Comportement normal pour une BVA ces petits bruits...

Il me semble aussi.....tout comme les légers à-coups qui arrivent parfois a basse vitesse.
Du coup, ça m'a surpris que johndoe et elsoniado disent ne jamais en ressentir.....en tout cas jusqu'à présent, pour johndoe 

Il est vrai que sur plusieurs autres véhicules équipés de BVA j'avais ressenti tout ce que j'ai décris pour mon VL. Mais je crois avoir tellement (75000 kms) été habitué à une BVA douce et silencieuse que je suis surpris maintenant et j'éspère réellement que la boite n'a rien car, comme je l'ai dis, je ne me sent pas de faire une boite maintenant. Ca me parait quand même bizarre de ressentir tout à coup un changement dans le comportement de la boite, ésperons que la vidange arrangera ce ressenti... ca me rappel mon pont AR qui "grognait" et qui, après le changement d'huile, était devenu muet. En tout cas 120 000 kms pour le changement d'huile, comme préconisé par Honda, me parait excessif et je pense qu'a partir de maintenant je changerait l'huile tout les 40000 kms omme le dit zztop91.

Pour avoir une idée de l’état de la BVA tu peut faire le point de calage même sans le HDS avec le compte tour.
Voir ci joint.
Si tu dépasse 2600 1/min la boite patine déjà et tombera bientôt en panne.

Joli 

Tu as trouvé cela où ? 

Dans le ESM (Eletronic Shop Manual) de Honda pour la CR-V (2 DVD) multilingue que j’ai acheté dans le temps sur ebay.

Intéressant 

Tu l'as payé cher? C'est pour les modèles européens (diesel aussi ?)?

60,-€ la copie + frais d'expédition
oui, modèles de RE1 jusqu’à RE7

Ah oui, quand même 

Tu vends combien la copie? 

Autre chose dont je vous ai pas parlé c'est que maintenant j'ai l'impression d'avoir comme du frein moteur en descente, alors qu'avant l'auto déroulait et prenait toujours de la vitesse en descente. Maintenant il m'arrive d'accélerer légèrement en descente. La y'a un probleme je crois..

Rectification: c'est pas vraiment du frein moteur car quand je passe au point mort ca ne change rien, je ne prends pas de vitesse.
Pensez vous que je dois vérifier les freins ? (étrier grippé?)

est ce que quand tu freines, la voiture tire légèrement à droite ou à gauche?

est ce que quand tu freines, la voiture tire légèrement à droite ou à gauche?
As tu vérifié aussi s'il n'y avait pas une fuite du liquide de transmition?

Non, la voiture reste bien en ligne quand je freine.
Je n'ai pas vérifié pour une éventuelle fuite de liquide de transmission.
Je vais voir ca, tu crois que la boite pourrait être sèche? elle aurait bloqué non ?

Non, la voiture reste bien en ligne quand je freine.

Donc logiquement, pas de grippage des étriers, pas de bulle d'air dans le circuit, sinon une des roues bloquerait plus que les autres