Tu as bien raison, il n'y a franchement pas de quoi perdre confiance.

(j'ai roulé en alfa roméo ...  )

Moi aussi  ............jamais eu a m'en plaindre (davantage que les autres marques)

@ Petrus, effectivement je compte garder mon CR-V 2 car j'ai pu constater et vérifier que ses problèmes venaient d'un mauvais montage en usine ! Un comble quand même  ...

Tout à fait d'accord avec ça. C'est une situation anormale que d'hériter d'un véhicule mal monté en usine.

Cependant, pour en revenir au sujet de mon post précédent, ça ne signifie nullement qu'il faille se méfier absolument du crv2010. Du moins pas plus qu'on se méfierait d'un autre.

A ce sujet, a-t-on noté des problèmes particuliers lors de la sortie du i-DTEC sur l'accord ? Et concernant la boite auto associée ? Ca pourrait nous donner des indications sur le sérieux apporté aux productions récentes de Honda, qui plus est utilisant ces éléments.

Quoique ... quand bien même il y aurait eu des problèmes à signaler sur l'accord, mon naturel optimiste me pousserait à être encore plus confiant concernant le CRV2010, un homme averti en valant deux, honda averti porterait sans doute une attention toute particulière aux problèmes précédemment rencontrés. 

Le CRV 2010 à fait son apparition sur le site HF, onglet gamme et en bas

http://www.honda.fr/car/content/index.fsp?fullscreen=true

ça se précise, on va donc bientôt avoir du concret 

Oui, en février 2010 

Pour ma part, je suis allé voir Japauto de Boulogne ce Week end.
Etant ouvert à la version 2009 si le prix était là, le vendeur m'a indiqué (en tout cas, c'est ce qu'il m'a essayé de faire croire) qu'il n'avait aucune info sur le CRV 2010. Je lui ai même soi-disant appris les infos sur les modifications qui sont listées sur le forum.
Il doit me rappeler quand il aura les prix.

Je pense effectivement que les concessionnaires ont assez peu d'info sur le CR-V 2010. J'ai aussi essayé d'en savoir un peu plus auprès de mon concessionnaire, et il ne m'a rien dit que je ne sache déjà.

Je croyais que le moteur passait à 150ch, non ?

Le souci est le suivant : je souhaiterai le prendre en pack Luxury et Noir. Malheureusement, le vendeur m'a indiqué qu'il n'y en avait plus en stock chez tout honda. Pour avoir du noir, il faudrait que je prenne du Innova, mais c'est 3000 € de plus...

Exact, le CR-V 3 2010 bénéficiera du i-DTEC 150 ch et 350 Nm qui remplace le i-CTDi 140 ch et 340 Nm 
Pour la version essence par contre, pas de changement le 2.0 i-VTEC est reconduit.

Concernant la disponibilité en noir, as-tu contacté d'autres concessions.......juste au cas où ?! 

d'après ce que tu expliques dans différents posts, ce vendeur de Japauto ne me semble pas être des plus honnêtes... Il me semble que ce n'est pas le premier commentaire dans ce sens au sujet de cette concession. J'irais au minimum me renseigner ailleurs !