois? L'actuel est pourtant un bon souvenir des 3 jours de rando avec marcaix et shoo 8)
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tu crois? L'actuel est pourtant un bon souvenir des 3 jours de rando avec marcaix et shoo 8)
Meuuuhhh non, ;) C'était juste pour te taquiner :)
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Meuuuhhh non, ;) C'était juste pour te taquiner :)
j'avais bien compris :)
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une espèce d'intuition me dit que la batterie du crv est un peu légère pour supporter tous les "gadgets". Y aurait il déjà un membre ayant changé la sienne? Je ne serais pas étonné que ces petites batteries aient une durée de vie assez limitée :(
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La première fois, j'ai déchargé ma batterie en 2/3 heures rien qu'a faire joujou moteur arrêté avec le GPS et le BT ... j'ai du recharger ma batterie !
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90 000km avec mon crv3,équipé du GPS de série,sans aucun pb de batterie (la voiture couche dehors, en bord de mer soit dans des conditions pas favorables por la longévité des accus)
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Sinon, les moteurs essences n'ont pas besoin de beaucoup de puissance pour démarrer ... contrairement au moteur diesel ... pas de préchauffage et démarreur moins puissant.
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Sinon, les moteurs essences n'ont pas besoin de beaucoup de puissance pour démarrer ... contrairement au moteur diesel ... pas de préchauffage et démarreur moins puissant.
tout a fait, une fois j'ai monté la batterie de mon crv3 sur une express renaul diesel et impossible de démarrer.
elles font quand meme minuscule ces batteries...
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La première fois, j'ai déchargé ma batterie en 2/3 heures rien qu'a faire joujou
pas mal pour une première fois! ;D
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une petite question me vient à l'esprit, quel type de liquide de frein utilisez vous? Spécifique honda ou compatible dot4 ?
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Celui d'origine :coolsmiley:
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Celui d'origine :coolsmiley:
me voila rassuré, et comme huile: de la 5w40?
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une petite question me vient à l'esprit, quel type de liquide de frein utilisez vous? Spécifique honda ou compatible dot4 ?
Si tu as les moyens, tu l'achètes chez Honda ;).....si tu ne veux pas y mettre trop cher, du moment qu'il respecte les préconisations, n'importe quel liquide de frein fera l'affaire.
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me voila rassuré, et comme huile: de la 5w40?
Vi, ou même de la 5w30.
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Attention : changer le liquide de frein sur une voiture avec ABS peut s'avérer délicat ... une bulle d'air dans le circuit lors de la purge et la centrale ABS est HS ... se méfier des kit avec un tuyau et une bille anti-retour, car ils peuvent se décrocher ... il faut être deux et bien vérifier le niveau du bocal avant de pomper ...
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me voila rassuré, et comme huile: de la 5w40?
Pour l'i-VTEC, je ne sais pas ... il n'est pas encore allé à l'entretien.
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Agréablement surpris par le son de l'ipod dans le crv, je ne comprends pas pourquoi c'est meilleur qu'en passant par un cd mp3 :o
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Agréablement surpris par le son de l'ipod dans le crv, je ne comprends pas pourquoi c'est meilleur qu'en passant par un cd mp3 :o
Quel bitrate les mp3?
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Quel bitrate les mp3?
Je ne sais plus, mais le même morceau transféré, l'un en le gravant sur cd, l'autre par l'intermédiaire de itune , et le son est complètement différent, est ce que itune encode dans un autre format?
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Je ne sais plus, mais le même morceau transféré, l'un en le gravant sur cd, l'autre par l'intermédiaire de itune , et le son est complètement différent, est ce que itune encode dans un autre format?
Normalement, itunes encode en AAC dont la qualité est légèrement supérieure au MP3 au même bitrate mais de là à parler de son complètement différent ???
Sinon, il n'y aurait pas des réglages de l'equalizer différents pour le CD et la prise ipod?
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La différence ne vient-elle pas tout simplement du fait que tu utilises l'égaliseur de ton iPod, et donc que cela accentue ou diminue les réglages de ton poste ?
Pour ma part, j'ai laissé l'égaliseur de mon iPod sur un réglage plat de telle sorte que les réglages audio soient ceux de la voiture.
Du coup, qu'il s'agisse d'un CD ou de l'iPod le rendu est sensiblement identique.
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La différence ne vient-elle pas tout simplement du fait que tu utilises l'égaliseur de ton iPod, et donc que cela accentue ou diminue les réglages de ton poste ?
Pour ma part, j'ai laissé l'égaliseur de mon iPod sur un réglage plat de telle sorte que les réglages audio soient ceux de la voiture.
Du coup, qu'il s'agisse d'un CD ou de l'iPod le rendu est sensiblement identique.
Je pense que l'equalizer de l'ipod a une influence si tu utilises la sortie jack pas si tu utilises le kit ipod, si ???
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Je pense que l'equalizer de l'ipod a une influence si tu utilises la sortie jack pas si tu utilises le kit ipod, si ???
Il me semble bien que si......mais je ne me rappelle plus très bien du réglage que j'avais choisi sur le CR-V.
En tout cas sur l'Accord, via le cable USB, le réglage de l'iPod a une influence et amplifie les règlages faits sur le système audio de la voiture.
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Elsoniado,
J'ai remarqué, au démarrage, sur mon CRV3 (proche de ton luxueux modèle ;) ivtec BVA), que lorsque je tournais rapidement la clé de contact sans marquer de "pose", un bruit de relais (electromécanique) se faisait entendre. As tu le même phénomène ?
Je pense que je "bypasse" certains tests (check engine - ABS) avant le démarrage et que le relayage réagit ...
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Elsoniado,
J'ai remarqué, au démarrage, sur mon CRV3 (proche de ton luxueux modèle ;) ivtec BVA), que lorsque je tournais rapidement la clé de contact sans marquer de "pose", un bruit de relais (electromécanique) se faisait entendre. As tu le même phénomène ?
Je pense que je "bypasse" certains tests (check engine - ABS) avant le démarrage et que le relayage réagit ...
même phénomène, il faut que j'attende que la jauge essence soit complètement éclairée pour actionner le démarreur , et le concessionnaire m'a recommandé de toujours rester le pied sur le frein tant que le moteur n'est pas lancé.
PS: le tiens est plus luxueux puisqu'il a un intérieur prewoodec) ;)
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Je pense que l'equalizer de l'ipod a une influence si tu utilises la sortie jack pas si tu utilises le kit ipod, si ???
pas essayé l'équalizer , mais j'ai branché un autre balladeur mp3 par aux, et là, plus de commandes sur l'ar, il faut changer les morceaux directement sur le lecteur, ce qui est beaucoup moins pratique et le son est moins bon.J'ai branché également l'iphone4 de ma fille, et le son est assez bon, finalement, je ne sais pas combien coûte cette option, mais je remercie le précédent proprio qui a eu la bonne idée de l'installer.
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Un réglage equalizer sur l'iPod influence le résultat sonore iPod connecté via fiche spécifique ;)
Très perceptible iPod sur son dock, lui-même connecté à l'ampli de ma chaîne HIFI ;)
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:MVsnduqLmjZnkM:http://www.dock-ipod.com/wp-content/uploads/2009/09/appleuniversaldock.jpg&t=1)
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Good to know O0
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après essai je confirme, l'equalizer influe sur la qualité du son, et c'est tant mieux O0
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depuis que j'ai le crv, je n'arrive pas à me débarrasser de l'odeur de tabac froid laissée par l'ancien proprio (si vous avez des petits trucs ils sont les bienvenus) Lavage à l'alcool 70 ° de tout le tableau de bord et des garnitures, lavage des tapis de sol, des vitres intérieures, lavage des sièges au savon glyceriné puis graissage, rien n'y fait.En dernier recours, démontage et soufflage du filtre à polen, voilà la procédure:
ouvrir la boite à gants, puis libérer le petit taquet de droite:
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puis presser les 2 extremités haute de la boite à gant vers l'intérieur (voir flèche)
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la boite à gant est ainsi libérée et on voit apparaitre un petit casier noir qui contient le filtre d'habitacle, là c'est très simple, presser vers l'intérieur les 2 petits taquets,et tirer vers vous, le support du filtre coulisse comme un tiroir
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c'est un peu plus rapide que sur le crvII, mais j'imagine que le filtre est plus cher aussi.
Un petit coup de compresseur, puis opération inverse pour le remontage
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Pourrais-tu mesurer le filtre pour l'identifier sur oscaro.com ...
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Pourrais-tu mesurer le filtre pour l'identifier sur oscaro.com ...
j'ai jeté un rapide coup d'oeil avant de remonter, il semble que tous les filtres proposés correspondent aux dimensions, par contre je ne suis pas sûr qu'ils soient moins cher chez honda si tu rajoutes le port
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Les concessions Honda sont parfois très loin ...
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Elso, tu pourrais tenter avec du Febreze : http://www.febreze.fr/aerosols/ (http://www.febreze.fr/aerosols/) ...
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Bonjour,
Je confirme pour l'emploi du febreze, je l'ai utilisé lorsque je m'étais acheter un vieux véhicule d'un gars qui fumait comme un pompier. Il ne faut pas lésiner sur la marchandise et en plus le produit ne tache pas. Tu achète un flacon que tu vaporises en plusieurs fois et le toujours est joué. GARANTI: O0
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J'injecterais du spray dans les conduits d'aération (à travers les ailettes des grilles), au niveau du filtre à pollen, partout sur la moquette d'origine au sol entre autre juste derrière la console centrale vers le bas du plancher, sous les sièges (dont la banquette arrière)... Ne pas oublier le pire des filtres : la pavillon du toit ...
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J'injecterais du spray dans les conduits d'aération (à travers les ailettes des grilles), au niveau du filtre à pollen, partout sur la moquette d'origine au sol entre autre juste derrière la console centrale vers le bas du plancher, sous les sièges (dont la banquette arrière)... Ne pas oublier le pire des filtres : la pavillon du toit ...
après soufflage du filtre à pollen, je vais rouler un peu et je verrais bien.... sinon lundi j'irai acheter du febreze, mais je reste un peu sceptique car j'ai déjà pulvérisé du bactéricide (produit professionnel) dans tous les conduits d'aération
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L'odeur de tabac froid n'est pas due a une bacterie mais au depot de suie carbonee et aromatique ( toxique en prime..) vehiculee par la fumee. Bref si apres un nettoyage en profondeur elle persiste partiellement seul le temps et la degradation naturelle la feront disparaitre !!
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Quelqu'un avait parlé d'une méthode de nettoyage de la clim avec une bonbonne qu'on ouvre dans la voiture et libère un produit ... puis on laisse tourner la ventilation en mode recyclage pendant un moment.
Cela vaut peut-être la peine d'essayer? ???
Sinon, je pense comme phil qu'il faut aérer et attendre :( Tu n'as pas un endroit sûr où tu peux laisser la voiture avec les fenêtres ouvertes?
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c'est ce que je pensais faire en dernier recours, dans le jardin par fort mistral
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Cueille du mimosa ou de la lavande ... et met un bouquet dans la voiture ...
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Sinon un bon cassoulet et tu roules pendant la digestion :D...
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Sinon un bon cassoulet et tu roules pendant la digestion :D...
Tu ne fais pas dans la légèreté toi ...
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Entre le mimosa .... et le cassoulet, on fait le grand écart !!
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Nous avons à faire à un Suisse Toulousain ...
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Pas Suisse Toulousain mais plutôt à un Flamand d'expression française ou francophone, exilé dans le pays de la fondue aimant la poésie et le bon goût....La preuve je roule en CR-V :angel:
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Pas Suisse Toulousain mais plutôt à un Flamand d'expression française ou francophone, exilé dans le pays de la fondue aimant la poésie et le bon goût....La preuve je roule en CR-V :angel:
Pfff ... c'est infesté de belges en Suisse :tickedoff:
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Un flamand qui parle français ... le siens l'ont exilé ! ;)
Tienen, as tu vu cela :
http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-belgique-retour-vers-le-neant/msg141759/#msg141759 (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-belgique-retour-vers-le-neant/msg141759/#msg141759)
http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-belgique-retour-vers-le-neant/msg134736/#msg134736 (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-belgique-retour-vers-le-neant/msg134736/#msg134736)
extraits du fil : http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-belgique-retour-vers-le-neant/ (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-belgique-retour-vers-le-neant/)
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;D
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Pas Suisse Toulousain mais plutôt à un Flamand d'expression française ou francophone, exilé dans le pays de la fondue aimant la poésie et le bon goût....La preuve je roule en CR-V :angel:
OUFTI ! God Furdom ! les bras m'en tombent >:D
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Un flamand qui parle français ... le siens l'ont exilé ! ;)
Tienen, as tu vu cela :
...
Les siens ne l'ont pas exilé, il a fait comme moi, il est sorti de chez lui ce qui ouvre l'esprit, rend moins sectaire et extrémiste, c'est un européen d'origine belge (flamande) ;). Moi, je suis européen d'origine française (né au Cameroun :afro:) :D
Donc, tout à fait respectable O0
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Pfff ... c'est infesté de belges en Suisse :tickedoff:
Tu fais pas si bien dire, j'ai plein de Tintin dans ma bibliothèque ^-^
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OUFTI ! God Furdom ! les bras m'en tombent >:D
Tu as oublié "tabernacle" !
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Brel disait à un journaliste " A quoi on reconnaît un flamand, à quelqu'un qui parle le flamand. Non ce n'est pas une preuve, d'ailleurs un Mongol peut admirablement parler le flamand" et le journaliste de répondre " OK mais c'est rare "
Et Brel de terminer " C'est rare et c'est tant mieux parce que sinon la Flandre serait petite..." :2funny:
Sinon après 20 ans passer en Suisse ma folie reste Belge mais mon compte en Banque est ......toujours aussi vide :'(
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depuis longtemps , j'utilise le febreezze mais aussi , des graines désodorisantes spécial aspirateurs qui détruisent les acariens et les bactéries
après avoir changé ou soufflé le filtre à pollen , j'en met ou remet dans les plis du filtre avant de le replacer
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Pas Suisse Toulousain mais plutôt à un Flamand d'expression française ou francophone, exilé dans le pays de la fondue aimant la poésie et le bon goût....La preuve je roule en CR-V :angel:
Si tu aimes la poésie et le bon goût, je comprends que tu te sois exilé. Personnellement, je ne suis pas sûr que j'aurais choisi la suisse, mais bon... >:D
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Si tu aimes la poésie et le bon goût, je comprends que tu te sois exilé. Personnellement, je ne suis pas sûr que j'aurais choisi la suisse, mais bon... >:D
La Suisse a un immense avantage: elle est pas dans cette m...e d'Union Européenne!
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un petit point conso au bout d'une semaine: en utilisation normale ville /autoroute /nationale , l'odb donne un 8.8l de moyenne qui correspond dans la réalité à du 9.1 l
Par contre sur mon trajet domicile/ travail, sans trop d'embouteillage je suis à 9.8l ce qui nous fait du 10.2 l réels.
Je me suis rendu compte que ce qui fait monter le score c'est surtout les forts dénivelés (je n'ai que ça sur mon trajet) et que la descente ne suffit pas à absorber le surplus demandé pour la montée, en bref la BVA n'aime pas du tout les montées; le tout agrémenté d'une multitude de ronds points et de gendarmes couchés, on dépasse donc sans forcer assez vite la barre des 10l
Fort heureusement l'agrément de conduite est présent, donc pour l'instant je ne regrette toujours pas d'avoir cédé à l'ivtec plutôt qu'à l'idtec
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depuis longtemps , j'utilise le febreezze mais aussi , des graines désodorisantes spécial aspirateurs qui détruisent les acariens et les bactéries
après avoir changé ou soufflé le filtre à pollen , j'en met ou remet dans les plis du filtre avant de le replacer
tu n'as pas peur que tes graines soient aspirées par la soufflerie, car j'imagine qu'elles sont assez légères
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ça ne m'est jamais arrivé
je te ferai voir
souvent , les mauvaises odeurs viennent de feuilles accumulés sous le capot
on les enlève mais on ne nettoie pas la terre qui s'est formée
couvrir le moteur et surtout les boites à relais et les réservoirs à lookeed et rincer au jet
c'est vrai que ça sent un peu mais 1mn de clim et ça s'en va
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ça ne m'est jamais arrivé
je te ferai voir
souvent , les mauvaises odeurs viennent de feuilles accumulés sous le capot
on les enlève mais on ne nettoie pas la terre qui s'est formée
couvrir le moteur et surtout les boites à relais et les réservoirs à lookeed et rincer au jet
c'est vrai que ça sent un peu mais 1mn de clim et ça s'en va
:o Jamais eu cela, mais j'ouvre peut-être plus souvent le capot de ma voiture ^-^ De plus pour avoir de la "terre" à la place des feuilles accumulées il faut beaucoup de temps pour que les feuilles se compostent ^-^ A nouveau vous ne regardez pas souvent votre voiture et n'ouvrez pas souvent le compartiment moteur :idiot2: ???
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:o Jamais eu cela, mais j'ouvre peut-être plus souvent le capot de ma voiture ^-^ De plus pour avoir de la "terre" à la place des feuilles accumulées il faut beaucoup de temps pour que les feuilles se compostent ^-^ A nouveau vous ne regardez pas souvent votre voiture et n'ouvrez pas souvent le compartiment moteur :idiot2: ???
là où tu habites, on ne sait même pas ce que c'est, une feuille !
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là où tu habites, on ne sait même pas ce que c'est, une feuille !
Attends là :crazy: Je veux bien qu'il y a des endroits où les feuilles tombent plus (je te "rassure", j'ai ai aussi car pas mal d'arbres - grands - tout autour ;)) mais il suffit de les balayer quand on prend sa voiture (à la main ou à la balayette) :coolsmiley:
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de toute façon, il ne s'agit pas là de feuilles, mais d'odeur de tabac refroidit; j'ai roulé cet après midi 4 vitres ouvertes pendant une bonne heure, et ça a eu l'air d'avoir son petit effet (en plus de la désinfection à l'alcool de la voiture.)Je me suis rendu compte que les vitres arrières ne descendaient pas complètement (un point négatif par rapport au crv2)
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de toute façon, il ne s'agit pas là de feuilles, mais d'odeur de tabac refroidit; j'ai roulé cet après midi 4 vitres ouvertes pendant une bonne heure, et ça a eu l'air d'avoir son petit effet (en plus de la désinfection à l'alcool de la voiture.)Je me suis rendu compte que les vitres arrières ne descendaient pas complètement (un point négatif par rapport au crv2)
Remarque, le tabac à la base, c'est une feuille !
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:o Jamais eu cela, mais j'ouvre peut-être plus souvent le capot de ma voiture ^-^ De plus pour avoir de la "terre" à la place des feuilles accumulées il faut beaucoup de temps pour que les feuilles se compostent ^-^ A nouveau vous ne regardez pas souvent votre voiture et n'ouvrez pas souvent le compartiment moteur :idiot2: ???
Pourtant cela permet un petit gazon bien décoratif pour rouler plus écologique !! ;D :crazy: ;)
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Pourtant cela permet un petit gazon bien décoratif pour rouler plus écologique !! ;D :crazy: ;)
et en plus un isolant naturel :)
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là où tu habites, on ne sait même pas ce que c'est, une feuille !
Tu es méchant .... c'est juste qu'après le traitement hebdomadaire au GS27 nanostructuré, Lio66 passe l'aspi sur l'isolation phonique du capot >:D
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Je me suis rendu compte que les vitres arrières ne descendaient pas complètement (un point négatif par rapport au crv2)
Certes mais la petite vitre du CR-V 2 était souvent cassée par les voleur pour ouvrir la voiture. :-\
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Tu es méchant .... c'est juste qu'après le traitement hebdomadaire au GS27 nanostructuré, Lio66 passe l'aspi sur l'isolation phonique du capot >:D
Pas méchant, médisant ;D et pour le GS27 tu sais où les mettre les nanostructures ? ^-^ >:D :fight: :2funny:
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Pas méchant, médisant ;D et pour le GS27 tu sais où les mettre les nanostructures ? ^-^ >:D :fight: :2funny:
Je préfère des nanostructures que de gigastructures :crazy:
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Je préfère des nanostructures que de gigastructures :crazy:
Là tu as raison :2funny: :2funny: ;D O0
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Tiens, elsoniado, as-tu nettoyé le ciel de toit pour ton problème d'odeur de tabac?
Cela vaudrait peut-être la peine de le passer au nettoyeur vapeur?
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Tiens, elsoniado, as-tu nettoyé le ciel de toit pour ton problème d'odeur de tabac?
Cela vaudrait peut-être la peine de le passer au nettoyeur vapeur?
oui, je ne l'ai pas oublié celui là, passage à l'alcool à 70 °, mais ces jours ci, à force de rouler les 4 vitres ouvertes, il me semble que l'odeur est beaucoup moins présente
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Sur les conseils de ZZtop, j'ai copié mon dvd du gps, et mis l'original à l'abri, je roule donc comme lui avec la copie, et tout a l'air de bien fonctionner
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une petite devinette: qu'est ce que c'est?
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Des échantillons de bois? :D
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venant d'Elso ; =il a reçu son kit
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ou alors ; il se le fabrique
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ou il se le fabrique
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Ben non justement; je n'ai pas pour l'instant commandé de kit, car à force de rouler dans le crv je me suis habitué au décor gris façon acier dépoli et je commence même à le trouver sympa; par acquis de conscience j'ai juste découpé un panneau pour voir ce que ça donnerait avec du bois, mais là c'est juste le patron en bois brut façonné, il faut encore le teinter puis le vernir.
Je me demande si finalement le kit prewoodec de ZZ(même s'il n'est pas en vrai bois) ne serait pas un bon compromis
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ça m'a l'air de bonne qualité pour du faux bois
bien sur , bien moins cher
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quelle merveille de technologie ce système blutooth du crv3, j'ai du passer 2h pour rentrer 10 numéros, faut pas être pressé et surtout ne pas s'énerver quand la charmante dame nous fait répéter 10 fois le même numéro.
Sur l'ar made in china, il avait fallu 2 minutes pour transférer le répertoire
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ma voisine se demandait qui j'insultais quand j'essayais :laugh:
en fait , il faut ouvrir un peu les vitres pour qu'il y ait moins de résonances
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Quelqu'un avait dit aussi que cela fonctionnait mieux avec le moteur qui tourne, il me semble ???
Bon, ceci dit, avec l'i-VTEC ... le moteur est quasi inaudible au ralenti ^-^
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quelle merveille de technologie ce système blutooth du crv3, j'ai du passer 2h pour rentrer 10 numéros, faut pas être pressé et surtout ne pas s'énerver quand la charmante dame nous fait répéter 10 fois le même numéro.
Sur l'ar made in china, il avait fallu 2 minutes pour transférer le répertoire
Moi j'ai laissé tombé ... je n'utilise pas le BT dans mon CRV3 ...
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CR-V 3 ... Synonyme de progrès ^-^ :2funny:
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Le téléphone portable, ça me gonfle ... on s'en passait avant sans problème ...
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Moi j'ai laissé tombé ... je n'utilise pas le BT dans mon CRV3 ...
j'ai aussi laissé tombé les commandes vocales, mais pas le BT (répertoire via écran tactile)
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j'ai aussi laissé tombé les commandes vocales, mais pas le BT (répertoire via écran tactile)
Idem pour moi ;)
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Moi aussi j'utilise pas la commande vocale , mais mon tel n'est pas dent bleu faut dire...
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j'ai aussi laissé tombé les commandes vocales, mais pas le BT (répertoire via écran tactile)
chez kenwood c'est possible, mais pas chez honda, j'ai cru comprendre qu'on ne pouvait utiliser que les commandes vocales pour rentrer son répertoire
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Sur l'Executive Navi, pas de commandes vocales. On synchronise le répertoire du GPS avec celui du téléphone d'un seul clic. :crazy:
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je réponds et je suis content ; ça fonctionne bien
mais pour appeler ; j'ai laissé tombé avant de casser la machine
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Sur l'Executive Navi, pas de commandes vocales. On synchronise le répertoire du GPS avec celui du téléphone d'un seul clic. :crazy:
ils se sont donc mis au niveau des AR made in china c'est bien , on progresse
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En 2, 3 ans le matériel évolue vite avec ce type d'équipement ...
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Sur l'Executive Navi, pas de commandes vocales. On synchronise le répertoire du GPS avec celui du téléphone d'un seul clic. :crazy:
sur kenwood, ça se synchronise chaque fois qu'on rentre dans la voiture et que le téléphone s'apparie (ça existe ce verbe ?)
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oui, ce verbe existe ...
http://www.cnrtl.fr/definition/apparier (http://www.cnrtl.fr/definition/apparier)
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Sur l'Executive Navi, pas de commandes vocales. On synchronise le répertoire du GPS avec celui du téléphone d'un seul clic. :crazy:
Idem sur l'Accord ;)
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quelle merveille de technologie ce système blutooth du crv3, j'ai du passer 2h pour rentrer 10 numéros, faut pas être pressé et surtout ne pas s'énerver quand la charmante dame nous fait répéter 10 fois le même numéro.
Sur l'ar made in china, il avait fallu 2 minutes pour transférer le répertoire
C'est pas écrit dans la notice, mais le système n'interprète pas l'accent Marseillais, notamment le "ptain cong" que tu ajoutes à la fin du numéro >:D
Remarque d'autant plus valable pour poulou13, qui ajoute "ptain cong de cacaboudaing".
A part cette fine plaisanterie, c'est vrai que c'est une daube ce système, mais je me demande si avec le dernier firmware (celui qui rend les DVD copiés inutilisables), le lecteur d'origine ne permettrait pas de transférer et afficher ses contacts sur l'écran. J'avais cru lire ça sur un forum Civic mais je ne retrouve plus l'info.
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le 2010 oui mais pas les nôtres
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j'oubliais
putaing de bordel à cul et pompe à merde
ispice di counass
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j'oubliais
putaing de bordel à cul et pompe à merde
ispice di counass
J'ti jur sur la tet d'ma mer ! J'tai pas pris l'portefeuil ^-^ ;D
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le 2010 oui mais pas les nôtres
Je parlais du modèle d'avant 2010 mais AVEC NOUVEAU FIRMWARE, autrement dit une rareté puisqu'il faut avoir acheté la dernière ou peut-être avant-dernière mise à jour du DVD.
J'avais cru comprendre sur un forum (pas PH) que ce new fw n'était pas seulement destiné à renforcer la protection anti-piratage, mais qu'il apportait de nouvelles fonctions dont la synchro des contacts. C'est ça que je cherche à savoir depuis qq mois, mais je ne trouve personne qui l'ait installé.
Si oui je crois que je ferais l'effort de l'acheter ...
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moi , j'ai renoncé
j'ai mon tel en BT qui fonctionne bien
et c'est génial
pour le reste , je m'en fou ; sinon ; c'est la crise
j'ajoute qu'en ayant tout effacé et remis mon tel ; ça fonctionne mieux
pour le CD et la puce , grace à la PC CARD ; c'est très bon en ayant tout sur l'écran
il n'y a que le RDS qui est plutôt faiblard , même inexistant
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je pense avoir compris son mode d'interprétation, j'ai d'ailleurs rentré à peu près 40 contacts ,la sélection a été rude (mon répertoire en contient 190).
Je me suis rendu compte qu'il fallait énoncer chaque chiffre avec une tonalité bien différente et là pas d'erreurs. Si on dicte sur un ton monocorde, il y a plantage systématique.Donc pour bien faire, "il faut mal faire" (à la manière d'un mauvais comédien)Pas facile à expliquer par écrit, mais c'est un peu comme si on chantait chaque chiffre du numéro sur une note différente.Je vous assure que comme ça tout fonctionne.
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je pense avoir compris son mode d'interprétation, j'ai d'ailleurs rentré à peu près 40 contacts ,la sélection a été rude (mon répertoire en contient 190).
Je me suis rendu compte qu'il fallait énoncer chaque chiffre avec une tonalité bien différente et là pas d'erreurs. Si on dicte sur un ton monocorde, il y a plantage systématique.Donc pour bien faire, "il faut mal faire" (à la manière d'un mauvais comédien)Pas facile à expliquer par écrit, mais c'est un peu comme si on chantait chaque chiffre du numéro sur une note différente.Je vous assure que comme ça tout fonctionne.
Tu peux nous enregistrer un petit échantillon ;D
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pourquoi pas, mais avec quoi?
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Un APN (il y a en général un micro) ;)
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d'après vous quel classification de voix pour elsoniado ? (lorsqu'il cause à son GPS BT)
Classification moderne : Ténor · Baryton · Basse
Classification baroque : Haute-contre · Taille · Basse-taille
Classification des Contreténors : Sopraniste · Alto
Hors classification : Castrats
La question est posée ...
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Elsoniado qui parle à son GPS :D
Farinelli, "Ombra Fedele anch'io" (http://www.youtube.com/watch?v=EVbyR1zJ9DQ#)
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Les 3 Ténors en herbe ! EPOUSTOUFLANT " La relève est assurée ...
Si tu n'as jamais vu ceci.... relaxe toi, mets du volume et tu seras surpris !
Des jeunes de 14 et 15 ans !!!Ils sont si jeunes et si talentueux !Cliquer : ICI (http://www.wimp.com/threetenors/)
Attendre le téléchargement complet et surtout regarder jusqu'à la fin
edit : j'ai rajouté ton lien ;)
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ici ; alors
http://www.wimp.com/threetenors/ (http://www.wimp.com/threetenors/)
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O0 superbe en effet ;)
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Un APN (il y a en général un micro) ;)
pas d'apn en stock, juste le dictaphone de mon nokia, mais le son est vraiment très faible
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d'après vous quel classification de voix pour elsoniado ? (lorsqu'il cause à son GPS BT)
Classification moderne : Ténor · Baryton · Basse
Classification baroque : Haute-contre · Taille · Basse-taille
Classification des Contreténors : Sopraniste · Alto
Hors classification : Castrats
La question est posée ...
la réponse est:
toutes les classifications en même temps puisque la voix doit changer pour chaque chiffre
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complet , le gars O0 O0
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la réponse est:
toutes les classifications en même temps puisque la voix doit changer pour chaque chiffre
Castrat, tu y arrives ? ;D ...
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Castrat, tu y arrives ? ;D ...
le contre ut est ma limite ;D
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mais je me demande si avec le dernier firmware (celui qui rend les DVD copiés inutilisables), le lecteur d'origine ne permettrait pas de transférer et afficher ses contacts sur l'écran. J'avais cru lire ça sur un forum Civic mais je ne retrouve plus l'info.
A partir de la version 3.31 le nouveau firmware a aussi un nouveau software pour le HFT bluetooth mais celui ci n'est utilisé que par les modèles a partir de 2009.
Je suis passe avec mon CR-V 2008 de 3.22 a 3.40 (voir ci joint) et je n'ai pas remarqué de différence mis a part la mise a jour des cartes.
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cela pourrait donc intéresser ZZTOP
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oui ... mais j'ai un CRV3 de juin 2008 ...
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ça y est, c'est signé, l'astra 1.4 l turbo 140 ch essence, et une très belle remise de5110 euros négociée (20 %), Comme quoi, même sans les primes à la casse on peut quand même faire de très belles affaires. :love:
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ça y est, c'est signé, l'astra 1.4 l turbo 140 ch essence:love:
Rendez-vous au premier "pépin", surtout au vu de la manière dont Opel semble "soigner" ses clients... ;) :)
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ça y est, c'est signé, l'astra 1.4 l turbo 140 ch essence, et une très belle remise de5110 euros négociée (20 %), Comme quoi, même sans les primes à la casse on peut quand même faire de très belles affaires. :love:
O0
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On peut lire flex fix ... tu as pris un kit E85 ?
Sinon, il y a quand même 700 euros de frais d'immatriculation :buck2: ...
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ça y est, c'est signé, l'astra 1.4 l turbo 140 ch essence, et une très belle remise de5110 euros négociée (20 %), Comme quoi, même sans les primes à la casse on peut quand même faire de très belles affaires. :love:
Et Corine, elle est mignonne? ^-^
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Et Corine, elle est mignonne? ^-^
Oui ^-^ Son cuir ? Quel grain ? >:D
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Oui ^-^ Son cuir ? Quel grain ? >:D
Le pack cuir, je pensais que cela signifiait qu'elle faisait dans le SM :buck2:
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En tout cas, il l'a prise avec le pack cuir :2funny:
Ben oui, il les monte "à cru" lui ^-^ >:D
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On peut lire flex fix ... tu as pris un kit E85 ?
Sinon, il y a quand même 700 euros de frais d'immatriculation :buck2: ...
le system flex fix opel est génial, c'est une option indispensable pour qui aime le vtt ou le velo
New Opel Astra J - FlexFix (Bicycle carrier) (http://www.youtube.com/watch?v=WyRFCIFRjY0#noexternalembed-ws)
700 euros,... il faut bien qu'ils se rattrapent quelque part, après s'être délesté d'un 20 %
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Et Corine, elle est mignonne? ^-^
Elle vous plairait, en plus d'être mignonne elle est sympa et très commerciale, bon d'accord il a quand même fallu que je lui laisse croire l'envisageable hypothèse de l'achat d'un antara, mais ça fait partie du jeu
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Oui ^-^ Son cuir ? Quel grain ? >:D
grain de blondinette, pité de petites tâches de rousseur
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Livraison aux alentours du 15 mai
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Livraison aux alentours du 15 mai
La blondinette ? ^-^ >:D :P
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elle ne faisait pas partie des options disponibles ::)
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elle ne faisait pas partie des options disponibles ::)
C'est vraiment cette raison ou c'est ta femme qui a trouvé cette option superflue? >:D
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P*****, je la plains moi, la Corinne, si elle n'a comme clients que des bonobiens comme vous ...! ^-^
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Bien poli CRVSan45, il s'auto-modère ...
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Bien poli CRVSan45, il s'auto-modère ...
C'est là toute la culture Bonobienne dans toute son (humble) splendeur ^-^ ;D >:D O0
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A partir de la version 3.31 le nouveau firmware a aussi un nouveau software pour le HFT bluetooth mais celui ci n'est utilisé que par les modèles a partir de 2009.
Je suis passe avec mon CR-V 2008 de 3.22 a 3.40 (voir ci joint) et je n'ai pas remarqué de différence mis a part la mise a jour des cartes.
Merci pour l'info, c'est donc râpé pour moi puisque mon CRV acheté neuf fin 2009 a été fabriqué au S1 2008 vraisemblablement ...
Au fait si tu tiens tes précieuses infos d'un site internet, je suis preneur ;)
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Au fait si tu tiens tes précieuses infos d'un site internet, je suis preneur ;)
La plupart sont d'ici:
http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page (http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page)
un site que AoS connaît bien
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La plupart sont d'ici:
http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page (http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page)
un site que AoS connaît bien
Moi? :angel:
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j'en connais qu'un de ce nom ;)
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T'es grillé, l'artiste de la poudre blanche ...
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La plupart sont d'ici:
http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page (http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page)
un site que AoS connaît bien
Super ! Merci pour tout O0
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T'es grillé, l'artiste de la poudre blanche ...
L'artiste de la poudre blanche, c'est Delarue :crazy:
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La plupart sont d'ici:
http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page (http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page)
Génial ce site! Est ce qu'il existe un site identique sur le CRV?
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Génial ce site! Est ce qu'il existe un site identique sur le CRV?
Pas identique mais je dirais sur un bon chemin, site dédié uniquement au CR-V
http://crv-honda.de/index.php (http://crv-honda.de/index.php)
http://crv-honda.de/kb.php (http://crv-honda.de/kb.php)
a condition de parler Allemand
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Pas identique mais je dirais sur un bon chemin, site dédié uniquement au CR-V
http://crv-honda.de/index.php (http://crv-honda.de/index.php)
http://crv-honda.de/kb.php (http://crv-honda.de/kb.php)
a condition de parler Allemand
Pas évident à décoder ...
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La plupart sont d'ici:
http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page (http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Main_Page)
Génial ce site! Est ce qu'il existe un site identique sur le CRV?
J'avais prévu de faire un Wiki ici s'inspirant de celui de Civinfo ... mais jamais eu beaucoup de volontaires pour remplir les infos :-\
Peut-être que les gens attendent les autocollants pour se motiver :crazy:
Voici l'adresse: http://www.planete-honda.com/wiki/index.php/Accueil (http://www.planete-honda.com/wiki/index.php/Accueil)
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Ce week end, petite escapade du côté de MAZAN, puis de GORDES,je trouve le crv vraiment bien adapté à ce type de parcours sur des petites routes.Un bilan conso: je trouve énorme la différence de conso entre mon trajet quotidien pour aller bosser ou j'arrive finalement à du10.5 l aux 100 (ronds points, arrêts, départs fréquents) et un trajet autoroute à 110 /130 régulateur+ petites routes et nationales ou là je suis à 8.4 l aux 100
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C'est vraiment en ville que le CR-V essence pompe ... et probablement encore plus avec la BVA.
Sur route et autoroute, la différence de consommation avec le diesel n'est vraiment pas énorme.
La lecture de cet article est réellement intéressante: http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/index.html (http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/index.html)
Les images ci-dessous montrent bien que le moteur est en "economy mode" sous les 3500tr/min en cruising (charge moyenne ou faible).
(http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/ivtec1.jpg)
(http://asia.vtec.net/Engines/RiVTEC/ivtec2.jpg)
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Les images ci-dessous montrent bien que le moteur est en "economy mode" sous les 3500tr/min en cruising (charge moyenne ou faible).
Pourtant, en ville on est toujours en dessous des 3500trs/min, donc on devrait être en economy mode
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Pourtant, en ville on est toujours en dessous des 3500trs/min, donc on devrait être en economy mode
Oui mais tu es souvent en accélération/idle et rarement en "cruising"
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Oui mais tu es souvent en accélération/idle et rarement en "cruising"
dans les montées et lors des redémarages oui, tout le reste du temps non,mais je pensais quand même pouvoir être aux alentours des 9.5l sur ce parcours or je suis à 10.5l
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C'est parti pour un week end de 4 jours près de besançon, 6 h de route dans le crv, un plaisir, par contre j'espère qu'il ne neigera pas, car les pirrelli p7 ne sont pas trop adaptés
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Besançon ... la ville de l'horlogerie ... des belles mécaniques ... week-end sympa ...
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C'est parti pour un week end de 4 jours près de besançon, 6 h de route dans le crv, un plaisir, par contre j'espère qu'il ne neigera pas, car les pirrelli p7 ne sont pas trop adaptés
Pas de neige prévue ;)
Tu passes par où?
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bonne route
tu vas pouvoir rouler longtemps et savoir s'il est + ou - confortable que l'ancien
:laugh:
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C'est parti pour un week end de 4 jours près de besançon, 6 h de route dans le crv, un plaisir, par contre j'espère qu'il ne neigera pas, car les pirrelli p7 ne sont pas trop adaptés
Bon voyage. Un parcours à vitesse de croisière sera un plaisir dans le 3, spacieux et confortable. En plus, à essence, le silence du moteur sera un agréable compagnon de voyage ! :)
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on va attendre ses impressions
peut être me donnera t'il l'envie d'échanger le mien contre un essence ^-^
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Besançon ... la ville de l'horlogerie ... des belles mécaniques ... week-end sympa ...
Ma ville natale ... :'(
J'y vais souvent voir mes parents ;)
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je suis à exactement à tallenay , un coin très sympa, le voyage s'est très bien passé, seul pb: l'autonomie, je n'ai pas pu faire les 600 km avec un seul plein
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je suis à exactement à tallenay , un coin très sympa, le voyage s'est très bien passé, seul pb: l'autonomie, je n'ai pas pu faire les 600 km avec un seul plein
Tout près du bois de Chailluz où je m'amusais bien avec mes copains les jeudis après-midi ;)
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et oui , déjà pas assez gros pour un diesel , le réservoir l'est encore moins pour un essence qui en consomme 2 de plus , je pense
tu nous fera un calcul pour savoir ta conso réelle
bonne minis vacances
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Tout près du bois de Chailluz où je m'amusais bien avec mes copains les jeudis après-midi ;)
justement, on en revient, une belle ballade en vtt, mais maintenant j'ai mal partout
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on décrasse ???? :laugh:
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on décrasse ???? :laugh:
oui, ça régénère le FAP
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justement, on en revient, une belle ballade en vtt, mais maintenant j'ai mal partout
ne nous dis pas que tu as mal à la selle ?? >:D
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ne nous dis pas que tu as mal à la selle ?? >:D
Disons que je suis plus à l'aise sur ma selle habituelle ;)
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en vélo , il ne faut pas oublier de la mettre :laugh:
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De retour dans le sud, le retour s'est bien passé.Point de vue agrément, le véhicule est quand même un poil au dessus du cvr2, je n'ai pas du tout fatigué, par contre l'autonomie :thumb-down:
Ne pas pouvoir faire 600 km avec le plein, ça parait incroyable.En conso, à l'aller: 9.1 l et au retour:8.6l ODB (j'ai roulé un peu moins vite, aux alentours de 120 de moyenne)
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C'est clair qu'un véhicule comme le CR-V 3 aurait mérité un réservoir un peu plus grand.
Avec le 2.4 i-VTEC BVA, le CR-V doit avoir à peine 500 km d'autonomie :-X
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j'attendais ça
120??
tu as roulé à l'économie ??
et oui , réservoir trop petit : sur longues distances , obligé de faire le plein sur l'autoroute et payer l'essence plein pot , ou en sortir
bon , je sais que si je passe à l'essence , faudra avoir le pied moins lourd
a+++
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D'un autre cote refaire le plein tous les 600km n'est pas si grave que ca non plus sachant qu'il faut de toute facon s'arreter de temps en temps. Et puis 50l au lieu de 75l ca fait 18kg de moins a trimbaler 8)...
Sinon ja'vais deja un vehicule avec lequel faire plus de 400 km a été difficile une fois ( bon avant les radars aussi car du 160 de moyenne sur autoroute francaise avec une 2l turbo ca sucait grave >:D).
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ça me rappelle les 15-17L avec ma 504 auto à fond
ok , essence moins chère à l'époque
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D'un autre cote refaire le plein tous les 600km n'est pas si grave que ca non plus sachant qu'il faut de toute facon s'arreter de temps en temps. Et puis 50l au lieu de 75l ca fait 18kg de moins a trimbaler 8)...
Sinon ja'vais deja un vehicule avec lequel faire plus de 400 km a été difficile une fois ( bon avant les radars aussi car du 160 de moyenne sur autoroute francaise avec une 2l turbo ca sucait grave >:D).
Rien n'empêche de s'arrêter même sans refaire le plein ;)...........avec l'Accord je ne fais jamais 1000 km sans faire des pauses :P
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Mais une fois sur place, j'avais mon petit joujou personnel,
devinez....................
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est ce que les amateurs ont reconnu le modèle ?
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Un crv vu d'une porche, ça parait haut
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fait froid dans le Doubs ; non ??
doit pas l'ouvrir souvent :
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pas tant que ça, avec les sièges chauffants, le chauffage et le pare vent, on a roulé tout le week end décapoté (mais avec la casquette)
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pas tant que ça, avec les sièges chauffants, le chauffage et le pare vent, on a roulé tout le week end décapoté (mais avec la casquette)
à cause du givre sur le sommet du crâne :laugh:
ça doit "pousser" un peu + fort que le CRV ???
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Mais une fois sur place, j'avais mon petit joujou personnel,
devinez....................
Elle t'appartient ?
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hélas non, mais j'ai de bons et loyaux amis qui se font un réel plaisir de la mettre à ma disposition :love:
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est ce que les amateurs ont reconnu le modèle ?
Une Porsche 911 Carrera Cabriolet ?
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hélas non, mais j'ai de bons et loyaux amis qui se font un réel plaisir de la mettre à ma disposition :love:
les inconscients ! ;D
Précepte bonobien : une mécanique comme cela, c'est comme une femme, cela ne se partage pas !
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j'ai eu la voiture, pour la femme, je n'ai pas osé demander ::)
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Assortie à la voiture ? classe, élégante et un brin sportive ?
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la description lui correspond assez je dois dire, et de plus, tu aurais pu rajouter intelligente
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je ne sais pas si c'est nouveau, ou si je ne l'avais pas remarqué, mais par moments, je trouve que le ralenti est un peu faible (limite de caler) à 650 tours, puis fluctue, remonte à 700, mais jamais plus.
En est il de même pour nos frères utilisateurs d'ivtec? Ou bien dois je me pencher sur un éventuel réglage?
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Reglage non mais peut-etre une alimentation plus tres propre ?
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je ne sais pas si c'est nouveau, ou si je ne l'avais pas remarqué, mais par moments, je trouve que le ralenti est un peu faible (limite de caler) à 650 tours, puis fluctue, remonte à 700, mais jamais plus.
En est il de même pour nos frères utilisateurs d'ivtec? Ou bien dois je me pencher sur un éventuel réglage?
Oui, je pense que c'est plus ou moins normal.
Peut-être le déclenchement du compresseur de la clim qui fait descendre un peu le régime. Essaye de couper l'A/C pour voir ;)
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je ne sais pas si c'est nouveau, ou si je ne l'avais pas remarqué, mais par moments, je trouve que le ralenti est un peu faible (limite de caler) à 650 tours, puis fluctue, remonte à 700, mais jamais plus.
En est il de même pour nos frères utilisateurs d'ivtec? Ou bien dois je me pencher sur un éventuel réglage?
Salut Elsoniado, j'ai ce phénomène à froid avec à priori 50 tours de plus que toi ...... à chaud le ralenti est régulier.
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Reglage non mais peut-etre une alimentation plus tres propre ?
si c'était ça, le problème pourrait être réglé en roulant avec un plein à 50 % e85 ;D
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Oui, je pense que c'est plus ou moins normal.
Peut-être le déclenchement du compresseur de la clim qui fait descendre un peu le régime. Essaye de couper l'A/C pour voir ;)
Pas encore utilisé ni la clim ni le chauffage (à part celui des sièges pendant 5 min le matin) Le fait"d'ouvrir" le toit panoramique suffit à réchauffer la voiture :D
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Salut Elsoniado, j'ai ce phénomène à froid avec à priori 50 tours de plus que toi ...... à chaud le ralenti est régulier.
A froid, le starter s'enclenche systématiquement, donc en ce qui me concerne c'est plutôt à chaud que le ralenti est irrégulier
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Pas encore utilisé ni la clim ni le chauffage (à part celui des sièges pendant 5 min le matin) Le fait"d'ouvrir" le toit panoramique suffit à réchauffer la voiture :D
Tu ne laisses pas la clim en AUTO?
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Tu ne laisses pas la clim en AUTO?
non, elle est toujours coupée pour l'instant, mais je pense que d'ici quelques semaines, elle va commencer à fonctionner en mode clim, les beaux jours revenants
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Tu ne laisses pas la clim en AUTO?
Clim ou chauffage? La fonction auto gerant les 2 modes ( donc avec ou sans compresseur et avec ou sans ventilation auto).
Pour notre part nous avons toujours la fonction auto "discrete" en fonction sur nos 2 vehicules , donc seule la temperature de chauffage est regulee.
La clim avec le compresseur c'est pour l'été caniculaire surtout et la ventilation auto est banie ( ca fait que souffler inutilement fort et bruyament) .
Par contre sur la P3 la ventilation solaire est toujours active et par ces jours si ca fonctionne deja bien lorsque le vehicule est 2h en plein soleil ..
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je ne met la clim que s'il y en à besoin
ça assaini aussi l'habitacle
mais dès que possible , je ne met que le chauffage
maintenant , avez vous mis un nettoyant pompe et injecteur dans un plein ??
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Pour ELsoniado
un correspondant Canadien
(http://)
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Pour ELsoniado
un correspondant Canadien
(http://)
Ils n'ont pas les sièges chauffants au Canada? :o
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Si, les boutons de part et d'autre du levier de vitesse.
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Si, les boutons de part et d'autre du levier de vitesse.
Bahh justement ... ils ont l'air d'être recouverts par les placages en bois ???
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J'avais plutôt l'impression qu'il y avait bien des boutons.
J'ose espérer une différence d'habillage entre sans et avec et pas de simples caches :-\
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Pour moi ils y sont. Il y a clairement une découpe autour ...
Sinon, z'avez vu la "tente" du voisin d'en face ?
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Sinon, z'avez vu la "tente" du voisin d'en face ?
Cela te donne des idées pour éviter de devoir déneiger ta voiture l'hiver prochain? ^-^
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Et à votre avis, c'est qui cet espéce de poteau bleu devant ?
Un truc pour mesurer la hauteur de neige comme sur les routes de montagne ?
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sera t'elle assez solide pour supporter la neige ??
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Et à votre avis, c'est qui cet espéce de poteau bleu devant ?
Un truc pour mesurer la hauteur de neige comme sur les routes de montagne ?
C'est pas pour mesurer la hauteur de neige ... mais délimiter la route pour les chasses-neige ;)
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O0
Vraiment pas reveillé moi ce matin :uglystupid:
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C'est pas pour mesurer la hauteur de neige ... mais délimiter la route pour les chasses-neige ;)
Ceci dit sur la photo, je ne pense pas car on en verrait sûrement de l'autre côté de la route non ???
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Ceci dit sur la photo, je ne pense pas car on en verrait sûrement de l'autre côté de la route non ???
Là, c'est probablement pour délimiter son chemin d'accès au garage ;)
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C'est pas pour mesurer la hauteur de neige ... mais délimiter la route pour les chasses-neige ;)
Ici dans les Vosges, ils sont jaunes et noirs.
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Là, c'est probablement pour délimiter son chemin d'accès au garage ;)
Oui, quand il n'est pas très bien réveillé comme Eccureuil !!
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Ici dans les Vosges, ils sont jaunes et noirs.
Idem en Essonne
Ne rigolez pas, ils en on mis cet hiver dans la rue de chez mon père pour délimiter les ralentisseurs et autres bite de parking.
Il est vrai qu'il habite au point culminant de l'Essonne
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Là, c'est probablement pour délimiter son chemin d'accès au garage ;)
Pourquoi, tu crois qu'il a aussi un chasse-neige ? >:D
OK, je sors !
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Pourquoi, tu crois qu'il a aussi un chasse-neige ? >:D
OK, je sors !
Probablement pas de chasse-neige mais une fraiseuse ... et quand il est tombé 50cm de neige dans la nuit, c'est pratique de savoir où tu dois dégager :buck2:
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Probablement pas de chasse-neige mais une fraiseuse ... et quand il est tombé 50cm de neige dans la nuit, c'est pratique de savoir où tu dois dégager :buck2:
Euh .... , tu veux sans doute dire "une turbine à neige" ..... :o
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Probablement pas de chasse-neige mais une fraiseuse ... et quand il est tombé 50cm de neige dans la nuit, c'est pratique de savoir où tu dois dégager :buck2:
Dans ce cas, le voisin n'aurait pas du prendre une tente toute blanche ^-^
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le même vu d'un autre angle
(http://)
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Euh .... , tu veux sans doute dire "une turbine à neige" ..... :o
En Suisse, on dit fraiseuse à neige :P
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Bahh justement ... ils ont l'air d'être recouverts par les placages en bois ???
tu as raison, celui ci n'a pas les sièges chauffants, sans doute en option au canada aussi, car la majorité des véhicules qui stationnent à l'extérieur sont équipés d'une télécommande pour démarrage à distance (un gros marché au canada).Les proprios démarrent 10 min avant de monter dans le véhicule, du coup pas besoin de sièges chauffants
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La photo est trompeuse, j'aurais juré.....
Je pensais peut être qu'Honda été suffisament sérieux pour modifier ses habillages en fonction des options (il y a tellement peut d'option d'ailleurs chez Honda en France) plutôt que d'utiliser de bêtes caches disgracieux. :-\
Dommage pour une marque qui se veut prenium, à moins que cela ne soit pas son objectif au canada.
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Au Canada, Honda ne se positionne pas sur le créneau premium. C'est le rôle dévolu a Acura ;)
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C'est marrant ces différences marketing entre pays. Sont-elles comparativement moins chère qu'en France alors ?
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Probablement, et surtout, il existe des versions bien plus dépouillées qu'en Europe. Il y a des modèles de CR-V qui font franchement bas de gamme sur le marché nord-américain. Cf. cette photo :
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En ce qui concerne la fidélité de la clientèle, il faudrait quand même plus de choix pour l'assurer ...
Par exemple, bien avant d'acheter l'Accord, j'aurais été preneur d'une civic 8 break.
Quand je remplacerai mon Tourer, si je veux une essence en boîte manu break, que me propose Honda ? nada !
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C'est marrant ces différences marketing entre pays. Sont-elles comparativement moins chère qu'en France alors ?
Difficile à dire car les motorisations et les équipements ne sont pas tout à fait les mêmes.
Au Canada le CR-V n'est diponible qu'avec le 2.4 i-VTEC BVA (180 ch). En finition haut de gamme chez eux, EX-L Navi, il est grosso a 35 000 CAD (25 000 EUR).
Cependant cette finition EX-L Navi ne correspond a notre Luxury, mais plutôt à une Executive.
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Probablement, et surtout, il existe des versions bien plus dépouillées qu'en Europe. Il y a des modèles de CR-V qui font franchement bas de gamme sur le marché nord-américain. Cf. cette photo :
La 1ère version dépouillé, avec le RT4WD et toujours avec le 2.4 i-VTEC BVA, débute environ a 20 000 EUR
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En ce qui concerne la fidélité de la clientèle, il faudrait quand même plus de choix pour l'assurer ...
Tout à fait d'accord avec toi ;)
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je lui changerais vite le jantes ; c'est sur
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je lui changerais vite le jantes ; c'est sur
Surtout que les jantes en tôle seront déjà bien rouillées après le premier hiver ::)
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De retour du club med, un voyage très agréable avec le crv, une conso très raisonnable: à l'aller 10 l (autoroute vitesse maxi 110/130 selon les limitations sans régulateur)
au retour: 7l
je précise que bien sûr pour aller à serre chevallier ça monte et que le crv était chargé à bloc avec ma compagne, mes 2 filles et mon fils putatif (expression qui plait bien à LIO ;) )
J'insiste donc sur le fait que sur 5 personnes il y avait 3 nanas donc au niveau des bagages ça donne ça:
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et une fois dans le crv ça donne ça:
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donc ça nous fait une conso moyenne de 8.5l, je trouve que pour un véhicule de cette gamme c'est pas mal du tout
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je n'aurais jamais cru si peu
en gros , 1 L de + que mon diesel
tu as conduit avec des oeufs sous le pied ??
a+
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je n'aurais jamais cru si peu
en gros , 1 L de + que mon diesel
Et le tout avec une BVA ^-^
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... le crv était chargé à bloc avec ma compagne, mes 2 filles et mon fils putatif (expression qui plait bien à LIO ;) )
...
Oui, en effet, d'autant plus que comme toi, j'ai un fils putatif depuis près de 20 ans (il en a presque 29 ;) )
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mes 2 filles et mon fils putatif (expression qui plait bien à LIO ;) )
pute à tifs ?
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De retour du club med, un voyage très agréable avec le crv, une conso très raisonnable: à l'aller 10 l (autoroute vitesse maxi 110/130 selon les limitations sans régulateur)
au retour: 7l
3 litres d'écart entre l'aller et le retour, ça fait pas mal.
Je connais bien le secteur mais moi j'arrive par l'autre côté (Bourg d'Oisans) : ça monte pour passer le Lautaret, mais après ce n'est que de la descente ;)
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Bel exploit: conso très raisonnable pour un CR-V vtétèque bévéa pas old school chargé à bloc avec 3 nanas inside... ;D
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Dire que tout cela va etre troqué un jour ( si honda suis la tendance actuelle) contre un 1.4l turbo ....
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que nous avons sur l'astra et qui est fort agréable, mais je pense que sur un crv ce serait un peu juste
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Non je pense meme pas. C'est juste que je vois pas bien ce qu'on y gagne ? Ca fait un moteur plus couteux a fabriquer et mettre au point ( turbo) et qui sauf sur le papier d'homologation consommerait la meme chose !! Et effecitivement sur un vehicule plus lourd le manque de couple a tres bas regime pourrait etre genant ( suffit d'essayer le tiguan 1,4l turbo )
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aujourd'hui , j'ai roulé dans une daihatsu trevis
3 cylindres
ça pousse bien et c'est confortable
http://www.google.fr/search?q=daihatsu+trevis&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GukuTq60I4Oa8QOP-YVY&ved=0CCcQsAQ&biw=1440&bih=785 (http://www.google.fr/search?q=daihatsu+trevis&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GukuTq60I4Oa8QOP-YVY&ved=0CCcQsAQ&biw=1440&bih=785)
O0
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aujourd'hui , j'ai roulé dans une daihatsu trevis
3 cylindres
ça pousse bien et c'est confortable
http://www.google.fr/search?q=daihatsu+trevis&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GukuTq60I4Oa8QOP-YVY&ved=0CCcQsAQ&biw=1440&bih=785 (http://www.google.fr/search?q=daihatsu+trevis&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GukuTq60I4Oa8QOP-YVY&ved=0CCcQsAQ&biw=1440&bih=785)
O0
Ah Ah Ah, sacré Poulou..
c'est vrai, comparé à ta Ford T..
;D
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c'est la voiture de la mère d'un ami
sans dec : ce n'est pas mal : toutes proportions gardées
il y a tout
heureusement qu'elle n'était pas rose et que mon ami n'était pas black
on aurait pu nous prendre pour magloire et mac doum
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Par contre, le look .... spécial quand même !
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c'est bien ce que je dis
:laugh:
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Faut aimer ....
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J'en vois une sur Concarneau immatriculée... en Idf
C'est pitit comme une Mini, poulou frime avec ;D
[url]http://www.google.fr/m/search?q=daihatsu+trevis&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GukuTq60I4Oa8QOP-YVY&ved=0CCcQsAQ&biw=1440&bih=785#i=1]http://www.google.fr/m/search?q=daihatsu+trevis&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GukuTq60I4Oa8QOP-YVY&ved=0CCcQsAQ&biw=1440&bih=785#i=1] [url]http://www.google.fr/m/search?q=daihatsu+trevis&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GukuTq60I4Oa8QOP-YVY&ved=0CCcQsAQ&biw=1440&bih=785#i=1 (http://[url=http://www.google.fr/m/search?q=daihatsu+trevis&hl=fr&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=GukuTq60I4Oa8QOP-YVY&ved=0CCcQsAQ&biw=1440&bih=785#i=1)
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Il faut revoir le lien : il ne fonctionne pas ;)
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Non je pense meme pas. C'est juste que je vois pas bien ce qu'on y gagne ? Ca fait un moteur plus couteux a fabriquer et mettre au point ( turbo) et qui sauf sur le papier d'homologation consommerait la meme chose !! Et effecitivement sur un vehicule plus lourd le manque de couple a tres bas regime pourrait etre genant ( suffit d'essayer le tiguan 1,4l turbo )
C'est clair que les conso données par les utilisateurs de TSI, MultiAir, TwinAir.......sont bien supérieures aux conso "officielles" et finalement assez proches de ce que consommaient leurs prédécesseurs.
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Je viens de me rendre compte que lorsqu'on verrouille les portières, il est impossible à un passager de déverrouiller manuellement, cela me parait quand même un peu dangereux,; sur le crv2 on pouvait ouvrir indépendamment chaque porte..
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Bizarre ... même s'il actionne le loquet?
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Bizarre ... même s'il actionne le loquet?
à vérifier, se sont les enfants qui n'ont pas pu ouvrir cet après midi
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Bizarre ... il me semble que les miens arrivent à ouvrir.
A moins que tu aies activé le super-verrouillage? ???
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Bizarre ... il me semble que les miens arrivent à ouvrir.
A moins que tu aies activé le super-verrouillage? ???
super verrouillage?
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super verrouillage?
Dans le manuel, ils décrivent la manière d'activer le super-verrouillage (2 appuis consécutifs sur la touche verrouillage de la télécommande) ... je ne sais pas si cela fonctionne aussi avec le bouton intérieur ???
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Fort possible, ce qui expliquerait aussi le fait qu'ils aient déclenché l'avertisseur sonore avec les warnings lorsqu'ils étaient seuls dans la voiture, peut être ont ils détraqué la fermeture à force d'appuyer sur tous les boutons :fight:
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C'est cela qui vous fait flipper ?
http://fr.news.yahoo.com/pi%C3%A9g%C3%A9-voiture-meurt-d%C3%A9shydrat%C3%A9-101944326.html (http://fr.news.yahoo.com/pi%C3%A9g%C3%A9-voiture-meurt-d%C3%A9shydrat%C3%A9-101944326.html)
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Fort possible, ce qui expliquerait aussi le fait qu'ils aient déclenché l'avertisseur sonore avec les warnings lorsqu'ils étaient seuls dans la voiture, peut être ont ils détraqué la fermeture à force d'appuyer sur tous les boutons :fight:
Ah oui, en effet .... l'avertisseur sonore avec les warnings, cela s'appelle une alarme chez Honda :D
Tu avais fermé la voiture de l'extérieur?
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C'est cela qui vous fait flipper ?
http://fr.news.yahoo.com/pi%C3%A9g%C3%A9-voiture-meurt-d%C3%A9shydrat%C3%A9-101944326.html (http://fr.news.yahoo.com/pi%C3%A9g%C3%A9-voiture-meurt-d%C3%A9shydrat%C3%A9-101944326.html)
C'est donc une Audi: http://midi-pyrenees.france3.fr/info/il-meurt-deshydrate-piege-dans-sa-voiture-70147222.html (http://midi-pyrenees.france3.fr/info/il-meurt-deshydrate-piege-dans-sa-voiture-70147222.html)
Ceci dit ... oui, cela doit être vachement flippant :-X
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Dans le manuel, ils décrivent la manière d'activer le super-verrouillage (2 appuis consécutifs sur la touche verrouillage de la télécommande) ... je ne sais pas si cela fonctionne aussi avec le bouton intérieur ???
J'ai pas le manuel sous les yeux, mais le terme "super verrouillage" est-il bien employé ?
Ma mémoire dit que le manuel parle juste d'alarme, mais je elle peut se tromper (vu mon grand âge).
D'autant qu'il n'existe pas de super verrouillage sur le CRV 3, nous en avons déjà parlé sur PH ;)
Elso, pour débloquer individuellement une portière, il faut juste appuyer sur le loquet prévu à cet effet, juste derrière le levier d'ouverture chromé. Si tu ne le vois pas, amuse-toi à verrouiller-déverrouiller... ;)
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Même système dans notre Polo. Si véhicule fermé de l'extérieur, pas moyen d'ouvrir : ni avec les loquets et poignées ni avec le bouton de ferm/ouverture centralisé. C'est effectivement un peu flippant.
En fait, c'est pour que, si quelqu'un casse un carreau, il ne puisse pas ouvrir de l'intérieur en passant la main.
Par contre dans les Honda sans double verrouillage, on arrive à ouvrir ( par exemple sur Accord I-Dtec même Luxury).
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A l'instant sur BFM on parle de "voitures haut de gamme" dangereuses : il y a eu un mort aujourd'hui suite à enfermement.
J'avais aussi ça sur le Touran, c'est une spécialité VW, j'avais souligné le danger y'a longtemps : tu verrouilles de l'extérieur, les personnes qui restent dedans sont enfermées. Ca, c'est un vrai super-verrouillage.
Faut appuyer sur la télécommande 2 fois chez VW pour avoir un verrou délockable de l'intérieur, c'est une aberration criminelle, ça devrait être l'inverse >:(
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D'accord avec toi. L'autre jour, mon épouse a refermé la Polo avant que je descende ... c'est pour ça que je disais plus haut que c'est flippant !
Et je n'avais pas la clef car passager .......
Tout ça pour des c .....rds de voleurs !
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A l'instant sur BFM on parle de "voitures haut de gamme" dangereuses : il y a eu un mort aujourd'hui suite à enfermement.
tu lis parfois ce que les autres postent ?
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tu lis parfois ce que les autres postent ?
S'il fait pareil avec les panneaux sur la route ...... >:D
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tu lis parfois ce que les autres postent ?
Pas tout, non ! Toi si ? Bravo !
C'est le lien de zztop je parie, je viens de le voir ...
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zztop et AOS
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Pas tout, non !
jamais envisagé de créer ton blog ? >:D
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J'ai pas le manuel sous les yeux, mais le terme "super verrouillage" est-il bien employé ?
Ma mémoire dit que le manuel parle juste d'alarme, mais je elle peut se tromper (vu mon grand âge).
D'autant qu'il n'existe pas de super verrouillage sur le CRV 3, nous en avons déjà parlé sur PH ;)
Elso, pour débloquer individuellement une portière, il faut juste appuyer sur le loquet prévu à cet effet, juste derrière le levier d'ouverture chromé. Si tu ne le vois pas, amuse-toi à verrouiller-déverrouiller... ;)
Il me semble que le manuel parle bien de super-verrouillage et qu'en effet, nous avions été plusieurs à tester et que cela ne semblait pas être actif sur nos modèles. Maintenant, comme le manuel Honda indique toujours que certaines fonctionnalités sont disponibles ou pas en fonction des marchés, il est possible que cela fonctionne sur celui d'elsoniado? Proviendrait-il d'un autre pays?
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jamais envisagé de créer ton blog ? >:D
heu... quelqu'un a compris cette vanne ? ??? :-[
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Pour en revenir au super-vérouillage, je l'avais déjà sur la 307 SW il y a 8 ans...rien de neuf donc !!
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Pour en revenir au super-vérouillage, je l'avais déjà sur la 307 SW il y a 8 ans...rien de neuf donc !!
Super verrouillage ou verrouillage automatique en roulant?
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Super verrouillage ou verrouillage automatique en roulant?
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ce que je n'ai pas sur mon CRV
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Super verrouillage ou verrouillage automatique en roulant?
Non, super-vérrouillage à l'arrêt. Lors de la condamnation du véhicule avec la télécommande, il était alors impossible de déverrouiller le véhicule depuis l'intérieur. Il y avait aussi le vérouillage automatique en roulant, mais là on pouvait dévérrouiller comme on voulait (bouton ou poignée de porte)
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c'est bien le superverrouillage qui posait problème, il a fallu samedi matin que j'aille chez honda pour tout faire reprogrammer: verrouillage et système séquentiel des vitres qui ne remontaient plus en automatique, et ce sont bien les enfants (restés dans la voiture avec les clés) qui avaient "bugué" le système
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J'avais le superverrouillage sur le lexus , mais a vrai dire je m'en suis jamais preoccupe !
D'un autre cote je trouver que pour limiter les vols une etude serieuse du systeme de verrouillage par les constructeurs ( au niveau serure, poignee, accessibilite etc) permettrait surement d'eviter ce genre de systeme double ( verrouillage plus superverrouillage).
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c'est bien le superverrouillage qui posait problème, il a fallu samedi matin que j'aille chez honda pour tout faire reprogrammer: verrouillage et système séquentiel des vitres qui ne remontaient plus en automatique, et ce sont bien les enfants (restés dans la voiture avec les clés) qui avaient "bugué" le système
Tu avais débranché la batterie récemment?
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non, j'évite car sinon il me faut reprogrammer toutes les stations radio :(
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c'est bien le superverrouillage qui posait problème, il a fallu samedi matin que j'aille chez honda pour tout faire reprogrammer: verrouillage et système séquentiel des vitres qui ne remontaient plus en automatique, et ce sont bien les enfants (restés dans la voiture avec les clés) qui avaient "bugué" le système
Tes vitres remontent automatiquement??? moi non
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Tes vitres remontent automatiquement??? moi non
les vitres avant uniquement
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sur mon vieux zafira , les 4 sont auto
nananère
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sur mon vieux zafira , les 4 sont auto
nananère
Il est vrai top ce Zafira ... pas de bruit de roulement, 4 vitres auto ... waouw, j'en veux un :buck2:
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les vitres avant uniquement
Comment tu fais car moi je les ai jamais vu remonter ?
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tu restes appuyé 2 secondes sur le bouton , tu lâches , et ça remonte tout seul
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tu restes appuyé 2 secondes sur le bouton , tu lâches , et ça remonte tout seul
On parle bien des boutons intérieurs et pas du bouton de verrouillage de la voiture sur la télécommande?
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On parle bien des boutons intérieurs et pas du bouton de verrouillage de la voiture sur la télécommande?
oui, mais tu as raison peut être que johndoe pensait à la télécommande (le système existe sur les golfs)
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oui, mais tu as raison peut être que johndoe pensait à la télécommande (le système existe sur les golfs)
Exact je pensais à la télécommande. En plus il fut un temps ou je roulais en golf.
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Vraiment le 2l ivtec accouplé à la bva sur un crv est fait pour les petites routes plates; un régal, silencieux et pourtant très présent quand on accélère, et c'est dans ces conditions que la conso est au plus bas: aujourd'hui sur 40 km conso de 7.6l.
Par contre sur mon trajet domicile travail je suis maintenant à une moyenne de 11.4 l ce qui me parait énorme avec une conduite très coulée, mais bon je crois que la bva est vraiment le handicap lors des redémarages /arrêts.
Avec le cherokee c'est exactement l'inverse: sur route je suis à 12l, et sur mon trajet domicile travail je descends à 8l (je roule beaucoup sur le couple)
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tu dois moins consommer à l'aller qu'au retour
en descente qu'en monté
;)
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tu dois moins consommer à l'aller qu'au retour
en descente qu'en monté
;)
ce qui compte c'est qu'en cumulé je suis à 11.4l :(
mais même en descente, les 13 ronds points font consommer un max
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Avec une boite auto il faut accelerer fort au demarrage puis rouler sur la couple du convertisseur ( puls and glide) !! Tu verras ca descend la conso de 20% en ville si bien exploité ( au lieu de faire 17l avec le RX je faisait du 14l en pure ville).
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sans compter l'usure des plaquettes AR (vsa) et des pneus
vaut mieux habiter dans les Landes
quoique les ronds points y poussent + vite que les champignons
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Avec une boite auto fait accelere fort au demarrage puis rouler sur la couple du convertisseur ( puls and glide) !! Tu verras ca descend la conso de 20% en ville si bien exploité ( au lieu de faire 17l avec le RX je faisait du 14l en pure ville).
3 l d'écart c'est énorme, je vais tester ta technique
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je faisait comme ça quand j'avais ma 504 auto
dès que la voiture était un peu lancée , hop! , je levais le pied et elle passait aux rapports supérieurs et je roulais au couple
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je faisait comme ça quand j'avais ma 504 auto
dès que la voiture était un peu lancée , hop! , je levais le pied et elle passait aux rapports supérieurs et je roulais au couple
c'est ce que je fais aussi, sinon je ne pourrais pas arriver à du 7.6l sur route, mais en ville c'est différent, je vais essayer de pousser un peu plus au démarrage
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Avec le cherokee c'est exactement l'inverse: sur route je suis à 12l, et sur mon trajet domicile travail je descends à 8l (je roule beaucoup sur le couple)
Avec le 2.1 diesel il est un peu sous-motorisé le Cherokee du coup, sur route, le moteur est constamment sollicité.
Avec le mien, 2.8 diesel, c'était l'inverse : 8 litres sur route mais par contre en ville, la cylindrée et la BVA devenaient pénalisantes, et là c'était plutôt 11 ou 12 litres ::)
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ce qui compte c'est qu'en cumulé je suis à 11.4l :(
mais même en descente, les 13 ronds points font consommer un max
p....n , hier soir , j'en étais à compter les ronds points au lieu de compter les moutons :crazy:
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Ah les ronds points la nouvelle folie de nos politiques qui adorent jeter l'argent par les fenetres...Bizarrement pour faire des pistes cyclables correctes ( pas juste un trait au sol) il n'y a jamais assez d'argent.. Faut que nos vieux croulants des assemblees doivent pas souvent en faire ...du velo!
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ce sont plutôt les dessous de tables qu'ils aiment
le pire , c'est quand un "artiste" s'occupe de son agencement
on ne peut pas chiffrer le travail de l'art
donc c'est lui qui refile les dessous
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le pire , c'est quand un "artiste" s'occupe de son agencement
le résultat est parfois surprenant, mais finalement c'est trop souvent une "oeuvre d'art" abominable qu'on nous impose tous les jours et qu'on doit payer dans nos impôts
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S'il n'y avait que ca...Je dirais carrement qu'1 fois sur 4 un rond point n'etait meme pas necessaire tellement le croisement est ridicule...et pire mal fait grace au rond point justement...
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ce sont plutôt les dessous de tables qu'ils aiment
le pire , c'est quand un "artiste" s'occupe de son agencement
on ne peut pas chiffrer le travail de l'art
donc c'est lui qui refile les dessous
Ce sont des artistes qui servent en salle dans certains établissements en lingerie fine? >:D
Sont tous des tarlouzes vos mandataires publics? (sauf DSK bien sûr...) :angel:
M'enfin, pour les ronds-points, c'avez rien compris, ce sont de grands enfants qui ont la nostalgie des chevaux de bois et qui veulent avoir l'impression de gagner un tour gratuit ^-^
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il y a deux ronds points où il y a une oeuvre d'art
je ne me rappelle même plus ce que le voisin m'a dit ce que ça représentait
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il y a deux ronds points où il y a une oeuvre d'art
je ne me rappelle même plus ce que le voisin m'a dit ce que ça représentait
le premier me fait penser à une moule en marbre, et le deuxième vraiment à......rien
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je redemanderai au voisin
:laugh:
un des deux est un pouce , je crois
ou le signe qu'un plongeur fait quand tout va bien
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le premier me fait penser à une moule en marbre, et le deuxième vraiment à......rien
Allons les gars, ne vous creusez pas la cervelle, l'art moderne est justement "fait" pour ne rien représenter, c'est de l'art abstrait. Par contre, chez certains excités du ciboulot, les formes qu'ils voient leur "exprime" ou leur fait "ressentir" des choses, sensations, sentiments, souvenirs, visions, sons, odeurs, etc. En plus, comme les artistes créent en étant souvent sous "influence", on est sûr d'un résultat "délirant".
A titre perso, j'ai visité Beaubourg et à mon grand étonnement, je ne m'y suis pas ennuyé...mais ne me demandez pas d'explications, j'en suis incapable, un vrai béotien de l'art!
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tout comme moi
je suis étonné quand un "critique" ou un simple quidam explique le pourquoi et comment un tableau a été fait et ce qu'il veut dire ou exprimer
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le premier me fait penser à une moule en marbre,
Curieuse pensée !
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Après de très longues hésitations, j'ai vendu mon cherokee, qui pourtant me rendait bien service pour transporter divers matériaux de construction et pour tracter occasionnellement ( raison principale de la vente, avec 2 chevaux, les montées dur dur...)
J'étudie maintenant son remplacement ; plusieurs pistes:
mazda tribute du genre
http://www.leboncoin.fr/voitures/218905051.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/218905051.htm?ca=21_s)
soit et c'est plus probable un cherokee 2.5l essence(pas de 4l beaucoup trop gourmand) du genre
http://www.leboncoin.fr/voitures/232174442.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/232174442.htm?ca=12_s)
soit un cherokee 2.5l vm (culasses renforcées) du genre
http://www.leboncoin.fr/voitures/242392239.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/242392239.htm?ca=21_s)
j'avais aussi envisagé un forester, mais je pense qu'il serait un peu juste pour tracter ,du genre:
http://www.leboncoin.fr/voitures/245243889.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/245243889.htm?ca=21_s)
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Boite auto ou pas ?
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Boite auto ou pas ?
dans l'idéal, il vaudrait mieux une boite manuelle (plus interressante pour tracter), c'est la raison pour laquelle je penche beaucoup pour le cherokee 2.5l essence (que j'ai essayé en traction)
d'ailleurs, celui du lien n'est il pas près de chez toi?
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non pas du tout...et franchement 3000 euros dans un vieux cherokee essence a la fiabilite douteuse...pour juste tracter sur de court trajet pourquoi pas...mais pas plus!
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non pas du tout...et franchement 3000 euros dans un vieux cherokee essence a la fiabilite douteuse...pour juste tracter sur de court trajet pourquoi pas...mais pas plus!
Justement, ce moteur est loin d'avoir une fiabilité douteuse et il n'est pas rare d'en trouver avec des350 400 000km.
L'intérêt de ce genre de véhicules, c'est aussi qu'ils ont atteints leur prix plancher. J'avais payé mon cherokee 2.1 ltd 2000 euros, et je l'ai revendu 2300 euros sans avoir fait aucun frais, et en ne l'ayant pas épargné. Donc le prix n'est pas le problème
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Et un Nissan Terrano 2 ou un Patrol?
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Justement, ce moteur est loin d'avoir une fiabilité douteuse et il n'est pas rare d'en trouver avec des350 400 000km.
L'intérêt de ce genre de véhicules, c'est aussi qu'ils ont atteints leur prix plancher. J'avais payé mon cherokee 2.1 ltd 2000 euros, et je l'ai revendu 2300 euros sans avoir fait aucun frais, et en ne l'ayant pas épargné. Donc le prix n'est pas le problème
Sauf que visiblement ce vehicule tournait a l'ethanol on dirait. La je serais nettement moins convaincu de la fiabilite..
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Sauf que visiblement ce vehicule tournait a l'ethanol on dirait. La je serais nettement moins convaincu de la fiabilite..
ce n'est pas ça qui va m'inquiéter, celui que j'ai essayé est celui de mon voisin (chef d'atelier chez toyota) qui roule depuis plus de 3 ans à 100% e85, c'est un autre avantage de ces véhicules, ils acceptent sans modif le e85 , mais ce n'est pas ma motivation principale (d'ailleurs les liens ne sont que des exemples).Ce qui me ferait hésiter avec le 2.5 td c'est le couple
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Je pense que pour tracter des fortes charges, il faut priviligier les véhicules avec un chassis échelle. Donc, exit le Subaru Forester et le Mazda Tribute. Le Nissan Patrol, ou un Galloper Hyundai, ou un ancien Mitsubishi Pajero sont à mon avis idéal pour ce type de job ... en plus ils disposent d'une gamme courte ...
Il y a aussi le Grand Vitara XL7 Suzuki ...
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Et un Nissan Terrano 2 ou un Patrol?
j'ai eu les 2, je tracte d'ailleurs pour les longs trajets avec un terrano qu'on me prête, mais rien à voir avec le confort du cherokee, il y a vraiment un monde d'écart au niveau de l'agrément sur routes dégradées ( ce qui est le cas chez nous) En terrano ou patrol j'ai mal au dos, toyota ou mitsu un peu moins, en cherokee jamais. Je n'ai pas essayé de range sur longs trajets mais je pense le confort très bon, par contre fiabilité....
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Je pense que pour tracter des fortes charges, il faut priviligier les véhicules avec un chassis échelle. Donc, exit le Subaru Forester et le Mazda Tribute. Le Nissan Patrol, ou un Galloper Hyundai, ou un ancien Mitsubishi Pajero sont à mon avis idéal pour ce type de job ... en plus ils disposent d'une gamme courte ...
Il y a aussi le Grand Vitara XL7 Suzuki ...
tu as raison, mais je prends en compte tous les paramètres, comme ce n'est pas que pour tracter, il me faut un bon polyvalent, et surtout confortable, c'est aussi pour ça que je penche beaucoup pour le jeep
J'avais aussi envisagé un runner qui me plait beaucoup, mais on a beaucoup de mal à en trouver en état correct (et à des prix raisonnables)
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Un petit Ford Explorer V6 4l ... rare ...
Toyota Land cruser ...
en fait le type de véhicule que tu souhaites est très typé USA ... confort, puissance, TT, et aussi utilitaire ...
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Un petit Ford Explorer V6 4l ... rare ...
j'aime bien aussi bien sûr, mais là encore, on tombe dans des conso prohibitives et dans les boites auto
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Aux USA, ils tractent tous avec des boites auto sans problèmes ... donc un gros Toy ou un Ford, ça doit le faire ... pour la conso, ces blocs supportent assez bien le GPL.
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d'ailleurs regarde un peu ce que tracter avec un véhicule de plus de 10 ans donne sur la boite.......
http://www.leboncoin.fr/voitures/238864905.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/238864905.htm?ca=21_s)
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Tous les cavaliers que je connaisse ayant eu des bva pour tracter en sont revenus, c'est la raison pour laquelle j'ai éliminé d'office le cherokee 4l gpl qui est pourtant un excellent véhicule, mais n'existe qu'en bva
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Il y a celui-là aussi :
http://www.leboncoin.fr/voitures/228787366.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/228787366.htm?ca=15_s)
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Il y a celui-là aussi :
http://www.leboncoin.fr/voitures/228787366.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/228787366.htm?ca=15_s)
oui, il y en a pas mal en annonces, et souvent de très bon véhicules en état pour le prix plancher
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Et ça, ça te plairait pas .....
http://www.leboncoin.fr/voitures/233920938.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/233920938.htm?ca=15_s)
Tu as dit que tu t'en fichais de la consommation .... non ?
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Et ça, ça te plairait pas .....
http://www.leboncoin.fr/voitures/233920938.htm?ca=15_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/233920938.htm?ca=15_s)
Tu as dit que tu t'en fichais de la consommation .... non ?
j'adore, mais je n'ai jamais dit que je me fichais de la conso, et en plus bva....
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C'était pour ;D .....
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Et un Honda Ridgeline? :angel:
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Et un Honda Ridgeline? :angel:
A un zéro près, ça doit rentrer dans son budget .... il y a même les sièges magiques comme dans la Civic
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12512970.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12512970.html)
Mais c'est une BVA .....
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A un zéro près, ça doit rentrer dans son budget .... il y a même les sièges magiques comme dans la Civic
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12512970.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-12512970.html)
Mais c'est une BVA .....
36000€ pour une occase de 5 ans / +100000km ... alors qu'il débute à moins de 30000$ aux US en neuf :uglystupid:
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Dans le style non commercialisé en france il y a aussi un" element" en vente, mais budget plus raisonnable
http://www.leboncoin.fr/voitures/241594336.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/241594336.htm?ca=22_s)
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Dans le style non commercialisé en france il y a aussi un" element" en vente, mais budget plus raisonnable
http://www.leboncoin.fr/voitures/241594336.htm?ca=22_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/241594336.htm?ca=22_s)
L'Element n'est rien d'autre qu'un CR-V 2 avec un intérieur weatherproof.
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L'Element n'est rien d'autre qu'un CR-V 2 avec un intérieur weatherproof.
Oui mais je trouve la forme plus originale que le crv2
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Oui mais je trouve la forme plus originale que le crv2
Oui mais pour tracter ce n'est probablement pas le meilleur choix.
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Mon ex lexus pouvait tracter 3t d'apres mes souvenirs...Et aux states il y a en plein qui tractent depuis longtemps sans soucis..Un tribute pareil. Et un chassis monoque n'est pas un handicap tant qu'on reste sous la limite maxi ( les echelles sont plus tolerants a la surcharge mais pas forcement plus resistant, cf deformation apres..)
Le soucis en france de ces vehicules c'est pas la boite ( parfaite pour tracter) mais ceux qui sont senses en faire l'entretien ( pas de vidange de boite pour bcp helas..) !!!
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Et une Jeep comme ça, ça va pas pour tracter ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/232783954.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/232783954.htm?ca=1_s)
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Et une Jeep comme ça, ça va pas pour tracter ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/232783954.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/232783954.htm?ca=1_s)
oui, mais hors budget et pas assez confort pour moi (je sais je suis pénible)
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En voilà une moins chère en 2,5l :
http://www.leboncoin.fr/voitures/237105131.htm?ca=1_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/237105131.htm?ca=1_s)
Tu vas faire beaucoup de route avec ?
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en fait c'est un peu ma voiture à tout faire, hier par exemple j'ai du transporter une longue échelle, et(n'ayant pas encore les barres de toit) elle ne rentrait pas dans le crv, il a fallu rouler hayon ouvert et attaché (elle serait rentrée dans le crv2 avec l'ouverture de la vitre du hayon).Je m'en sert souvent aussi pour aller bosser, et pour tracter, par contre le budget ne doit pas dépasser 4000 euros
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Il a l'air beau celui-là :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14717817.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14717817.html)
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Il y a moyen de trouver des Cherokee KJ pour 5 000 a 7 000 EUR. Le 2.8 CRD est nettement plus costaud que le 2.5 du Cherokee XJ, et le V6 3.7 qui a remplacé le vieux V6 4.0 est plus sobre.
Avec le 2.8 CRD tu peux tracter 3,5 tonnes.
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certes, mais hors budget
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Il a l'air beau celui-là :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14717817.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-14717817.html)
il l'est, mais il dépasse le fameux prix plancher des 3000 euros pour ce type de version (en plus ils annoncent un airbag alors que sur les modèles 94 il n'existe pas)
3000 c'est le prix qu'il faut acheter et c'est le prix qu'il se revendra dans 5 ans
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Un collector: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13319172.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13319172.html) :love:
Sinon, on trouve aussi des Grand Cherokee (certes fort kilométrés) dans ta gamme de prix.
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certes, mais hors budget
Ton budget c'est 4 000€ grand maximum ?
Comme le dit AoS, a ce prix là tu trouves sans problème des Grand Cherokee essence (en 6 cylindres 4.0 ou V8 5.2) qui ont grosso 200 000 km et pour lesquels le GPL ne pose aucun souci.
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Ton budget c'est 4 000€ grand maximum ?
Comme le dit AoS, a ce prix là tu trouves sans problème des Grand Cherokee essence (en 6 cylindres 4.0 ou V8 5.2) qui ont grosso 200 000 km et pour lesquels le GPL ne pose aucun souci.
oui, mais ils sont tous en boite auto, c'est ce que je veux éviter, c'est pourquoi je me tourne vers le 2.5 l essence en boite manuelle, et puis le plaisir est dans la recherche......
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Je suis un peu surpris que la BVA ait pu poser problème des problèmes de fiabilité en tractant.........
Personnellement, avec une Jeep, j'aurais plus confiance dans une BVA que dans une BVM.
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ben oui , même en sachant que la conso est beaucoup + élevée
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si ça peut aider....
http://www.1cheval.com/membre/forum/general/sujet-2092538-1-poids-tractables-2009-les-tests (http://www.1cheval.com/membre/forum/general/sujet-2092538-1-poids-tractables-2009-les-tests)
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Je suis un peu surpris que la BVA ait pu poser problème des problèmes de fiabilité en tractant.........
Personnellement, avec une Jeep, j'aurais plus confiance dans une BVA que dans une BVM.
et tu as raison pour tout ce qui de tracter autre chose que des chevaux; aucun pb pour un bateau par exemple.
En ce qui concerne nos amies le bêtes c'est différent, car elles n'aiment pas beaucoup être transportées et elles bougent et tapent fréquemment , ce qui tire sur la flèche de la remorque et sollicite en permanence la bva qui a tendance à passer sur des rapports fantaisistes ou non adaptés, (expérience perso sur un toy) voila pourquoi si je pouvais éviter les bva.....
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si ça peut aider....
http://www.1cheval.com/membre/forum/general/sujet-2092538-1-poids-tractables-2009-les-tests (http://www.1cheval.com/membre/forum/general/sujet-2092538-1-poids-tractables-2009-les-tests)
interressant ce comparatif
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et tu as raison pour tout ce qui de tracter autre chose que des chevaux; aucun pb pour un bateau par exemple.
En ce qui concerne nos amies le bêtes c'est différent, car elles n'aiment pas beaucoup être transportées et elles bougent et tapent fréquemment , ce qui tire sur la flèche de la remorque et sollicite en permanence la bva qui a tendance à passer sur des rapports fantaisistes ou non adaptés, (expérience perso sur un toy) voila pourquoi si je pouvais éviter les bva.....
Merci pour la précision, je ne savais pas....et je comprends mieux maintenant ;)
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Oui merci de la precision... D'un autre cote je suis pas sur que les boites manuelles apprecient bcp aussi le traitement . Disons que les jeep avec les habitudes US doivent etre construites assez costaud niveau boite ( pas comme les allemandes premium aux boites en cristal ces dernieres annees!!).
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Merci aussi pour la précision, on apprend des choses parfois sur PH O0
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Je discutais ce matin avec un collègue qui a un cheval et qui connait beaucoup de monde dans ce milieu.
Il me disait que beaucoup de "collègues" tractaient leur van avec des Nissan terrano chassis long.
Il y en a un qui est même super content de son X-trail.
Un de ses amis, qui est maréchal ferrand, utilise un Ford ranger. En plus, l'avantage du pick-up, c'est son côté utilitaire pour le transport.
Il me confirmait l'avantage de la BVM. Par contre, la BVA est possible mais sur de très gros moteurs.
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Il me confirmait l'avantage de la BVM. Par contre, la BVA est possible mais sur de très gros moteurs.
Bon, ben avec un Jeep Grand Cherokee V8 5.2 ça devrait le faire, alors ::) ;)
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Là je pense que oui !
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Bon, ben avec un Jeep Grand Cherokee V8 5.2 ça devrait le faire, alors ::) ;)
le mieux ce serait finalement que tu t'en achètes une à la place d'une alpha juste pour le week end ::)
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le mieux ce serait finalement que tu t'en achètes une à la place d'une alpha juste pour le week end ::)
Si je devais acheter ce genre de véhicule, j'en ai un dans le même genre qui me tend les bras.
Quelqu'un de la famille qui est prêt à vendre son Chevrolet Tahoe (1998) : un V8 5.7 boite auto..........super agréable a conduire, et puis le son du V8 small-block Chevrolet, c'est quand même quelque chose ^-^
Mais bon, on ne peut pas dire que j'en ai vraiment l'utilité, même pour le week-end ;)
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il te vend la remorque avec la citerne qui va avec , aussi ??
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il te vend la remorque avec la citerne qui va avec , aussi ??
La citerne est intégrée........le réservoir fait 100 litres ;)
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La citerne est intégrée........le réservoir fait 100 litres ;)
Et il reste de la place dans le coffre ?
Pourtant, idéal pour l'inspecteur Harry, avec un flingue à la main, des lunettes noires etc ... On pourrait alors s'y croire ... Harry pourrait même intégrer les ("modestes") cortèges accompagnant notre monarque président en visite chez les ploucs de province !! >:D ;D
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Et il reste de la place dans le coffre ?
Oui, oui, bien plus qu'il n'en faut.
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La citerne est intégrée........le réservoir fait 100 litres ;)
comme tu consommes au moins 2X + qu'un CRV , on fait le même nombre de km avant de faire le plein :D
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comme tu consommes au moins 2X + qu'un CRV , on fait le même nombre de km avant de faire le plein :D
Disons qu'il ne faut pas espérer faire moins de 15 litres/100 km.
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c'est bien ce que je dis
pareil
sauf que ça coûte 2x+ cher
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Voila ce qu'il me faudrait, seul le prix est utopique, mais s'il y a moyen de négocier (fortement)....
http://www.leboncoin.fr/voitures/243395165.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/243395165.htm?ca=21_s)
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Tu lui fais une offre à la baisse .... comme il a dit "urgent" ... et puis tu joues sur la réparation à faire sur le moteur de VE !
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Dans ce cas, il faut le laisser mariner ...
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Voila ce qu'il me faudrait, seul le prix est utopique, mais s'il y a moyen de négocier (fortement)....
http://www.leboncoin.fr/voitures/243395165.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/243395165.htm?ca=21_s)
Un 2.5L ... un peu juste pour tracter non? :crazy:
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Un 2.5L ... un peu juste pour tracter non? :crazy:
je ne tracte pas tous les jours, et j'ai été très agréablement surpris quand mon voisin m'a prêté le sien, j'ai tracté sans forcer, et mieux qu'avec le( ex) mien( 2.1 td)en 100% E85 ,
par contre celui de l'annonce n'a pas l'attelage
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par contre celui de l'annonce n'a pas l'attelage
http://www.jtts4x4.com/attelage-jeep-chrysler-cherokee-xj-de-1997-a-2001-ref-e2901ba-jeep,fr,4,E2901BA_303.cfm (http://www.jtts4x4.com/attelage-jeep-chrysler-cherokee-xj-de-1997-a-2001-ref-e2901ba-jeep,fr,4,E2901BA_303.cfm) ;)
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Attelage : d'occaz, c'est mieux sans ... de ce fait il n'a jamais forcé ... moteur, boite, embrayage ...
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Attelage : d'occaz, c'est mieux sans ... de ce fait il n'a jamais forcé ... moteur, boite, embrayage ...
exact, mais chacun sait bien que tous les véhicules d'occas qui ont un attelage n'ont jamais tracté rien d'autre qu'une petite remorque avec du petit bois ou un porte vélo :angel: mais jamais un bateau ou des chevaux
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Un de ses amis, qui est maréchal ferrand, utilise un Ford ranger. En plus, l'avantage du pick-up, c'est son côté utilitaire pour le transport.
il faut avoir une fois dans sa vie avoir eut le privilège de respirer (dans un endroit confiné comme une voiture) l'odeur de la "noble" sueur du cheval imprégné dans les tapis de selle pendant quelques heures pour comprendre l'interet du pick-up ;D
Voila ce qu'il me faudrait, seul le prix est utopique, mais s'il y a moyen de négocier (fortement)....
http://www.leboncoin.fr/voitures/243395165.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/243395165.htm?ca=21_s)
mais avec un truc autant surélevé que ça, la tenue de route doit vraiment etre mauvaise non ?
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il faut avoir une fois dans sa vie avoir eut le privilège de respirer (dans un endroit confiné comme une voiture) l'odeur de la "noble" sueur du cheval imprégné dans les tapis de selle pendant quelques heures pour comprendre l'interet du pick-up ;D
Je préfère largement ça à l'odeur de tabac froid laissé en cadeau par l'ancien proprio de mon crv :)
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mais avec un truc autant surélevé que ça, la tenue de route doit vraiment etre mauvaise non ?
C'est ce que craignais quand j'ai acheté mon premier cherokee qui lui était surelevé de +7 cm et pourtant c'était un vrai rail, même en arrivant très fort dans les ronds points, pas de problèmes
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Je préfère largement ça à l'odeur de tabac froid laissé en cadeau par l'ancien proprio de mon crv :)
ça me fait penser que je ne t'ai pas passé les petites graines :laugh:
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exact, mais chacun sait bien que tous les véhicules d'occas qui ont un attelage n'ont jamais tracté rien d'autre qu'une petite remorque avec du petit bois ou un porte vélo :angel: mais jamais un bateau ou des chevaux
Sauf si tu l'achètes à un opticien du sud ;).
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C'est ce que craignais quand j'ai acheté mon premier cherokee qui lui était surelevé de +7 cm et pourtant c'était un vrai rail, même en arrivant très fort dans les ronds points, pas de problèmes
Par contre, sur celui que tu montres ... les 4cm de réhausse, je n'y crois pas trop (cela me parait bien plus). Ou bien, il y a +4cm au niveau des suspensions + une monte pneumatique plus haute qu'à l'origine.
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Par contre, sur celui que tu montres ... les 4cm de réhausse, je n'y crois pas trop (cela me parait bien plus). Ou bien, il y a +4cm au niveau des suspensions + une monte pneumatique plus haute qu'à l'origine.
oui, il est à la même hauteur que mon précédent,
par contre pour la negociation je pense que c'est mal barré, le vendeur n'a même pas daigné répondre à mes questions sur l'état du véhicule.
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Attends encore un peu pour la réponse.
Quand je questionnais des vendeurs de golf cab au moment où j'en cherchais une, certains me répondaient au bout de 3 ou 4 jours !
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Je viens de découvrir que le cherokee était sorti en motorisation 2.4 l essence, ce qui me conviendrait aussi parfaitement, mais en france, introuvable
http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=151395939&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=1 (http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=151395939&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=12600&makeModelVariant1.modelId=2&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=PETROL&ambitCountry=DE&transmissions=MANUAL_GEAR&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&lang=fr&pageNumber=1)
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Il avait quelle puissance en 2,5l ?
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Il avait quelle puissance en 2,5l ?
un modeste 122 ch, mais d'une fiabilité redoutable
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et un bon appétit
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et un bon appétit
pas vraiment, puisque le 4l bva consomme en moyenne ses 16l et le 2.5 l en est à un petit 11.5 l
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11,5 constructeur
mais pas dans la réalité
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C'est vrai qu'il vaut mieux le 2,4l avec 140 ch.
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Après un essai de la journée d'une wrangler unlimited 2.8 crd, je me demande vraiment si je ne vais pas vendre le crv pour n'avoir qu'un véhicule qui me servirait à la fois pour mes trajets quotidiens et à la fois pour tracter.
Ce véhicule m'a vraiment favorablement surpris par son confort, son agrément, son look cubique, son intérieur rustique mais très fonctionnel, bref je suis conquis et je commence à réfléchir sérieusement....
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Comme celui-ci ?
(http://d.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20110204/09/2240507175-jeep-wrangler-et-wrangler-unlimited-2-8-crd-auto.jpg?x=450&y=300&q=80&sig=bKgvwUITr_Z5p6EEdWPFcQ--)
(http://d.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20110204/09/475711396-jeep-wrangler-et-wrangler-unlimited-2-8-crd-auto.jpg?x=450&y=300&q=80&sig=.P3qesWlaQZ03y9RvQoVdw--)
(http://d.yimg.com/eur.yimg.com/ng/sh/autodclc3/20110204/09/1217058082-jeep-wrangler-et-wrangler-unlimited-2-8-crd-auto.jpg?x=450&y=268&q=80&sig=L7LH157xOpvrFWOcehzUlw--)
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non, le chassis long;la seule chose qui m'a un peu gêné au départ c'est le bruit du moteur un peu trop présent lors des accélérations, mais on s'y habitue vite au final
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c'est ton voisin
http://www.leboncoin.fr/voitures/236297491.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/236297491.htm?ca=12_s)
;)
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Mais avec le 2,8 CRD tu restes en diesel :idiot2:
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Mais avec le 2,8 CRD tu restes en diesel :idiot2:
oui, c'est ce qui me fait un peu hésiter, même s'il n'y a pas de FAP, mais c'est vrai que pour tracter c'est quand même plus agréable
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c'est ton voisin
http://www.leboncoin.fr/voitures/236297491.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/236297491.htm?ca=12_s)
;)
jamais vu sur allauch ;)
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Après un essai de la journée d'une wrangler unlimited 2.8 crd, je me demande vraiment si je ne vais pas vendre le crv pour n'avoir qu'un véhicule qui me servirait à la fois pour mes trajets quotidiens et à la fois pour tracter.
Ce véhicule m'a vraiment favorablement surpris par son confort, son agrément, son look cubique, son intérieur rustique mais très fonctionnel, bref je suis conquis et je commence à réfléchir sérieusement....
Et un Cherokee ?
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Et un Cherokee ?
me plairait bien également, mais jamais essayé les nouveaux, je pense qu'il doit être un peu plus lourd, donc consommer un peu plus; ma moyenne sur 200 km mixte avec la unlimited a été de 8.5l, ce qui m'a surpris
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jamais vu sur allauch ;)
moi non plus
doit pas la sortir souvent
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me plairait bien également, mais jamais essayé les nouveaux, je pense qu'il doit être un peu plus lourd, donc consommer un peu plus; ma moyenne sur 200 km mixte avec la unlimited a été de 8.5l, ce qui m'a surpris
En conso mixte "officielle" il est donné pour 7,4 l, donc les 8,5 l de ta moyenne doivent être une "vraie" moyenne, assez réaliste et plutôt raisonnable pour ce type de VH ;)
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pour info, j'ai eu un Grand Cherokee 4.0 essence (ZJ 184 ch) et dans les mêmes conditions d'utilisation que le CR-V je consommais 9 à 10 l/100...
... de plus que le CR-V !
Dans le Cherokee ancienne version (XJ), la conso du 2,5 était très proche de celle du 4.0 mais pas l'agrément de conduite.
Pour un Unlimited CRD 177 ch BVA, il faut savoir qu'il est soumis à un malus annuel (160 €), contrairement au nouveau modèle 200 ch
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Avec mon Cherokee KJ 2.8 CRD BVA, la conso moyenne tournait a 10 litres.
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Allons, tous ensemble, sur un air connu :
Gabegie, c'est fini ... >:D :crazy:
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Allons, tous ensemble, sur un air connu :
Gabegie, c'est fini ... >:D :crazy:
Mais encore ?....... ???
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Avec mon Cherokee KJ 2.8 CRD BVA, la conso moyenne tournait a 10 litres.
celle que j'ai essayé est en boite manuelle, je pense que c'est le même moteur: le 2.8 l vm italien que ton ex cherokee
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Allons, tous ensemble, sur un air connu :
Gabegie, c'est fini ... >:D :crazy:
tu fais peut être allusion à : capri c'est fini?
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celle que j'ai essayé est en boite manuelle, je pense que c'est le même moteur: le 2.8 l vm italien que ton ex cherokee
Presque le même : sur le KJ il s'agissait du 2.8 CRD 163 ch et 400 Nm. Depuis, le 2.8 CRD a évolué en devenant Euro 5 et fait maintenant 200 ch et 410 Nm (BVM) ou 460 Nm (BVA).
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Presque le même : sur le KJ il s'agissait du 2.8 CRD 163 ch et 400 Nm. Depuis, le 2.8 CRD a évolué en devenant Euro 5 et fait maintenant 200 ch et 410 Nm (BVM) ou 460 Nm (BVA).
celui que j'ai essayé est de 2007 et fait 177 ch, mais a l'avantage d'être sans FAP.
Donc le moteur que tu avais est le même que sur les cherokee 2 avec phares ronds, qui eux en boite manuelle arrivaient à descendre à un petit 8l de moyenne, ce qui parait logique si toi tu étais à 10l en bva
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Ce matin, premier souci sur le crv: le ciel de toit electrique, a la moitié avant qui ne s'ouvre plus, il faut la tapoter à la main, et là elle s'éjecte d'un coup; il me semble me rappeler que c'est un défaut connu, mais je doute qu'une éventuelle réparation soit prise en charge (surtout uniquement avec l'extension de garantie)
Il va falloir que je regarde ça de plus près >:(
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une poussière qui se met en boule et qui coince
le mien est ouvert depuis une semaine et va le rester jusqu'au printemps , je pense
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celui que j'ai essayé est de 2007 et fait 177 ch, mais a l'avantage d'être sans FAP.
Donc le moteur que tu avais est le même que sur les cherokee 2 avec phares ronds, qui eux en boite manuelle arrivaient à descendre à un petit 8l de moyenne, ce qui parait logique si toi tu étais à 10l en bva
J'avais un Cherokee restylé (version 2005) : antibrouillard intégré dans la calandre et évolution du 2.8 CRD, qui est passé de 150 a 163 ch.
(http://img4.hostingpics.net/pics/254611JeepCherokee2005.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=254611JeepCherokee2005.jpg)
La 1ère version du Cherokee KJ était celle-ci (gros antibrouillard dans le pare-choc AV, moteur 2.5 CRD 143 ch puis 2.8 CRD 150 ch)
(http://img4.hostingpics.net/pics/439742JeepCherokee2003.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=439742JeepCherokee2003.jpg)
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Donc moteur et boite mercedes celui là, pas trop bruyant de l'intérieur?
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Ce matin, premier souci sur le crv: le ciel de toit electrique, a la moitié avant qui ne s'ouvre plus, il faut la tapoter à la main, et là elle s'éjecte d'un coup; il me semble me rappeler que c'est un défaut connu, mais je doute qu'une éventuelle réparation soit prise en charge (surtout uniquement avec l'extension de garantie)
Il va falloir que je regarde ça de plus près >:(
Il est temps de changer :crazy:
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Il est temps de changer :crazy:
De ciel de toit ? ::)
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De ciel de toit ? ::)
De voiture :buck2:
Tu m'as l'air bien embarqué pour passer du côté de chez l'oncle Sam ^-^
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De voiture :buck2:
Tu m'as l'air bien embarqué pour passer du côté de chez l'oncle Sam ^-^
Faut un bon bateau, la route est longue depuis Marseille, mais avec une bonne option sud c'est sympa ;) :crazy:
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De Toiture :buck2:
je vais plutôt essayer de réparer ::)
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Tu m'as l'air bien embarqué pour passer du côté de chez l'oncle Sam ^-^
Non, juste quelques envies passagères qui me reviennent souvent,surtout maintenant je n'ai plus mon cherokee, et pour me soigner il me suffit d'aller sur les forums jeep pour apprécier à sa juste valeur la fiabilité plus que douteuse de ces véhicules...
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Donc moteur et boite mercedes celui là, pas trop bruyant de l'intérieur?
Non, non, c'est le diesel VM. Le moteur Mercedes n'était installé que sur le Grand Cherokee (2.7 CRD).
Le 2.8 CRD était quand même assez rustique, notamment au ralenti (aussi bien moteur froid que chaud). Par contre, sur la route ou l'autoroute, à vitesse stabilisée c'est tout à fait correct.
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tu fais peut être allusion à : capri c'est fini?
Bon, il y en a au moins un qui suit. C'est un début ! ;) :coolsmiley:
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Non, juste quelques envies passagères qui me reviennent souvent,surtout maintenant je n'ai plus mon cherokee, et pour me soigner il me suffit d'aller sur les forums jeep pour apprécier à sa juste valeur la fiabilité plus que douteuse de ces véhicules...
Ah bon, cela a perdu en fiabilité depuis la Jeep Willys ? Ben heureusement qu'en 44, c'était plus fiable !! :angel: ;D
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Réponse aujourd'hui sur une proposition d'achat d'un grand cherokee 2.7l de 2005, le vendeur au bout de 3 semaines a accepté mon offre (le marché doit pas être évident en ce moment pour de gros véhicules), donc si tout se passe bien, je perçois samedi.
Du coup, je pose la question concernant mon crv:
option1 : je garde (mais ça fait un peu doublon avec le jeep)
option2: je vends et j'achète une jazz essence pour mes trajets quotidiens
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Ben la Jazz, évidemment ! ;)
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rappelle nous combien de km et combien tu en veux
comme je la connais , je dis aux foromeux que c'est une belle voiture
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Réponse aujourd'hui sur une proposition d'achat d'un grand cherokee 2.7l de 2005, le vendeur au bout de 3 semaines a accepté mon offre (le marché doit pas être évident en ce moment pour de gros véhicules), donc si tout se passe bien, je perçois samedi.
Du coup, je pose la question concernant mon crv:
option1 : je garde (mais ça fait un peu doublon avec le jeep)
option2: je vends et j'achète une jazz essence pour mes trajets quotidiens
Je voterais aussi pour la Jazz ;)
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rappelle nous combien de km et combien tu en veux
comme je la connais , je dis aux foromeux que c'est une belle voiture
Tu veux parler de ce CR-V qui pue la clope et dont le velum pour fermer le toit ne fonctionne déjà plus? :buck2:
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il a du le réparer ; non ???
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Tu veux parler de ce CR-V qui pue la clope et dont le velum pour fermer le toit ne fonctionne déjà plus? :buck2:
l'odeur a déjà été remplacée par l'odeur du cheval ::)
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il a du le réparer ; non ???
Pas encore eu le temps de regarder, mais la garantie va jusqu'en mai 2013
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tu y a mis du crottin et des granulés pour que ça sente la campagne
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rappelle nous combien de km et combien tu en veux
comme je la connais , je dis aux foromeux que c'est une belle voiture
Ne va pas trop vite, je n'ai pas encore le cherokee, et je n'ai pas encore décidé si je gardais ou vendais (je l'aime bien moi mon crv)
En plus je ne sais pas si c'est la bonne période pour vendre: un crv ivtec bva ça fait toujours un peu peur, même si la côte la centrale est à 16550 euros
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l'odeur a déjà été remplacée par l'odeur de l'étalon ::)
J'ai corrigé >:D
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Ne va pas trop vite, je n'ai pas encore le cherokee, et je n'ai pas encore décidé si je gardais ou vendais (je l'aime bien moi mon crv)
En plus je ne sais pas si c'est la bonne période pour vendre: un crv ivtec bva ça fait toujours un peu peur, même si la côte la centrale est à 16550 euros
Tu peux toujours tenter la vente en mettant la barre haut au niveau du prix ... s'il part, tant mieux.
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Tu peux toujours tenter la vente en mettant la barre haut au niveau du prix ... s'il part, tant mieux.
qu'est ce que tu entends par un niveau haut? (pour un crv luxury bva option i pod de 55000 km garantie mai 2013)
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qu'est ce que tu entends par un niveau haut? (pour un crv luxury bva option i pod de 55000 km garantie mai 2013)
La côte Centrale personnalisée est un bon exemple de niveau (très) haut, au vu des expériences de chacun ... ;)
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qu'est ce que tu entends par un niveau haut? (pour un crv luxury bva option i pod de 55000 km garantie mai 2013)
Le prix que tu as payé il y a un peu moins d'1an - 5% >:D
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La côte Centrale personnalisée est un bon exemple de niveau (très) haut, au vu des expériences de chacun ... ;)
+1 ;)
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qu'est ce que tu entends par un niveau haut? (pour un crv luxury bva option i pod de 55000 km garantie mai 2013)
C'est quoi "option iPod" ?.......c'est le kit de connexion avec câble dans la boite à gant ?
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Le prix que tu as payé il y a un peu moins d'1an - 5% >:D
Si je mets en vente, mon but n'est pas de faire un bénéfice , j'ai toujours vendu mes véhicules au juste prix, maintenant il est vrai qu'une grosse voiture diesel se vendra mieux qu'une grosse voiture essence :-\
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C'est quoi "option iPod" ?.......c'est le kit de connexion avec câble dans la boite à gant ?
exact, je crois qu'honda facture ça aux alentours de 200 euros
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Si je mets en vente, mon but n'est pas de faire un bénéfice , j'ai toujours vendu mes véhicules au juste prix, maintenant il est vrai qu'une grosse voiture diesel se vendra mieux qu'une grosse voiture essence :-\
C'est pour cela que j'ai appliqué les -5% ^-^
Tu as quand même un avantage ... c'est une boite auto et le CR-V diesel en boite auto n'existait pas à l'époque ... et les CR-V i-DTEC BVA ExecNavi/Luxury en occasion sont facilement 10K€ de plus que ce que cote le tien.
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il est vrai que les crv ivtec bva ne sont pas nombreux au fil des petites annonces, mais il est vrai aussi que les gens qui les recherchent non plus
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il est vrai que les crv ivtec bva ne sont pas nombreux au fil des petites annonces, mais il est vrai aussi que les gens qui les recherchent non plus
C'est pour cela qu'il faut se laisser le temps de le vendre. Je pense que c'est une voiture que tu peux "bien vendre" si tu te laisses le temps (plusieurs mois).
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tu as raison,si je choisi l'option vente, je ne suis absolument pas pressé , et si dans 6 mois ça ne se vends pas j'aurais l'option reprise par honda pour l'achat d'une jazz neuve
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pour les JAZZ en occasion, on peut se contenter de modèles un peu kilométrés ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/245470653.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/245470653.htm?ca=12_s)
http://www.leboncoin.fr/voitures/256402866.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/256402866.htm?ca=12_s)
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Ca dépend aussi de ton budget.
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Après mûre réflexion, je crois qu'il serait plus raisonnable d'essayer de mettre le crv en vente, et d'utiliser une jazz pour mes petits trajets quotidiens, je vais prendre la température avec une offre " côte la centrale" et si je vois qu'il n'y a pas de touches, j'aviserais en fonction
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Ce ne sera pas le même confort ... et si t'essayais l'astra de madame une semaine ...
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Ce ne sera pas le même confort ... et si t'essayais l'astra de madame une semaine ...
Ben l'astra est très confortable, ce qui m'a surpris (ayant déjà eu des opel de générations plus anciennes beaucoup plus raides) avec une bonne absorption des irrégularitées de la chaussée.
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Ce ne sera pas le même confort ... et si t'essayais l'astra de madame une semaine ...
S'il vend le CR-V 3 un bon prix, il peut racheter la nouvelle Jazz qui a très significativement progressé en terme de confort par rapport a la phase 1 ;)
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S'il vend le CR-V 3 un bon prix, il peut racheter la nouvelle Jazz qui a très significativement progressé en terme de confort par rapport a la phase 1 ;)
Voire même une Jazz Hybrid ^-^
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Voire même une Jazz Hybrid ^-^
Plus chère que la jazz normale, pour un faible écart de conso, pas très intéressant
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Plus chère que la jazz normale, pour un faible écart de conso, pas très intéressant
Même avec le rabais de 2000€ ? A moins que cela ne soit plus le cas? ???
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18900 la hybride basique et 14 300 la jazz basique, il faudrait rouler quelques années avant d'amortir la différence
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18900 la hybride basique et 14 300 la jazz basique, il faudrait rouler quelques années avant d'amortir la différence
14 300 EUR c'est pour la Jazz 1.2 i-VTEC S.
Mais a prestation moteur comparable, c'est davantage par rapport au 1.4 i-VTEC qu'il faut comparer l'hybride. Et là, le 1er prix (1.4 i-VTEC Elegance) c'est 15 600 EUR.
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Et bonus déduit, on arrive à combien de différence ... en BVM et en CVT?
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Et bonus déduit, on arrive à combien de différence ... en BVM et en CVT?
En restant sur les versions de base
Hybride : 18 900 - 2 000 bonus => 16 900 EUR
1.4 i-VTEC BVM => 15 600 EUR
La boite CVT n'est disponible avec le 1.4 i-VTEC que sur la version haute, Luxury :
Hybride Luxury : 20 000 - 2 000 => 18 000 EUR
1.4 i-VTEC Luxury CVT => 18 200 EUR
1.4 i-VTEC Luxury BVM => 17 200 EUR
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En restant sur les versions de base
Hybride : 18 900 - 2 000 bonus => 16 900 EUR
1.4 i-VTEC BVM => 15 600 EUR
La boite CVT n'est disponible avec le 1.4 i-VTEC que sur la version haute, Luxury :
Hybride Luxury : 20 000 - 2 000 => 18 000 EUR
1.4 i-VTEC Luxury CVT => 18 200 EUR
1.4 i-VTEC Luxury BVM => 17 200 EUR
Merci.
Et l'équipement est le même sur la version de base? C'est étonnant d'avoir 1300€ d'écart qui se réduisent à 800€ sur la Luxury.
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Merci.
Et l'équipement est le même sur la version de base? C'est étonnant d'avoir 1300€ d'écart qui se réduisent à 800€ sur la Luxury.
Difficile a comparer, chacune ayant des équipements que l'autre n'a pas :-\
L'hybride n'a pas de commande au volant pour le système audio, pas de prise USB....mais a la clim auto et un système d'alarme que n'a pas la version i-VTEC, par exemple.
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sellerie cuir uniquement dispo sur l'hybride
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sellerie cuir uniquement dispo sur l'hybride
on tue des vaches pour satisfaire au besoin de cuir des écolos :crazy:
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Ouaip, cela s'appelle le développement durable !
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on tue des vaches pour satisfaire au besoin de cuir des écolos :crazy:
Les vaches c'est pas bon pour la planète.....ça rejette du CO2 :D
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Pourquoi toujours faire cet amalgame stupide entre hybride et ecolos? La majorite d'acheteurs de prius ne sont pas des ecolos ( helas quelquepart car cela veut dire que la pollution en générale ils en ont rien a foutre..) . D'apres les enquetes les acheteurs de prius sont avant seduit par le cote zen et different de la conduite et bien sur l'economie d'essence .
Pour la jazz ou autres j'ose imaginer que c'est un peu pareil ....
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D'aprés toi c'est pour une conduite plus zen que le diesel a séduit 70% des français?
Je pense que la motivation principale de la majorité des acheteurs potentiels d'hybrides est l'économie,
si après ils peuvent se donner bonne conscience avec le côté écolo....
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D'aprés toi c'est pour une conduite plus zen que le diesel a séduit 70% des français?
Je pense que la motivation principale de la majorité des acheteurs potentiels d'hybrides est l'économie,
si après ils peuvent se donner bonne conscience avec le côté écolo....
J'ai pas l'impression que tu ai compris quelquechose la ...Quel rapport avec le diesel?
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J'ai pas l'impression que tu ai compris quelquechose la ...Quel rapport avec le diesel?
Ceux qui achètent un diesel ont le sentiment de faire des économies, ceux qui achètent un hybride font des économies... >:D
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J'ai pas l'impression que tu ai compris quelquechose la ...Quel rapport avec le diesel?
c'est toi qui n'a pas bien saisi, je voulais dire qu'il n'y a pas d'amalgame, chacun sait bien que voiture à pédale, à eau, à vapeur, c'est du pareil au même: ce qui intéresse les français c'est leur porte monnaie....
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Ceux qui achètent un diesel ont le sentiment de faire des économies, ceux qui achètent un hybride font des économies... >:D
L'essentiel, c'est d'être persuadé d'avoir fait le bon choix et d'être persuadé de faire des économies ;)
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Hello,
Je me souviens d'un reportage dans Capital (me semble t'il) sur une société qui souhaitait remplacer sa flotte de véhicule pour ses commerciaux.
Elle a demandé à une société de conseil d'évaluer le gain entre une hybride et une diesel.....
Résultat l'hybride coûte plus chère qu'une diesel !
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Hello,
Je me souviens d'un reportage dans Capital (me semble t'il) sur une société qui souhaitait remplacer sa flotte de véhicule pour ses commerciaux.
Elle a demandé à une société de conseil d'évaluer le gain entre une hybride et une diesel.....
Résultat l'hybride coûte plus chère qu'une diesel !
Le sens critique ne coûte rien et pourtant il ne fonctionne pas au diesel...
Il y a certainement des situations où le diesel coûte moins cher que l'hybride et il y a aussi de nombreux cas où le diesel revient plus cher que l'hybride.
Il ne faut pas généraliser ce genre de raisonnement mais l'adapter au cas concret rencontré personnellement.
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Si on prend en compte les 20 ou 25% de remise que Peugeot ou Renault sont prêts à faire sur leurs modèles diesel, et les 5 à 8% que peuvent faire Toyota ou Honda sur leurs hybrides........c'est clair que la donne est faussée dès le départ.
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On parle pas forcement de la meme chose la ! Comme je l'ai dit les acheteurs de prius sont certes interessés par la moindre consommation ( mais si c'etait le critere numero un effectivement une diesel fera autant l'affaire) mais aussi ils sont seduit par l'experience de conduite differente dans la plupart des cas.
D'ailleurs les critiques lues ou entendues majoritairement sont largement en rapport avec ca ( ca rame , ca fait du bruit ,... une batterie ca pollue etc...) .
Bref l'achat d'une prius est plus motivé par l'aspect different que par la conso ou l'ecologie je pense. Sur ce dernier point d'ailleurs vu le matracage fait par la presse et l'etat pour nous faire oiber qu'un diesel avec un faible niveau de CO2 etait propre je pense que la majorite des francais doivent etre qualifie d'ecolos alors puisqu'une majorite achete un diesel !!!
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Il me semble également évident qu'on achète majoritairement une hybride pour d'autres raisons que les économies, sinon on y regarderait à deux fois.
Perso ce qui m'attire dans l'hybride à la sauce Toyota / Lexus, par ordre décroissant d'importance :
- boite auto à variation continue
- abandon du diesel
- silence surtout à l'arrêt
- attirance intellectuelle pour cette technologie
- économie de fonctionnement
Ce qui est rigolo c'est que ces critères, sauf le 4ème qui est irrationnel, peuvent s'obtenir sans hybridation ! Mais tous en même temps, ça devient très dur ;)
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Hello,
Je me souviens d'un reportage dans Capital (me semble t'il) sur une société qui souhaitait remplacer sa flotte de véhicule pour ses commerciaux.
Elle a demandé à une société de conseil d'évaluer le gain entre une hybride et une diesel.....
Résultat l'hybride coûte plus chère qu'une diesel !
j'ai vus ce reportage, et j'ai beaucoup ris :2funny:
les boite d'audit et de consulting... ou l'art de vendre du vent avec une cravatte, un laptop, un videoprojecteur et l'air-de-savoir-de-quoi-on-parle
une super pigeot/renault/ ou autre diesel, si tu veut la garder longtemps, même avec 50% de remise je trouve ça encore trop cher
bien souvent l'economie et l'ecologie se rejoigne, dans le sens ou l'un et l'autre essayent d'eviter les gaspillages.
Quant je vois les gens dans mon bled démarrer leur gros tas de tole ( on dira pas mazout, c'est implicite mhhh) pour faire 500 metres a froid afin d'amener leur chiard a l'école, pendant que moi j'emmene ma gosse a pied, parcqu'un kilometre a pied c'est rien pour quelqu'un qui as deux jambes, ben je comprend qu'entre eux et moi y a un fossé culturel, et quelque part ça me rassure. ::)
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Il me semble également évident qu'on achète majoritairement une hybride pour d'autres raisons que les économies, sinon on y regarderait à deux fois.
tu penses vraiment que ( pour la majorité des acheteurs), si on leur avait dit : achetez une hybride, ça ne pollue pas, mais c'est plus cher et vous ne ferez pas de réelles économies, ces mêmes personnes auraient franchi le pas?
La plupart des gens contrairement à ce que tu peux penser (mais c'est très bien d'être optimiste) ne laissent libre cours à leur réflexion qu'au travers de ce qu'ils ont vaguement entendu dans l'immense foutoir de l'univers des médias. Ils suivent des vagues , des courants , des tendances sans se poser de réelles questions, mais après tout, c'est ce qui fait tourner le commerce...
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+1 il est fou Afelou ... ;)
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Vous avez en partie raison, mais je pense que moi aussi ;)
Les gens sont peut-être un peu des moutons irréfléchis victimes du marketing, mais ils ont tous un porte-monnaie : ils comparent les prix d'un même modèle entre hybride et non hybride (exemple la Jazz, comme tu l'as fait elso d'ailleurs), et beaucoup se disent que l'hybride ce serait bien, mais que c'est quand-même trop cher par rapport à l'économie d'essence attendue ... ou tout bêtement par rapport à leurs liquidités du moment ! ;)
Je reste persuadé que les acheteurs d'hybrides sont comme moi : l'économie n'est pas leur 1ère motivation.
J'ajouterai que ceux qui achètent une hybride sont, peut-être, en moyenne un tout petit peu capables d'avoir une vraie réflexion objective que la moyenne des gens (disons que tes clients, par exemple ;))
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+1
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Vous avez en partie raison, mais je pense que moi aussi ;)
Les gens sont peut-être un peu des moutons irréfléchis victimes du marketing, mais ils ont tous un porte-monnaie : ils comparent les prix d'un même modèle entre hybride et non hybride (exemple la Jazz, comme tu l'as fait elso d'ailleurs), et beaucoup se disent que l'hybride ce serait bien, mais que c'est quand-même trop cher par rapport à l'économie d'essence attendue ... ou tout bêtement par rapport à leurs liquidités du moment ! ;)
Je reste persuadé que les acheteurs d'hybrides sont comme moi : l'économie n'est pas leur 1ère motivation.
J'ajouterai que ceux qui achètent une hybride sont, peut-être, en moyenne un tout petit peu capables d'avoir une vraie réflexion objective que la moyenne des gens (disons que tes clientEs, par exemple ;))
As-tu réfléchis de comment finira la batterie ? dans quel pays ?
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J'ajouterai que ceux qui achètent une hybride sont, peut-être, en moyenne un tout petit peu capables d'avoir une vraie réflexion objective que la moyenne des gens (disons que tes clients, par exemple ;))
En parlant de ça, (étant opticien agrée MGEN) j'ai remarqué qu'une grosse partie de ma clientèle MGEN (enseignants) avait acheté une sandero stepway, et de couleur rouge, vraiment impressionnant, à tel point que quand j'en vois une arriver sur le parking, on ouvre les paris sur : enseignant ou non
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Vous avez en partie raison, mais je pense que moi aussi ;)
Les gens sont peut-être un peu des moutons irréfléchis victimes du marketing, mais ils ont tous un porte-monnaie : ils comparent les prix d'un même modèle entre hybride et non hybride (exemple la Jazz, comme tu l'as fait elso d'ailleurs), et beaucoup se disent que l'hybride ce serait bien, mais que c'est quand-même trop cher par rapport à l'économie d'essence attendue ... ou tout bêtement par rapport à leurs liquidités du moment ! ;)
Je reste persuadé que les acheteurs d'hybrides sont comme moi : l'économie n'est pas leur 1ère motivation.
J'ajouterai que ceux qui achètent une hybride sont, peut-être, en moyenne un tout petit peu capables d'avoir une vraie réflexion objective que la moyenne des gens (disons que tes clients, par exemple ;))
Hé ben ... si c'est pas un délit de grosse tête ça ... :coolsmiley:
La vraie réflexion objective est de rouler avec un gros essence si on fait peu de km, un modèle simple à recycler et à fabriquer qui aura dès lors une empreinte écologique globale moindre... mais bon, l'esprit beauf semble s'être déplacé... Sans attaque aucune vis-à-vis de Grigou69, je rebondis juste sur une phrase...
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Hé ben ... si c'est pas un délit de grosse tête ça ... :coolsmiley:
La vraie réflexion objective est de rouler avec un gros essence si on fait peu de km, un modèle simple à recycler et à fabriquer qui aura dès lors une empreinte écologique globale moindre... mais bon, l'esprit beauf semble s'être déplacé... Sans attaque aucune vis-à-vis de Grigou69, je rebondis juste sur une phrase...
Une vrai réflexion objective et raisonnée serait d'acheter .. un petit moteur essence ^-^
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As-tu réfléchis de comment finira la batterie ? dans quel pays ?
Pour la batterie et officiellement ( apres en realite aucune idee , faut deja voir comment cela se passe avec une batterie "classique") toyota fait recycler la batterie nimh par la societe SNAM... O0
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Hé ben ... si c'est pas un délit de grosse tête ça ... :coolsmiley:
La vraie réflexion objective est de rouler avec un gros essence si on fait peu de km, un modèle simple à recycler et à fabriquer qui aura dès lors une empreinte écologique globale moindre... mais bon, l'esprit beauf semble s'être déplacé... Sans attaque aucune vis-à-vis de Grigou69, je rebondis juste sur une phrase...
Une voiture simple a recycler et fabriquer ca existe plus depuis longtemps!!! La panda 1 etait sans doute une des dernieres...
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Une vrai réflexion objective et raisonnée serait d'acheter .. un petit moteur essence ^-^
Non, justement ! Tu roules peu mais pour les vacances tu déplaces du volume et des personnes, tu te dotes d'un Vh adéquat, dont la conso (un peu supérieure) sera finalement négligeable ramenée sur une année...
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Une voiture simple a recycler et fabriquer ca existe plus depuis longtemps!!! La panda 1 etait sans doute une des dernieres...
Mouais... là tu pousses un peu mémé dans les orties ;)
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Non, justement ! Tu roules peu mais pour les vacances tu déplaces du volume et des personnes, tu te dotes d'un Vh adéquat, dont la conso (un peu supérieure) sera finalement négligeable ramenée sur une année...
Tout est relatif ... et cela dépend aussi de ce que tu appelles "gros" pour un moteur à essence.
Nous rêvons tous d'un CR-V essence à 200ch ... mais le 2.0 i-VTEC 150ch (que je qualifierais de "moyen" au niveau cylindrée/puissance) suffit amplement et un moteur même un poil plus faible (comme le 1.8 i-VTEC 140ch) suffirait probablement pour une conduite "en bon père de famille" ;)
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Mais là je suis d'accord un bon moteur essence pour tirer un CR-V se trouve dans la gamme 1.8 - 2.4 150 -200 cv ;)
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As-tu réfléchis de comment finira la batterie ? dans quel pays ?
Bonne question, mais non, cet aspect n'a pas encore fait partie de ma réflexion : sachant que la durée des batteries est au bas mot de 8 ans, je compte sur les pouvoirs publics et/ou les constructeurs pour avoir défini une filière d'ici-là (ce en quoi je suis peut-être optimiste, on verra).
Réfléchissait-on au recyclage de nos batteries au plomb quand nous achetions une voiture, jusqu'à présent ?
Et de tout le reste de la voiture ? Et de nos frigos ?
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A t'on souvent eu une réflexion a long terme en lançant de nouvelles solutions/technologies ? ::).....
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oui, toujours, puisque les nouvelles technologies ne sont lancées que par des philanthropes ::)
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Hé ben ... si c'est pas un délit de grosse tête ça ... :coolsmiley:
La vraie réflexion objective est de rouler avec un gros essence si on fait peu de km, un modèle simple à recycler et à fabriquer qui aura dès lors une empreinte écologique globale moindre... mais bon, l'esprit beauf semble s'être déplacé... Sans attaque aucune vis-à-vis de Grigou69, je rebondis juste sur une phrase...
Je me doutais que je ne serait pas compris sur ce coup-là ;)
Déjà, je mettais mon cas perso de côté. Ma démarche n'était pas de dire "les acheteurs d'hybride sont plus intelligents que les autres, or je suis un acheteur potentiel d'hybride, donc ...". J'ai rien à vendre ni à prouver de ce côté là ;)
Ensuite je ne voulais pas dévaloriser le métier ni la clientèle d'un opticien, ni tout autre métier. Je citais juste ce métier en réponse directe au post d'elso, qui était supposé être fondé sur son expérience du commerce.
Si je comparais la capacité de réflexion des acheteurs d'hybride avec celle des clients d'elsoniado c'était donc moitié une boutade, moitié un raisonnement : les clients d'un opticien reflètent, disons, la moyenne des gens dans la mesure où tout le monde est amené à aller chez un opticien.
Ceux d'une hybride sont des gens déjà un peu plus "intellos" en moyenne car ils sont souvent plus "bobos" que les autres, ou plus férus de technique, ou les deux (je ne me base sur aucune stat pour écrire ça et tu as le droit de ne pas penser la même chose ...).
Et je suis à peu près certain que les bobos et/ou les férus de technique ont une capa de réflexion supérieure à la moyenne des gens.
Quant à la vraie réponse objective à la question de la pollution globale quand on achète une voiture, tu as de la chance d'avoir une certitude sur le sujet, moi j'avoue que je n'en ai aucune idée car cette question dépasse littéralement mon entendement de par le nombre de ses paramètres...
Possible donc que l'acheteur d'une hybride ait "l'esprit beauf", après tout ! ;)
(surtout s'il essaie de faire des donuts avec >:D)
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oui, toujours, puisque les nouvelles technologies ne sont lancées que par des philanthropes ::)
;)
Bon, pour en revenir à des choses plus sérieuses : Jazz ou pas Jazz ? :coolsmiley:
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oui, jazz, mais pour l'instant je viens de passer une annonce "test" le bon coin barre haute, résultat en 2 jours: 2 appels de personnes pensant que c'est un diesel (apparemment les gens ont besoin de lunette) et une classique arnaque africaine, mais cette fois ci pas par mail mais par téléphone, ce qui m'a étonné
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A combien l'as-tu mis en vente ?
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A combien l'as-tu mis en vente ?
16800 barre haute
http://www.leboncoin.fr/voitures/258456347.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/258456347.htm?ca=12_s)
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Vaut mieux. Cela permet de faire ensuite un geste si on a un acheteur réellement alléché. Et tout le monde est alors satisfait.
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Vaut mieux. Cela permet de faire ensuite un geste si on a un acheteur réellement alléché. Et tout le monde est alors satisfait.
oui, mais c'est juste un test, ça permet de prendre la température
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Il faut que tu tombes sur quelqu'un qui cherche une motorisation essence, même s'ils sont moins nombreux, je suis sûr qu'il y en a.
Vu qu'il y a moins d'offres essence, et pour peu que ton CR-V soit en bon état, l'acheteur sera moins enclin a vouloir chipoter sur le prix.
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Il faut que tu tombes sur quelqu'un qui cherche une motorisation essence, même s'ils sont moins nombreux, je suis sûr qu'il y en a.
Vu qu'il y a moins d'offres essence, et pour peu que ton CR-V soit en bon état, l'acheteur sera moins enclin a vouloir chipoter sur le prix.
Il est certain que si c'était un diesel, il serait déjà vendu, même si l'offre est plus importante, mais de toute façon je ne suis pas pressé,si je vends c'est juste pour ne pas avoir 2 "grosses voitures" et repasser à une petite citadine pour mes trajets boulot
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Pas sur qu'en diesel il serait deja vendu!! Il y a en tellement en ventes ( et les annonces partent pas vite , enfin celles des concessionnaires par exemple sur le bon coin) qu'il faut serieusement etudié le prix annoncé pour trouver un acheteur ( qui va de toute facon vouloir grapiller 10% dessus encore !!).
Une connaissance vient de vendre une A6 break tdi V6 de 4 ans....au bout de 4 mois !!! Et au prix argus malgre un kilometrage normal en plus ( 100000km) . MAis faut dire que 'audi oblige il avait commencer par mettre l'annonce a argus plus 15% ...
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Et voilà!!!! Ce soir 20 h rendez vous pour vendre le crv si tout va bien; j'aurais quand même mis un peu plus de temps à le vendre que mon précédent, qui s'est vendu en 2 jours.
Normalement je perçois demain le cherokee, et je me mets en quête d'une super ocaz de jazz essence,
en attendant, je me retrouve sans aucune honda...
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À l'amende !! >:D ;)
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Et voilà!!!! Ce soir 20 h rendez vous pour vendre le crv si tout va bien; j'aurais quand même mis un peu plus de temps à le vendre que mon précédent, qui s'est vendu en 2 jours.
Normalement je perçois demain le cherokee, et je me mets en quête d'une super ocaz de jazz essence,
en attendant, je me retrouve sans aucune honda...
YES, on croise les doigts pour toi ;)
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Et voilà!!!! Ce soir 20 h rendez vous pour vendre le crv si tout va bien; j'aurais quand même mis un peu plus de temps à le vendre que mon précédent, qui s'est vendu en 2 jours.
Normalement je perçois demain le cherokee, et je me mets en quête d'une super ocaz de jazz essence,
en attendant, je me retrouve sans aucune honda...
Déjà? :o
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Ben il aura quand même mis un peu plus d'une semaine à partir; entre les parisiens pressés d'acheter, les arnaques africaines et les russes qui voulaient payer en cash, c'est finalement un marseillais qui rachète.
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Acheteur apparemment sympathique qui avait essayé une compass essence, une lexus rx400, et qui finalement a opté pour le crv
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Voilà, transaction terminée, tout s'est bien passé malgré la pluie.
Adieu beau crv avec kit prewoodec.... :'(
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C'est bien quand même, tu as bien négocié tout ça O0
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Voilà, transaction terminée, tout s'est bien passé malgré la pluie.
Adieu beau crv avec kit prewoodec.... :'(
Courage pour la suite! Et n'oublies pas de changer ta signature quand tu auras finalisé tes achats.
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Voilà, transaction terminée, tout s'est bien passé malgré la pluie.
Adieu beau crv avec kit prewoodec.... :'(
bien content pour toi si tel est ton besoin
il est parti loin ??
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bien content pour toi si tel est ton besoin
il est parti loin ??
juste à côté: à saint julien
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Ben il aura quand même mis un peu plus d'une semaine à partir; entre les parisiens pressés d'acheter, les arnaques africaines et les russes qui voulaient payer en cash, c'est finalement un marseillais qui rachète.
Une semaine, même grosse, c'est dérisoire pour vendre un VH ! Bravo, bien joué !
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chapeau, je n'aurais jamais cru que cela irait aussi vite. ça m'encourage, la vente du mien ne sera peut-être pas une galère.
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J'ai toujours vendu mes véhicules assez facilement, sauf peut être un mercedes ML qui m'a pris 2 bons mois, mais je continue à croire que le prix côte centrale est assez juste, et qu'il permet de vendre assez rapidement...
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chapeau, je n'aurais jamais cru que cela irait aussi vite. ça m'encourage, la vente du mien ne sera peut-être pas une galère.
Je pense que tu le vendras facilement surtout si c'est une première main, et puis il suffit d'y croire et d'être convainquant ...
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J'ai toujours vendu mes véhicules assez facilement, sauf peut être un mercedes ML qui m'a pris 2 bons mois, mais je continue à croire que le prix côte centrale est assez juste, et qu'il permet de vendre assez rapidement...
le prix côte Centrale était bien trop surévalué pour tous les VH que j'ai vendus pourtant ...
Mais tant mieux pour toi ! ;)
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J'ai eu une question du vendeur à laquelle je n'ai su répondre: la garantie h+24 est elle transmissible directement lors de la vente ou faut il faire une démarche chez honda pour signaler le changement de propriétaire?
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il suffit d'aller chez Honda et ils changent le nom pour la garantie
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J'ai eu une question du vendeur à laquelle je n'ai su répondre: la garantie h+24 est elle transmissible directement lors de la vente ou faut il faire une démarche chez honda pour signaler le changement de propriétaire?
Tu dois trouver dans les documents de l'auto (notice, carnet entretien..) un formulaire pour signaler le chgt, à envoyer avec copie de la carte actuelle
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Comme quoi une version essence se revend aussi finalement !! Un bon pied de nez a tous les vendeurs "pros" qui font la grimace quand on parle d'essence en disant invendable !.
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Comme quoi une version essence se revend aussi finalement !! Un bon pied de nez a tous les vendeurs "pros" qui font la grimace quand on parle d'essence en disant invendable !.
C'est effectivement le cas de la plupart, qui en profitent au passage pour proposer un prix de reprise dérisoire.
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Comme quoi une version essence se revend aussi finalement !! Un bon pied de nez a tous les vendeurs "pros" qui font la grimace quand on parle d'essence en disant invendable !.
:love:
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Comme quoi une version essence se revend aussi finalement !! Un bon pied de nez a tous les vendeurs "pros" qui font la grimace quand on parle d'essence en disant invendable !.
Je pense que la tendance va commencer à s'inverser, surtout pour les petites citadines
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:love:
Tu les reprends à "bon prix" les versions essence, toi ? 8)
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Tu les reprends à "bon prix" les versions essence, toi ? 8)
Bah vu le prix auquel je vends les neuves en ce moment, on a du baisser quelques VO. Néanmoins, si elle n'est pas trop kilometré, un cr-v/accord essence se reprendra et se revendra comme un diesel (argus) ;)
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quelques photos du nouveau venu, même s'il n'est pas de la famille honda
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Le bac de coffre du crv correspond presque, en tout cas pour l'instant il dépanne bien O0
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mais pourquoi as-tu échangé ton CR-V pour ça ?
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mais pourquoi as-tu échangé ton CR-V pour ça ?
Pour tracter (remorque avec 2 chevaux)
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aaaah oui, là c'est sûr que ton nouveau fait bien mieux l'affaire, je comprends O0
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quelques photos du nouveau venu, même s'il n'est pas de la famille honda
Je trouve que l'extérieur n'a vraiment pas trop vieilli sur ce modèle ... l'intérieur, par contre, on voit que cela date un peu ^-^
Il est de quelle année? Tu vas avoir du boulot pour les sièges en cuir :crazy:
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j'ai un ami (gendarme ) qui en a un et se trouve maintenant vers Lyon
quand il était en Corse il était bien content de l'avoir
il le chouchoute
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Je trouve que l'extérieur n'a vraiment pas trop vieilli sur ce modèle ... l'intérieur, par contre, on voit que cela date un peu ^-^
Il est de quelle année? Tu vas avoir du boulot pour les sièges en cuir :crazy:
C'est vrai que le look reste le look jeep et qu'il est un peu intemporel, ce qui fait aussi que je l'ai eu pour un peu moins de 10000 euros et qu'il atteindra dans2 ans son prix plancher de 8000 euros, c'est un modèle 2005 avec 150000 km .Les sièges en cuir étaient dans un sale état, ce soir après un traitement, ils sont revenus nickels c'est l'avantage d'un bon cuir qui n'est pas contrairement à celui de honda verni
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Les sièges en cuir étaient dans un sale état, ce soir après un traitement, ils sont revenus nickels c'est l'avantage d'un bon cuir qui n'est pas contrairement à celui de honda verni
On veut des photos 8)
Et tu te mets en quête d'une Jazz maintenant ou tu attends un peu?
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quelques photos du nouveau venu, même s'il n'est pas de la famille honda
Sympa le Grand Cherokee, moi je l'aime bien. Le 5 cylindres diesel a un bruit plutôt sympa et la BVA lui va très bien.
Et puis côté transmission, le Quadra Drive II est O0
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et le "petit" Cherokee, il a disparu à tout jamais des catalogues ?
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et le "petit" Cherokee, il a disparu à tout jamais des catalogues ?
Apparemment oui et je ne sais pas trop pourquoi, le modèle actuel est sortie il y a peu de temps (2008).
Seule la Suisse fait exception, comme d'habitude ::), en proposant une version diesel et une version essence.
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Sympa le Grand Cherokee, moi je l'aime bien. Le 5 cylindres diesel a un bruit plutôt sympa et la BVA lui va très bien.
Et puis côté transmission, le Quadra Drive II est O0
Mais ce qui m'a le plus impressionné c'est le confort pour un véhicule à essieux rigides, on se croirait presque dans les berlines citroen à suspensions hydrauliques. Il est vrai que ce que je craignais c'est la boite auto mercedes pour tracter, et bien non! Avec la possibilité de bloquer en 1 2 3 et 4ème vitesse, pas d'accoup désagréables avec la remorque.
Je vais commencer à regarder les ocaz de jazz, mais tranquillement, si je trouve une super affaire je prends de suite, sinon je ne vais pas me presser
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Essai aujourd'hui d'une jazz 1.2 l de 2003, j'ai été franchement déçu, d'abord par l'intérieur pas très sympa et tristounet, puis j'ai trouvé le véhicule très mou, pas d'agrément à le conduire, et un confort très moyen, du genre des anciennes opel corsa dans les années 80.(il est vrai que je venais de descendre du cherokee qui lui à l'inverse est très moelleux)La voiture tressaute à la moindre irrégularité de la chaussée .
Est ce que les choses se sont arrangées depuis 2003 avec les autres versions ?
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Quel est ton budget?
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Le 1.4l qui équipe la Jazz n'est pas mal je trouve ... pour le confort, j'avais trouvé la Jazz de 2009 un peu tape cul ... La Civic 1.4 serait peut-être à considérer ...
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Le 1.4l qui équipe la Jazz n'est pas mal je trouve ... pour le confort, j'avais trouvé la Jazz de 2009 un peu tape cul ... La Civic 1.4 serait peut-être à considérer ...
Idem pour le moteur. Je ne me souviens plus avoir testé l'ancien 1.2 ... mais les 3 autres versions (1.4 i-DSI, 1.2 i-VTEC et 1.4 i-VTEC) m'ont laissé une bonne impression (le plus agréable étant le 1.4 i-VTEC).
Pour le confort, je crois qu'il a été amélioré a chaque évolution .... une Jazz 2003 est la première génération avant restylage (apparu en 2005) donc ce sera forcément la moins confortable.
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Ne pas oublier un petit detail a propos confort , le simple fait d'avoir un empattement court "penalise" une petite voiture par rapport a une plus grande ( bon c'est l'empattement qui compte). Maintenant la jazz n'a jamais été un modele de confort ( c'est pas une clio ou un C3) et effectivement les jazz 2 serie 1 etaient ratée a ce niveau . La serie 2 etait sensiblement meilleure et la jazz3 serie 1 a nouveau en regression ( comportement routier plus agreable par contre) . Les dernieres jazz 3 serie 2 elles sont maitenant a nouveau tres correctes.
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Le 1.4l qui équipe la Jazz n'est pas mal je trouve ... pour le confort, j'avais trouvé la Jazz de 2009 un peu tape cul ... La Civic 1.4 serait peut-être à considérer ...
J'y ai pensé ;) mais là je change de catégorie, je voudrais vraiment rester dans de la petite citadine.
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Il y a effectivement une grosse différence au niveau du confort d'amortissement entre les Jazz 3 phase I et phase II.
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Quel est ton budget?
Pas de budget précis, je cherche la "bonne affaire" donc je ne voudrais pas trop investir tout de même,mais comme ça va être ma voiture pour trajet quotidien, je voudrais tout de même le minimum de confort
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Maintenant la jazz n'a jamais été un modele de confort ( c'est pas une clio ou un C3)
C'est bien ce que je me suis dis dès les premiers tours de roue, j'ai trouvé un monde d'écart entre cette jazz et l'ancienne c3 de ma compagne
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Il y a effectivement une grosse différence au niveau du confort d'amortissement entre les Jazz 3 phase I et phase II.
Donc il faudrait que j'oriente mes recherches vers une jazz3 phase 2 ?
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c'est vrai qu'en ce moment , par chez nous , on est toujours dans les embouteillages
et ce n'est pas encore demain que ça va s’arranger , la L2 n'étant pas encore ouverte
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c'est vrai qu'en ce moment , par chez nous , on est toujours dans les embouteillages
et ce n'est pas encore demain que ça va s’arranger , la L2 n'étant pas encore ouverte
Fin des travaux annoncée pour 2013.....
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Donc il faudrait que j'oriente mes recherches vers une jazz3 phase 2 ?
Idéalement oui, c'est certainement la plus homogène mais étant commercialisée depuis peu, c'est aussi celle qui va être la plus chère.
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Donc il faudrait que j'oriente mes recherches vers une jazz3 phase 2 ?
Tu peux déjà tester une ancienne version mais après 2005.
Tu cherches en BVM ou BVA?
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Tu peux déjà tester une ancienne version mais après 2005.
Tu cherches en BVM ou BVA?
une bvm de préférence, elle consommera moins sur mon type de trajets
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Fin des travaux annoncée pour 2013.....
c'est le père Noël qui te l'a dit ??
il faut racheter un morceau des Arnavaux et déplacer le Mac do de St Marthe et faire des tunnels ou des améliorations aux ronds points
mais je veux y croire puisque Marseille va être la capitale de la Culture :'(
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c'est le père Noël qui te l'a dit ??
c'est juste affiché dans tous les ronds points sur les panneaux légaux, mais j'ai dit c'est juste affiché.... ;)
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c'est le père Noël qui te l'a dit ??
il faut racheter un morceau des Arnavaux et déplacer le Mac do de St Marthe et faire des tunnels ou des améliorations aux ronds points
mais je veux y croire puisque Marseille va être la capitale de la Culture :'(
Heu! Désolé Poulou, j'ai du mal à m'imaginer Marseille en capitale de la culture...
Capitale de beaucoup de choses, je peux y croire mais la culture???? A qui va-t-on faire croire une chose pareille? Aux touristes japonais, chinois?
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plus guerini qui fait sa méchante et son caca nerveux : on n'est pas arrivé au bout !!!!
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Heu! Désolé Poulou, j'ai du mal à m'imaginer Marseille en capitale de la culture...
Capitale de beaucoup de choses, je peux y croire mais la culture???? A qui va-t-on faire croire une chose pareille? Aux touristes japonais, chinois?
capitale de la culture étrangère plutôt : c'est devenu cosmopolite à 300%
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plus guerini qui fait sa méchante et son caca nerveux : on n'est pas arrivé au bout !!!!
Le caca nerveux, c'est la dysenterie marseillaise? ^-^
Vu d'ici, vous n'êtes pas très gâtés au niveau représentants politiques. Entre Guérini et Gaudin, c'est pas triste comme galéjade! Mais on a les nôtres aussi hélas...
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Gaudin s'est toujours donné à fond pour Marseille
guerini et les autres (pezet l'embrayage , Vauzelle et consort) se donnent à fond eux ,pour ralentir et mettre des bâtons dans les roues
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Le principal c'est que l'OM gagne de nouveau ses matches, non ?... :afro:
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Le principal c'est que l'OM gagne de nouveau ses matches, non ?... :afro:
non, non, c'est que Poulou continue à nous "offrir" ses poulouteries O0
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l'OM est le dernier de mes soucis sauf un : c'est que ça coûte du fric aux Marseillais même s'ils n'aiment pas le foot comme moi
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essai aujourd'hui d'une swift 1.3l vvt glx: j'ai été agréablement surpris,moteur assez vif, bonne tenue de route et surtout beaucoup plus confortable que la jazz; mais il est vrai que c'est un modèle de 2005, il faudrait que j'essaye une jazz plus récente pour comparer.
En attendant, je vais m'amuser un peu à bricoler(ce que je ne pouvais plus faire avec le crv) Vidange, filtre à air, changement du calorstat, filtre à gaz oil (très accessible sur le jeep) et enfin pose de 4 amortisseurs rancho rs 9000 xl réglables (commandés aux us)
J'ai de quoi m'occuper ce week end.
C'est dommage, j'aurais bien fais un tuto pour le changement des amortisseurs, mais hélas aucun interêt sur PH.
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essai aujourd'hui d'une swift 1.3l vvt glx: j'ai été agréablement surpris,moteur assez vif, bonne tenue de route et surtout beaucoup plus confortable que la jazz; mais il est vrai que c'est un modèle de 2005, il faudrait que j'essaye une jazz plus récente pour comparer.
En attendant, je vais m'amuser un peu à bricoler(ce que je ne pouvais plus faire avec le crv) Vidange, filtre à air, changement du calorstat, filtre à gaz oil (très accessible sur le jeep) et enfin pose de 4 amortisseurs rancho rs 9000 xl réglables (commandés aux us)
J'ai de quoi m'occuper ce week end.
C'est dommage, j'aurais bien fais un tuto pour le changement des amortisseurs, mais hélas aucun interêt sur PH.
La Swift est une voiture sympa mais, d'après ce que j'ai compris, la fiabilité Suzuki n'est pas au top. L'habitabilité de la Swift a, non plus, rien avoir avec le Jazz mais je ne pense pas que c'est ce que tu recherches.
Pour le tuto sur le changement d'amortisseurs, on n'a rien contre quelques petites photos O0
Tu peux aussi contacter BsN, il me semble qu'il est (était ?) assez actif dans des clubs Jeep ... peut-être ont-ils un forum sympa ;)
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Tu peux aussi contacter BsN, il me semble qu'il est (était ?) assez actif dans des clubs Jeep ... peut-être ont-ils un forum sympa ;)
Pas trouvé de forum sympa, il en existe beaucoup, mais aucun n'a la convivialité de PH
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Pas trouvé de forum sympa, il en existe beaucoup, mais aucun n'a la convivialité de PH
Ca fait plaisir :)
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Et voila! 4 amortisseurs neufs pour le cherokee, des rancho 9000 xl réglables: 10 minutes pour monter les 2 arrières, 10 minutes pour le avant côté passager et 1 h 30 pour celui avant conducteur ( fixation haute sous le boitier abs, donc complètement inaccessible )
En conduite quotidienne je règle en assez souple pour le confort, et pour tracter je règle très dur, le système est excellent: 9 réglages possibles par amortisseur, détente et compression. Je me demande pourquoi on ne donne pas la possibilité d'avoir des amortisseurs réglables en option lors de l'achat d'un véhicule neuf.
Essayer ce système c'est l'adopter, vraiment bluffant O0
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10 min par amortisseur ... Tu n'as pas de ressorts à comprimer avec un outillage externe pour changer les amortisseurs, ou le système de montage est différent d'une voiture classique ?
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10 min par amortisseur ... Tu n'as pas de ressorts à comprimer avec un outillage externe pour changer les amortisseurs, ou le système de montage est différent d'une voiture classique ?
un boulon en haut, et un en bas, les amortisseurs sont séparés des ressorts, j'avais eu plus de mal sur le crv
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sur mon cherokee , j'avais des bilstein
les ranchos réglables existaient déjà en 90
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un boulon en haut, et un en bas, les amortisseurs sont séparés des ressorts, j'avais eu plus de mal sur le crv
Sur un CRV, il doit falloir une petite heure par amortisseur, non ?
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sur mon cherokee , j'avais des bilstein
les ranchos réglables existaient déjà en 90
Je sais que bilstein est une marque assez prisée chez les "tuneurs", mais je me demande si sur un cherokee cela ne nuit pas au confort.
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les ranchos réglables existaient déjà en 90
Exact, mais ils avaient 5 réglages (rs 5000), les rs9000 xl sont nouveaux et ont 9 réglages, de plus ils s'adaptent aux surelevations
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Sur un CRV, il doit falloir une petite heure par amortisseur, non ?
Je ne me souviens plus vraiment, il faut faire tranquillement et prudemment avec le serre ressort, mais sinon les fixations sont très accessibles , donc une petite heure me semble réaliste.
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Je sais que bilstein est une marque assez prisée chez les "tuneurs", mais je me demande si sur un cherokee cela ne nuit pas au confort.
c'est vrai qu'il était raide mais il avait une bonne tenue et heureusement par ce qu'il avait des hankook et sous la pluie , ce n'était pas de reste
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Très étonnant, mais les rancho sont également dispo pour crvIII , sur ce site:
http://www.jcwhitney.com/shocks-and-struts/honda-cr-v-2008/c12548d9015y2008j1s23.jcwx (http://www.jcwhitney.com/shocks-and-struts/honda-cr-v-2008/c12548d9015y2008j1s23.jcwx)
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Très étonnant, mais les rancho sont également dispo pour crvIII , sur ce site:
http://www.jcwhitney.com/shocks-and-struts/honda-cr-v-2008/c12548d9015y2008j1s23.jcwx (http://www.jcwhitney.com/shocks-and-struts/honda-cr-v-2008/c12548d9015y2008j1s23.jcwx)
Egalement pour les CR-V 2 ;)
http://www.jcwhitney.com/shocks-and-struts/honda-cr-v-2005/c12548d9015y2005j1s23.jcwx (http://www.jcwhitney.com/shocks-and-struts/honda-cr-v-2005/c12548d9015y2005j1s23.jcwx)
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Egalement pour les CR-V 2 ;)
http://www.jcwhitney.com/shocks-and-struts/honda-cr-v-2005/c12548d9015y2005j1s23.jcwx (http://www.jcwhitney.com/shocks-and-struts/honda-cr-v-2005/c12548d9015y2005j1s23.jcwx)
Ce qui à mon avis pourrait grandement en améliorer la tenue de route sans nuire au confort ;)
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Voilà, terminé l'aventure grand cherokee, ma fille ( ado phase critique ) arrête la compèt et le cheval, donc le jeep est obsolète.......
J'ai passé ce jour une annonce, et je pense qu'il se vendra facilement dans la semaine, je vais donc me mettre en quête d'un nouveau véhicule:
-frv ivtec
- crv ivtec
-yeti 1.2l tsi
-sportage 1.6l gdi ou 2l diesel
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Tu le revends déjà ? ???.......pourquoi ne pas le garder ?
Marre du diesel ? trop gros ? consomme trop ?....
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Voilà, terminé l'aventure grand cherokee, ma fille ( ado phase critique ) arrête la compèt et le cheval, donc le jeep est obsolète.......
J'ai passé ce jour une annonce, et je pense qu'il se vendra facilement dans la semaine, je vais donc me mettre en quête d'un nouveau véhicule:
-frv ivtec
- crv ivtec
-yeti 1.2l tsi
-sportage 1.6l gdi ou 2l diesel
Hé ben, cela ne traîne pas :-[
BVA only ou pas?
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plus de besoin de tracter, donc un peu gros et long pour mon parcourt (c'est pourquoi je voulais en plus une jazz) par contre conso assez raisonnable avec un 10.5l sur mon trajet ville et 8.5 l sur route, une très bonne boite auto qui rétrograde à l'abord des ronds points (pas comme le crv)
Comme la jazz ne me convient pas du tout, je vais reprendre un véhicule "mixte"
J'avais pensé garder le jeep et l'équiper TT , mais là aussi c'est un peu dommage d'abimer un tel véhicule pour faire du TT
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Hé ben, cela ne traîne pas :-[
BVA only ou pas?
Si essence, pas de bva car pas du tout adaptée à mon trajet ( montées, ronds points)
Si sportage diesel (c'est le seul qui me tente en diesel), peu importe
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Si essence, pas de bva car pas du tout adaptée à mon trajet ( montées, ronds points)
Si sportage diesel (c'est le seul qui me tente en diesel), peu importe
Si tu veux rester chez Honda et que #4 n'est pas prévu, je te conseillerais quand même le CR-V 3 à la place du FR-V ... plus récent (meilleurs trains roulants) et plus confortable pour les passagers avant.
Le CR-V d'hellric me semble bien O0 ... mais probablement pas dispo tout de suite ::)
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Si tu veux rester chez Honda et que #4 n'est pas prévu, je te conseillerais quand même le CR-V 3 à la place du FR-V ... plus récent (meilleurs trains roulants) et plus confortable pour les passagers avant.
Le CR-V d'hellric me semble bien O0 ... mais probablement pas dispo tout de suite ::)
Tu penses qu'un frv est moins confortable que le crv?, il est pourtant moins haut
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Le CR-V d'hellric me semble bien O0 ... mais probablement pas dispo tout de suite ::)
Annonce passée hier pour le jeep et déjà 3 appels, une personne est passée ce matin et le prend si financement ok, donc je vais me retrouver à pied
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Sinon pour le frv, quelle motorisation: 1.7l 1.8 l ou 2l ?
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Tu penses qu'un frv est moins confortable que le crv?, il est pourtant moins haut
Le FR-V a le train avant du CR-V 2 ... avec ses problèmes de tirage à droite/gauche. De plus, l'assise des sièges est assez étroite (pour permettre de loger 3 sièges) et les sièges manquent du coup de maintien latéral. Le coffre est aussi plus petit que le CR-V (sauf si tu rabats un des sièges arrières). Tu peux demander à v-teCH ce qu'il en pense ;)
Sinon pour le frv, quelle motorisation: 1.7l 1.8 l ou 2l ?
1.8 i-VTEC O0
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Je pensais en cas d'achat frv m'orienter vers le 1.8l, donc tu confirmes.
C'est vrai que le yeti me plait aussi beaucoup
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C'est vrai que le yeti me plait aussi beaucoup
quelle motorisation ?
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quelle motorisation ?
1.2l tsi ou 1.8 4x4
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Je pensais en cas d'achat frv m'orienter vers le 1.8l, donc tu confirmes.
Le 1.7 est un "vieux" moteur (pas encore i-VTEC) ... pas franchement économe ni assez puissant pour le FR-V qui n'est pas très léger.
Le 2.0 est le moteur K20 (DOHC i-VTEC ... le même qui équipait le CR-V 2) ... un bon moteur mais un peu glouton
Le 1.8 est le moteur R18 (SOHC i-VTEC ... de 2ème génération, le même qui équipe la Civic et même famille que le R20 qui équipe le CR-V 3) ... bien plus sobre que le 2.0 pour seulement 10ch de moins.
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1.2l tsi ou 1.8 4x4
Le 1.2 TSI, ça risque d'être un peu juste....tout du moins si tu souhaites faire de la route avec.
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1.2l tsi ou 1.8 4x4
pas le 1.4 ?
(le 1.8 4x4 aurait aussi ma préférence...)
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pas le 1.4 ?
(le 1.8 4x4 aurait aussi ma préférence...)
le 1.4 l n'est plus au catalogue me semble t'il ?
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pas le 1.4 ?
(le 1.8 4x4 aurait aussi ma préférence...)
Pareil ;)
Par contre, le Yeti est quand même plus petit que les CR-V / FR-V. Je me verrais mal partir en vacances (de ski par ex.) à 5 dans un Yeti :-\
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Pareil ;)
Par contre, le Yeti est quand même plus petit que les CR-V / FR-V. Je me verrais mal partir en vacances (de ski par ex.) à 5 dans un Yeti :-\
exact, mais maintenant, plus de sièges auto, et puis les vacances c'est 2 départs par an, donc avec un bon coffre de toit....
Par contre, pas trop d'occas en 1.8 l, on trouve surtout des 1.2l ou des diesels (qui est sympa aussi)
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exact, mais maintenant, plus de sièges auto, et puis les vacances c'est 2 départs par an, donc avec un bon coffre de toit....
Par contre, pas trop d'occas en 1.8 l, on trouve surtout des 1.2l ou des diesels (qui est sympa aussi)
Ok pour le coffre de toit mais je crois que la place centrale arrière n'est pas trop confortable (tunnel de transmission imposant .... même sur les 4x2). Le plancher plat des CR-V/FR-V, c'est autre chose ^-^
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Je suis sur le cul ... Je trouve vraimment dommage ta démarche ... tu as un super véhicule ...
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le 1.4 l n'est plus au catalogue me semble t'il ?
Le 1.4 n'existe plus, il ne reste que le 1.2 TSI 105 ch (BVM & DSG) et le 1.8 TSI 160 ch.
A noter que seul le 1.8 TSI est en 4x4.
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Ben y a le "fameux " QQ dans le genre plus petit que le crv mais qui va bien dans les prestations...Et par rapport au sportage il reste plus compacte ( version 5 places) et plus homogene dans les prestations je trouve.
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Je suis sur le cul ... Je trouve vraimment dommage ta démarche ... tu as un super véhicule ...
Oui, c'est vrai, mais il a 150000km, et je l'avais pris dans le but de tracter, maintenant c'est pour moi une opération blanche puisque je le vends le prix que je l'ai acheté carte grise comprise.Ce que je trouve dommage c'est que j'ai vendu mon crv pour rien, et que maintenant je vais devoir trouver un véhicule rapidement (jamais trop bon ça) .Mais si je le gardais même un an il aurait commencé à décôter et là j'étais perdant
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Console toi en te disant que le CR-V 3 i-VTEC d'hellric t'attend ^-^ ;)
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Console toi en te disant que le CR-V 3 i-VTEC d'hellric t'attend ^-^ ;)
je ne pense pas qu'il soit disposé à le vendre dans les jours à venir, donc ça risque d'être compliqué
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le 1.4 l n'est plus au catalogue me semble t'il ?
toujours dispo en Belgique: 122 cv et 2RM only
http://www.ccf.skoda-auto.be/ccf/CarConfiguratorApplet.jsp?CodeGenre=SKO&CodeCarrosserie=&CodeLangue=F&NUTERES= (http://www.ccf.skoda-auto.be/ccf/CarConfiguratorApplet.jsp?CodeGenre=SKO&CodeCarrosserie=&CodeLangue=F&NUTERES=)
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Oui, c'est vrai, mais il a 150000km, et je l'avais pris dans le but de tracter, maintenant c'est pour moi une opération blanche puisque je le vends le prix que je l'ai acheté carte grise comprise.Ce que je trouve dommage c'est que j'ai vendu mon crv pour rien, et que maintenant je vais devoir trouver un véhicule rapidement (jamais trop bon ça) .Mais si je le gardais même un an il aurait commencé à décôter et là j'étais perdant
Tu peux le vendre un peu plus cher avec ses nouveaux amortisseurs, non? ^-^
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Tu peux le vendre un peu plus cher avec ses nouveaux amortisseurs, non? ^-^
le prix des amortisseurs est inclus dans le prix de vente 8)
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le prix des amortisseurs est inclus dans le prix de vente 8)
Et la main d'oeuvre aussi? ^-^
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cadeau, tout comme la vidange et tous les filtres que j'ai changé
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je ne pense pas qu'il soit disposé à le vendre dans les jours à venir, donc ça risque d'être compliqué
Vu que je n'ai encore rien commandé et que je ne veux pas me retrouver à pied non plus, non :-\ :-[
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Vu que je n'ai encore rien commandé et que je ne veux pas me retrouver à pied non plus, non :-\ :-[
Dépêche-toi, si tu choisis un VH en stock tu peux avoir une bonne remise et le VH est dispo rapidement ;)
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Elso, et si jamais ta fille veut se remettre au cheval dans 3 mois ?? ???
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Elso, et si jamais ta fille veut se remettre au cheval dans 3 mois ?? ???
Il achètera une autre Jeep ^-^
... ou un Dodge RAM :D
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Elle a fait un choix entre plus réviser (collège) ou continuer les entrainements (cheval), et pour une fois que c'est cohérent, je ne vais pas la blâmer, cependant, elle pourra si elle le veut continuer à monter, mais plus de compèt, de toute façon c'est trop contraignant
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et toi, tu ne trimbales pas de cheval pour ton propre usage ?
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et toi, tu ne trimbales pas de cheval pour ton propre usage ?
Elsionado est un étalon qui peut emporter 2 hollandaise simultanément au 7ème ciel ... il n'a pas besoin de se trimbaler un cheval pour son propre usage >:D
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Elsionado est un étalon qui peut emporter 2 hollandaise simultanément au 7ème ciel ... il n'a pas besoin de se trimbaler un cheval pour son propre usage >:D
Quel membre !
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Quel membre !
El Membre >:D
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Elsionado est un étalon qui peut emporter 2 hollandaise simultanément au 7ème ciel ... il n'a pas besoin de se trimbaler un cheval pour son propre usage >:D
Et il les a tellement fait monter qu'elles cherchent encore la sortie... >:D
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El Miembro !
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Et il les a tellement fait monter qu'elles cherchent encore la sortie... >:D
Dommage que la GoPro n'existait pas à l'époque ^-^
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Dommage que la GoPro n'existait pas à l'époque ^-^
Tu voulais faire du gros plan extra large ? Pour caser tout le membre sur les 170° d'angle ? >:D
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Tu voulais faire du gros plan extra large ? Pour caser tout le membre sur les 170° d'angle ? >:D
A ton avis, pourquoi j'ai acheté la ventouse :crazy:
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et toi, tu ne trimbales pas de cheval pour ton propre usage ?
Non, maintenant je ne fais plus que me balader, et un peu de travail sur le plat en carrière, donc c'est plutôt le cheval qui me trimbale ;)
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Dommage que la GoPro n'existait pas à l'époque ^-^
Pas de gopro en effet, mais des souvenirs inoubliables.......
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Grand cherokee vendu!!!
je crois que je devrais me recycler dans la vente de voitures d'occasion :)
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Grand cherokee vendu!!!
je crois que je devrais me recycler dans la vente de voitures d'occasion :)
OK, tu me donneras des cours alors ;)
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cours pratique n°1 : essaye de me vendre ta voiture! ;)
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"El Ric :"
Elso, c'est la voiture que tu veux ! ivtec avec boite manuelle ... un bijou
17000 euros, prix d'ami ...
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Oui mais El Ric n'a pas encore reçu sa DS5 :crazy:
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"El Ric :"
Elso, c'est la voiture que tu veux ! ivtec avec boite manuelle ... un bijou
17000 euros, prix d'ami ...
"Elso:"
El Ric, je suis certain justement que dans ton entourage très proche il y a une foultitude d'amis à qui tu pourrais faire profiter de ce petit bijou à 17000 euros, si toutefois ils venaient à se désister , je serais heureux d'en prendre possession pour la modique somme de 15000 euros..
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Elso, disons 16500 avec une bonne bouteille de bière Belge ...
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Elso, disons 16500 avec une bonne bouteille de bière Belge ...
De la chimay?
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De la chimay?
pas moins
:D
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De la Chimay bleue ! une bière d'homme !
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La discussion sur les bières a été déplacée ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/re-boite-auto-plus-remorque/msg204440/#msg204440) ;)
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La discussion sur les bières a été déplacée dans l'urinoir
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Je roule depuis hier en 308 hdi 110 cv, c'est un véhicule assez agréable (plus que la jazz en tout cas), c'est la voiture de mon père qui ne la conduit quasiment plus, elle est de 2008 et n'a que 12000 km.
Ce qui me surprends le plus c'est la conso: une moyenne de 4l sur mon trajet habituel ou j'étais à 11 l avec le crv.
Je vais donc pouvoir me mettre en quête de mon futur véhicule, tant que le padre voudra bien me prêter sa voiture ça me laisse un peu de temps
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Faut se méfier de la conso annoncée à l'ODB .... et de la réalité. Il y avait quand même un bon demi-litre d'écart sur notre ancienne 307SW.
Donc, tu recherches un HDI si je comprends bien? :crazy:
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Faut se méfier de la conso annoncée à l'ODB .... et de la réalité. Il y avait quand même un bon demi-litre d'écart sur notre ancienne 307SW.
Donc, tu recherches un HDI si je comprends bien? :crazy:
ben ça ferait donc du 4.5 l ce qui est tout même bien.
je voudrais essayer un yeti 1.8l, mais aucun n'est dispo, même du côté des loueurs, sinon j'ai essayé le sportage 1.6l gdi, très sympa et il plait physiquement à madame, alors que je mesuis fait huer quand j'ai dis que j'aimais bien le yéti (ça ressemble à un kangoo en plus moche)
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La 308 est tres confortable ( a cote d'une ancienne jazz y a pas foto) . Mais pour ce qui est du hdi ,il est encore moins fiable que le ictdi si on fait trop de "petits" trajets ( plusieurs cas de casse de hdi 110 avant 80000 km a ma connaissance ...alors j'imagine au niveau francais....des milliers) mais effectivement peu gourmand ( la 1,6l hdi ). Par contre l'odb est tres optimiste si j'en crois les infos sur forum psa ( entre 0.5 et 1l de moins que reel !!!).
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C'est un moteur essence ou diesel ce 1.6 GDI?
En Suisse, il n'y a que des 2.0 (CVVT en essence et CRDI en diesel).
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C'est un moteur essence ou diesel ce 1.6 GDI?
En Suisse, il n'y a que des 2.0 (CVVT en essence et CRDI en diesel).
essence 135 cv, très agréable et très faible conso
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mais pas de dispo en 4x4, pour ça il faut le diesel, pas logique comme d'habitude
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mais pas de dispo en 4x4, pour ça il faut le diesel, pas logique comme d'habitude
Mouais :-\ Je trouve dommage d'acheter un SUV 4x2 :-[
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je préfère un SUV 2RM avec une bonne garde au sol qu'un 4RM qui frotte partout.
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Mouais :-\ Je trouve dommage d'acheter un SUV 4x2 :-[
100% d'accord avec toi.
Mais tout le monde ne doit pas être de notre avis. Dans les gammes SUV, les versions 4x2 prennent de plus en plus de place, les versions 4x4 étant réservées aux finitions hautes.
Suffit de voir l'offre Mazda pour son CX-5 :-X
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je préfère un SUV 2RM avec une bonne garde au sol qu'un 4RM qui frotte partout.
Voilà quelqu'un qui n'est pas de notre avis ;)
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je préfère un SUV 2RM avec une bonne garde au sol qu'un 4RM qui frotte partout.
Tout dépend de l'utilité que tu en fais. Moi, ce qui m'intéresse dans le SUV, ce sont les 4RM pour rouler dans la neige ... donc si cela frotte, je m'en tape un peu tant que la garde au sol moyenne est bonne (pas d'effet "chasse-neige").
Maintenant, elsionado vivant dans le sud, il aurait probablement plus l'utilité d'un SUV avec une bonne garde au sol pour rouler sur des chemins rocailleux que des 4 roues motrices.
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je préfère un SUV 2RM avec une bonne garde au sol qu'un 4RM qui frotte partout.
Si seulement c'etait le cas !! En fait on a de plus en plus un pseudo SUV 4x2 avec une gas legerement meilleure qu'une berline 4x2 standard.. Tout ces nouveaux crossover sont loin des forester and co ( vrai SUV) sur ce point.
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Tout dépend de l'utilité que tu en fais. Moi, ce qui m'intéresse dans le SUV, ce sont les 4RM pour rouler dans la neige ... donc si cela frotte, je m'en tape un peu tant que la garde au sol moyenne est bonne (pas d'effet "chasse-neige").
Maintenant, elsionado vivant dans le sud, il aurait probablement plus l'utilité d'un SUV avec une bonne garde au sol pour rouler sur des chemins rocailleux que des 4 roues motrices.
Mais des 4x2 avec bonne gas sont rare en fait !! Surtout qu'il faut mesurer la gas sous le moteur ( ce que les constructeurs indiquent rarement) pour cela.
Sur un chemin caillouteux une bonne gas sous l'habitacle est moins utile finalement.
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par chez moi, hors asphalte, c'est souvent des chemins avec des ornières profondes. Soit on roule au centre et la partie centrale entre les ornières et on frotte en dessous, soit on roule décalé sur le côté, mais alors on se prend toutes les branches.
Je passais facilement avec une R4 à des endroits ou le CRV touchait
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Maintenant, elsionado vivant dans le sud, il aurait probablement plus l'utilité d'un SUV avec une bonne garde au sol pour rouler sur des chemins rocailleux que des 4 roues motrices.
Exactement, mais si on peut avoir les 2 c'est mieux.Je suis certain que le yeti 4x2 peut largement me suffire, et pour les rares fois ou je vois la neige, 2 pneus hiver seront amplement suffisants....
mon inquietude serait plutôt sur le petit moteur 1.2l ,je demande si sur autoroute on peut tenir un 130 de moyenne sans fatiguer acoustiquement parlant
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je préfère un SUV 2RM avec une bonne garde au sol qu'un 4RM qui frotte partout.
tout à fait d'accord
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Exactement, mais si on peut avoir les 2 c'est mieux.Je suis certain que le yeti 4x2 peut largement me suffire, et pour les rares fois ou je vois la neige, 2 pneus hiver seront amplement suffisants....
mon inquietude serait plutôt sur le petit moteur 1.2l ,je demande si sur autoroute on peut tenir un 130 de moyenne sans fatiguer acoustiquement parlant
Je sais que le Yeti 4x2 a des problèmes de patinage au démarrage dès que l'adhérence est faible (ça se trouve sur les forums). Je pense qu'il faut impérativement prendre le 4x4. Mais c'est vrai que pour en essayer un à essence, c'est pas gagné! J'ai eu la chance que mon concess ait un client anglais qui en avait un et qui a bien voulu le prêter. Je n'aurai le mien que début mars (3 mois de délai finalement). A propos, j'ai vu que le 1.8 TSI avait été modernisé et consommait nettement moins, mais c'est réservé aux Audi pour le moment. >:(
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Je sais que le Yeti 4x2 a des problèmes de patinage au démarrage dès que l'adhérence est faible (ça se trouve sur les forums).
Cela doit dépendre de la motorisation (couple), non?
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mon inquietude serait plutôt sur le petit moteur 1.2l ,je demande si sur autoroute on peut tenir un 130 de moyenne sans fatiguer acoustiquement parlant
Que le moteur soit juste en puissance et surtout couple a tres bas regime ( sous 1500 tr avant action du compresseur) est une evidence.
Par contre la boite tire long en 6e et sur autoroute du coup le vehicule reste silencieux et suffisant car turbo!
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Le Yeti doit quand même être nettement plus agréable avec le 1.8 TSI.....et puis quitte a prendre un SUV, autant en prendre un vrai, avec une transmission AWD.
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Le Yeti doit quand même être nettement plus agréable avec le 1.8 TSI.....et puis quitte a prendre un SUV, autant en prendre un vrai, avec une transmission AWD.
dans l'absolu, je suis d'accord, mais j'aurais préféré trouver une occas récente plutôt que du neuf et des 1.8 l il n'y en a quasiment pas
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En occasion, ça relève de l'exploit de trouver un Yeti essence .....et un miracle d'en trouver 1 avec le 1.8 TSI.
Dans la Centrale il y a 113 Yeti d'occasion :
=> 101 sont des diesel
=> 12 sont des essence.........exclusivement des versions 1.2 TSI :-X
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172 Yeti essence BVM 4x4 outre-rhin: http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=65&mmvmd0=19236&mmvco=1&make=65&model=19236&fuel=B&pricefrom=1000&cy=D&gear=M&powerscale=PS&eq=11&zipc=D&ustate=N%2CU (http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=65&mmvmd0=19236&mmvco=1&make=65&model=19236&fuel=B&pricefrom=1000&cy=D&gear=M&powerscale=PS&eq=11&zipc=D&ustate=N%2CU) ^-^
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a ce prix là , j'en veux un tout de suite
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172 Yeti essence BVM 4x4 outre-rhin: http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=65&mmvmd0=19236&mmvco=1&make=65&model=19236&fuel=B&pricefrom=1000&cy=D&gear=M&powerscale=PS&eq=11&zipc=D&ustate=N%2CU (http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=65&mmvmd0=19236&mmvco=1&make=65&model=19236&fuel=B&pricefrom=1000&cy=D&gear=M&powerscale=PS&eq=11&zipc=D&ustate=N%2CU) ^-^
Ce sont là pour la majorité des véhicules neufs, et pas d'occas intéressante sur les versions expérience :(
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Ca se passe comment si on veut acheter en Allemagne un VH qui a 1 km ? On y va avec un chèque et on repart avec le VH en plaques provisoires ?
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Ca se passe comment si on veut acheter en Allemagne un VH qui a 1 km ? On y va avec un chèque et on repart avec le VH en plaques provisoires ?
Je pense oui ... cela ne doit pas poser trop de souci. Je m'étais renseigné il y a plusieurs années quand j'ai déménagé en Suisse. Le seul souci c'est que tu ne peux généralement pas assurer le véhicule en casco complet quand il est en plaques temporaires (trop de cas de vol, à priori).
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le garage où tu achètes (en Allemagne, donc) doit pouvoir te fournir à l'avance les informations nécessaires à une assurance complète, même provisoire, non ? Si tu payes pour assurer un VH d'un type donné, ils ne devraient pas avoir besoin de l’original de la carte grise, du N° de chassis, etc. Ce serait dommage de planter le VH en sortant du garage...
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Je pense que ce sont les assureurs qui refusent d'assurer en casco complet de véhicules avec plaques temporaires/import.
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Ce n'est donc pas un problème légal.
avec les assureurs, normalement tout est négociable (et tout se paye...)
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De retour de chez skoda, j'ai signé pour un yéti, j'ai pris ce qui pouvait être dispo rapidement: le 1.2l tsi en blanc. Avec la remise obtenue, le delta entre le prix de l'ocas récente et le neuf était trop faible pour être intéressant, c'est pourquoi j'ai pris du neuf (j'ai laissé tomber après mûre reflexion le hrv à cause des 4 places)
Un conseil pour ne plus s'embêter avec de longues négociations pour les remises: imprimez une simulation chez élite auto du véhicule que vous désirez et présentez le au vendeur en lui demandant s'il veut s'aligner, je pense qu'on gagne pas mal de temps:
résultat un 18%, on est pas au 20% que j'avais eu chez opel, mais c'est déjà pas mal.
Livraison prévue le 3 février....
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18 % c'est sympa ! Ceci dit en essence c'est moins dur à obtenir qu'en Diesel.
Pour revenir au devis Elite Auto, j'avais fait le coup au CC VW quand je lorgnais le Touran, et il n'avait pas voulu s'aligner (pourtant à l'époque le mandataire ne faisait qu'un petit 10%).
J'ai fini par l'avoir qq mois plus tard à 14 % mais c'est une autre histoire... (VH d'expo).
Par contre j'ai fait le coup au CC Honda pour le CRV et lui s'est aligné (mais y avait pas une grosse différence au départ car j'étais déjà sur une somme de remises France + Salon de Lyon).
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ce délai est très raisonnable. Je ne signerais jamais pour du neuf avec des délais de plus de quelques semaines.
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ce délai est très raisonnable. Je ne signerais jamais pour du neuf avec des délais de plus de quelques semaines.
encore faut il qu'il le respectent, s'ils ne le font pas ils m'ont promis le prêt d'un véhicule...... a voir
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ce délai est très raisonnable. Je ne signerais jamais pour du neuf avec des délais de plus de quelques semaines.
Pourquoi ?
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- parce que je suis du genre impatient.
- parce que j'attends que ma voiture soit au bout du rouleau (mécaniquement, ou dans mon esprit) pour en changer
- parce qu'il n'y a aucune voiture qui soit exceptionnelle au point de me faire chier à attendre.
- parce que je ne vois pas pourquoi en europe on ne peut pas gérer la production comme on le fait dans la plupart des régions du monde, où on ressort en général de chez le concessionnaire au volant de sa nouvelle auto.
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J'ai bien compris et respecte tes raisons, mais je préfère nettement fixer un choix sur le "VH idéal" (pour moi et mon budget), et m'y tenir même si le délai d'obtention est long (pas plus de 6 mois tout de même !).
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en général, les VH pour lesquels les délais sont longs sont ceux pour lesquels la demande est forte => possibilités de négociations plus faibles.
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- parce que je suis du genre impatient.
- parce que j'attends que ma voiture soit au bout du rouleau (mécaniquement, ou dans mon esprit) pour en changer
- parce qu'il n'y a aucune voiture qui soit exceptionnelle au point de me faire chier à attendre.
- parce que je ne vois pas pourquoi en europe on ne peut pas gérer la production comme on le fait dans la plupart des régions du monde, où on ressort en général de chez le concessionnaire au volant de sa nouvelle auto.
Je te rejoins, quand je veux ou décide de changer c'est pas pour attendre deux mois ! 1 mois maxi me concernant, si pas possible "buiten" comme disent les flamands :fight: Les autres arguments => 100% d'accord !
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En général, un VH dispo en moins d'1 mois c'est un VH qui est en attente sur parc.
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Chez VW: c'est monté en fonction de la commande en 6 semaines. ca me paraît raisonnable si on veut un VH "à la carte".
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Je peux comprendre qu'on attende pour une voiture "sur mesure" comme dans les marques Premium où il y a 3 pages de liste d'options/packs.
Pour le choix qu'on a chez Honda ... je préfère aussi prendre "ce qu'il y a en stock chez l'importateur".
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Genre Accord 2.4 BVA bleu Cobalt ? >:D
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Genre Accord 2.4 BVA bleu Cobalt ? >:D
Trop banal ... il y en a tellement qui circulent en Suisse :crazy:
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Chez VW: c'est monté en fonction de la commande en 6 semaines. ca me paraît raisonnable si on veut un VH "à la carte".
Ah ouais ? Quand j'étais allé voir le Tiguan, c'était plutôt 6 mois de délai !!!
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Chez VW: c'est monté en fonction de la commande en 6 semaines. ca me paraît raisonnable si on veut un VH "à la carte".
C'est effectivement très raisonnable......mais déjà trop pour Lio qui ne veut pas attendre plus d'1 mois ^-^
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En général, un VH dispo en moins d'1 mois c'est un VH qui est en attente sur parc.
tout à fait, ce sont des véhicules disponibles dans ce qu'ils appellent la "piscine", ou tous les concessionnaires peuvent puiser, c'est la raison pour laquelle j'ai pu avoir des délais si courts . Il faut dire qu'en essence il y avait peu de disponibilité, mais je n'étais pas très exigeant sur le choix de la couleur: tout sauf noir
A part ça, je me retrouve au final avec un intérieur cuir noir alors que j'aurais préféré un beige, mais bon, c'était ça ou 6 mois de délai
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Je peux comprendre qu'on attende pour une voiture "sur mesure" comme dans les marques Premium où il y a 3 pages de liste d'options/packs.
Pour le choix qu'on a chez Honda ... je préfère aussi prendre "ce qu'il y a en stock chez l'importateur".
Chez nous, dans la plupart des cas, qui dit prendre sur stock dit choisir un diesel :-X
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C'est effectivement très raisonnable......mais déjà trop pour Lio qui ne veut pas attendre plus d'1 mois ^-^
Allez, 6 semaines c'est jouable si on prévoit à l'avance mais réellement, me concernant, c'est un maximum, faut quand même pas déconner... Ou alors je commande un an avant de vouloir réellement changer et mon CC se démerde si le VH arrive plus tôt, moi je change quand j'ai décidé...
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super , cher voisin
le Yéti , j'aime bien mais mon épouse : non!
et moi , ce n'est surtout pas en blanc
je passerai le voir
vendredi , essai de la Jazz hybride : vous tiendrai au jus
déjà , il voulait (le vendeur) changer de jour
impossible : c'est vendredi aprèm et pas un autre jour pour que Madame soit là
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super , cher voisin
le Yéti , j'aime bien mais mon épouse : non!
tout comme la mienne avant de l'avoir conduit, puis elle a changé d'avis après l'essai et trouve que c'est un véhicule assez sympa, mais bien sûr, il n'a pas le look valorisant du crv
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bon :après l'essai du Jazz , j'irai demander un essai du Yéti
es tu allé chemin de St Marthe ??
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non, à aubagne, chez seat qui vont prochainement ouvrir une succursale skoda et kia, je connais bien le patron, un gars très sympa
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bon :après l'essai du Jazz , j'irai demander un essai du Yéti
es tu allé chemin de St Marthe ??
Si tu veux essayer un essence, il vaudra mieux que tu essayes le mien, car en démo ils n'ont que du diesel. Celui que j'ai essayé en essence était celui d'un particulier qui le vendait.
Mais bon maintenant que tu as un turbo tout neuf, madame ne voudra jamais que tu te sépares du crv....
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C'est compliqué de changer de voiture!
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C'est compliqué de changer de voiture!
Ben vrai, ça !! Et de plus en plus honéreux ... >:(
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A part ça, je me retrouve au final avec un intérieur cuir noir alors que j'aurais préféré un beige, mais bon, c'était ça ou 6 mois de délai
Quand je disais que j'étais prêt à attendre jusqu'à 6 mois pour le "vH idéal", ça n'allait pas jusqu'à la couleur des sièges ... J'aurais fait comme toi !
En fait c'est le modèle que je peux attendre 6 mois, pas une option quelconque (exemple : si je veux un RAV 4 hybride dispo dans 6 mois et pas un CR-V 4 dispo sur stock, j'attendrai 6 mois plutôt que m'engager 5 ans sur un VH qui m'attire moins).
C'est plus clair comme ça ?
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oui , comme j'aime mon CRV et qu'il va falloir mettre 6000€ de + au moins pour avoir une voiture de catégorie inférieure , ça va être dur pour moi
et puis , il y a Madame qui tient la bourse et qui va faire comme mon arrosage ;nietnietnietniet ;D >:D
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De retour de chez skoda, j'ai signé pour un yéti, j'ai pris ce qui pouvait être dispo rapidement: le 1.2l tsi en blanc. Avec la remise obtenue, le delta entre le prix de l'ocas récente et le neuf était trop faible pour être intéressant, c'est pourquoi j'ai pris du neuf (j'ai laissé tomber après mûre reflexion le hrv à cause des 4 places)
Un conseil pour ne plus s'embêter avec de longues négociations pour les remises: imprimez une simulation chez élite auto du véhicule que vous désirez et présentez le au vendeur en lui demandant s'il veut s'aligner, je pense qu'on gagne pas mal de temps:
résultat un 18%, on est pas au 20% que j'avais eu chez opel, mais c'est déjà pas mal.
Livraison prévue le 3 février....
Bravo ! On sera deux, pour commencer... Mais tu l'auras avant moi, prévu le 28 février (à voir s'ils tiendront les délais). Par contre, j'ai choisi la couleur et les options. J'ai obtenu 16% de réduction, sur Autoplanet elle était à -17%. Et surtout, ils me reprennent mon CRV à l'argus sans décote (dans ce cas, la remise n'est plus que de 11%). Mais c'est très important car mon CRV récent et assez kilométré est absolument invendable même à l'argus qui tourne autour de 23 000 €. J'ai essayé de le vendre par internet. Je n'ai eu qu'un africain et un type qui m'en donnait 17 000 €.
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Mais tu l'auras avant moi, prévu le 28 février (à voir s'ils tiendront les délais).
Dans la mesure ou ils tiennent le délai,(ce dont je doute un peu) mais dans le cas contraire, ils seront forcés de me prêter un véhicule
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Quand je disais que j'étais prêt à attendre jusqu'à 6 mois pour le "vH idéal", ça n'allait pas jusqu'à la couleur des sièges ... J'aurais fait comme toi !
En fait c'est le modèle que je peux attendre 6 mois, pas une option quelconque (exemple : si je veux un RAV 4 hybride dispo dans 6 mois et pas un CR-V 4 dispo sur stock, j'attendrai 6 mois plutôt que m'engager 5 ans sur un VH qui m'attire moins).
C'est plus clair comme ça ?
je n'en doutais pas, et c'est d'ailleurs très logique au final
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oui , comme j'aime mon CRV et qu'il va falloir mettre 6000€ de + au moins pour avoir une voiture de catégorie inférieure
c'est la triste réalité qui peut nous aider à ne pas céder aux sirènes du changement
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j'ai recalculé : c'est 10 000 roros de + si je veux un minimum d'option
un Juke me paraît même + intéressant et serait plus du goût de miss
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j'ai recalculé : c'est 10 000 roros de + si je veux un minimum d'option
un Juke me paraît même + intéressant et serait plus du goût de miss
D'un autre côté, ton crv a dépassé la barre des 100000km et plus il s'en éloigne, plus tu auras du mal a en tirer un prix correct
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oui , et je le comprends très bien
et c'est là la question
le garder et n'être plus sous garantie , aussi
heureusement , pour le turbo , que ça ne m'est pas arrivé 1 mois plus tard
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j'ai recalculé : c'est 10 000 roros de + si je veux un minimum d'option
un Juke me paraît même + intéressant et serait plus du goût de miss
J'aime beaucoup le Juke aussi ... mais c'est l'espace intérieur d'une Micra :-\
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J'allais le dire aussi !! le juke a cote d'une yeti c'est pas vraiment la meme fonctionnalite !! Le juke est ridicule en habitabilite coffre ( un toyota urban cruiser fait mieux malgre 20cm de moins). Mais question gueule la c'est clair qu'on en plein la vue !!
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Donc, typiquement le véhicule qui ne sert à rien. >:D
En mettre plein la vue ... quelle justification !! Comme si espérer que les passants s'extasient donnait une importance qu'il n'a pas à son propriétaire.
Un véhicule se vit de l'intérieur, pas de l'extérieur ... à moins d'installer un canapé dans son garage pour pouvoir admire à loisir son carrosse qui en jette tellement ! Pathétique. :crazy:
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nous sommes 2 la plupart du temps sauf quand nous avons des amis avec nous ou que je fais le ST Bernard: ce qui est rare :angel:
aussi , il serait suffisant et reste assez haut pour moi
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nous sommes 2 la plupart du temps sauf quand nous avons des amis avec nous ou que je fais le ST Bernard: ce qui est rare :angel:
aussi , il serait suffisant et reste assez haut pour moi
Oui, donc aucun intérêt a avoir un véhicule habitable pour 5 personnes avec armes et bagages ;)
Fais-toi plaisir ^-^
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nous sommes 2 la plupart du temps sauf quand nous avons des amis avec nous ou que je fais le ST Bernard: ce qui est rare :angel:
aussi , il serait suffisant et reste assez haut pour moi
Les places assises sont une chose ... les 250 litres de coffre (moins de la moitié du CR-V) même pour 2, cela me parait un peu juste pour les départs en vacances. Bon, après ... tu peux toujours charger les sièges arrières si vous n'êtes que 2 mais bon :-\
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j'adore mon CRV et Madame aussi
j'ai tout le confort et je ne vous dis pas ce qu'on emmène en congé et surtout ce que l'on ramène (vin , bouffe , arbre , habits etc...)
bon , je suis parti en congés en moto , aussi
je suis parti aux sports d'hiver en polo (fourmi) et avec les enfants
on aime nos aises
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le juke pour se ballader, et le zafira pour les week end chargés en bagages .....
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le zafira ,pour l'instant , c'est les enfants qui s'en servent en attendant de trouver une bonne occase
non , sièges rabattus , le jucke serait parfait
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J’ai compris vous faite un concoure a celui qui auras la voiture la plus moche
Déjà le CRV est pas terrible :)
Le YETI encore pire mais le JUCKE ces vraiment la voiture de Bozo le clown. ;D
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J’ai compris vous faite un concoure a celui qui auras la voiture la plus moche
Déjà le CRV est pas terrible :)
Le YETI encore pire mais le JUCKE ces vraiment la voiture de Bozo le clown. ;D
Tu oublies qu'il y en a un qui roule en Forester 2 ... il les bat tous >:D
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Tu oublies qu'il y en a un qui roule en Forester 2 ... il les bat tous >:D
gaffe, peut devenir >:D notre grand homme ^-^ ;D
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gaffe, peut devenir >:D notre grand homme ^-^ ;D
J'ai vu sur les photos du salon :2funny:
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Tu oublies qu'il y en a un qui roule en Forester 2 ... il les bat tous >:D
et je vous merde.
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Donc, typiquement le véhicule qui ne sert à rien. >:D
En mettre plein la vue ... quelle justification !! Comme si espérer que les passants s'extasient donnait une importance qu'il n'a pas à son propriétaire.
Un véhicule se vit de l'intérieur, pas de l'extérieur ... à moins d'installer un canapé dans son garage pour pouvoir admire à loisir son carrosse qui en jette tellement ! Pathétique. :crazy:
Surtout que des goûts et des couleurs....
Chaque fois que je vois un Juke, et on en voit même des fois plusieurs qui se suivent, je me demande : comment peut-on réussir à vendre une voiture aussi laide ? :crazy:
Vous me direz que certains pensent la même chose du Yéti, et même du CRV... ;D
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Le Juke, il est tellement bizarre que je n'arrive pas à dire si j'aime ou si je déteste :crazy:
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j'ai recalculé : c'est 10 000 roros de + si je veux un minimum d'option
un Juke me paraît même + intéressant et serait plus du goût de miss
Souvent femme varie,bien fol est qui s'y fie.
-
nous sommes allé faire un tour en Jazz hybride
mon épouse n'aime pas
assez péchu mais bruyant en grosse accélération
avec l'habitude , on peut rouler cool et presque sans bruit
mais dur dur quand on vient d'un CRV
ensuite , comme il y a Rover et Jag à coté , je lui ai fait voir l'évoque
elle a beaucoup aimé mais ça vaut 55000roros et 6 mois d'attente alors , on ne l'a pas commandé
je vais aller attaquer une vieille en attendant
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Il te reste la Mini 4x4 ...
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je n'aime pas trop
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oui, mais je suis sûre que ta moitié apprécie :coolsmiley:
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nous sommes allé faire un tour en Jazz hybride
mon épouse n'aime pas
assez péchu mais bruyant en grosse accélération
avec l'habitude , on peut rouler cool et presque sans bruit
mais dur dur quand on vient d'un CRV
ensuite , comme il y a Rover et Jag à coté , je lui ai fait voir l'évoque
elle a beaucoup aimé mais ça vaut 55000roros et 6 mois d'attente alors , on ne l'a pas commandé
je vais aller attaquer une vieille en attendant
Va faire un tour devant chez l'Oréal >:D
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ha ! oui , une seule comac me suffirait
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Va faire un tour devant chez l'Oréal >:D
L'Oréol... parce que je le sens bien !
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L'Oréol... parce que je le sens bien !
que fais tu derrière moi
:2funny:
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Appel ce matin du commercial de skoda très embarrassé: le yeti qu'il m'avait pêché dans la piscine n'est finalement plus dispo, il me propose à la place le même modèle: soit en diesel, donc NON, soit identique, mais rouge avec le toit noir, et 500 euros d'options offertes, soit le prêt d'un véhicule jusqu'à la livraison c'est à dire en mai.....
Je suis donc en train de réfléchir: vos avis sont les bienvenus
Mais d'avance j'élimine le rouge car je déteste ,et de plus à la revente........
Donc soit je me rabat sur un hrv en voiture d'attente, soit j'attends mai, mais le procédé ne me plait guère....
-
pour moi , elle n'est pas blanche et Madame et moi préférerions
500€ d' options en + : oui : pourquoi pas
-
Moi, j'opterais pour le prêt du véhicule jusqu'en mai ... enfin, faut voir le véhicule mais finalement rouler 3 mois avec un véhicule gratuit, cela vaut plus que 500€ d'options ;)
Pas moyen de passer au 1.8 TSI 4x4 si tu attends jusqu'en mai? ^-^
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pour moi , elle n'est pas blanche et Madame et moi préférerions
500€ d' options en + : oui : pourquoi pas
rouge!!!! c'est invendable, ou alors à des pompiers peut être
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Pas moyen de passer au 1.8 TSI 4x4 si tu attends jusqu'en mai? ^-^
Non, j'y ai pensé, mais là il faut encore rajouter quelques mois
-
Non, j'y ai pensé, mais là il faut encore rajouter quelques mois
Etonnant ... il a tant de succès que cela? ???
Et le Sportage sinon? ;)
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avec le toit noir : c'est "moins" rouge si je puis dire
manquerait 2 bandes noires comme la mini
^-^
-
Etonnant ... il a tant de succès que cela? ???
Et le Sportage sinon? ;)
c'est en cours, mais pour madame, il lui plait et dès qu'elle me donne le feu vert je vends son astra(dont elle est très satisfaite) c'est ce qui me fait réfléchir, si on regarde les choses dans un ensemble, si on a un sportage, le hrv pourrait convenir
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c'est en cours, mais pour madame, il lui plait et dès qu'elle me donne le feu vert je vends son astra(dont elle est très satisfaite) c'est ce qui me fait réfléchir, si on regarde les choses dans un ensemble, si on a un sportage, le hrv pourrait convenir
On revient enfin à un peu de raison :angel:
En plus, sur le HR-V, tu pourras bricoler ... changer les freins, suspensions, faire la vidange toi-même ^-^
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avec le toit noir : c'est "moins" rouge si je puis dire
manquerait 2 bandes noires comme la mini
^-^
oui mais rouge c'est rouge
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On revient enfin à un peu de raison :angel:
En plus, sur le HR-V, tu pourras bricoler ... changer les freins, suspensions, faire la vidange toi-même ^-^
oui, et ainsi alimenter la base de données des tuto de PH ;)
-
oui, et ainsi alimenter la base de données des tuto de PH ;)
Voilà O0
Et puis venir concurrencer Lio66 en faisant des donuts à Genève à l'occasion du salon :love:
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Voilà O0
Et puis venir concurrencer Lio66 en faisant des donuts à Genève à l'occasion du salon :love:
Impossible car il y aura Grigou qui ne supporte pas qu'on salisse la neige :angel:
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Il est sympa en rouge le yeti je trouve ...ca donne un peu de peps a une ligne trop rigide quand meme. Pour la revente aucun probleme par contre...Les seules voitures qui se revende mal en rouge sont les grosses berlines.
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Impossible car il y aura Grigou qui ne supporte pas qu'on salisse la neige :angel:
Les donuts, ce n'est pas sale ^-^
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Comme Phil: je l'aime bien en rouge, et je ne pense pas que ce soit un obstacle insurmontable à la revente. Au salon de Bxl, il y avait un blanc avec toit noir, et ça lui allait plutôt bien.
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Moi, j'opterais pour le prêt du véhicule jusqu'en mai ... enfin, faut voir le véhicule mais finalement rouler 3 mois avec un véhicule gratuit, cela vaut plus que 500€ d'options ;)
Pas moyen de passer au 1.8 TSI 4x4 si tu attends jusqu'en mai? ^-^
Idem AoS, surtout le 1.8 TSI !
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Voilà O0
Et puis venir concurrencer Lio66 en faisant des donuts à Genève à l'occasion du salon :love:
Impossible car il y aura Grigou qui ne supporte pas qu'on salisse la neige :angel:
S'il y a de la neige >:D Vous allez en voir des donuts en avant en arrière avec le CR-V >:D
La neige ! Beeeuuurrrrkkkk ! trop blanche, pas assez de suies >:D Aaaaahhhhh, le i-CTDi non Fappé à 4000 trs sur place ^-^ va y en avoir des suies >:D
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Comme Phil: je l'aime bien en rouge, et je ne pense pas que ce soit un obstacle insurmontable à la revente. Au salon de Bxl, il y avait un blanc avec toit noir, et ça lui allait plutôt bien.
blanc avec toit noir j'aurais dit ok tout de suite, par contre ici les voitures rouges sont réellement très très difficiles à passer en occasion
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tu sais, les modes ça change (par définition). Personne ne voulait de blanc il y a 5 ans. Si ca se trouve, on va bientôt galérer pour revendre un VH noir...
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Idem AOS évidemment! 1.8 TSI. Pour le mien (vert malachite), il y a 3 mois de délai (si ça ne change pas, au début c'était 2 mois et demi). De toutes façons je roule gratuit puisque le prix de reprise du CRV est arrêté, quelque soit le kilométrage.
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Essai aujourd'hui du hrv 4x4 bleu, état irréprochable, sauf un rétro electrique droit cassé et la clim qui me semble un peu faible, sinon ct vierge.
Je dois donner une réponse ce soir, par contre je ne me souvenais plus du freinage si faible, aucun mordant, pire que dans le crv2, et surtout l'inconfort du véhicule qui sautille à la moindre irrégularité de la route, il ne me semble pas avoir eu ce phénomène sur mon ancien hrv, (4x2) peut être est ce spécifique aux versipns 4x4....
donc je suis assez hésitant
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S'il y a de la neige >:D Vous allez en voir des donuts en avant en arrière avec le CR-V >:D
La neige ! Beeeuuurrrrkkkk ! trop blanche, pas assez de suies >:D Aaaaahhhhh, le i-CTDi non Fappé à 4000 trs sur place ^-^ va y en avoir des suies >:D
La vieillesse est un naufrage, avait dit le Grand Charles ... :(
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Essai aujourd'hui du hrv 4x4 bleu, état irréprochable, sauf un rétro electrique droit cassé et la clim qui me semble un peu faible, sinon ct vierge.
Je dois donner une réponse ce soir, par contre je ne me souvenais plus du freinage si faible, aucun mordant, pire que dans le crv2, et surtout l'inconfort du véhicule qui sautille à la moindre irrégularité de la route, il ne me semble pas avoir eu ce phénomène sur mon ancien hrv, (4x2) peut être est ce spécifique aux versipns 4x4....
donc je suis assez hésitant
Je ne connais ni le CR-V ni le HRV mais je me permets d'attirer ton attention sur :
1) l'âge, pas du véhicule, le tien car plus on veillit, plus on ressent "l'inconfort" de certains véhicules;
2) la mémoire par rapport à un véhicule que l'on a conduit 5-10 ans plus tôt dont on garde un bon souvenir et dont on a, de ce fait, tendance à minimiser les défauts;
3) "l'embourgeoisement" consécutif à la conduite d'un véhicule plus confortable.
Bref, je te déconseille de retourner en arrière question "confort automobile". Il vaut mieux selon moi s'orienter vers une bonne occase d'un CR-V, certes plus chère qu'un HRV mais qui ne te décevra pas sur le plan du confort.
Aie, je ne sais pas pourquoi mais je sens que Lio ne va pas me rater là :buck2:
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Essai aujourd'hui du hrv 4x4 bleu, état irréprochable, sauf un rétro electrique droit cassé et la clim qui me semble un peu faible, sinon ct vierge.
Je dois donner une réponse ce soir, par contre je ne me souvenais plus du freinage si faible, aucun mordant, pire que dans le crv2, et surtout l'inconfort du véhicule qui sautille à la moindre irrégularité de la route, il ne me semble pas avoir eu ce phénomène sur mon ancien hrv, (4x2) peut être est ce spécifique aux versipns 4x4....
donc je suis assez hésitant
Le freinage m'étonne ... dans mon souvenir, le freinage était plus mordant que celui du CR-V 2. Peut-être que le liquide de frein aurait besoin d'être changé ou au moins purgé?
Pour le caractère sautillant (à l'arrière ?), c'est un peu le cas mais je ne pense pas que ce soit spécifique au 4x4 (qui logiquement devrait l'être moins que le 4x2 vu qu'il y a plus de poids à l'arrière). Faudrait peut-être déjà vérifier la pression des pneus (pas trop gonflé)?
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Les amortisseurs fatigués peut-etre tout simplement...
Quand au freinage la encore y a des chances que l'ensemble disque plaquettes soit "patiné" ce qui enleve tout mordant...
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Les amortisseurs fatigués peut-etre tout simplement...
Les amortisseurs fatigués rendent généralement le confort plus souple/mou et non sautillant ???
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Les amortisseurs fatigués rendent généralement le confort plus souple/mou et non sautillant ???
Ah non ca ca depend du reglage de base de la suspat !! Si ressort ferme un manque d'amortissement rend le vehicule sautillant et sec , si ressort souple ca donne la un vehicule mou et balancant...Je parle d'amortisseur fatigué, pas d'amortisseur mort ...
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Ah non ca ca depend du reglage de base de la suspat !! Si ressort ferme un manque d'amortissement rend le vehicule sautillant et sec , si ressort souple ca donne la un vehicule mou et balancant...Je parle d'amortisseur fatigué, pas d'amortisseur mort ...
Ok ... bon, de toute façon, c'est vrai que le HR-V avait un caractère assez sautillant à la base ... et, comme elsionado s'était plaint du caractère sautillant de la Jazz, c'est qu'il est sensible sur ce point ^-^
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Le freinage m'étonne ... dans mon souvenir, le freinage était plus mordant que celui du CR-V 2. Peut-être que le liquide de frein aurait besoin d'être changé ou au moins purgé?
Pour le caractère sautillant (à l'arrière ?), c'est un peu le cas mais je ne pense pas que ce soit spécifique au 4x4 (qui logiquement devrait l'être moins que le 4x2 vu qu'il y a plus de poids à l'arrière). Faudrait peut-être déjà vérifier la pression des pneus (pas trop gonflé)?
Je confirme ! Freinage hyper mordant et endurant sur le HR-V de ma femme O0
Le sautillage de l'arrière vient de l'essieu rigide (tube) présent sur le 2WD et les 4WD ;)
Pression des pneus ? Sur notre 4x4 je suis revenu à 2.0 partout, cela améliore énormément ;)
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J'ai décliné l'offre pour ce hrv, ainsi que pour le xtrail qu'un de mes clients voulait gentiment me ceder à "prix d'ami".
Mode réflexion.......
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Au final, tu as bien acheté un Yeti 1.2l, ou je n'ai pas bien suivi ?
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Au final, tu as bien acheté un Yeti 1.2l, ou je n'ai pas bien suivi ?
tu as manqué un chapitre, ils me l'avaient promis pour le 3 février en blanc et il s'est transformé en rouge pompier ou sinon c'est le22 mai....
ça me gène un peu quelque part
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J'ai décliné l'offre pour ce hrv, ainsi que pour le xtrail qu'un de mes clients voulait gentiment me ceder à "prix d'ami".
Mode réflexion.......
Faut juste trouver une solution jusqu'au mois d'avril ... et tu récupères le CR-V d'Hellric ^-^
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Faut juste trouver une solution jusqu'au mois d'avril ... et tu récupères le CR-V d'Hellric ^-^
le problème c'est que lui comme moi, on a besoin de rouler.
Je dois passer demain chez skoda pour annuler officiellement ma commande ou en valider une autre, à voir, c'est vrai que rouler gratuitement pendant quelques mois est souvent plus rentable qu'une option offerte
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le problème c'est que lui comme moi, on a besoin de rouler.
Je dois passer demain chez skoda pour annuler officiellement ma commande ou en valider une autre, à voir, c'est vrai que rouler gratuitement pendant quelques mois est souvent plus rentable qu'une option offerte
L'Octavia Outback ne te convient pas?
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L'Octavia Outback ne te convient pas?
du tout, sinon j'opterais pour une accord, les mensurations du yéti sont exactement ce que je recherche
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du tout, sinon j'opterais pour une accord, les mensurations du yéti sont exactement ce que je recherche
Si le Yeti correspond à tes attentes ... vas-y pour la voiture de prêt ;)
J'aurais juste un doute concernait l'agrément du 1.2 TSI hors ville mais c'est toi qui voit ^-^
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Aha, encore un rebondissement, si tu veux, je vais voir avec ma famille si on peut trouver un modus vivendi pour me déplacer en attendant...
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on ne veut pas de renault
bon , OK , je sors
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Aha, encore un rebondissement, si tu veux, je vais voir avec ma famille si on peut trouver un modus vivendi pour me déplacer en attendant...
A étudier, mais très rapidement si tu peux ;)
-
A étudier, mais très rapidement si tu peux ;)
Comme il lui met la pression :buck2:
Hellric, laisse tomber la DS5 et achète une Accord Tourer 2.4 i-VTEC BVA >:D
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Comme il lui met la pression :buck2:
Hellric, laisse tomber la DS5 et achète une Accord Tourer 2.4 i-VTEC BVA >:D
quoi, Harry vend déjà la sienne ? :2funny:
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Non, non, la mienne c'est une berline......et je la garde :)
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L'Octavia Outback ne te convient pas?
C'est "Scout" pour l'Octavia. Outback, c'est chez Subaru
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C'est "Scout" pour l'Octavia. Outback, c'est chez Subaru
Ah ouais ... c'est pas faux :buck2:
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on n'avait pas capté tellement ça lui allait bien
Merci Monsieur Nadar
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@ Elsionado : => MP ;)
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@ Elsionado : => MP ;)
Ah non, je ne suis pas d'accord ... vous n'allez pas nous faire des cachotteries ;D
On veut tout savoir >:D
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Ah non, je ne suis pas d'accord ... vous n'allez pas nous faire des cachotteries ;D
On veut tout savoir >:D
On n'annonce rien tant que rien n'est décidé :buck2: :uglystupid:
Comme ça on ménage aussi le suspense...
-
On n'annonce rien tant que rien n'est décidé :buck2: :uglystupid:
Comme ça on ménage aussi le suspense...
Cela se joue entre la Chimay bleue et la Ciney pour la caisse de bière dans le coffre, c'est cela? :D
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pas encore, tu vas trop vite >:D
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Bon alors, on en est où là ... plus de 24h sans rebondissement, on s'ennuie :buck2:
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Bon alors, on en est où là ... plus de 24h sans rebondissement, on s'ennuie :buck2:
Et alors, et alors ? ....... eh eh, Elso est arrivééééé, sans s'presseeeeer, .......
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j'ai pu annuler mon bon de commande du yéti...................................................................
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Et ? :coolsmiley: ^-^
-
Et ? :coolsmiley: ^-^
ET je n'ai pas non plus signé pour le hrv :angel:
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ET je n'ai pas non plus signé pour le hrv :angel:
Dooooonnnncccc :fight:
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oui donc quoi alors ???? :afro: :crazy:
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El Soniado est arrivé, ho ho
sur son cheval noir, ho ho
Et Alors ?
El Soniado signa d'un grand JM, ho ho
un gros chèque ...
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El Soniado est arrivé, ho ho
sur son cheval noir, ho ho
Et Alors ?
El Soniado signa d'un grand JM, ho ho
un gros chèque ...
;D O0
-
Ca va finir en Sportage tout cela >:(
-
Ca va finir en Sportage tout cela >:(
victime de son succès: entre 8 mois et un an de délai (pour un essence) et 6 mois pour un diesel
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et un Mazda CX7 ?
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et un Mazda CX7 ?
trop cher, dommage
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Mitsubishi ASX?
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J'ai eu la même idée, mais tu m'as devancé!
Nissan Juke >:D
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je préfère de loin le mazda
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Il a bon goût Elso, pas comme certains ^-^
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Bon, c'est quand que tu montes en Belgique alors ::)
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Bon, c'est quand que tu montes en Belgique alors ::)
Connais pas la belgique, maintenant ça ne dépend plus de moi mais de hellric ;)
-
Connais pas la belgique, maintenant ça ne dépend plus de moi mais de hellric ;)
Tu peux demander à Harry ... il a déjà fait quelques "Go Fast" en traversant la Belgique pour aller faire le plein à Amsterdam >:D
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Elsionado va découvrir notre belle métropole liégeoise, bientôt :)
-
Elsionado va découvrir notre belle métropole liégeoise, bientôt :)
Dis lui quand même de se méfier des gars louches qui roulent en Forester GPL dans la région :police:
-
Dis lui quand même de se méfier des gars louches qui roulent en Forester GPL dans la région :police:
bah, ce serait bien le Diable de tomber dessus, jamais croisé ce type (ni ce VH d'ailleurs) en 20 ans de conduite :D
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C'est pour cette raison, que tu peux encore poster sur ce forum ...
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Connais pas la belgique, maintenant ça ne dépend plus de moi mais de hellric ;)
Si tu montes, fais signe ! tu passeras dire un coucou à la maison ;)
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bah, ce serait bien le Diable de tomber dessus, jamais croisé ce type (ni ce VH d'ailleurs) en 20 ans de conduite :D
La rumeur dit qu'il passe son temps dans les salons auto à lâcher des caisses dans les voitures qu'il n'aime pas :uglystupid:
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Fini oui de casser le dos de not'nadar ! :fight: L'est super hyper ... heu ... FORT ^-^ >:D
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Fini oui de casser le dos de not'nadar ! :fight: L'est super hyper ... heu ... FORT ^-^ >:D
Il te raquette? :police:
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La rumeur dit qu'il passe son temps dans les salons auto à lâcher des caisses dans les voitures qu'il n'aime pas :uglystupid:
Purée ! la rumeur c'est comme les odeurs ! cela se répand ^-^ :2funny:
-
Il te raquette? :police:
;D ;D :2funny:
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Purée ! la rumeur c'esst comme les odeurs ! cela se répand ^-^ :2funny:
Mon concessionnaire me disait tout à l'heure qu'ils avaient engagé une brigade canine pour le salon de Genève >:D
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GPL=Gaz de Prout Lourd
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;D
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GPL=Gaz de Prout Lourd
tu as raccordé un tuyau entre le siège conducteur et le réservoir GPL, donc ? >:D
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même pas besoin: je me propulse par effet de réaction.
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même pas besoin: je me propulse par effet de réaction.
c'est plus efficace si les gaz sont enflammés (DTC ???) :2funny:
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même pas besoin: je me propulse par effet de réaction.
Et cela fait combien de fayots aux 100 ?
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fayot toi-même :tickedoff:
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Tu peux demander à Harry ... il a déjà fait quelques "Go Fast" en traversant la Belgique pour aller faire le plein à Amsterdam >:D
Non.......je m'arrête avant, à Breda :petard:
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Bon, au final, ça y est ou ça y est pas ?? ::)............elsoniado, quand est-ce qu'on te voit au volant du CR-V 3 d'El Ric ? :coolsmiley:
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ben, en fait j'attends qu'HELLRIC se renseigne concernant les plaques, il pensait qu'en france nous avions des plaques perso qu'on pouvait apposer sur n'importe quel véhicule. Or mon assurance peut me prendre en charge dès la vente et lui est couvert par la carte grise barrée avec la date et l'heure de la vente (au cas ou je me fasse flasher avec ses plaques)
Si on veut faire les choses légalement il faudrait que je prenne des plaques provisoires belges à bruxelle, ainsi qu'une assurance rc belge.... trop compliqué
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Je contacte mon assurance et je te dis quoi dès que j'ai la réponse.
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Et vous n'avez pas moyen de vous rencontrer dans une commune française limitrophe et mettre directement des plaques françaises?
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Et vous n'avez pas moyen de vous rencontrer dans une commune française limitrophe et mettre directement des plaques françaises?
Pour cela, il faut qu'elso puisse immatriculer le CR-V : les plaques suivent le VH en France, pas le propriétaire...
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Pour cela, il faut qu'elso puisse immatriculer le CR-V : les plaques suivent le VH en France, pas le propriétaire...
Oui mais justement la question est de savoir s'il n'y a pas moyen de faire immatriculer le CR-V directement dans une prefecture du Ch'noooorddd.
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impossible,, il faut que je fasse immatriculer avec un justificatif de domicile, mais en réalité, vu que mon assurance m'assure avec les plaques belges, je peux rouler comme ça, en attendant ma nouvelle carte grise et ma nouvelle imat, c'est ce qu'on fait ici quand on achète un véhicule d'occasion, avec le cherokee, j'ai roulé avec les anciennes plaques pendant un mois, le vendeur étant protégé par la date du certificat de cession de véhicule et la carte grise barrée, c'est tout à fait légal et c'est d'ailleurs le seul moyen, les plaques provisoires n'existant pas en france
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C'est vrai qu'en plus, je crois que les plaques provisoires belges ne sont pas valables en dehors des frontières... je crois qu'il n'y a donc pas trop le choix.
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C'est vrai qu'en plus, je crois que les plaques provisoires belges ne sont pas valables en dehors des frontières... je crois qu'il n'y a donc pas trop le choix.
Si, elles le sont ... mais, comme j'avais expliqué à Nadar récemment, quand je m'étais renseigné (il y a 12 ans quand j'ai déménagé en Suisse), tu ne peux pas avoir une casco complète avec les plaques provisoires.
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C'est vrai qu'en plus, je crois que les plaques provisoires belges ne sont pas valables en dehors des frontières... je crois qu'il n'y a donc pas trop le choix.
il suffit juste que je te renvoie tes plaques en recommandé dès que ma carte grise définitive est établie
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http://vosdroits.service-public.fr/F19222.xhtml (http://vosdroits.service-public.fr/F19222.xhtml)
Pour les démarches ....
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http://vosdroits.service-public.fr/F20992.xhtml (http://vosdroits.service-public.fr/F20992.xhtml)
Et là pour les plaques (paragraphe spécifique pour la Belgique)
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ben, en fait j'attends qu'HELLRIC se renseigne concernant les plaques, il pensait qu'en france nous avions des plaques perso qu'on pouvait apposer sur n'importe quel véhicule. Or mon assurance peut me prendre en charge dès la vente et lui est couvert par la carte grise barrée avec la date et l'heure de la vente (au cas ou je me fasse flasher avec ses plaques)
Si on veut faire les choses légalement il faudrait que je prenne des plaques provisoires belges à bruxelle, ainsi qu'une assurance rc belge.... trop compliqué
Donc, si tout se passe bien, c'est un CR-V qui va rester dans la "famille Planète-Honda" ^-^
Et vu le TRES bon état du CR-V 3 d'El Ric, ça me semble être un bon deal :)
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on sait tout ça , mais trop compliqué, car il faudrait aller à bruxelle faire une demande de plaque provisoire, + assurance rc et ils sont fermé le week end donc vu que mon assurance peut m'assurer à partir de la vente avec les plaques d'Hellric, pas la peine de compliquer les choses
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Oui mais à condition que tu puisses conserver les plaques d'Hellric !
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Oui mais à condition que tu puisses conserver les plaques d'Hellric !
c'est pourtant bien ce qu'on fait ici en france
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Ca ne marche pas de la même façon en Belgique. Quand tu vends un véhicule, tu récupères tes plaques là-bas.
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ce qui est sur , c'est qu'il sera moins salissant que ton ex
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D'ailleurs certaines deviennent des ex car trop salissantes (et je ne parle pas obligatoirement de voiture ::) ) !
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Ca ne marche pas de la même façon en Belgique. Quand tu vends un véhicule, tu récupères tes plaques là-bas.
c'est bien ce qu'on a dit, dès que j'ai la carte grise, je lui renvoi ses plaques
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c'est lui qui descend ou c'est toi qui monte ??
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c'est bien ce qu'on a dit, dès que j'ai la carte grise, je lui renvoi ses plaques
Le principal, c'est de trouver la solution qui agrée les deux parties. Bonne transaction à tous les deux.Bon choix elsoniado! O0
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c'est lui qui descend ou c'est toi qui monte ??
en principe je devrais monter
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c'est bien ce qu'on a dit, dès que j'ai la carte grise, je lui renvoi ses plaques
Pour moi, ce n'est pas un problème, je n'ai pas besoin de mes plaques de suite. Je dois demander une nouvelle...
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Pour moi, ce n'est pas un problème, je n'ai pas besoin de mes plaques de suite. Je dois demander une nouvelle...
nouvelles plaques pour la ds5?
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oui pour passer au format européen.
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oui pour passer au format européen.
Attention, pour cela tu devras rentrer ta plaque officielle "ancien format"...
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oui je sais, dans tous les cas j'ai besoin de mes plaques.
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Bon, même si l'option du Yéti semble caduque, voici un petit complément d'info.....
http://www.direct8.fr/video/shjda/skoda-quatre-roues-motrices-26-11/ (http://www.direct8.fr/video/shjda/skoda-quatre-roues-motrices-26-11/)
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Bon, même si l'option du Yéti semble caduque, voici un petit complément d'info.....
http://www.direct8.fr/video/shjda/skoda-quatre-roues-motrices-26-11/ (http://www.direct8.fr/video/shjda/skoda-quatre-roues-motrices-26-11/)
indisponible en Belgique...franchouillard va :angel:
Bon, j'ai quand regardé avec la méthode Nadar, merci à lui et honte à moi donc pour mon manque de débrouillardise....
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c'est quoi exactement, ce DIRECT 8 ?
Rarement entendu un tel ramassis de conneries en aussi peu de temps.
Ca se veut informatif ou uniquement publicitaire (donc mensonger) ?
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c'est quoi exactement, ce DIRECT 8 ?
Rarement entendu un tel ramassis de conneries en aussi peu de temps.
Ca se veut informatif ou uniquement publicitaire (donc mensonger) ?
D'accord avec toi, c'est du publi reportage, pas du journalisme....
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c'est quoi exactement, ce DIRECT 8 ?
Rarement entendu un tel ramassis de conneries en aussi peu de temps.
Ca se veut informatif ou uniquement publicitaire (donc mensonger) ?
Filiale à 100% du groupe Bolloré (créateur de la Blue Car >:D)
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Filiale à 100% du groupe Bolloré (créateur de la Blue Car >:D)
ecureuil à des actions bolloré :crazy:
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Moi qui espérais visiter Liège, mon séjour en Belgique va être écourté, juste le temps de percevoir le crv de Hellric, et on repart :(
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Moi qui espérais visiter Liège, mon séjour en Belgique va être écourté, juste le temps de percevoir le crv de Hellric, et on repart :(
Cela se fait alors? ;)
Rien de grave j'espère qui t'oblige à écourter ton séjour? ???
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boulot , boulot
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Cela se fait alors? ;)
Rien de grave j'espère qui t'oblige à écourter ton séjour? ???
Oui, la transaction est validée, mais je dois rentrer plus tôt que prévu, pour une question d'organisation "accompagnement enfants", et en plus je bosse le lundi après midi, donc on monte samedi, et de retour le dimanche dans la journée
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Et l'échange Astra/Sportage est caduque ou c'est toujours quelque chose qui est dans l'air? ^-^
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Et l'échange Astra/Sportage est caduque ou c'est toujours quelque chose qui est dans l'air? ^-^
Ben maintenant qu'on va de nouveau avoir un crv, , le sportage se justifie moins, mais qui sait......
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Et voilà, Elsionado a de nouveau un CR-V 3 IVTEC.... O0
...et moi je n'en ai plus ! :'(
Bonne route à vous 2 :)
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Ca y est ? Il est reparti, bravant les éléments ?
Il avait l'air content ?
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Ca y est ? Il est reparti, bravant les éléments ?
Il avait l'air content ?
Oui, oui, et oui ;)
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...et moi je n'en ai plus ! :'(
Tu l'as voulu, tu l'as eu :buck2:
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Vous avez trouvé une solution "viable" pour les plaques ? ;)
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Il est parti avec mes plaques et me les renverra.
@AOS, oui, je sais que je l'ai voulu, mais ça fait quelque chose quand même, c'était une super voiture O0 :'(
Enfin, elle a de la chance de partir pour le sud de la France :)
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En tout cas, c'est chouette qu'il reste dans la famille PH O0
En plus, je suis sûr qu'Elsoniado en prendra soin ;)
Il ne te reste plus qu'à éditer ta signature ^-^
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Félicitation à vous deux O0 Vous êtes de vrais Frères Moines Bonobiens :angel: :)
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En tout cas, c'est chouette qu'il reste dans la famille PH O0
En plus, je suis sûr qu'Elsoniado en prendra soin ;)
Il ne te reste plus qu'à éditer ta signature ^-^
Oui et merci à ce forum pour permettre de belles rencontres et de bons deals entre passionnés O0
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je vais aller le voir la semaine prochaine
c'est sur que Elsoniado prends soin de ses voitures à ce que j'ai pu voir
en tous les cas , il ne sera pas dépaysé ce CRV ; il est encore tombé de la neige en fin de nuit
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Elso, pourrais-tu nous faire un petit CR concernant les formalités administratives et éventuellement les frais d'importation de ton CRV Wallon ?
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Alors Elso, tes premières impressions sur ton nouveau CR-V venu du froid ?
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On arrive à l'instant, car à midi, petite halte gastronomique dans la famille en bourgogne, le crv s'est très bien comporté, pas du tout les mêmes sensations qu'avec le bva, surtout au niveau accélération, beaucoup plus soft, mais ça me convient amplement, un petit 8.4 l de moyenne sur les 1070 km parcourus, en étant au régulateur, et au maxi des vitesses limite.
Merci encore à Elric d'en avoir pris grand soin, je continuerais dans cette voie.
Pour les formalités, je créerais un fil lorsque j'aurais la carte grise, Je vous en dirais un peu plus demain, il faut maintenant déballer les affaires. O0
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8.4L/100km, c'est excellent sur autoroute ... on fait pas beaucoup moins en diesel :-X
Par contre, tu trouves les accélérations plus soft en boite manuelle? ???
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8.4L/100km, c'est excellent sur autoroute ... on fait pas beaucoup moins en diesel :-X
Par contre, tu trouves les accélérations plus soft en boite manuelle? ???
Oui, sur ce crv en tout cas;Avec le bva et un kick down, on avait presque l'impression d'avoir un turbo
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Oui, sur ce crv en tout cas;Avec le bva et un kick down, on avait presque l'impression d'avoir un turbo
Ok avec le kick down ... mais sans aller jusqu'au kick down, la BVA semble plus molle tu ne trouves pas?
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Ou alors c'est parce que je roule comme un vieux avec mes voitures de vieux ? :P
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Ou alors c'est parce que je roule comme un vieux avec mes voitures de vieux ? :P
En tout cas ça leur réussit
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Alors la chimay, je connaissais, mais j'ai adoré la KASTEEL donker, encore merci
O0 O0
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oui la Kasteel c'est corsé et savoureux O0
Elso, tu peux changer ta signature ;)
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Ok avec le kick down ... mais sans aller jusqu'au kick down, la BVA semble plus molle tu ne trouves pas?
non, pas sur le mien en tout cas, je pense que ça dépend sans doute du rodage, mais en tout cas l'impression par rapport au ictdi, c'est que le bva accélère moins c'est sûr, je pense que c'est dû au turbo.
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Je suis passé ce matin au centre des impôts de saint julien (muni de la facture d'achat et d'un justificatif de domicile) pour obtenir un quitus fiscal concernant le crv, il m'a fallu 5 minutes pour obtenir le document qui prouve que le véhicule est purgé de tva.
Donc la prochaine étape c'est la carte grise, il me faudra donc le ct, le certificat de cession et le quitus fiscal
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Cool, ce fut rapide ! O0
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Cool, ce fut rapide ! O0
pas beaucoup de monde qui paye les impôts à Marseille : heureusement qu'il y a la communauté des communes qui fait que Marseille survit
(qq part , c'est un peu normal puisqu'on profite (les autres communes ) de ce qu'offre la grande ville (transports etc....)
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Poulou, en quoi cela a trait à la vente/achat du CR-V i-VTEC ? :idiot2:
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par ce qu'il n'y avait pas beaucoup de monde au centre des impôts
ppfffff!
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par ce qu'il n'y avait pas beaucoup de monde au centre des impôts
ppfffff!
Aaaaahhhh ;D ^-^ O0
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Cool, ce fut rapide ! O0
Je vais maintenant essayer de trouver une disponibilité pour aller directement à la préfecture afin de gagner du temps, car si je passe par la mairie, le délai sera de 1 mois
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Demande à Poulou de garder ton magasin, avec son physique de >...< (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/news-d%27ailleurs-nouveautes-insolites-c%27est-ici/msg209144/#msg209144) il fera un malheur :2funny:
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pas beaucoup de monde qui paye les impôts à Marseille : heureusement qu'il y a la communauté des communes qui fait que Marseille survit
(qq part , c'est un peu normal puisqu'on profite (les autres communes ) de ce qu'offre la grande ville (transports etc....)
>:( >:( Ben non, je ne trouve pas cela normal du tout. L'impôt est une forme essentiel de lien civique. Tout le monde devrait payer des impôts, proportionnellement à ses capacités, et cela du plus pauvre au plus riche. C'est d'ailleurs dans la Déclaration de Droits de l'Homme et du Citoyens de 89, qui fait partie de la constitution française actuelle. Cela prouve encore une fois que la France a sacrément besoin d'une révolution fiscale et qu'elle applique à elle-même les principes qu'elle proclame par ailleurs. ^-^
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c'est pas ce que j'ai dit , là ????
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Cela prouve encore une fois que la France a sacrément besoin d'une révolution fiscale
Je dirais d'une révolution tout court........
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tout à plat et on repart avec une feuille blanche
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Je dirais d'une révolution tout court........
Attend que la pleureuse ( les maires sont pas sympa, ils veulent pas me parrainer...meme pas vrai je pense!!) fascho arrive avec ses gros sabots . Elle va faire la revolution ..Bon le tout est savoir dans quel sens. M'est d'avis que seul ses sympathisants en profite comme du temps des dictateurs...
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vivement que ça passe : ils me pompent l'air
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c'est pas ce que j'ai dit , là ????
Ah ?? Désolé.
C'était pas clair.