Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: momo 29 le 20 juillet 2010 à 11:02:22
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De retour de vacance apres 1600km avec la caravane de 900kg que du bonheur et de plus une conso de 9 l au 100 a 90 100 beaucoup mieux sur la civic qui faisait du 11 l et quelle tenue de route de (http://[img][img])[/img][/img]plus pour placer la caravane dans le sable mou le 4x4 fait merveille (dune du pyla )si quelqu'un tracte avec un crv je veux bien lire ses commentaires
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Je tracte un bateau pour un total de 650 kg
en effet trés bon tracteur IMPERTURBABLE dans toutes les circonstances
par contre la conso explose
Bordeaux /marseille CRV charger comme une mule avec deux adul +1 enfant avec clim et le bateau a 110 km/h : 11.5 l soit deux pleins pour 650 kms
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Manza,
Tu n'as pas essayé de dégonfler ton pro 9 pour consommer moins??? ;)
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pourrait tu nous mettre une photo de ton attelage svp
j'hésite a en mettre un
merci
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Il serait étonnant qu'un SUV du gabarit CR-V soit un mauvais tracteur. Je tracte depuis peu de temps une remorque porte bateau de 1600 kg pour des mises à l'eau en seine sans problème, la consommation monte à environ 12,5 l (à confirmer car les distances parcourues ne permettent de faire une moyenne significative)
Je dois aller chercher d'ici fin septembre 2 véhicules avec un porte-voitures cette fois-ci d'un PTAC de 2 tonnes (poids maximum remorquable pour le CR-V III i-CDTI), je vous en dirais plus à l'occasion.
Avec une remorque utilitaire chargé à environ 1 tonne, au niveau consommation, ca oscille entre 10,5 et 11 l (surface frontale moins importante qu'une caravane) en parcours autoroutier mixte (110 Km/h à 130 km/h)
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Je tracte un bateau pour un total de 650 kg
en effet trés bon tracteur IMPERTURBABLE dans toutes les circonstances
par contre la conso explose
Bordeaux /marseille CRV charger comme une mule avec deux adul +1 enfant avec clim et le bateau a 110 km/h : 11.5 l soit deux pleins pour 650 kms
C'est un bateau à moteur ?
Il consomme combien lui à l'heure ?
>:D >:D
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Semi rigide Pro9 + 50 cv Evinrude etec 8L/heure O0
comment on fait pour mettre une photo ?
Tu clique sur "répondre" et en bas à gauche de la fenêtre du nouveau message tu vas dans le menu "options supplémentaires"
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Petite question, j'ai tracté ma remorque et je trouve qu'il y a un retour de bruit important dans mon CRV (bruit inconnu avec mon espace 4).
Est ce que vous avez remarqué cela lors de vos tractions.
Merci
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en permanence, ou durant certaines manoeuvres ?
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Des que la voiture depasse les 70 Km/h
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en ligne droite, en virages, en manoeuvres serrées ?
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Pas un problème de pneus arrières qui "souffrent" en charge ? Pas d'usure en écaille sur la bande de roulement ?
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le bruit vient du CRV ou de la remorque ?
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Le bruit est present en ligne droite (pas de virage à vitesse haute sur l'itineraire). Pour moi le bruit vient de la remorque, peut etre que le coffre ferme mal, ou une porte arriere ??? Le chef d'atelier dit c'est normal !!!
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Le bruit est present en ligne droite (pas de virage à vitesse haute sur l'itineraire). Pour moi le bruit vient de la remorque, peut etre que le coffre ferme mal, ou une porte arriere ??? Le chef d'atelier dit c'est normal !!!
Le contraire m'aurait étonné ??? :(
Tente de nous enregistrer avec un APN ce bruit...
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je pense aux roulements de la remorque qui ce mette a faire du bruit du jour au lendemain surtout les roulements soit disant étanche le bruit se répercute dans la tractrice j'ai eu le même phénomène avec la civic.
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Bonjour
Pour tracter mon bateau 1T800 ce n'est pas assez puissant (140cv)
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je pense aux roulements de la remorque qui ce mette a faire du bruit du jour au lendemain surtout les roulements soit disant étanche le bruit se répercute dans la tractrice j'ai eu le même phénomène avec la civic.
Les roulements étanches il faut les changer régulièrement, surtout si ta remorque va dans l'eau salée, moins souvent en eau douce
Sinon un beau jour tu verras la roue de ta remorque passer devant toi ou rester pendue sous le garde boue, pour l'avoir vécu c'est pas pratique sur le chemin des vacances >:(
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Bonjour
Pour tracter mon bateau 1T800 ce n'est pas assez puissant (140cv)
Maintenant c'est 150....
et avec un petit boitier tu montes à 180-190cv avec un couple de camion, le plus important pour tracter...
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Maintenant c'est 150....
et avec un petit boitier tu montes à 180-190cv avec un couple de camion, le plus important pour tracter...
Oui et tu fusilles rapido ton volant bi-masse :-\ A éviter, conseil d'ami ;)
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Bonjour
Pour tracter mon bateau 1T800 ce n'est pas assez puissant (140cv)
Ce n'est pas la puissance qui est importante quand on veut tracter, c'est le couple ;)
Avec 340 Nm (i-CTDi) ou 350 Nm (i-DTEC) doit y avoir quand même moyen de tracter.
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Oui et tu fusilles rapido ton volant bi-masse :-\ A éviter, conseil d'ami ;)
Il y a certaines choses sur le net que l'on ne peut pas dire.... du moins tant que la garantie ne sera pas expirée :police:
Mais si le volant moteur bi-masse du crv n'est pas capable de tenir 100.000 km avec un couple supérieur je doutes qu'il puisse tenir 200.000 km avec celui d'origine ou qu'il puisse régulièrement tracter couramment deux tonnes alors autant le flinguer en garantie et mettre honda face a ses vices de fabrications
puis un boitier, ça se place, ça s'enlève, çà ce remet....
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un boîtier oui, une repro, ça laisse des traces (dans la mémoire). Ca ne m'étonnerait pas qu'ils aient inclus un monitoring des paramètres moteurs dans les ECU modernes ("boîte noire")
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Le CR-V diesel peut tracter 2 t.
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un boîtier oui, une repro, ça laisse des traces (dans la mémoire). Ca ne m'étonnerait pas qu'ils aient inclus un monitoring des paramètres moteurs dans les ECU modernes ("boîte noire")
En effet surtout pas de repro sur une honda mon concessionnaire m'a informé qu'au moindre problème de FAP Honda vérifiait les paramètres de l'ECU et pouvait facilement détecter une reprogrammation et perte de garantie
mais un boitier en remettant un peu de poussière sur les connectiques c'est ni vu ni connu...
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Mais si le volant moteur bi-masse du crv n'est pas capable de tenir 100.000 km avec un couple supérieur je doutes qu'il puisse tenir 200.000 km avec celui d'origine ou qu'il puisse régulièrement tracter couramment deux tonnes alors autant le flinguer en garantie et mettre honda face a ses vices de fabrications
Je pense qu'on a dépassé le stade du doute : le volant moteur a déjà du mal a tenir 100 000 km avec le couple d'origine.......alors avec un couple supérieur ::)
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Je pense qu'on a dépassé le stade du doute : le volant moteur a déjà du mal a tenir 100 000 km avec le couple d'origine.......alors avec un couple supérieur ::)
Pourtant on peut pas dire que le CRV a un couple de camion, dans la même catégorie on est loin des 400NM du freelander !
Pour qu'il lâche autant qu'il lâche durant la période de garantie ( 3 ans chez nous )
Il y a t'il des signes précurseurs de la détérioration d'un volant moteur ?
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Trés instructif pour moi votre histoire de volant moteur,je vais avoir 1OO 000 en 1 an donc pas de garantie alors????
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Trés instructif pour moi votre histoire de volant moteur,je vais avoir 1OO 000 en 1 an donc pas de garantie alors????
Si tu fais 100.000 km/an tu fais forcément bcp d'autoroute, c'est là que cela s'use le moins... et honda France propose des extensions non ?
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Pourtant on peut pas dire que le CRV a un couple de camion, dans la même catégorie on est loin des 400NM du freelander !
Pour qu'il lâche autant qu'il lâche durant la période de garantie ( 3 ans chez nous )
Il y a t'il des signes précurseurs de la détérioration d'un volant moteur ?
Bonne question. Cela serait intéressant à savoir. :)
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Pourtant on peut pas dire que le CRV a un couple de camion, dans la même catégorie on est loin des 400NM du freelander !
Dans la catégorie, c'est surtout le Freelander qui fait figure d'exception ;)
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Bonjour,
Je tracte avec mon CRV depuis 2 ans un van de chevaux (2 places) (750 Kg vide + 500 à 600 Kg par cheval) et ça marche plutôt bien. C'est pas surpuissant, mais en étant raisonnable dans la vitesse (90 km / h) le comportement est correct.
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Bonjour,
Je tracte avec mon CRV depuis 2 ans un van de chevaux (2 places) (750 Kg vide + 500 à 600 Kg par cheval) et ça marche plutôt bien. C'est pas surpuissant, mais en étant raisonnable dans la vitesse (90 km / h) le comportement est correct.
quel crv? 1 2 ou 3?quel motorisation?
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C'est CRV 3 ?? du 30/9/2008 2.2l
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C'est CRV 3 ?? du 30/9/2008 2.2l
tu ne dois donc avoir aucun pb, personnellement, je n'ai jamais placé l'attelage sur mon crv2 de peur de fusiller le volant moteur, donc je tracte ma remorque avec les 2 chevaux avec le cherokee 2.1 l td
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tu ne dois donc avoir aucun pb, personnellement, je n'ai jamais placé l'attelage sur mon crv2 de peur de fusiller le volant moteur, donc je tracte ma remorque avec les 2 chevaux avec le cherokee 2.1 l td
Faut pas devenir parano non plus :police:
J'ai rencontré tout dernièrement un conducteur de CRV 3 de 2007 avec un boitier additionnel depuis 3 ans et qui tracte régulièrement un van ( j'ai pas demandé le nombre de chevaux transportés )
Résultat, 120.000 km pas le moindre soucis de volant moteur ni de quoi que ce soit d'autres d'ailleurs.
L'échantillon des propriétaires sur P.H. est loin d'être représentatif, et comme d'habitude les gens contents ne le font pas savoir...
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nous sommes d'accord, si je n'avais eu que le crv cela ne m'aurait pas empêché de l'utiliser pour tracter, mais comme j'ai toujours eu un second véhicule pour faire du tout terrain, je préfère "user" celui là
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surtout q'avec la boite courte pour les grosses montés ; c'est mieux