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Auteur Sujet: CRV 3 200 000 kms  (Lu 21958 fois)

Manza

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CRV 3 200 000 kms
« le: 21 mai 2013 à 09:50:17 »

 Bonjour

 Avons-nous des retours d'informations sur des Crv 3 avec un fort klm

 Les premiers model de 2007 doivent pour certains approcher les 200 000 kms maintenant.

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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #1 le: 21 mai 2013 à 10:38:47 »
 :coolsmiley: Pourquoi tu t'inquiète tous ici savent que le rodage se termine à 210.000Km sur un Honda, essence, pour le diesel c'est un peu plus tôt  :2funny:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #2 le: 21 mai 2013 à 10:47:27 »
Sur autoscout24.de, le CR-V 3 le plus plus kilométré a 185.000km .... et le gars espère encore en tirer 10.900€  :uglystupid:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #3 le: 21 mai 2013 à 11:45:39 »
J'ai environ 206000 kms au compteur.
Plus d'alerte FAP depuis un bout de temps (40000 ou 50000 kms, FAP changé sous garantie).
A prévoir à court terme : deuxième changement des disques AV, troisième changement des plaquettes AV, l'ensemble des amortisseurs, ...
Je touche du bois pour le moment, l'embrayage ne montre pas de signes de faiblesses (VM + embrayage (kit) changés à 2 reprises sans le cadre de la garantie)
Comparé à ma Volvo 940 Bk 2.3 LPT, je peste (amortisseurs et embrayage d'origine à 320000 kms)

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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #4 le: 21 mai 2013 à 11:49:55 »
2 changements de disques et 3 changements de plaquettes en plus de 200 000 km, c'est très correct.

Par contre, 2 remplacements d'embrayage + VM....... :-\.......heureusement que tu as pu faire passer ça en garantie.
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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #5 le: 21 mai 2013 à 11:52:46 »
Oui, mais les 940/60 étaient incomparables ! :)
Même Volvo n'en fait plus des comme cela ... Je regretterai toujours ma 940 Bk, sauf son moteur TD pas franchement agréable et bruyant. Mais vu que la votre est essence ...
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #6 le: 21 mai 2013 à 12:15:49 »
Je vous parlerais un de ces jours des différentes Volvo encore présentes dans mon garage :
- Volvo 940 Bk 2.3 LPT (BVM), 135 Ch mais un couple de diesel
- Volvo 960 Bk 3.0L 24S (BVA), 204 Ch, très agréable avec sa BVA
- Volvo 240 Bk Turbo (BVM), un turbo ancienne génération (un coup de pied aux fesses passé les 2300 tr/mn)
- Volvo 240 Bk 2.3 GLT (BVM), une locomotive, du couple
- Volvo 262C Bertone (BVA), un glouton équipé d'un PRV 2.7, bon pour cruiser
Et je lorgne depuis ce weekend sur un P1800ES de 1972

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Re : Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #7 le: 21 mai 2013 à 14:02:35 »
J'ai environ 206000 kms au compteur.
Plus d'alerte FAP depuis un bout de temps (40000 ou 50000 kms, FAP changé sous garantie).
A prévoir à court terme : deuxième changement des disques AV, troisième changement des plaquettes AV, l'ensemble des amortisseurs, ...
Je touche du bois pour le moment, l'embrayage ne montre pas de signes de faiblesses (VM + embrayage (kit) changés à 2 reprises sans le cadre de la garantie)

Les VM/embrayages ont été changé à quels kilométrages?

Tu comptes garder le CR-V "jusqu'au bout" ?
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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #8 le: 21 mai 2013 à 15:21:33 »
Ah oui le coup des vm+ embrayage + le fap, ça refroidi quand même pour une marque dites fiable. :o

J'espère qu'ils ont rectifié le tir sur le cr-v 4? ::)
« Modifié: 22 mai 2013 à 21:46:32 par BULLITT »
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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #9 le: 21 mai 2013 à 16:13:53 »
Un VM + embrayage à 86000 kms
Un FAP a 150000 kms
un VM + embrayage à 159000 kms
Le garder jusqu'au bout, pourquoi pas mais c'est prendre un gros risque.
La prochaine grosse panne et à ce kilométrage, je me doute que la question coût se posera mais bon un véhicule avec ce kilométrage n'intéresse personne.

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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #10 le: 21 mai 2013 à 16:32:26 »
Ton remplacement VM + embrayage à 159 000 km a été fait dans le cadre de la garantie ?

Tu CR-V n'avait pas encore 3 ans ou s'agissait-il d'une extension de garantie 5 ans ?   
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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #11 le: 21 mai 2013 à 17:04:18 »
Pris en charge par l'extension de garantie Icare

Penguelen

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Re : Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #12 le: 21 mai 2013 à 17:15:59 »
Pris en charge par l'extension de garantie Icare

Je croyais que ce n'était pas pris en charge par l'extension de garantie ?
Tu as dû batailler pour l'obtenir ?

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Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #13 le: 21 mai 2013 à 18:07:31 »
J'ai moi même été étonné de la prise en charge, bon contact avec le chef d'atelier

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Re : Re : CRV 3 200 000 kms
« Réponse #14 le: 21 mai 2013 à 18:08:06 »
Je vous parlerais un de ces jours des différentes Volvo encore présentes dans mon garage :
- Volvo 940 Bk 2.3 LPT (BVM), 135 Ch mais un couple de diesel
- Volvo 960 Bk 3.0L 24S (BVA), 204 Ch, très agréable avec sa BVA
- Volvo 240 Bk Turbo (BVM), un turbo ancienne génération (un coup de pied aux fesses passé les 2300 tr/mn)
- Volvo 240 Bk 2.3 GLT (BVM), une locomotive, du couple
- Volvo 262C Bertone (BVA), un glouton équipé d'un PRV 2.7, bon pour cruiser
Et je lorgne depuis ce weekend sur un P1800ES de 1972
:o :o :P :P Ouah ! Belle collection! L'est grand, le garage ...! La 960 Bk et la P1800Es (future) feraient bien mon quotidien !!
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -