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Auteur Sujet: crv en traction  (Lu 27453 fois)

Hors ligne fred_fox

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Re : crv en traction
« Réponse #15 le: 08 octobre 2010 à 06:58:58 »
Le bruit est present en ligne droite (pas de virage à vitesse haute sur l'itineraire). Pour moi le bruit vient de la remorque, peut etre que le coffre ferme mal, ou une porte arriere ??? Le chef d'atelier dit c'est normal !!!
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Re : Re : crv en traction
« Réponse #16 le: 08 octobre 2010 à 08:16:01 »
Le bruit est present en ligne droite (pas de virage à vitesse haute sur l'itineraire). Pour moi le bruit vient de la remorque, peut etre que le coffre ferme mal, ou une porte arriere ??? Le chef d'atelier dit c'est normal !!!

Le contraire m'aurait étonné  ???    :(

Tente de nous enregistrer avec un APN ce bruit...
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Manza

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Re : crv en traction
« Réponse #17 le: 08 octobre 2010 à 17:33:18 »
...
« Modifié: 09 novembre 2017 à 15:33:56 par Manza »

momo 29

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Re : crv en traction
« Réponse #18 le: 08 octobre 2010 à 18:09:11 »
je pense aux roulements de la remorque qui ce mette a faire du bruit du jour au lendemain surtout les roulements soit disant étanche le bruit se répercute dans la tractrice j'ai eu le même phénomène avec la civic.

pap37

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Re : crv en traction
« Réponse #19 le: 19 décembre 2010 à 09:09:26 »
Bonjour
Pour tracter mon bateau 1T800 ce n'est pas assez puissant (140cv)

Maverick

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Re : Re : crv en traction
« Réponse #20 le: 19 décembre 2010 à 12:21:50 »
je pense aux roulements de la remorque qui ce mette a faire du bruit du jour au lendemain surtout les roulements soit disant étanche le bruit se répercute dans la tractrice j'ai eu le même phénomène avec la civic.

Les roulements étanches il faut les changer régulièrement, surtout si ta remorque va dans l'eau salée, moins souvent en eau douce

Sinon un beau jour tu verras la roue de ta remorque passer devant toi ou rester pendue sous le garde boue, pour l'avoir vécu c'est  pas pratique sur le chemin des vacances  >:(

Maverick

  • Invité
Re : Re : crv en traction
« Réponse #21 le: 19 décembre 2010 à 12:23:58 »
Bonjour
Pour tracter mon bateau 1T800 ce n'est pas assez puissant (140cv)

Maintenant c'est 150....

et avec un petit boitier tu montes à 180-190cv avec un couple de camion, le plus important pour tracter...

En ligne Lio66

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Re : Re : Re : crv en traction
« Réponse #22 le: 19 décembre 2010 à 13:26:43 »
Maintenant c'est 150....

et avec un petit boitier tu montes à 180-190cv avec un couple de camion, le plus important pour tracter...

Oui et tu fusilles rapido ton volant bi-masse  :-\  A éviter, conseil d'ami  ;)
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Hors ligne Harry

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crv en traction
« Réponse #23 le: 19 décembre 2010 à 15:22:30 »
Bonjour
Pour tracter mon bateau 1T800 ce n'est pas assez puissant (140cv)

Ce n'est pas la puissance qui est importante quand on veut tracter, c'est le couple  ;)

Avec 340 Nm (i-CTDi) ou 350 Nm (i-DTEC) doit y avoir quand même moyen de tracter.
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Maverick

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Re : Re : Re : Re : crv en traction
« Réponse #24 le: 19 décembre 2010 à 17:01:25 »
Oui et tu fusilles rapido ton volant bi-masse  :-\  A éviter, conseil d'ami  ;)
Il y a certaines choses sur le net que l'on ne peut pas dire....  du moins tant que la garantie ne sera pas expirée  :police:

Mais si le volant moteur bi-masse du crv n'est pas capable de tenir 100.000 km avec un couple supérieur je doutes qu'il puisse tenir 200.000 km avec celui d'origine ou qu'il puisse régulièrement tracter couramment deux tonnes alors autant le flinguer en garantie et mettre honda face a ses vices de fabrications

puis un boitier, ça se place, ça s'enlève, çà ce remet....

Hors ligne nadar

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Re : crv en traction
« Réponse #25 le: 19 décembre 2010 à 17:39:12 »
un boîtier oui, une repro, ça laisse des traces (dans la mémoire). Ca ne m'étonnerait pas qu'ils aient inclus un monitoring des paramètres moteurs dans les ECU modernes ("boîte noire")
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : crv en traction
« Réponse #26 le: 19 décembre 2010 à 17:51:12 »
Le CR-V diesel peut tracter 2 t.
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Maverick

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Re : Re : crv en traction
« Réponse #27 le: 19 décembre 2010 à 17:52:34 »
un boîtier oui, une repro, ça laisse des traces (dans la mémoire). Ca ne m'étonnerait pas qu'ils aient inclus un monitoring des paramètres moteurs dans les ECU modernes ("boîte noire")
En effet surtout pas de repro sur une honda mon concessionnaire m'a informé qu'au moindre problème de FAP Honda vérifiait les paramètres de l'ECU et pouvait facilement détecter une reprogrammation et perte de garantie

mais un boitier en remettant un peu de poussière sur les connectiques c'est ni vu ni connu...

Hors ligne Harry

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crv en traction
« Réponse #28 le: 19 décembre 2010 à 18:32:44 »
Mais si le volant moteur bi-masse du crv n'est pas capable de tenir 100.000 km avec un couple supérieur je doutes qu'il puisse tenir 200.000 km avec celui d'origine ou qu'il puisse régulièrement tracter couramment deux tonnes alors autant le flinguer en garantie et mettre honda face a ses vices de fabrications

Je pense qu'on a dépassé le stade du doute : le volant moteur a déjà du mal a tenir 100 000 km avec le couple d'origine.......alors avec un couple supérieur  ::)
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Maverick

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Re : crv en traction
« Réponse #29 le: 19 décembre 2010 à 19:09:25 »
Je pense qu'on a dépassé le stade du doute : le volant moteur a déjà du mal a tenir 100 000 km avec le couple d'origine.......alors avec un couple supérieur  ::)
Pourtant on peut pas dire que le CRV a un couple de camion, dans la même catégorie on est loin des 400NM du freelander !

Pour qu'il lâche autant qu'il lâche durant la période de garantie ( 3 ans chez nous )

Il y a t'il des signes précurseurs de la détérioration d'un volant moteur ?