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Auteur Sujet: CR-V 3 restylé (2010)  (Lu 668810 fois)

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #330 le: 01 décembre 2009 à 21:14:17 »
Pour information, les phares adaptatifs, ça existait aussi sur le CRV3 Innova ... Innova por innovation !

Hors ligne Harry

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CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #331 le: 01 décembre 2009 à 22:43:28 »
Pour information, les phares adaptatifs, ça existait aussi sur le CRV3 Innova ... Innova por innovation !

Tout à fait exact, appelé phares adaptatifs AFS  O0

Au final ces soi-disant nouveautés sont déjà présentes sur le CR-V actuel.......ou alors certaines versions inférieures a l'Innova vont pouvoir en bénéficier aussi  ::)
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #332 le: 01 décembre 2009 à 22:49:02 »
Affirmatif, ici on pouvait même les prendre en option sur les Executive (pack couplé avec le radar ACC).
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CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #333 le: 01 décembre 2009 à 22:50:15 »
Affirmatif, ici on pouvait même les prendre en option sur les Executive (pack couplé avec le radar ACC).

Pas mal ces histoires de pack.....dommage qu'on ait pas cette possibilité en France  :(
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #334 le: 01 décembre 2009 à 22:51:13 »
Les phares adaptatifs, c'est une 1ère chez Honda....sauf erreur, la Legend n'a pas cette fonctionnalité.

La version Innova l'avait déjà depuis la sortie du CR-V 3.

Ce qui m'étonne, par contre, c'est qu'ils n'aient pas rajouté le LKAS (contrôle de trajectoire) au CR-V 3 restylé.
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #335 le: 01 décembre 2009 à 23:05:07 »
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sucri

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #336 le: 01 décembre 2009 à 23:06:54 »
bonjour

quand peut on passer commande pour le crv 3 ?
des nouvelles concernant le taux d'emission CO2 en BA

merci

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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #337 le: 01 décembre 2009 à 23:11:02 »
des nouvelles concernant le taux d'emission CO2 en BA

195 gr/km ... en diesel BVA, je suppose?  ;)
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CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #338 le: 02 décembre 2009 à 08:49:18 »
Pionnier des SUV compacts, le Honda CR-V de première génération a fait son apparition sur les routes européennes en 1995. Il était alors le premier 4x4 compact à transmission intégrale non permanente, fixant de nouveaux standards pour un segment qui allait connaître une expansion exceptionnelle.

En 2010, Honda revoit le Honda CR-V, en actualisant son style selon une orientation encore plus haut de gamme, raffinant ses qualités et le dotant de sa première transmission automatique pour motorisation diesel, associée au bloc Honda 2.2 i-DTEC aux normes Euro 5 inauguré par les berlines et breaks Honda Accord et Accord Tourer en 2008.

Le nouveau moteur diesel 2.2 iDTEC procure au CR-V 2010 davantage de puissance tout en répondant aux derniers standards d'émissions. Pour la première fois sur le CR-V, avec l'introduction de ce nouveau moteur, la boîte de vitesses automatique pour motorisation diesel sera disponible.La motorisation 2.2 iDTEC permet de gagner 10ch de puissance à 150ch et 10 Nm de couple à 350 Nm. Les données d'émissions et de performances de ce nouveau moteur sur le CR-V sont en cours d'homologation et seront annoncées ultérieurement.Les ingénieurs Honda ont repensé les réglages de suspensions afin de rendre le CR-V 2010 à la fois plus confortable et plus agile. Ainsi, la géométrie et les amortisseurs ont été modifiés. Résultat, l'excellent comportement routier du CR-V actuel est conservé et le confort de roulage progresse.

Reprenant l'aspect premium du modèle actuel, le style extérieur du CR-V 2010 est rendu encore plus haut de gamme par l'adoption de nouveaux pare-chocs avant et arrière, une nouvelle calandre et de nouvelles jantes 10 branches, de 17" ou de 18" selon les versions. A partir de la finition Luxury, les bas de caisse et les pare-chocs sont intégralement peints couleur carrosserie, ce qui rehausse encore l'esprit sophistiqué du nouveau CR-V et met en évidence le dessin différent des pare-chocs. Trois nouveaux coloris extérieurs métallisés sont disponibles sur le CR-V en 2010, l'Argent Titane, le Bronze et l'Argent Alabaster.

Les modèles 2010 du Honda CR-V seront lancés en France en février 2010. Les caractéristiques techniques complètes, les niveaux de finition et d'équipement et les prix seront connus à une date plus proche du lancement.


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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #339 le: 02 décembre 2009 à 08:54:29 »
Pionnier des SUV compacts, le Honda CR-V de première génération a fait son apparition sur les routes européennes en 1995. Il était alors le premier 4x4 compact à transmission intégrale non permanente, fixant de nouveaux standards pour un segment qui allait connaître une expansion exceptionnelle.

Encore des approximations de journalistes  ^-^

Le CR-V 1 est sorti au Japon en 1996 mais n'est arrivé en Europe qu'en 1998.

Le pionnier (sorti 1994 ou 1995) était le Toyota RAV-4.
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #340 le: 02 décembre 2009 à 09:42:29 »
Le journaliste parlait peut-être du petit frère du CRV, j'ai nommé le HRV ou Joy Machine ... il me semble que ce véhicule est apparu avant ...

Lio66, (docteur es HRV) qui connait bien le modèle devrait pouvoir nos en dire plus !

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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #341 le: 02 décembre 2009 à 10:30:16 »
Le journaliste parlait peut-être du petit frère du CRV, j'ai nommé le HRV ou Joy Machine ... il me semble que ce véhicule est apparu avant ...

Non, il est sorti en 1999.
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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #342 le: 02 décembre 2009 à 10:34:19 »
Mea culpa !

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Re : Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #343 le: 02 décembre 2009 à 10:36:58 »
Mea culpa !

Tempora mori, tempora mundis recorda  ;)
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Petrus

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Re : CR-V 3 restylé (2010)
« Réponse #344 le: 02 décembre 2009 à 10:57:27 »
Odi panem quid meliora

 ;)