Beaucoup plus silencieux le moteur Honda , un peu plux coupleux , je dirais même plus onctueux par contre le TDI était un peu plus économe...

Le Tdi dans le Mitsubishi Outlander n'a pas l'air trop bruyant.

pourquoi pas comparable ?
De toute façon , il parlait juste de l'esthetique , et ça on peut comparer , non ?

Motorisation, transmission, comportement routier, finition...
... mais aussi prix malheureusement.

même d'occasion les prix des X5 sont totalement délirants.

Quand à la ligne, pour moi il n'y a pas non plus photo entre un X5 et un CRV 3.
mais je crains d'être politiquement incorrect sur un forum Honda 

Sinon dans ma Golf TDI (GTI) le moteur est beaucoup plus brutal et bruyant (raisonnablement) mais coupluex et pas dénué de charme pour autant et étonnament sobre

Le Tdi dans le Mitsubishi Outlander n'a pas l'air trop bruyant.

Le TDI VW claque plus et est plus vibrant.
C'est vrai que le Diesel Honda est silencieux. Lorsqu'on réaccélère à faible charge, il laisse échapper quelques clac-clac qui en sont presque étonnants 

Ou peut-être est-ce parce le mien n'a que 600 kms 

Le TDI VW claque plus et est plus vibrant.
C'est vrai que le Diesel Honda est silencieux. Lorsqu'on réaccélère à faible charge, il laisse échapper quelques clac-clac qui en sont presque étonnants 

Ou peut-être est-ce parce le mien n'a que 600 kms 

Et parfois vers 2000 trs un petit bruit de "tronçonneuse", très peu marqué chez moi et qu'à froid  

je rajouterais le capteur de luminosité , c'est quand même agréable quand les feux s'allument tous seuls dans les tunnels par exemple...

BOF, je n'oublies pas d'allumer les feux quand c'est nécessaire, franchement cela me gonfle un peu cette mode "d'aide" au conducteur qui décide à sa place ! On n'est pas des abrutis quand même mais on va finir par le devenir avec ces soit-disantes "aides" 

je rajouterais le capteur de luminosité , c'est quand même agréable quand les feux s'allument tous seuls dans les tunnels par exemple...

C'est sûr: ainsi, on peut rouler les yeux fermés.

ah bon ? moi je trouve ça insupportable les phares qui s'allument tout seul.
J'arrive encore à faire la différence entre le jour et la nuit et le moment où il faut allumer les lampions

Moi aussi, mais au hit-prade, je place quand même les essuie glace automatiques: quand tu as ton parebrise maculé d'insectes après 500 km d'autoroute en été, qu'il tombe une petite pluie passagère, que tu sais qu'il ne faut surtout pas mettre les EG au risque de provoquer une bouillie infâme... mais que le capteur en a décidé autrement...

Moi aussi, mais au hit-prade, je place quand même les essuie glace automatiques: quand tu as ton parebrise maculé d'insectes après 500 km d'autoroute en été, qu'il tombe une petite pluie passagère, que tu sais qu'il ne faut surtout pas mettre les EG au risque de provoquer une bouillie infâme... mais que le capteur en a décidé autrement...

+1
par contre j'aurais bien apprécié un rhéostat permettant de régler la vitesse de l'intermittent. ça doit bien aller chercher dans les 1,50 € un truc pareil...