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Auteur Sujet: CR-V 3 restylé (2010)  (Lu 740900 fois)

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #480 le: 28 décembre 2009 à 23:20:54 »
Toujours pas d'infos officielles (prix, équipements) en provenance de Honda Suisse  :(
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #481 le: 30 décembre 2009 à 07:53:33 »
Citation de: i-VTEC le 28 décembre 2009 à 23:20:54
Toujours pas d'infos officielles (prix, équipements) en provenance de Honda Suisse  :(

Tu veux changer?  ^-^
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Re : Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #482 le: 30 décembre 2009 à 11:47:34 »
Citation de: AoS le 30 décembre 2009 à 07:53:33
Tu veux changer?  ^-^

Non, je suis "marié" à mon véhicule pendant pas mal de temps O0

Mais pour assouvir notre curiosité de Planetiste-Hondaiste, je trouve qu'ils pourraient quand même nous en dire un peu plus, non?  8)
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #483 le: 31 décembre 2009 à 08:03:38 »
Tiens, en consultant la doc anglaise, j'ai remarqué que la consommation du modèle essence augmentait légèrement: 8.2 (au lieu de 8.1) en BVM et 8.4 (au lieu de 8.2) en BVA  ???

Serait-ce dû au passage à la norme Euro5 ou à un poids en hausse?  ???

http://www.honda.co.uk/cars/_assets/downloads/cr-v/CR-V.pdf
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phil

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #484 le: 31 décembre 2009 à 10:19:51 »
Etonnant surtout que le CO2 lui est en baisse ( ce qui peut s'expliquer par le nouveau mode de calcul de conversion litre/CO2 equivalent utiliser depuis 2009). Pour le poids je ne pense pas que ca ait changé sensiblement ( d'apres les chiffres du catalogue) . Peut-etre simplement une consequence de la nouvelle homologation avec une du SP a l'ethanol ?
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CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #485 le: 31 décembre 2009 à 10:41:14 »
Citation de: phil le 31 décembre 2009 à 10:19:51
Peut-etre simplement une consequence de la nouvelle homologation avec une du SP a l'ethanol ?

C'est aussi ce que je me demande  ::)
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #486 le: 31 décembre 2009 à 14:47:25 »
Citation de: phil le 31 décembre 2009 à 10:19:51
Etonnant surtout que le CO2 lui est en baisse ( ce qui peut s'expliquer par le nouveau mode de calcul de conversion litre/CO2 equivalent utiliser depuis 2009). Pour le poids je ne pense pas que ca ait changé sensiblement ( d'apres les chiffres du catalogue) . Peut-etre simplement une consequence de la nouvelle homologation avec une du SP a l'ethanol ?

Pour le poids, il est donné à plus de 1600kg pour le modèle essence sur la doc UK et un peu moins de 1500kg pour le modèle 2009 dans les autres pays. Je sais qu'il peut y avoir des différences de mesure (sans/avec conducteur de 75kg) mais, dans  ce cas, il y a encore 30-40kg de différence.

La même différence se retrouve d'ailleurs sur le modèle diesel.

Est-ce dû aux matériaux visant à améliorer l'insonorisation?
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Re : Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #487 le: 31 décembre 2009 à 17:31:17 »
Citation de: AoS le 31 décembre 2009 à 14:47:25

Est-ce dû aux matériaux visant à améliorer l'insonorisation?

A tout le moins, ils doivent y contribuer pour une part non négligeable.

Heureux futurs possesseurs qui vont rouler dans une voiture encore plus silencieuse (en particulier au niveau des bruits de roulement arrière j'espère...). Pour le prix ils méritent bien ça !

Cette rq sur le prix ne s'applique pas à Petrus, hors concours (bis  ;))
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phil

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #488 le: 31 décembre 2009 à 18:59:06 »
Citation de: AoS le 31 décembre 2009 à 14:47:25
Pour le poids, il est donné à plus de 1600kg pour le modèle essence sur la doc UK et un peu moins de 1500kg pour le modèle 2009 dans les autres pays. Je sais qu'il peut y avoir des différences de mesure (sans/avec conducteur de 75kg) mais, dans  ce cas, il y a encore 30-40kg de différence.

La même différence se retrouve d'ailleurs sur le modèle diesel.

Est-ce dû aux matériaux visant à améliorer l'insonorisation?

Dans la doc francaise de 2008 le poids des versions essences varie de 1614 1693 kg suivant equipement et boite.
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #489 le: 01 janvier 2010 à 09:08:48 »
Citation de: phil le 31 décembre 2009 à 18:59:06
Dans la doc francaise de 2008 le poids des versions essences varie de 1614 1693 kg suivant equipement et boite.

En effet, pour cela la doc sur le site honda.fr est bien faite car ils donnent le poids en fonction de la finition  O0

Donc, à priori, pas de différence entre 2009 et 2010  ???

Reste que c'est toujours aussi compliqué de comparer les poids ... entre le poids à vide, le poids avec un conducteur de 75kg, le poids en ordre de marche (avec le plein de carburant?).
« Modifié: 01 janvier 2010 à 09:16:36 par AoS »
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Re : Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #490 le: 01 janvier 2010 à 11:26:20 »
Citation de: AoS le 01 janvier 2010 à 09:08:48
le poids avec un conducteur de 75kg

75 kg... c'est fait que pour les nains ?
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Re : Re : Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #491 le: 01 janvier 2010 à 11:47:12 »
Citation de: nadar le 01 janvier 2010 à 11:26:20
75 kg... c'est fait que pour les nains ?

Tu sais ce qu'il te dit le nain  >:D

Bon ok, avec le régime "fêtes de fin d'année", j'ai dépassé le stade nain  ;D

Et puis, il ne faut pas oublier que le CR-V 3 a été désigné pour les ménagères de 35-40 ans  ^-^
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phil

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #492 le: 01 janvier 2010 à 11:54:36 »
Bonjour et bonne annee a tous...

Sinon le poids de 75kg correspond a 68kg de conducteur + 7kg de bagage ( norme CEE) . Si le poids semble faible c'est que...50% environ des conducteurs sont des ...conductrices !!! Eh meme ici je ne pense pas que le femme de 68kg et plus soit la "norme" non?  Donc on pourrait deduire que les 68kg corresponde a 80kg de mec presque obese ( !!) et 56kg de femme bien foutue  ( !!)  ?? >:D
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elgee

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #493 le: 01 janvier 2010 à 12:16:26 »
Bonjour,

Je suis passé chez mon concessionnaire Honda.
Les commandes pourront se faire fin Janvier. Par contre, il m'a été annoncé que la version diesel BVM sera sous les 160g de CO2, ce qui est contradictoire avec les specs anglaises.

Avez vous des infos ?
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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #494 le: 01 janvier 2010 à 16:26:29 »
Citation de: elgee le 01 janvier 2010 à 12:16:26
Bonjour,

Je suis passé chez mon concessionnaire Honda.
Les commandes pourront se faire fin Janvier. Par contre, il m'a été annoncé que la version diesel BVM sera sous les 160g de CO2, ce qui est contradictoire avec les specs anglaises.

Avez vous des infos ?

Bienvenue à toi  ;)

Le diesel sous les 160gr de CO2, cela voudrait dire une consommation inférieure ou égale à 6L/100km en cycle mixte ... je doute quand même (pour rappel, une Accord Tourer est déjà donnée à 153gr).
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