Rajoute date de sortie de ces versions MAIS RELIFTE (au niveau du cul et du nez)

En plus toi tu critiques le cul et le nez......ça fait beaucoup 

Le prends pas mal mais la "bosse" en lozange sur le haillon n'est pas très esthétique - du moins pour moi, au fait connais-tu sa raison d'être ?

A vrai dire, je ne sais pas si ce bossage a une utilité ou pas...............avoir un peu de place pour intègrer la caméra de recul   ? .....non, je ne sais pas.

Bonjour,
On peut bien sûr critiquer la forme en losange dans la tole du hayon arrière, quant à son esthétique, mais mécaniquement, sa fonction est d'augmenter l'inertie de la section de tôle et donc, de rigidifier le dit hayon.

Rappelez vous les lignes de bosses sur le capot de la 2 CV : c'était déjà pour rigidifier.

Le CRV 3, bien que mieux isonorisé, n'est pas plus lourd que le CRV2, c'est par ce genre d'artifice que les ingénieurs y parviennent.
Cela dit toutes les nervures que l'on retrouve sur sur tous les modèles de voitures ont cette mission, quelques fois pas bien esthétiques, mais c'est souvent affaire de goût.
Gilles

  bosse au nez et cul en hexagone  (c'est mieux qu'en poire  ) OK pour les concours d'élégance auto c'est rapé ! mais franchement les X3 , ML, RAV4,LR2, Qashqai (quel nom..ils se sont lâché les créatifs chez Nissan !) à quand la Renault  :DZoulou ? et autres Santa fe ne sont pas des top model non plus ! pour la beauté auto voir plutôt chez Alfa Romeo à mon avis !

  ce sera pour la prochaine fois pour le cuir ce n'est pas du nappa et les bords vinyles font assez cheap mais...les phares xenon, le réglage électrique du siège (on peut changer de posture en roulant, appréciable sur les longues étapes ) le toit transparent et les radars  c'est vraiment des plus qui valent le coup (et le coût n'en déplaise à Nadar et aux amateurs de jeep version 39-45 

Bonjour,
On peut bien sûr critiquer la forme en losange dans la tole du hayon arrière, quant à son esthétique, mais mécaniquement, sa fonction est d'augmenter l'inertie de la section de tôle et donc, de rigidifier le dit hayon.

Merci, tu éclaires ma lanterne, en effet je n'avais pas pensé à cet aspect 

Par contre Harry, je ne pense pas que la caméra de recul (au demeurant juste une optique toute petite, un fil vidéo, le signal étant décodé au niveau du GPS à mon avis) soit logée la dedans, non ?

C'était juste une idée.....comme ça 

Grâce à Gilles nous savons maintenant quelle est l'utilité de ce bossage.

Un gros nez et une bosse : tout pour plaire (ou déplaire)... 

Les conversations animées sur PH, entre pro et anti CR-V 3, en sont le meilleur exemple 

TOut à fait, Harry. Je sais bien que certains n'aiment pas le CRV 2 (tout comme moi je n'aime pas plus que ça le CRV 3) mais cela m'importe peu.

A partir du moment où le vh nous plaît à mon épouse, mes enfants et moi-même, que demander de plus ?