Ton CR-V a combien de km?

As-tu fait faire une révision récemment?

Le crv a 75000 kms, je crois que la vidange de boite n'a jamais été faite. je vais la demander pour la révision des 80000 kms. J'espere que c,est rien je me vois pas faire une boite maintenant garantie finie...

Jamais aucun a coup sur ma boite, et pour entendre les rapports passer, il faut couper la radio, par contre, ma conso min se situe aux alentours des 10l, en ayant le pied très léger, et si on s'amuse un peu, ça monte vite à 13l.A l'abord des ronds points je n'ai pas remarqué le phénomène que tu décris, mais il m'arrive de rétrograder manuellement en passant en vitesse 2.

8.6 l, tu habites dans un lieu ou il n'y a que des descentes et du plat ?

non le pire c'est que ca monte, ca descend, ca tourne... bref un régal pour un SUV essence en boite auto.
donc maintenant je dois être dans la normale avec mes 9.3L/100 (selon ODB) ?

non le pire c'est que ca monte, ca descend, ca tourne... bref un régal pour un SUV essence en boite auto.
donc maintenant je dois être dans la normale avec mes 9.3L/100 (selon ODB) ?

9.3L/100km en hiver si ça monte et ça descend ... cela me semble très correct.

Ma femme ne consomme pas moins en ce moment avec le 2.0 i-VTEC en boite manuelle.

Jamais aucun a coup sur ma boite, et pour entendre les rapports passer, il faut couper la radio, par contre, ma conso min se situe aux alentours des 10l, en ayant le pied très léger, et si on s'amuse un peu, ça monte vite à 13l.A l'abord des ronds points je n'ai pas remarqué le phénomène que tu décris, mais il m'arrive de rétrograder manuellement en passant en vitesse 2.

bien souvent quand j'arrive dans un rond point, au milieu du rond point elle est toujours en 3 ème, quand je prends la corde c'est la qu'elle passe en 2 ème avec un léger a coup qu'il n'y avait pas avant. pareil quand je m'arrête presque au rond point et que je veux repartir il y a un léger temps d'arrêt ainsi qu'un a coup entre le moment ou j'appui sur l'accélerateur et le moment ou la vitesse s'enclenche et que le véhicule avance...  je suis peut-être trop maniac mais je déteste ce genre de soucis. et si je me rappelle bien celà coincide avec le fait que j'avais changé mes habitudes pour mettre le frein de parking. en effet depuis que j'avais le véhicule j'attendais d'arrêter le moteur du véhicule pour mettre le frein de park. puis un jour, il y a peu, j'ai changé mon habitude en enclenchant le frein de park moteur tournant, ce qui donnait un léger a coup en passant sur la position R (vu que le moteur tournait). je me demande si mon soucis ne vient pas de ca. maintenant je suis revenu à mes bonnes vieilles habitudes par peur de déglinguer la boite auto. j'éspère ne pas trop vous avoir embrouillé le cerveau avec mes histoires...

Sur l'Accord il m'arrive aussi d'avoir de légers à-coups, notamment en roulant au pas dans les embouteillages. C'est en fait des conditions dans lesquelles la boite hésite parfois entre la 1ère et la 2ème.
Par contre, en ce qui concerne le frein, je n'ai jamais passé le selecteur sur la position "P" autrement que moteur tournant et je n'ai jamais remarqué d'à-coup en passant de "D" a "P". 
Inversement en démarrant et lorsque la voiture est garée en pente, le passage de la marche arrière ou avant est "audible"....disons que j'entends que la boite se désenclenche de la position "P".