j'ai eu en effet l'occasion d'admirer ça dans ma vie passée, mais une bonne étoile toujours me ramène vers les jolies lyonnaises..... donc j'irais prochainement surement vers fourvière

Tu me feras un signe 

Tu me feras un signe 

Of course

Bon. Je me risque à reprendre ce fil créé par Grigou, puisque nous avions en commun de rouler dans exactement le même modèle de CR-V3.
J'espère qu'il n'y verra pas objection.
Je suis toujours satisfait de ma monture. Le CR-V3 Luxury Pack fonctionne impeccablement et convient bien à mes besoins. Je pense le conserver encore un moment. 
Par contre, il m'est arrivé un incident que je n'avais encore jamais eu, sur aucun véhicule. Lors d'une virée sur la Région Parisienne, je me suis chopé (sans m'en rendre compte) un objet métallique dans le pneu arrière gauche.
Je n'ai pas utilisé le CR-V pendant deux jours. Et c'est en amenant aujourd'hui mon fils pratiquer des manoeuvres sur un parking que j'ai constaté que le pneu arrière gauche était sacrément dégonflé. Le CR-V est sacrément stable, car, ni moi ni lui, n'avions rien ressenti au départ en prenant le CR-V !
J'ai vite regonflé au maximum possible et me suis rendu dans l'atelier Euromaster qui m'avait vendu le train de pneus. L'espèce de gros clou métallique avait percé au milieu du pneu, qui a donc été jugé réparable. Plus sur le côté, et c'était cuit.
Comme j'avais pris chez eux un "contrat sérénité" (vu le coût d'un train de pneus Dunlop Grandtrek ST30 18" M+S), je n'ai rien eu à payer. Bien content d'avoir pris cette petite assurance à l'achat.
Mais j'ai quand même eu des frissons restropectivement, car si le pneu avait éclater quand mon fiston (pas encore très expérimenté) conduisait ... 

Je pense qu il t'a déjà répondu dans son post 

Sinon le pneu n'éclate pas tu t'en rends compte bien avant  le pneus a plus de chance d'éclater en sur gonflé que sous gonflé.

La réparation d'un pneu est facturé aux alentours de 40 euros ... c'est pas négligeable ! La simple mêche, sans démontage du pneu, n'est pas autorisėe en France.

Je pense qu il t'a déjà répondu dans son post 

Je vois pas trop en quoi son post a répondu à ma question...

Au sujet du système de surveillance de pression ? Il pourrait très bien être installé et ne pas avoir détecté le dégonflage.... Il y a bien des alertes intempestives sur ce genre de système alors qu'il n'y a aucun pb...

C'est faux .... c'est l'inverse ! Le sous gonflage provoque le déjantage et la destruction du pneu....

+1, un sous-gonflage est plus dangereux qu'un sur-gonflage.